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      一種柴油發(fā)電機(jī)組用機(jī)油檢測報(bào)警系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號(hào):8710561閱讀:585來源:國知局
      一種柴油發(fā)電機(jī)組用機(jī)油檢測報(bào)警系統(tǒng)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型屬于柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種柴油發(fā)電機(jī)組用機(jī)油檢測報(bào)警系統(tǒng)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)行需要設(shè)置機(jī)油供油系統(tǒng),而機(jī)油的質(zhì)量會(huì)影響到發(fā)電機(jī)組的使用壽命,其中硫含量、水分、運(yùn)動(dòng)粘度、酸度這些參數(shù)將直接影響機(jī)組的運(yùn)行質(zhì)量,如果機(jī)油中水分含量過高,會(huì)造成機(jī)組運(yùn)行時(shí)潤滑不良,將會(huì)使機(jī)組各部件嚴(yán)重腐蝕,使機(jī)組各部件磨損加快,使機(jī)組維修費(fèi)用增加,如果機(jī)組的機(jī)油中的水分達(dá)某種程度,嚴(yán)重時(shí)會(huì)使機(jī)組缸套拉缸、拉瓦甚至使機(jī)組抱死曲軸,造成連軒扭斷,機(jī)體打爛等事故。如果機(jī)油中酸度值和硫含量超標(biāo),也將會(huì)使機(jī)組各部件嚴(yán)重腐蝕,使機(jī)組各部件磨損加快,使機(jī)組維修費(fèi)用增加。另外,如果運(yùn)動(dòng)粘度超標(biāo),也將會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)組潤滑油的供油量,使機(jī)組各部件磨損加快。另外,所有機(jī)組的機(jī)油池都是在發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部,平時(shí)如果機(jī)體某個(gè)部位密封不好,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的水進(jìn)入機(jī)油池中根本無法檢查到。因此很多地方都出現(xiàn)過機(jī)組中機(jī)油進(jìn)水后打爛機(jī)組事故時(shí)有發(fā)生。況且,很多地方發(fā)電機(jī)組都是作為備用運(yùn)行的機(jī)組,都是在發(fā)電機(jī)組在市電沒有電時(shí),才應(yīng)急使用的機(jī)組。如遇上述情況,那么發(fā)電機(jī)組根本就沒有起到應(yīng)急作用,會(huì)對工程項(xiàng)目造成重大損失,甚至?xí)斐扇藛T傷亡等事故。因?yàn)?,很多地方?yīng)急發(fā)電機(jī)的供電設(shè)備一般都是消防設(shè)備,電梯,公共照明等設(shè)備,應(yīng)急發(fā)電機(jī)不能正常工作會(huì)帶來重大損失。
      [0003]申請?zhí)枮椤癈N200510125898.6”的中國專利中,公開了名稱為“監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)油狀態(tài)的裝置、方法和測量傳感器”的發(fā)明專利,包括:一個(gè)用于測量發(fā)動(dòng)機(jī)油物理和化學(xué)性質(zhì)的油性質(zhì)測量部件;一個(gè)用于測量發(fā)動(dòng)機(jī)駕駛工況的駕駛工況測量部件;一個(gè)控制部分,其中將符合發(fā)動(dòng)機(jī)駕駛工況的發(fā)動(dòng)機(jī)油狀況存儲(chǔ)作為設(shè)定值,用于為符合發(fā)動(dòng)機(jī)駕駛工況測量值的發(fā)動(dòng)機(jī)油狀態(tài)選擇一個(gè)設(shè)定值,并在對從駕駛工況測量部件輸入的發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)測量值和設(shè)定值進(jìn)行比較的基礎(chǔ)上,計(jì)算關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量的結(jié)果值;及一個(gè)根據(jù)結(jié)果值輸出預(yù)定輸出的輸出部件。該發(fā)明主要用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油檢測,其油性質(zhì)測量部件為油粘度傳感器、油位傳感器、油溫傳感器和油氧化傳感器,對于機(jī)油中的硫含量、水分和PH值并不能得到測量數(shù)據(jù),不能適用于發(fā)電機(jī)組的機(jī)油檢測報(bào)警。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0004]針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種柴油發(fā)電機(jī)組用機(jī)油檢測報(bào)警系統(tǒng),以解決機(jī)油的質(zhì)量問題未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致的發(fā)電機(jī)組的損壞和使用壽命低的問題,設(shè)計(jì)了一種通過4路傳感器檢測發(fā)電機(jī)組機(jī)油成分質(zhì)量的機(jī)油監(jiān)測系統(tǒng),能夠?qū)崟r(shí)對發(fā)電機(jī)組的機(jī)油質(zhì)量進(jìn)行檢測,讓工作人員及時(shí)了解機(jī)油供油系統(tǒng)的工作狀態(tài),減少了機(jī)組維修成本,保證機(jī)組安全運(yùn)行,防止發(fā)生事故。
      [0005]一種柴油發(fā)電機(jī)組用機(jī)油檢測報(bào)警系統(tǒng),包括柴油發(fā)電機(jī)組,所述柴油發(fā)電機(jī)組由底座以及設(shè)置在底座上的風(fēng)扇水箱、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、機(jī)組控制箱構(gòu)成,所述風(fēng)扇水箱、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)從左到右排列,所述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的底部設(shè)置機(jī)油池和機(jī)油循環(huán)過濾器,所述機(jī)油池在底座上,還包括機(jī)油成分檢測罐和成分檢測報(bào)警控制儀,所述機(jī)油成分檢測罐頂部設(shè)置進(jìn)油口和出油口,所述進(jìn)油口通過管道連接機(jī)油池,所述出油口通過管道連接機(jī)油循環(huán)過濾器,所述機(jī)油成分檢測罐內(nèi)部設(shè)置有水分檢測探頭、酸度檢測探頭、硫含量檢測探頭和運(yùn)動(dòng)粘度檢測探頭,所述水分檢測探頭、酸度檢測探頭、硫含量檢測探頭和運(yùn)動(dòng)粘度檢測探頭分別與成分檢測報(bào)警控制儀電性連接,所述成分檢測報(bào)警控制儀設(shè)置報(bào)警指示燈、預(yù)報(bào)警接頭和嚴(yán)重超限報(bào)警接頭,所述嚴(yán)重超限報(bào)警接頭與機(jī)組控制箱電性連接。
      [0006]進(jìn)一步的,所述報(bào)警指示燈包括超限嚴(yán)重報(bào)警燈和預(yù)報(bào)警燈,所述預(yù)報(bào)警燈為4個(gè),分別對應(yīng)所述水分檢測探頭、酸度檢測探頭、硫含量檢測探頭和運(yùn)動(dòng)粘度檢測探頭的參數(shù)超限報(bào)警。
      [0007]進(jìn)一步的,所述成分檢測報(bào)警控制儀設(shè)置有實(shí)時(shí)參數(shù)顯示器。
      [0008]進(jìn)一步的,所述預(yù)報(bào)警接頭可以外接到監(jiān)控室。
      [0009]進(jìn)一步的,所述機(jī)組控制箱設(shè)置有聲光報(bào)警器。
      [0010]本實(shí)用新型在機(jī)油成分檢測罐內(nèi)部設(shè)置了水分檢測探頭,對發(fā)電機(jī)組的機(jī)油中的水分含量進(jìn)行檢測,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)油池出現(xiàn)密封性問題導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部水進(jìn)入到機(jī)油池,防止機(jī)組缸套拉缸、拉瓦和機(jī)組抱死曲軸發(fā)生;設(shè)置酸度檢測探頭和硫含量檢測探頭,分別檢測發(fā)電機(jī)組的機(jī)油中的PH值和硫含量,防止發(fā)電機(jī)組中機(jī)油的酸度值和硫含量超標(biāo)給機(jī)組各部件帶來的腐蝕作用,提高發(fā)電機(jī)組個(gè)部件的機(jī)械性能,延緩磨損速度;通過運(yùn)動(dòng)粘度可以檢測機(jī)油的運(yùn)動(dòng)粘度指標(biāo),從而了解機(jī)油的供油量,防止機(jī)油粘度過高導(dǎo)致供油量不足。
      [0011]成分檢測報(bào)警控制儀接收來自水分檢測探頭、酸度檢測探頭、硫含量檢測探頭和運(yùn)動(dòng)粘度檢測探頭的檢測信息,通過實(shí)時(shí)參數(shù)顯示器可以讓工作人員及時(shí)了解機(jī)油的狀態(tài)參數(shù)情況,提前做好更換和維修的準(zhǔn)備;成分檢測報(bào)警控制儀可以根據(jù)傳感器傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行超限預(yù)警,大大的提高了機(jī)組運(yùn)行安全性和可靠性,使機(jī)組運(yùn)行時(shí)不會(huì)產(chǎn)生機(jī)組因機(jī)油質(zhì)量問題造成機(jī)組損壞的情況發(fā)生。
      【附圖說明】
      [0012]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
      [0013]圖1為一種柴油發(fā)電機(jī)組用機(jī)油檢測報(bào)警系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0014]本實(shí)用新型公開了一種柴油發(fā)電機(jī)組用機(jī)油檢測報(bào)警系統(tǒng),提高了機(jī)組的安全運(yùn)行的保障率,同時(shí)減少了機(jī)組的維修成本,確保機(jī)組隨時(shí)處于安全狀態(tài),確保在機(jī)油引發(fā)安全事故之前對機(jī)油
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