廢氣渦輪增壓器以及用于廢氣渦輪增壓器的調(diào)節(jié)機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種用于尤其是內(nèi)燃機的廢氣渦輪增壓器的調(diào)節(jié)機構(gòu)。此外，本實用新型還涉及一種配備有這種調(diào)節(jié)機構(gòu)的廢氣渦輪增壓器。
【背景技術(shù)】
[0002]在被加載的例如可以設(shè)計為燃氣發(fā)動機、柴油發(fā)動機或汽油發(fā)動機的內(nèi)燃機中，經(jīng)常使用至少一個廢氣渦輪增壓器，以便借助內(nèi)燃機的廢氣將輸送給內(nèi)燃機的新鮮空氣帶到提升的壓力水平上。在此，在廢氣渦輪增壓器中設(shè)置有由廢氣驅(qū)動的渦輪機，該渦輪機與用于壓縮新鮮空氣的壓縮機驅(qū)動連接。
[0003]現(xiàn)代的廢氣渦輪增壓器都配備有功率調(diào)節(jié)裝置，借助該功率調(diào)節(jié)裝置可以調(diào)節(jié)或改變廢氣渦輪增壓器的功率。公知的功率調(diào)節(jié)裝置例如是可變的渦輪機幾何結(jié)構(gòu)以及廢氣門閥。在此，可變的渦輪機幾何結(jié)構(gòu)相應(yīng)于用于改變流向渦輪機的渦輪的流入量的能調(diào)節(jié)的導(dǎo)向器。通過改變流入量尤其可以改變輸送給渦輪的廢氣流的流動速度，這將導(dǎo)致渦輪增壓器的相應(yīng)的功率變化。與此不同的是，廢氣門閥基本上相應(yīng)于用于繞開渦輪的能調(diào)節(jié)的旁路。通過改變旁路的能穿流過的橫截面可以改變渦輪的入口與出口之間的壓力差，這相應(yīng)地對渦輪機的功率進而對渦輪增壓器的功率產(chǎn)生影響。
[0004]為了操縱這種功率調(diào)節(jié)裝置，使用上文提到類型的調(diào)節(jié)機構(gòu)。該調(diào)節(jié)機構(gòu)通常包括用于產(chǎn)生調(diào)節(jié)運動的促動器以及用于將調(diào)節(jié)運動由促動器傳遞到功率調(diào)節(jié)裝置的聯(lián)接桿。由于可能存在于廢氣渦輪增壓器的區(qū)域中的惡劣的環(huán)境條件，因此對于聯(lián)接桿來說存在提尚的磨損風(fēng)險。
[0005]這種聯(lián)接桿例如能夠由易腐蝕的金屬制成。使用抗腐蝕的金屬過于昂貴或者在一方面是聯(lián)接桿與促動器之間的而另一方面是聯(lián)接桿與功率調(diào)節(jié)裝置之間的相應(yīng)的聯(lián)接部位中的鉸接連接方面具有不利的摩擦性質(zhì)。此外，能想到的是，為這種金屬的聯(lián)接桿使用防腐蝕覆層。但已經(jīng)表明，在聯(lián)接部位的區(qū)域中，聯(lián)接桿與促動器之間的或聯(lián)接桿與功率調(diào)節(jié)裝置之間的相對運動會損傷覆層，從而從聯(lián)接部位開始可能會再次出現(xiàn)腐蝕。腐蝕會導(dǎo)致調(diào)節(jié)運動不再按規(guī)則進行傳遞，由此不利地改變了功率調(diào)節(jié)裝置的調(diào)節(jié)或者說調(diào)整特性。
[0006]此外，能想到的是，使用由塑料構(gòu)成的聯(lián)接桿。但是，在廢氣渦輪增壓器的區(qū)域中存在相對較高的環(huán)境溫度，從而即使是耐高溫的塑料也可能會失去其形狀穩(wěn)定性。但是，聯(lián)接桿的形狀變化會不利地影響功率調(diào)節(jié)裝置的調(diào)整和控制特性。
【實用新型內(nèi)容】
[0007]本實用新型研所要解決的技術(shù)問題是，針對上文提到類型的調(diào)節(jié)機構(gòu)，或者說為配備有該調(diào)節(jié)機構(gòu)的廢氣渦輪增壓器說明一種改進的實施方式，該實施方式的特征在于減小聯(lián)接桿區(qū)域中的磨損。
[0008]根據(jù)本實用新型，該技術(shù)問題通過如下技術(shù)方案來解決。
[0009]本實用新型涉及一種用于廢氣渦輪增壓器的調(diào)節(jié)機構(gòu)，特別是用于內(nèi)燃機的廢氣渦輪增壓器的調(diào)節(jié)機構(gòu)，該調(diào)節(jié)機構(gòu)具有促動器，該促動器用以產(chǎn)生調(diào)節(jié)運動；聯(lián)接桿，該聯(lián)接桿用以將調(diào)節(jié)運動由促動器傳遞到廢氣渦輪增壓器的功率調(diào)節(jié)裝置，其中，聯(lián)接桿利用第一聯(lián)接部位與促動器鉸接連接，其中，聯(lián)接桿能利用第二聯(lián)接部位與功率調(diào)節(jié)裝置鉸接連接，其中，聯(lián)接桿具有形成第一聯(lián)接部位的第一塑料體、形成第二聯(lián)接部位的第二塑料體和將兩個塑料體彼此連接的金屬體。
[0010]本實用新型基于如下總體構(gòu)思:聯(lián)接桿以如下方式設(shè)計，即，使得力傳遞借助金屬體進行，而聯(lián)接桿在促動器或在功率調(diào)節(jié)裝置上的支承通過塑料體進行。塑料體布置在一方面是聯(lián)接桿與促動器之間的或另一方面是聯(lián)接桿與功率調(diào)節(jié)裝置之間的聯(lián)接部位的區(qū)域中，這些塑料體產(chǎn)生特別低摩擦的摩擦系統(tǒng)，從而可以產(chǎn)生極少的由機械磨耗導(dǎo)致的磨損。同時，即使在高溫下仍可以相對穩(wěn)定地實施這種相對較小的塑料體，從而降低了形狀變化的風(fēng)險。此外，在小的塑料體的區(qū)域中的形狀變化并不影響或僅非常輕微地影響整個聯(lián)接桿。而金屬體受到保護以防機械磨損并且相應(yīng)地僅遭受高溫和可能的惡劣的環(huán)境條件，但它們并不會影響金屬體的力傳遞功能。金屬體的腐蝕甚至是基本上可以容忍的，這是因為在金屬體具有足夠的材料強度的情況下這種腐蝕并不影響到或僅輕微地影響力傳遞功會K。
[0011]具體來說，本實用新型提出，聯(lián)接桿配備有金屬體，該金屬體具有兩個聯(lián)接部位，用以將聯(lián)接桿一方面與促動器鉸接連接，而另一方面與功率調(diào)節(jié)裝置鉸接連接。在此，這些聯(lián)接部位中的至少一個可以由塑料體形成。但是，優(yōu)選兩個聯(lián)接部位分別由這樣的塑料體形成，它們尤其可以是相同的，也就說是同類部件(Gleichteil)。
[0012]在說明書和所附的權(quán)利要求書中，塑料體被理解為由塑料制成的主體。塑料體相對聯(lián)接桿是獨立的構(gòu)件，它們安裝在聯(lián)接桿上。在本實用新型的意義下，由塑料構(gòu)成的層，例如防腐蝕層或塑料支承面不是塑料體。
[0013]根據(jù)有利的實施方式，至少一個聯(lián)接部位可以設(shè)計為轉(zhuǎn)動支承部，其中，附屬的塑料體在此設(shè)計為襯套。此外，如下改進方案是優(yōu)選的，在該改進方案中，在金屬體上構(gòu)造有至少一個襯套容納部，相應(yīng)的襯套置入，優(yōu)選壓入到該襯套容納部中。通過使用這種塑料襯套，可以特別簡單且廉價地產(chǎn)生摩擦極低的轉(zhuǎn)動支承部。
[0014]如果兩個聯(lián)接部位設(shè)計為轉(zhuǎn)動支承部，那么兩個襯套就可以適宜地配置為同類部件。
[0015]在另一實施方式中，塑料體中的至少一個設(shè)計為燒結(jié)體。這種燒結(jié)體可以在其摩擦性質(zhì)方面特別簡單地得到優(yōu)化。是上文提到的襯套尤其可以由這種燒結(jié)體形成。
[0016]根據(jù)另一有利的實施方式，塑料體中的至少一個可以設(shè)計為直接成形的燒結(jié)體。在這里，燒結(jié)體的優(yōu)點，也就是提供優(yōu)化的材料性質(zhì)與簡化的制造相結(jié)合，這是因為直接成形的燒結(jié)體基本上不必進行再加工，而是通常能直接使用。上述襯套尤其可以設(shè)計為這種直接成形的燒結(jié)體。
[0017]相應(yīng)的塑料體例如可以由熱固性塑料，像例如DuPont公司的“SP22”制成，或可以由聚酰亞胺，像例如Ensinger公司的“TECASINT 3022”制成。這種塑料的特征在于具有特別高的耐溫性。
[0018]將兩個聯(lián)接部位連接的或者說具有兩個塑料體的金屬體優(yōu)選是板材成形件。這種板材成形件可以特別廉價地制造。
[0019]對于金屬體來說優(yōu)選使用鋼。在此，該鋼可以是廉價的鋼，這種鋼可以配備有優(yōu)選由塑料構(gòu)成的防腐蝕覆層。例如，金屬體可以進行粉末涂覆或涂漆。同樣原則上可行的是，優(yōu)選以電鍍方式為金屬體配設(shè)鉻層或類似物。
[0020]備選地，金屬體也可以由不銹鋼制成。上文提到的不銹鋼的缺點，也就是對于支承部位來說很差的摩擦性質(zhì)在根據(jù)本實用新型的聯(lián)接桿中不會出現(xiàn)，這是因為支承通過塑料體進行。
[0021]此外，本實用新型還涉及一種用于特別是在機動車中的內(nèi)燃機的廢氣渦輪增壓器，該廢氣渦輪增壓器具有渦輪機；功率調(diào)節(jié)裝置，該功率調(diào)節(jié)裝置用以改變廢氣渦輪增壓器的功率；上述調(diào)節(jié)機構(gòu)，該調(diào)節(jié)機構(gòu)用以操縱功率調(diào)節(jié)裝置。
[0022]在根據(jù)本實用新型的廢氣渦輪增壓器中使用上文所述類型的調(diào)節(jié)機構(gòu)，以便操縱功率調(diào)節(jié)裝置。在此，廢氣渦輪增壓器以常見的方式具有渦輪機以及與該渦輪機驅(qū)動連接的壓縮機。例如，功率調(diào)節(jié)裝置可以是用于改變流向渦輪機的渦輪的流入量的能調(diào)節(jié)的導(dǎo)向器。備選地，功率調(diào)節(jié)裝置也可以是用于繞開渦輪的能調(diào)節(jié)的旁路，歸根結(jié)底也就是廢氣門閥。當借助廢氣渦輪增壓器來加載的內(nèi)燃機是柴油發(fā)動機時，那么優(yōu)選使用設(shè)計為可變的渦輪機幾何結(jié)構(gòu)的設(shè)計方案，而當內(nèi)燃機是汽油發(fā)動機時，那么優(yōu)選使用廢氣門閥。原則上也能想到的是，廢氣渦輪增壓器不僅配備有可變的渦輪機幾何結(jié)構(gòu)而且還配備有廢氣門閥。
[0023]由從屬權(quán)利要求、附圖以及附屬的結(jié)合附圖的【附圖說明】得出本實用新型其他重要的特征和優(yōu)點。
[0024]可以理解的是，上述的和下