一種節(jié)能燃汽輪機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型一種節(jié)能燃?xì)廨啓C(jī)屬于多技術(shù)領(lǐng)域，及燃?xì)廨啓C(jī)、蒸汽機(jī)、飛機(jī)渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)、渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)、渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)、“超超臨界火力發(fā)電機(jī)”等，本實(shí)用新型涉及到燃?xì)廨啓C(jī)的一種新的燃燒方式，及燃?xì)飧椎膬?nèi)燃和蒸汽缸的內(nèi)燃或者外燃同時(shí)進(jìn)行的雙燃式燃?xì)廨啓C(jī)。
【背景技術(shù)】
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[0002]傳統(tǒng)的燃?xì)廨啓C(jī)是單內(nèi)燃機(jī)，是燃料燃燒后燃?xì)鈩?dòng)力渦輪工作做功后就結(jié)束了，其燃?xì)鈩?dòng)力渦輪外和透平后(作功后能量轉(zhuǎn)換后)尾氣中產(chǎn)生的大量熱能都浪費(fèi)了，特別是不能夠利用上燃燒室內(nèi)部產(chǎn)生的特別高溫的熱能。結(jié)構(gòu)上只有燃料燃燒室，燃?xì)鈩?dòng)力渦輪。
[0003]而本燃?xì)廨啓C(jī)充分的借鑒了“超超臨界火力發(fā)電機(jī)”的節(jié)能原理，充分的發(fā)揮了蒸汽的特殊優(yōu)點(diǎn)，并且還把蒸汽的特殊優(yōu)點(diǎn)發(fā)揮到了極至，及1000—一2000°C溫度的蒸汽都可以用，而傳統(tǒng)的“超超臨界火力發(fā)電機(jī)”想超過(guò)700°C都很難。本燃汽輪機(jī)在既發(fā)揮傳統(tǒng)燃?xì)廨啓C(jī)的優(yōu)點(diǎn)和產(chǎn)生的動(dòng)力的同時(shí)，又利用其產(chǎn)生的熱能，利用超超臨界蒸汽的特殊優(yōu)點(diǎn)，產(chǎn)生了巨大的動(dòng)力提升，產(chǎn)生了大幅度的節(jié)能效果。結(jié)構(gòu)上有了聯(lián)體雙燃汽缸，其上面既有燃汽缸(燃燒室16)，又有超超臨界蒸汽缸(18)，兩汽缸之間還有高溫?zé)彷椛浼訜嵴羝l(fā)生板(8)，或者還有高溫火焰射流蒸汽發(fā)生板(5)，本燃?xì)廨啓C(jī)幾秒鐘或十幾秒鐘就可以把高溫?zé)彷椛浼訜岚?8)燒紅至900°C，或者1000——2000°C多左右的燃燒室汽缸中的高溫火焰可以直接通過(guò)高溫火焰射流蒸汽發(fā)生板(5) —系列火焰射流孔直接噴入超超臨界蒸汽缸(18)內(nèi)加熱蒸汽，實(shí)現(xiàn)了變相的燃料在蒸汽汽缸中心燃燒的目的，故就實(shí)現(xiàn)了雙內(nèi)燃式。有了聯(lián)體積渦輪，其上面既有燃?xì)鈩?dòng)力渦輪又有蒸汽動(dòng)力渦輪，并且還是超超臨界蒸汽動(dòng)力渦輪。特別說(shuō)明，這里的蒸汽不是傳統(tǒng)常見(jiàn)的蒸汽機(jī)、汽輪機(jī)上用的普通溫度蒸汽。不是我們常見(jiàn)的低溫低壓普通肉眼能夠看見(jiàn)的374°C臨界溫度以下的蒸汽，而是我們不常見(jiàn)的高溫高壓普通肉眼很難看見(jiàn)的至少600°C超超臨界溫度以上的高溫高壓蒸氣。它在相變時(shí)(液體水變化成蒸汽水時(shí))不再需要潛熱，并且在374°C度臨界溫度后對(duì)表面熱量的需要也成加速度的下降，其膨脹壓力的上升成加速度的拋物線上升，所以它只需要很少的高溫?zé)崮芫湍軌虍a(chǎn)生巨大的膨脹力量。本實(shí)用新型一種節(jié)能燃?xì)廨啓C(jī)的水在這里，既起冷卻的作用，降低汽輪機(jī)內(nèi)部的溫度，又起受熱膨脹轉(zhuǎn)化成動(dòng)力蒸氣的作用。
[0004]動(dòng)力提高方面，由于所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室汽缸內(nèi)部產(chǎn)生的膨脹力越大，其產(chǎn)生的動(dòng)力就越大。所以傳統(tǒng)的燃?xì)廨啓C(jī)汽油機(jī)2000度才產(chǎn)生30——50個(gè)大氣壓(靜壓力)，柴油機(jī)才產(chǎn)生60—一90個(gè)大氣壓(靜壓力)，而本燃?xì)廨啓C(jī)的超超臨界蒸汽缸
(18)660度就可以產(chǎn)生330個(gè)大氣壓(靜壓力，動(dòng)能和勢(shì)能是可以相互轉(zhuǎn)化的，膨脹勢(shì)能越大產(chǎn)生的沖擊動(dòng)能就越大)，一下就大了傳統(tǒng)燃?xì)廨啓C(jī)的10倍，更何況本燃?xì)廨啓C(jī)常態(tài)燃?xì)廨啓C(jī)的超超臨界蒸汽缸(18)里的溫度在1000度左右，最高可以達(dá)到1500或者2000度。2000°C左右高溫火焰可以直接沖擊進(jìn)入蒸汽缸中心加熱蒸汽，產(chǎn)生出了比一般傳統(tǒng)的“超超臨界火力發(fā)電機(jī)組”還要膨脹力巨大的蒸汽動(dòng)力。傳統(tǒng)的“超超臨界火力發(fā)電機(jī)組”的蒸汽透平溫度很難超過(guò)700°C，但是其產(chǎn)生的動(dòng)力已經(jīng)十分巨大了，已經(jīng)廣泛利用了。如果蒸汽的溫度能夠達(dá)到2000度，可以達(dá)到3000多個(gè)大氣壓力，其產(chǎn)生的動(dòng)力很可能就比傳統(tǒng)燃?xì)廨啓C(jī)的動(dòng)力大60倍。因此本實(shí)用新型一種節(jié)能燃?xì)廨啓C(jī)就實(shí)現(xiàn)了比一切傳統(tǒng)的超超臨界動(dòng)力蒸汽汽輪機(jī)大幅度，大比例的節(jié)能和大幅度，大比例的動(dòng)力提升的目的。310S耐高溫不銹鋼可以長(zhǎng)期忍受1100°C而不氧化、不變形，有耐高溫涂層的鎢鋼薄板最高可以可以長(zhǎng)期忍受1800°C而不氧化、不變形，并且還有極好的導(dǎo)熱性，所以是做熱輻射加熱蒸汽發(fā)生板(8)的最好材料。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0005]1、一種節(jié)能燃?xì)廨啓C(jī)其特征是:燃?xì)廨啓C(jī)的中心是主軸(I)，主軸(I)前方是空氣壓氣機(jī)(2)，空氣壓氣機(jī)(2)后面是聯(lián)體汽缸(7)，在聯(lián)體汽缸(7)上前面是燃燒室(16)后面是超超臨界蒸汽缸(18)，超超臨界蒸汽缸(18)上面有溫度控制高壓給水調(diào)節(jié)閥門(mén)(11)，在兩汽缸之間是高溫?zé)彷椛浼訜嵴羝l(fā)生板(8)，或者是高溫火焰射流蒸汽發(fā)生生板(5)將兩汽缸隔開(kāi)，聯(lián)體汽缸(7)的噴口后面對(duì)準(zhǔn)的是一組聯(lián)體雙動(dòng)力渦輪(22)，聯(lián)體雙動(dòng)力渦輪(22)上既有普通的燃?xì)鈩?dòng)力渦輪(6)，又有超超臨界蒸汽動(dòng)力渦輪(12)，其中的燃燒室(16)對(duì)準(zhǔn)的是燃?xì)鈩?dòng)力渦輪￠)的受力方向，超超臨界蒸汽缸(18)對(duì)準(zhǔn)的是超超臨界蒸汽動(dòng)力渦輪(12)的受力方向，最后是燃?xì)鈴U氣排放口(9)，或者在燃?xì)鈴U氣排放口和超超臨界蒸汽缸(18)的噴口處是兩氣合一總加熱加力室(10)，兩氣合一總加熱加力室(10)的噴口統(tǒng)一的對(duì)準(zhǔn)著渦輪最后的超超臨界蒸汽動(dòng)力渦輪(12)的受力方向，最后是燃?xì)鈴U氣排放口 (9)0
[0006]2、聯(lián)體雙動(dòng)力渦輪(22)上既有普通的燃?xì)鈩?dòng)力渦輪(6)，又有超超臨界蒸汽動(dòng)力渦輪(12)，兩動(dòng)力渦輪在同一主軸上。
[0007]3、在所有蒸汽尾氣汽和所有燃汽尾氣兩氣合一總混合之處，有兩氣合一總加熱加力室(10)，其形成由超超臨界蒸汽缸(18)的噴道末端外壁和燃燒室(16)的噴道末端動(dòng)力渦輪后的尾氣管內(nèi)壁共同相組成。
[0008]4、超超臨界蒸汽缸(18)是一個(gè)只使用600度以上的高溫、超高溫蒸汽溫度的超超臨界蒸汽缸，而在它的腹部下面或者內(nèi)管是高溫?zé)彷椛浼訜嵴羝l(fā)生板(8)，或者是高溫火焰射流蒸汽發(fā)生板(5)。
[0009]5、高溫?zé)彷椛浼訜嵴羝l(fā)生板(8)同燃?xì)鈩?dòng)力渦輪的散熱面和尾氣管的散熱面相連。
[0010]解決的技術(shù)問(wèn)題是:
[0011]I解決了傳統(tǒng)燃?xì)廨啓C(jī)只能夠單燃燒的問(wèn)題，本技術(shù)方案是:1、增加了一特殊功能的超超臨界蒸汽缸(18)和一超超臨界蒸汽動(dòng)力渦輪(12)，高溫火焰射流蒸汽發(fā)生板
(5)，高溫?zé)彷椛浼訜嵴羝l(fā)生板(8)等。2、解決了傳統(tǒng)燃?xì)廨啓C(jī)熱能被大量浪費(fèi)的問(wèn)題，及設(shè)計(jì)了兩汽缸連動(dòng)，及連體汽缸，兩汽缸之間的設(shè)計(jì)了高溫?zé)彷椛浼訜嵴羝l(fā)生板(8)，或者是有一系列火焰射流孔的高溫火焰射流蒸汽發(fā)生板(5)，1000一一2000°C左右的高溫火焰可以進(jìn)入蒸汽汽缸中心深處加熱蒸汽，3、設(shè)計(jì)了溫度控制高溫壓給水調(diào)節(jié)閥(11)。為了發(fā)揮兩種動(dòng)力作用還設(shè)計(jì)了連體雙動(dòng)力渦輪(22)。
[0012]特別說(shuō)明:1、本發(fā)明的燃