管道6相連接，保溫機(jī)構(gòu)上開(kāi)有若干能夠連通進(jìn)氣區(qū)12和保溫區(qū)11的連通口 13，保溫機(jī)構(gòu)包括內(nèi)耐高溫保溫殼體14和外耐高溫保溫殼體15，內(nèi)耐高溫保溫殼體14和外耐高溫保溫殼體15之間形成供隔熱材料容置的容置空間16。壓氣機(jī)2產(chǎn)生的高壓氣體通過(guò)管道6進(jìn)入到進(jìn)氣區(qū)12內(nèi)，并通過(guò)保溫機(jī)構(gòu)上的連通口 13進(jìn)入到保溫區(qū)11，然后通過(guò)配風(fēng)筒4上的進(jìn)氣口 7進(jìn)入燃燒室燃燒，從而產(chǎn)生高溫高速的氣體，高溫高速氣體從出氣口 8吹向渦輪機(jī)3，使得渦輪機(jī)3快速旋轉(zhuǎn)，廢氣通過(guò)廢氣管道排出，廢氣控制閥能夠廢氣的排放，其中，保溫機(jī)構(gòu)能夠防止燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室中燃料燃燒產(chǎn)生的熱量通過(guò)外殼散發(fā)到外部，利于能量節(jié)約，燃?xì)廨啓C(jī)的效率高，內(nèi)耐高溫保溫殼體14的耐溫程度高于外耐高溫保溫殼體15，在保證保溫效果的同時(shí)節(jié)約成本，整體設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。
[0021]作為一種改進(jìn)，外耐高溫保溫殼體15和外殼體I之間的徑向距離從壓力機(jī)進(jìn)氣端到渦輪機(jī)出氣端逐漸減小。隨著氣體在外殼體I內(nèi)擴(kuò)散，進(jìn)入端的壓力大于后來(lái)的壓力，徑向距離逐漸較小利于進(jìn)入的氣體對(duì)外耐高溫保溫殼體15和外殼體I具有同等的壓力，利于氣體均勻進(jìn)入到配風(fēng)筒4內(nèi)。更具體地說(shuō)，內(nèi)耐高溫保溫殼體14的外壁上設(shè)有兩端連通的第一套體17，外耐高溫保溫殼體15的外壁上設(shè)有兩端連通的第二套體18，第一套體17和第二套體18相套合形成連通口 13。作為一種改進(jìn)，連通口 13的孔徑從外向內(nèi)逐漸減小。利于氣體從進(jìn)氣區(qū)12進(jìn)入到保溫區(qū)11。作為一種改進(jìn)，外殼體I上設(shè)有用于安裝保溫機(jī)構(gòu)的安裝結(jié)構(gòu)，安裝結(jié)構(gòu)包括與內(nèi)耐高溫保溫殼體14相適應(yīng)的內(nèi)卡槽以及與外耐高溫保溫殼體15相適應(yīng)的外卡槽。利于保溫機(jī)構(gòu)的安裝和拆卸，延長(zhǎng)使用壽命。
[0022]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。
[0023]盡管本文較多地使用了 I外殼體、2壓氣機(jī)、3渦輪機(jī)、4配風(fēng)筒、5環(huán)形空間、6管道、7進(jìn)氣口、8出氣口、9渦輪入口、10渦輪出口、11保溫區(qū)、12進(jìn)氣區(qū)、13連通口、14內(nèi)耐高溫保溫殼體、15外耐高溫保溫殼體、16容置空間、17第一套體、18第二套體等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
[0024]根據(jù)上述說(shuō)明書(shū)的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對(duì)上述實(shí)施方法進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏托薷?。因此本?shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的【具體實(shí)施方式】，對(duì)本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此夕卜，盡管本說(shuō)明書(shū)使用了一些特定的術(shù)語(yǔ)，但是這些術(shù)語(yǔ)只是為了方便說(shuō)明，并不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種燃?xì)廨啓C(jī)，包括內(nèi)部為燃燒室的外殼體(1)，所述的外殼體(I) 一端與壓氣機(jī)(2)相連接，另一端與渦輪機(jī)(3)相連接，其特征在于:所述的外殼體(I)內(nèi)設(shè)有配風(fēng)筒(4)，所述的配風(fēng)筒(4)和外殼體(I)之間形成環(huán)形空間(5)，所述的壓氣機(jī)(2)通過(guò)管道(6)與環(huán)形空間(5)相連通，所述的配風(fēng)筒(4)上均勻設(shè)有若干進(jìn)氣口(7)，另一端上開(kāi)有朝向渦輪機(jī)(3)的出氣口(8)，所述的渦輪機(jī)(3)上設(shè)有與出氣口(8)相對(duì)應(yīng)的渦輪入口(9)，所述的渦輪入口(9)通過(guò)廢氣管道與渦輪出口(10)相連通，所述的廢氣管道上設(shè)有廢氣控制閥，所述的配風(fēng)筒(4)和外殼體(I)之間設(shè)有保溫機(jī)構(gòu)，所述的保溫機(jī)構(gòu)將環(huán)形空間(5)分為保溫區(qū)(11)和進(jìn)氣區(qū)(12)，所述的外殼體(I)上開(kāi)有若干與進(jìn)氣區(qū)(12)相連通的通孔，所述的通孔與管道(6)相連接，所述的保溫機(jī)構(gòu)上開(kāi)有若干能夠連通進(jìn)氣區(qū)(12)和保溫區(qū)(11)的連通口(13)，所述的保溫機(jī)構(gòu)包括內(nèi)耐高溫保溫殼體(14)和外耐高溫保溫殼體(15)，所述的內(nèi)耐高溫保溫殼體(14)和外耐高溫保溫殼體(15)之間形成供隔熱材料容置的容置空間(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃?xì)廨啓C(jī)，其特征在于:所述的外耐高溫保溫殼體(15)和外殼體(I)之間的徑向距離從壓力機(jī)進(jìn)氣端到渦輪機(jī)出氣端逐漸減小。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃?xì)廨啓C(jī)，其特征在于:所述的內(nèi)耐高溫保溫殼體(14)的外壁上設(shè)有兩端連通的第一套體(17)，所述的外耐高溫保溫殼體(15)的外壁上設(shè)有兩端連通的第二套體(18)，所述的第一套體(17)和第二套體(18)相套合形成連通口(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃?xì)廨啓C(jī)，其特征在于:所述的連通口(13)的孔徑從外向內(nèi)逐漸減小。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃?xì)廨啓C(jī)，其特征在于:所述的外殼體(I)上設(shè)有用于安裝保溫機(jī)構(gòu)的安裝結(jié)構(gòu)，所述的安裝結(jié)構(gòu)包括與內(nèi)耐高溫保溫殼體(14)相適應(yīng)的內(nèi)卡槽以及與外耐高溫保溫殼體(15)相適應(yīng)的外卡槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種燃?xì)廨啓C(jī)，包括外殼體，外殼體一端與壓氣機(jī)相連接，另一端與渦輪機(jī)相連接，外殼體內(nèi)設(shè)有配風(fēng)筒，配風(fēng)筒和外殼體之間形成環(huán)形空間，壓氣機(jī)通過(guò)管道與環(huán)形空間相連通，配風(fēng)筒上均勻設(shè)有若干進(jìn)氣口，另一端上開(kāi)有出氣口，渦輪機(jī)上設(shè)有渦輪入口，渦輪入口通過(guò)廢氣管道與渦輪出口相連通，廢氣管道上設(shè)有廢氣控制閥，配風(fēng)筒和外殼體之間設(shè)有保溫機(jī)構(gòu)，保溫機(jī)構(gòu)將環(huán)形空間分為保溫區(qū)和進(jìn)氣區(qū)，外殼體上開(kāi)有若干通孔，通孔與管道相連接，保溫機(jī)構(gòu)上開(kāi)有若干連通口，保溫機(jī)構(gòu)包括內(nèi)耐高溫保溫殼體和外耐高溫保溫殼體。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，實(shí)用性強(qiáng)。
【IPC分類(lèi)】F02C3-14, F02C7-24, F23R3-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204610034
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520300280
【發(fā)明人】惠節(jié)
【申請(qǐng)人】江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開(kāi)日】2015年9月2日
【申請(qǐng)日】2015年5月11日