件和專用固定非金屬管夾7組成，燃?xì)饨?jīng)過(guò)單向閥4及橡膠護(hù)套2接到氣瓶(組)閥體；
[0032]充氣完成后，高壓氣體從氣瓶(組)閥口出來(lái)由高壓鋼管16導(dǎo)入過(guò)流保護(hù)閥6，排空閥14、高壓粗濾器9、高壓精濾器11、高壓電磁閥13進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)；
[0033]排空閥14和高壓粗濾器9并列布置在一起，當(dāng)氣瓶閥門與高壓電磁閥13關(guān)閉時(shí)，打開排空閥14此時(shí)管路中殘余的高壓氣體將從排空閥14下部排出，此時(shí)高壓粗濾器9中積累的雜質(zhì)也會(huì)隨壓力氣體一起排出，實(shí)現(xiàn)了濾清器自清潔的功能；
[0034]當(dāng)車輛停止運(yùn)行時(shí)，停留在管路中的高壓氣體由于保壓作用的存在對(duì)整個(gè)管路閥體組有自檢驗(yàn)的功能，此時(shí)如果由泄露發(fā)生，過(guò)流保護(hù)閥將關(guān)閉，如果車輛需要運(yùn)營(yíng)就會(huì)產(chǎn)生斷氣現(xiàn)象，提醒作業(yè)人員對(duì)管路進(jìn)行檢修，檢修的位置可以確定在集成面板接頭上；
[0035]同樣當(dāng)車輛運(yùn)營(yíng)過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)供氣不足的情況，基本就可以斷定故障點(diǎn)發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)處或者氣瓶閥體處，燃?xì)夤苈啡绱瞬贾玫膬?yōu)勢(shì)在于可以讓作業(yè)人員在最短的時(shí)間內(nèi)鎖定故障點(diǎn)的位置，及時(shí)排除故障；
[0036]整個(gè)裝置用四個(gè)螺栓孔固定在車輛上，通過(guò)三根鋼管銜接完成整個(gè)供給系統(tǒng)的工作，故障點(diǎn)排除、檢修和裝配都非常方便。
[0037]本裝置實(shí)現(xiàn)燃?xì)夤┙o管路的充氣、供氣、管路保護(hù)和管路自檢的功能，將管路系統(tǒng)可能泄露的故障點(diǎn)減少到三處，對(duì)管路中高壓工作閥體具有實(shí)時(shí)監(jiān)控的作用。
[0038]充氣工作原理:CNG壓縮氣體由加氣母站出來(lái)------充氣閥——單向閥——變徑三通——?dú)馄块y。
[0039]供氣工作原理:CNG壓縮氣體由氣瓶出來(lái)——?dú)馄块y——變徑三通-----過(guò)流保護(hù)閥排空閥尚壓粗濾器尚壓精濾器尚壓電磁閥 CNG發(fā)動(dòng)機(jī)。其中單向閥只具有單通功能
[0040]供氣時(shí)單向閥截止。
[0041]管路自清潔工作原理:當(dāng)汽車停止運(yùn)行時(shí)，高壓電磁閥13處于截止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)關(guān)閉氣瓶閥門(或總截止閥)，打開排空閥14管路中殘余高壓氣體排出，此時(shí)高壓氣體對(duì)高壓粗濾器反向沖刷，完成自清潔操作。
[0042]管路自檢工作原理:車輛停止運(yùn)行時(shí)，高壓電磁閥13處于截止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)如果裝置中有泄漏點(diǎn)，過(guò)流保護(hù)閥6由于兩端壓力差會(huì)關(guān)閉，當(dāng)車輛再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生管路供氣不足的現(xiàn)象，此時(shí)說(shuō)明裝置中有泄漏點(diǎn)，提示檢修。
[0043]最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行修改或者對(duì)部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種CNG燃?xì)夤苈废到y(tǒng)集成面板裝置，包括面板(1)、單向閥(3)、三通閥(5)、過(guò)流保護(hù)閥(6)、排空閥(14)、高壓粗濾器(9)、高壓精濾器(11)、高壓電磁閥(13);將上述閥體都集中布置在一個(gè)面板(I)上；具體地: 裝置上設(shè)有充氣閥接口、氣瓶閥對(duì)接口、CNG燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)接口 ； 三通閥分別連接單向閥、氣瓶閥對(duì)接口、過(guò)流保護(hù)閥； 充氣回路包括:充氣閥接口連接單向閥，單向閥連接三通閥，三通閥連接CNG氣瓶閥對(duì)接口 ； 供氣回路:氣瓶閥對(duì)接口連接三通閥，三通閥連接過(guò)流保護(hù)閥，過(guò)流保護(hù)閥連接排空閥，排空閥、高壓初濾器、高壓精濾器、高壓電磁閥、CNG燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)接口依次連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種CNG燃?xì)夤苈废到y(tǒng)集成面板裝置，其特征在于，排空閥和高壓粗濾器并列布置在一起并在一個(gè)水平面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種CNG燃?xì)夤苈废到y(tǒng)集成面板裝置，其特征在于，過(guò)流保護(hù)閥(4)、高壓電磁閥(13)分別布置在面板的燃?xì)廨斎攵撕腿細(xì)廨敵龆耍苈饭鈺r(shí)燃?xì)庥蛇^(guò)流保護(hù)閥輸入，經(jīng)由高壓閥體，最后由高壓電磁閥輸出；高壓電磁閥使車輛在停止工作時(shí)燃?xì)馓幱谇袛酄顟B(tài)；處于高壓管路端部的過(guò)流保護(hù)閥對(duì)車輛狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種CNG燃?xì)夤苈废到y(tǒng)集成面板裝置，其特征在于，過(guò)流保護(hù)閥上設(shè)有過(guò)流保護(hù)裝置，當(dāng)過(guò)流保護(hù)閥閥體兩端氣體壓力差超過(guò)預(yù)先設(shè)定的閥值時(shí)，閥體自動(dòng)關(guān)閉。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種CNG燃?xì)夤苈废到y(tǒng)集成面板裝置，其特征在于，面板上的閥體都采用支架固定，都進(jìn)行防靜電處理；面板采用高強(qiáng)度鋼板以及靜電噴涂，管路上采用非金屬材料管夾(7)與高壓管線柔性接觸。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種CNG燃?xì)夤苈废到y(tǒng)集成面板裝置，其特征在于，各管路上的管接頭采用卡套和卡套螺母連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種CNG燃?xì)夤苈废到y(tǒng)集成面板裝置，其特征在于，單向閥支架包括兩個(gè)U型鈑金件和非金屬管夾。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一種所述的一種CNG燃?xì)夤苈废到y(tǒng)集成面板裝置，其特征在于，裝置只包含三個(gè)接口，三個(gè)接口分別連接CNG氣瓶組(100)、燃?xì)獬錃忾y(500)、CNG發(fā)動(dòng)機(jī)(400) ο
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種CNG燃?xì)夤苈废到y(tǒng)集成面板裝置，其特征在于，裝置還包括高壓粗濾器(9)自清潔回路:氣瓶閥門與高壓電磁閥(13)關(guān)閉狀態(tài)，排空閥(14)開啟狀態(tài)；此時(shí)管路中殘余的高壓氣體將從排空閥(14)下部排出，此時(shí)高壓粗濾器中積累的雜質(zhì)也會(huì)隨壓力氣體一起排出，實(shí)現(xiàn)濾清器自清潔。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種CNG燃?xì)夤苈废到y(tǒng)集成面板裝置，其特征在于，裝置還包括自檢回路:車輛停止運(yùn)行時(shí)，高壓電磁閥處于截止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)如果裝置中有泄漏點(diǎn)，過(guò)流保護(hù)閥由于兩端壓力差會(huì)關(guān)閉，當(dāng)車輛再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生管路供氣不足的現(xiàn)象；此時(shí)說(shuō)明裝置中有泄漏點(diǎn)，提示檢修。
【專利摘要】提供一種CNG燃?xì)夤苈废到y(tǒng)集成面板裝置，其有效提高CNG燃?xì)夤┙o系統(tǒng)的安全性能，防止管路氣體泄漏，對(duì)整個(gè)燃?xì)夤┙o管路具有實(shí)時(shí)自檢和自清潔功能。裝置包括：面板、單向閥、過(guò)流保護(hù)閥、排空閥、高壓粗濾器、高壓精濾器、高壓電磁閥，用高強(qiáng)度防靜電面板為基體，將CNG管路供給系統(tǒng)所有的高壓器件安裝在一個(gè)面板上，排空閥與高壓粗濾器安裝在一起，管路兩端分別布置過(guò)流保護(hù)閥，高壓電磁閥。當(dāng)車輛運(yùn)行時(shí)過(guò)流保護(hù)閥和氣瓶上的限流閥對(duì)管路實(shí)時(shí)監(jiān)控，如果出現(xiàn)泄漏則閥體自動(dòng)關(guān)閉；當(dāng)車輛停止運(yùn)行時(shí)，此時(shí)如果裝置中有泄漏點(diǎn)，過(guò)流保護(hù)閥會(huì)自動(dòng)關(guān)閉；當(dāng)汽車停止運(yùn)行時(shí)，如果打開排空閥，此時(shí)高壓氣體對(duì)高壓粗濾器反向沖刷，完成自清潔操作。
【IPC分類】F02M21-02, B60K15-01
【公開號(hào)】CN204344309
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420812274
【發(fā)明人】郭宇, 谷雪松, 吳潤(rùn)漢
【申請(qǐng)人】陜西重型汽車有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年12月18日