一種緊急汽動(dòng)油泵遠(yuǎn)程手動(dòng)控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于火力發(fā)電和原子能發(fā)電領(lǐng)域，特別是涉及一種緊急汽動(dòng)油泵遠(yuǎn)程手動(dòng)控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前使用的汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)為交流油泵和直流油泵。汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)在汽輪機(jī)系統(tǒng)中起著非常重要的作用，其任務(wù)是可靠地向汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組的各軸承(包括支承軸承和推力軸承)、盤車裝置提供合格的潤(rùn)滑油，并帶走主蒸汽通過軸傳導(dǎo)、摩擦和湍流所產(chǎn)生的熱量。當(dāng)交流油泵事故時(shí)，直流油泵對(duì)汽輪機(jī)系統(tǒng)提供潤(rùn)滑油，保證系統(tǒng)的安全運(yùn)行。但此前有機(jī)組運(yùn)行事故時(shí)，交流油泵與直流油泵都不能及時(shí)的切入工作系統(tǒng)，導(dǎo)致重大事故的發(fā)生。
[0003]軸承斷油是汽輪發(fā)電機(jī)組的惡性事故，它會(huì)造成設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞，甚至引起軸承箱著火或爆炸。預(yù)防軸承斷油的根本方法是設(shè)計(jì)具有高度可靠性的潤(rùn)滑油系統(tǒng)。
[0004]為了確保安全供油，發(fā)電廠設(shè)置了蒸汽驅(qū)動(dòng)潤(rùn)滑油泵緊急供油系統(tǒng)。該系統(tǒng)必須在發(fā)電廠失電時(shí)準(zhǔn)時(shí)、可靠、自動(dòng)地投入運(yùn)行，并維持汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速，保證油泵的供油壓力。按照常規(guī)汽輪機(jī)的設(shè)置習(xí)慣，汽輪機(jī)設(shè)置了現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)控制裝置，操作人員可以在驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)控制，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)或者強(qiáng)制啟動(dòng)。但是，蒸汽驅(qū)動(dòng)潤(rùn)滑油緊急供油系統(tǒng)一般設(shè)置在零米，而控制室一般在汽輪機(jī)操作平臺(tái)，例如12米平臺(tái)，如果運(yùn)行人員需要強(qiáng)制啟動(dòng)該套裝置，極不方便，尤其是緊急情況下，延遲了投運(yùn)的時(shí)間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述問題，提出了一種緊急汽動(dòng)油泵遠(yuǎn)程手動(dòng)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以在汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層進(jìn)行遠(yuǎn)程操作控制，為運(yùn)行人員提供了一個(gè)遠(yuǎn)程操作平臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程操控緊急汽動(dòng)油泵的啟停，為潤(rùn)滑油泵系統(tǒng)的安全運(yùn)行提供了可靠的保證。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]一種緊急汽動(dòng)油泵遠(yuǎn)程手動(dòng)控制系統(tǒng)，包括:操作手柄、連桿機(jī)構(gòu)和現(xiàn)場(chǎng)耦合機(jī)構(gòu)；
[0008]所述操作手柄與連桿機(jī)構(gòu)連接，連桿機(jī)構(gòu)通過現(xiàn)場(chǎng)耦合機(jī)構(gòu)與用于控制汽輪機(jī)啟停的啟動(dòng)控制裝置連接；
[0009]通過連桿機(jī)構(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)耦合機(jī)構(gòu)作用于汽輪機(jī)蒸汽管路上的啟動(dòng)控制閥門，控制汽輪機(jī)的通汽，從而控制緊急汽動(dòng)油泵的啟停。
[0010]所述操作手柄設(shè)置在與汽輪機(jī)主控室相同高度的操作平臺(tái)上或者直接設(shè)置在汽輪機(jī)主控室的操作平臺(tái)上。
[0011 ] 所述啟動(dòng)控制裝置為由電磁閥控制的汽輪機(jī)自動(dòng)主汽門。
[0012]所述啟動(dòng)控制裝置包括:串聯(lián)連接的速開主汽門和速關(guān)主汽門；所述速開主汽門包括:電磁閥與氣動(dòng)閥組合在一起的電磁氣動(dòng)聯(lián)動(dòng)閥門；電磁閥與廠用電電源連接，氣動(dòng)閥與壓縮空氣源相連。
[0013]所述速開主汽門和速關(guān)主汽門均設(shè)置在汽輪機(jī)進(jìn)汽管道上，蒸汽依次流過速開主汽門、速關(guān)主汽門和進(jìn)氣調(diào)節(jié)裝置進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)部。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0015]采用本實(shí)用新型，遇到突發(fā)事故時(shí)能夠在更短的時(shí)間內(nèi)對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作，進(jìn)一步節(jié)省了操作人員的反應(yīng)及操作時(shí)間。
[0016]本實(shí)用新型在緊急汽動(dòng)油泵上設(shè)置遠(yuǎn)程操作連桿，將手動(dòng)拉桿設(shè)置于主控室高度的操作平臺(tái)，方便緊急情況下可以從操作平臺(tái)對(duì)汽動(dòng)油泵進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體布置，將操作連桿從Om層連接到主控室層，從主控室層能夠控制油泵的啟動(dòng)與停運(yùn)。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型緊急汽動(dòng)油泵實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型緊急汽動(dòng)油栗啟動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不意圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]其中，1.汽輪機(jī)本體，1-1.操作手柄，1-2.連桿機(jī)構(gòu)，1-3.現(xiàn)場(chǎng)耦合機(jī)構(gòu)，1_4.主汽母管的汽動(dòng)閥門，1-5.轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)層，1-6.零米處，1-7.主蒸汽；
[0021]2-1.電磁閥，2-2.氣動(dòng)閥，2-3.速關(guān)主汽門，2-4.進(jìn)汽調(diào)節(jié)裝置，2-5.壓縮空氣源；
[0022]3-1.應(yīng)急氣源，3-2.汽輪機(jī)啟動(dòng)控制裝置，3-3.轉(zhuǎn)速定速機(jī)構(gòu)，3_4.無動(dòng)力自冷卻機(jī)構(gòu)，3-5.無電顯示儀表，3-6.排汽系統(tǒng)。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明:
[0024]一般地，汽輪機(jī)緊急汽動(dòng)油泵系統(tǒng)包括:應(yīng)急氣源3-1經(jīng)過蒸汽管路、汽輪機(jī)啟動(dòng)控制裝置3-2、進(jìn)汽調(diào)節(jié)裝置2-4與汽輪機(jī)本體I連接，汽輪機(jī)本體I與緊急汽動(dòng)油泵連接。
[0025]軸承斷油是汽輪發(fā)電機(jī)組的惡性事故，它會(huì)造成設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞，如軸頸及推力盤的磨損，支承及推力軸承燒損，以及由此造成的轉(zhuǎn)動(dòng)部分與靜止部分的碰撞，甚至引起軸承箱著火或爆炸。
[0026]因此，為了保證汽輪機(jī)本體I的安全，在另外一些實(shí)施例中，設(shè)計(jì)了驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)，如圖3所示，包括:依次連接的轉(zhuǎn)速定速機(jī)構(gòu)3-3、汽輪機(jī)本體I和無動(dòng)力自冷卻機(jī)構(gòu)3-4 ；在汽輪機(jī)本體I上分別連接無電顯示儀表3-5和排汽系統(tǒng)3-6 ；
[0027]無電可顯示儀表能夠顯示汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速等參數(shù)。無動(dòng)力自冷卻機(jī)構(gòu)3-4可對(duì)其軸承實(shí)施無外動(dòng)力冷卻，保證軸承溫度處于安全范圍。轉(zhuǎn)速定速機(jī)構(gòu)3-3通過調(diào)整汽輪機(jī)的閥門開度，調(diào)整汽輪機(jī)進(jìn)汽量，以保證汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速恒定。驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)的設(shè)計(jì)，保證汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速迅速達(dá)到1500r/min，以提供合格的潤(rùn)滑油。
[0028]利用機(jī)組輔汽聯(lián)箱儲(chǔ)存的蒸汽作為應(yīng)急氣源3-1，也可以利用其它蓄熱產(chǎn)生的蒸汽作為應(yīng)急氣源3-1，作為驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)的進(jìn)汽。
[0029]驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)的排汽可以進(jìn)入自帶的凝汽器冷凝后把凝結(jié)水排出并搜集。也可以將排汽直接引入主機(jī)凝汽器。也可以通過專門的排大氣管將排汽直接排入大氣。
[0030]驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)依靠聯(lián)軸器和緊急汽動(dòng)油泵聯(lián)在一根軸上，并共同安裝于鋼制基座上。汽輪機(jī)本體1、聯(lián)軸器、緊急汽動(dòng)油泵以及相關(guān)的蒸汽管路、進(jìn)油管路、供油管路、相關(guān)的閥門、相關(guān)的儀表等連同基座構(gòu)成一個(gè)整體，可以用外罩密閉起來，安裝于汽輪機(jī)車間。也可以沒有外罩開式安裝、運(yùn)行。
[0031]緊急汽動(dòng)油泵的進(jìn)油口通過進(jìn)油管路與原發(fā)電廠的主油箱或者專門設(shè)置的油箱相連。
[0032]緊急汽動(dòng)油泵的出油口，通過供油管路與原發(fā)電廠汽輪機(jī)潤(rùn)滑油母管相連，連接位置位于射油器后的潤(rùn)滑油母管管路。在緊急油泵出口與原潤(rùn)滑油母管之間設(shè)置逆止閥，防止油的倒流。
[0033]在汽輪機(jī)緊急汽動(dòng)油泵系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)一種緊急汽動(dòng)油泵遠(yuǎn)程手動(dòng)控制系統(tǒng)，如圖1所示，具體包括:操作手柄1-1、連桿機(jī)構(gòu)1-2和現(xiàn)場(chǎng)耦合機(jī)構(gòu)1-3 ;