防靜電濾清恒壓燃油泵總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種燃油泵總成，具體涉及一種防靜電濾清恒壓燃油泵總成。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著技術(shù)的進(jìn)步，引射裝置、濾清器、恒壓裝置、防靜電裝置普遍用于電動(dòng)燃油泵支架總成上，引射裝置能夠使汽車在低油位時(shí)副油箱內(nèi)油液始終保持滿油狀態(tài)，這樣可以保證汽車在油箱內(nèi)燃油不足的情況下能夠快速啟動(dòng)。同時(shí)引射裝置形成負(fù)壓后油箱內(nèi)燃油流入副油箱能夠起到冷卻電動(dòng)燃油泵作用，提高油泵壽命。濾清器和輸油管路集成的靜電釋放功能，有效的避免了靜電放電引起的汽油的起火和爆炸。濾清器、恒壓裝置也是燃油泵所必須的裝置，現(xiàn)有技術(shù)存在各裝置獨(dú)立存在的缺點(diǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種防靜電濾清恒壓燃油泵總成。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種防靜電濾清恒壓燃油泵總成，包括泵體、燃油濾清裝置、引射裝置以及恒壓裝置，所述的泵體上設(shè)有進(jìn)油口和出油口，所述的進(jìn)油口直接對(duì)應(yīng)所述的燃油濾清裝置，其特征在于:所述的泵體包括上泵體和下泵體，所述的上泵體密封配合于所述的下泵體，所述的上泵體和下泵體卡接后形成一個(gè)容置腔，所述的容置腔內(nèi)剛好放置所述的燃油濾清裝置，所述的燃油濾清裝置包括濾網(wǎng)架、不銹鋼套、濾紙，所述濾紙包裹在所述的不銹鋼套外壁，所述的濾網(wǎng)架上設(shè)有環(huán)狀卡槽，所述的卡槽內(nèi)環(huán)壁卡在不銹鋼套的內(nèi)壁，所述的卡槽外環(huán)內(nèi)壁卡在濾紙邊上，所述的濾紙和所述的不銹鋼套上下兩端各套有濾網(wǎng)架，所述濾網(wǎng)架中心為設(shè)有通孔，并連通于所述不銹鋼套的中通部，在此中通部的上端出口設(shè)有連通出油口的截止口，所述的截止口端設(shè)有防止汽油從出油口端流向泵體內(nèi)的單向閥，在所述的單向閥和出油口之間設(shè)有恒壓裝置，在此中通部的下端出口銜接所述的引射裝置。
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，泵芯開始工作，油從進(jìn)油口進(jìn)入燃油濾清裝置，凈化后的油分兩支流出，一支經(jīng)引射裝置產(chǎn)生射流，高速流體帶入底部的油，快速地為泵芯供油，此時(shí)射流強(qiáng)度低，單向閥關(guān)閉。系統(tǒng)壓力增大時(shí)，單向閥開啟，另一支經(jīng)單向閥進(jìn)入恒壓裝置，然后通過出油口流入發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)供油系統(tǒng)壓力大于恒壓裝置的額定壓力時(shí)，進(jìn)入恒壓裝置的油分兩支，一支經(jīng)出油口進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，一支經(jīng)恒壓裝置排出，起到泄壓保護(hù)供油系統(tǒng)的作用。當(dāng)泵芯停止工作時(shí)，單向閥芯立即關(guān)閉，保持此段油路中的壓力，所以起到很好的保壓作用。此段油路中的壓力油為汽車快速啟動(dòng)提供了支持。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的引射裝置連通泵體外的副油箱，所述的副油箱在所述的引射裝置內(nèi)設(shè)有流入口，所述的引射裝置內(nèi)設(shè)有與所述燃油濾清裝置的中通部相連通的引射入口，所述的引射入口對(duì)應(yīng)設(shè)置有射流嘴，所述的射流嘴出口對(duì)應(yīng)所述副油箱流入口的中心軸線上。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，通過引射裝置出來的油流入副油箱給泵體冷卻，射流嘴出口對(duì)應(yīng)副油箱流入口的中心軸線上，引射出來的油可以加速帶動(dòng)副油箱里的油循環(huán)。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的射流嘴內(nèi)設(shè)有口徑小于引射入口口徑的緩沖通道，所述的緩沖通道延伸出錐面腔，所述錐面腔的尖端延伸出所述的射流嘴出口。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，使得射流嘴出口的引射能力得到增強(qiáng)。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的恒壓裝置包括泄壓閥以及連接在所述出油口端的恒壓閥固定罩，所述的泄壓閥包括閥體，所述的閥體上設(shè)有堵泄口，所述的堵泄口上對(duì)應(yīng)設(shè)置相適配的堵塞塊，所述的堵塞塊向上延伸出活動(dòng)軸，所述的活動(dòng)軸穿插在閥體內(nèi)的軸腔內(nèi)，在所述的堵塞塊和所述的軸腔之間設(shè)有彈簧，所述的彈簧套設(shè)在所述的活動(dòng)軸上，所述的軸腔設(shè)有與閥體出口連通的開口。
[0011]通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)供油系統(tǒng)壓力正常時(shí)，泄壓閥里的堵塞塊在彈簧的作用下堵塞堵泄口，當(dāng)供油系統(tǒng)壓力大于恒壓裝置的額定壓力時(shí)，系統(tǒng)壓力會(huì)推開堵塞塊，打開堵泄口，把多余的壓力釋放出來，從而保護(hù)了供油系統(tǒng)。
[0012]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的單向閥，包括單向閥體，所述的單向閥體上設(shè)有堵泄口，所述的堵泄口上對(duì)應(yīng)設(shè)置相適配的堵塞塊，所述的堵塞塊向上延伸出活動(dòng)軸，所述的活動(dòng)軸穿插在單向閥體內(nèi)的軸腔內(nèi)，在所述的堵塞塊和所述的軸腔之間設(shè)有彈簧，所述的彈簧套設(shè)在所述的活動(dòng)軸上，所述的軸腔設(shè)有與單向閥體出口連通的開口。
[0013]通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)供油系統(tǒng)壓力過小時(shí)，單向閥里的堵塞塊在彈簧的作用下堵塞堵泄口，當(dāng)供油系統(tǒng)壓力正常時(shí)，系統(tǒng)壓力會(huì)推開堵塞塊，打開堵泄口，使油通過單向閥，保證了油不會(huì)在隨意流出出油口，從而保護(hù)了油路的安全。
[0014]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的出油口設(shè)有出油管接頭，所述的進(jìn)油口連接于波紋管。
[0015]通過采用上述技術(shù)方案，能夠便于連接其他裝置，以及油路的保護(hù)和傳輸。
[0016]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的濾網(wǎng)架加入了導(dǎo)電塑料，所述不銹鋼套連接兩端能夠?qū)ǎ鲇凸芙宇^、波紋管、恒壓閥固定罩材料加入了導(dǎo)電塑料。
[0017]通過采用上述技術(shù)方案，燃油濾清裝置和輸油管路集成了靜電釋放功能，有效的避免了靜電放電引起的汽油的起火和爆炸。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的立體圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型具體的結(jié)構(gòu)圖本；
[0020]圖3為本實(shí)用新型濾清器的結(jié)構(gòu)圖；
[0021]圖4為本實(shí)用新型泄壓閥的結(jié)構(gòu)圖；
[0022]圖5為本實(shí)用新型單向閥的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]如圖1 一圖5所示，本實(shí)用新型公開了一種防靜電濾清恒壓燃油泵總成，包括泵體1、燃油濾清裝置2、引射裝置3以及恒壓裝置4，泵體I上設(shè)有進(jìn)油口 11和出油口 12，進(jìn)油口 11直接對(duì)應(yīng)燃油濾清裝置2，其特征在于:泵體I包括上泵體13和下泵體14，上泵體13密封卡接配合于下泵體14，上泵體13和下泵體14卡接后形成一個(gè)容置腔15，容置腔15內(nèi)剛好放置燃油濾清裝置2，燃油濾清裝置2包括濾網(wǎng)架21、不銹鋼套22、濾紙23，濾紙23包裹在不銹鋼套22外壁，濾網(wǎng)架21上設(shè)有環(huán)狀卡槽24，卡槽24內(nèi)環(huán)壁卡在不銹鋼套22的內(nèi)壁，卡槽24外環(huán)內(nèi)壁卡在濾紙23邊上，濾紙23和不銹鋼套22上下兩端各套有濾網(wǎng)架21，濾網(wǎng)架21中心為設(shè)有通孔25，并連通于不銹鋼套22的中通部221，在此中通部221的上端出口設(shè)有連通出油口的截止口 16，截止口 16端設(shè)有防止汽油從出油口端流向泵體內(nèi)的單向閥5，在單向閥5和出油口 12之間設(shè)有恒壓裝置4，在此中通部221的下端出口銜接所述的引射裝置3。這樣使得泵芯開始工作，油從進(jìn)油口 11進(jìn)入燃油濾清裝置2，凈化后的油分兩