901中設(shè)有導(dǎo)桿13，所述導(dǎo)桿13的上端外圓柱面上設(shè)有密封橡膠墊11且密封橡膠墊11的外圓柱面與內(nèi)腔901的內(nèi)圓柱面貼合，所述橡膠膜片12的下端面設(shè)有一個密封的氣室15，所述氣室15中設(shè)有壓緊彈簧14，所述導(dǎo)桿13的下端穿過橡膠膜片12與壓緊彈簧14上端連接，所述壓緊彈簧14通過導(dǎo)桿13將密封橡膠墊11壓緊在氣孔I 902的端口上；所述密封座9的一側(cè)設(shè)有孔903，所述孔903使橡膠膜片12的上部與大氣相通，所述密封座9的另一側(cè)設(shè)有氣孔II 904，所述氣孔II 904通過氣管II 10與氣源連接；所述氣室15 —側(cè)的密封氣管151通過連接管II 16與缸頭進(jìn)氣道17連通。
[0021]本實(shí)用新型的工作原理是:當(dāng)燃?xì)夤忾y門關(guān)閉時，化油器喉管101內(nèi)由于進(jìn)氣氣流流速變化產(chǎn)生負(fù)壓，由于負(fù)壓的存在，浮子室2中的燃油會被燃油導(dǎo)管3吸進(jìn)主噴管6并從噴孔601或噴口 602中噴出；當(dāng)進(jìn)行燃料轉(zhuǎn)換時，打開燃?xì)忾y門，燃?xì)馔ㄟ^燃?xì)馔夤?進(jìn)入主噴管6，并通過噴孔601或噴口 602進(jìn)入化油器喉管101，由于燃?xì)膺M(jìn)入主噴6后使負(fù)壓遠(yuǎn)低于燃油吸入所需負(fù)壓，燃油自動停止供應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)了油氣兩燃料的順利轉(zhuǎn)換，保證內(nèi)燃機(jī)18不需停機(jī)就可進(jìn)行油氣燃料的自動切換，有效地解決了油氣兩用燃料內(nèi)燃機(jī)在燃料轉(zhuǎn)換時的各種非正常工作現(xiàn)象；而聯(lián)動密封裝置的作用是:當(dāng)內(nèi)燃機(jī)18開始啟動時，缸頭進(jìn)氣道17會出現(xiàn)負(fù)壓，橡膠膜片12上的大氣壓力會推動橡膠膜片12壓縮壓緊彈簧14并通過導(dǎo)桿13帶動密封橡膠墊11向下運(yùn)動，從而打開了氣孔I 902，燃?xì)饨?jīng)過氣孔I 902進(jìn)入到燃?xì)馔夤? ;當(dāng)內(nèi)燃機(jī)18停止工作時，缸頭進(jìn)氣道17的負(fù)壓消失，橡膠膜片12的上側(cè)大氣氣壓和下側(cè)氣室15的氣壓恢復(fù)平衡，壓緊彈簧14推動橡膠膜片12和導(dǎo)桿13向上運(yùn)動，使密封橡膠墊11堵住氣孔I 902，繼而切斷了氣源；所以聯(lián)動密封裝置可控制燃?xì)鈿饴冯S著內(nèi)燃機(jī)18的啟動或停止而打開或關(guān)閉，具有自動切斷燃?xì)馔ǖ赖淖饔?，有效保證了氣路密封的安全性，改善了內(nèi)燃機(jī)18的氣動性能。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，解決了油氣兩用內(nèi)燃機(jī)燃料轉(zhuǎn)換的過渡問題及提前打開燃?xì)忾y門造成的啟動困難問題。
[0022]上述實(shí)施例，只是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非用來限制本實(shí)用新型實(shí)施范圍，故凡以本實(shí)用新型權(quán)利要求所述內(nèi)容所做的等效變化，均應(yīng)包括在本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于油氣兩用內(nèi)燃機(jī)的燃料供給裝置，具有化油器(I)，所述化油器(I)一端與內(nèi)燃機(jī)(18)上的缸頭進(jìn)氣道(17)連接，所述化油器(I)的下端設(shè)有裝有燃油(4)的浮子室(2)，所述浮子室(2)的內(nèi)部設(shè)有燃油導(dǎo)管(3)，所述燃油導(dǎo)管(3)的一端穿過化油器(I)的下部并伸入到化油器喉管(101)內(nèi)，其特征在于:所述化油器(I)上還設(shè)有燃?xì)馔夤?5)，所述燃?xì)馔夤?5)的一端穿過化油器(I)的壁部并伸入到化油器喉管(101)內(nèi)，所述置于化油器喉管(101)內(nèi)的燃?xì)馔夤?5)和燃油導(dǎo)管(3)的兩端部通過主噴管(6)連通，所述燃?xì)馔夤?5)中的燃?xì)夂腿加蛯?dǎo)管(3)中的燃油均通過主噴管(6)噴入化油器喉管(101)，所述燃?xì)馔夤?5)的另一端通過聯(lián)動密封裝置與氣源連接，所述聯(lián)動密封裝置可隨著內(nèi)燃機(jī)(18)的啟動或停止而打開或關(guān)閉燃?xì)鈿饴贰?.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于油氣兩用內(nèi)燃機(jī)的燃料供給裝置，其特征在于:所述燃?xì)馔夤?5)的一端穿過化油器(I)的頂壁(102)并伸入到化油器喉管(101)內(nèi)后與燃油導(dǎo)管(3)的一端通過主噴管(6)接通。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于油氣兩用內(nèi)燃機(jī)的燃料供給裝置，其特征在于:所述主噴管(6)的左側(cè)經(jīng)前側(cè)到右側(cè)的管壁上設(shè)有多個噴孔(601)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于油氣兩用內(nèi)燃機(jī)的燃料供給裝置，其特征在于:所述燃?xì)馔夤?5)的一端穿過化油器(I)的側(cè)壁(103)并伸入到化油器喉管(101)內(nèi)后與燃油導(dǎo)管(3)的一端通過主噴管(6)接通。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于油氣兩用內(nèi)燃機(jī)的燃料供給裝置，其特征在于:所述主噴管(6)的一端為噴口 (602) ο6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于油氣兩用內(nèi)燃機(jī)的燃料供給裝置，其特征在于:所述聯(lián)動密封裝置包括密封座(9)、密封橡膠墊(11)、橡膠膜片(12)、導(dǎo)桿(13)、壓緊彈簧(14)及氣室(15);所述密封座(9)中部設(shè)有內(nèi)腔(901)，所述密封座(9)的上部設(shè)有與內(nèi)腔(901)相通的氣孔I (902)，所述氣孔I (902)中設(shè)有通過連接管I (7)與燃?xì)馔夤?5)連通的氣管I (8);所述密封座(9)的下部設(shè)有橡膠膜片(12)，所述橡膠膜片(12)的上部及內(nèi)腔(901)中設(shè)有導(dǎo)桿(13)，所述導(dǎo)桿(13)的上端外圓柱面上設(shè)有密封橡膠墊(11)且密封橡膠墊(11)的外圓柱面與內(nèi)腔(901)的內(nèi)圓柱面貼合，所述橡膠膜片(12)的下端面設(shè)有一個密封的氣室(15)，所述氣室(15)中設(shè)有壓緊彈簧(14)，所述導(dǎo)桿(13)的下端穿過橡膠膜片(12)與壓緊彈簧(14)上端連接，所述壓緊彈簧(14)通過導(dǎo)桿(13)將密封橡膠墊(11)壓緊在氣孔I (902)的端口上；所述密封座(9)的一側(cè)設(shè)有孔(903)，所述孔(903)使橡膠膜片(12)的上部與大氣相通，所述密封座(9)的另一側(cè)設(shè)有氣孔II (904)，所述氣孔II (904)通過氣管II (10)與氣源連接；所述氣室(15) —側(cè)的密封氣管(151)通過連接管II (16)與缸頭進(jìn)氣道(17)連通。
【專利摘要】提供一種用于油氣兩用內(nèi)燃機(jī)的燃料供給裝置，具有化油器，化油器一端與內(nèi)燃機(jī)上的缸頭進(jìn)氣道連接，化油器的下端設(shè)有浮子室，浮子室的內(nèi)部設(shè)有燃油導(dǎo)管，燃油導(dǎo)管的一端穿過化油器的下部并伸入到化油器喉管內(nèi)，化油器上還設(shè)有燃?xì)馔夤埽細(xì)馔夤艿囊欢舜┻^化油器的壁部并伸入到化油器喉管內(nèi)，置于化油器喉管內(nèi)的燃?xì)馔夤芎腿加蛯?dǎo)管的兩端部通過主噴管連通，燃?xì)馔夤苤械娜細(xì)夂腿加蛯?dǎo)管中的燃油均通過主噴管噴入化油器喉管，燃?xì)馔夤艿牧硪欢送ㄟ^聯(lián)動密封裝置與氣源連接，聯(lián)動密封裝置可隨著內(nèi)燃機(jī)的啟動或停止而打開或關(guān)閉燃?xì)鈿饴贰１緦?shí)用新型有效解決了油氣兩用內(nèi)燃機(jī)燃料轉(zhuǎn)換的過渡問題及提前打開燃?xì)忾y門造成的啟動困難問題。
【IPC分類】F02M13/08, F02M21/02
【公開號】CN204755111
【申請?zhí)枴緾N201520423540
【發(fā)明人】朱麗春, 羅志遠(yuǎn), 顧建武
【申請人】朱麗春
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月18日