流室柴油機(jī)根據(jù)不同單缸排量計(jì)算標(biāo)定功率的噴油量來設(shè)計(jì)噴油嘴最大升程下的流通面積，噴油器的噴油流量與柴油機(jī)的單缸排量成比例變化，對于氣缸直徑在60-90_渦流室柴油機(jī)，噴油器最大升程時(shí)的流通面積在0.13-0.32mm2，滿足小缸徑渦流室式柴油機(jī)的性能匹配要求，使柴油機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放及起動(dòng)性能等綜合性能最優(yōu)。
【附圖說明】
[0020]圖1是本發(fā)明的長型短結(jié)構(gòu)噴油器剖視圖；
[0021]圖2是傳統(tǒng)S系列短型軸針式噴油器剖視圖；
[0022]圖3是加長型噴油嘴噴油器器剖視圖。
[0023]圖中標(biāo)記:1-噴油器體，2-緊固螺套，3-墊片，4-針閥，5-針閥體，6_噴油器安裝底面，7-噴孔面。
【具體實(shí)施方式】
[0024]如圖1、圖2和圖3所示，噴油器包括:回油管接頭、墊圈、調(diào)壓螺釘、調(diào)壓彈簧、頂桿、噴油器體1、緊固螺套2、墊片3、針閥4、針閥體5、噴油器安裝底面6和噴孔面7。所述回油管接頭位于所述噴油器體I頂端上面、所述回油管接頭與所述噴油器體I連接，所述回油管接頭與所述噴油器體I之間設(shè)有墊圈；所述調(diào)壓螺釘、所述調(diào)壓彈簧、所述頂桿自上而下地位于所述噴油器體I內(nèi)部，所述緊固螺套2、所述針閥4和所述針閥體5均位于噴油器體I下面；所述調(diào)壓彈簧頂端與所述調(diào)壓螺釘連接，所述調(diào)壓彈簧底端與所述頂桿的一端連接，所述頂桿另一端與所述針閥4連接，所述針閥4外部包有針閥體5，所述針閥體5外部設(shè)有緊固螺套2并且針閥體5下端伸出緊固螺套2，所述緊固螺套2頂端與所述噴油器體I相連接；所述噴油器安裝底面6設(shè)置在所述緊固螺套2底端，所述墊片3設(shè)在所述噴油器安裝底面6上；所述噴孔面7設(shè)置在針閥體5的底端、所述噴孔面7與所述針閥體5的噴孔在同一平面上。
[0025]本發(fā)明實(shí)施以氣缸直徑60-90_渦流室式柴油機(jī)配套使用噴油器為例。對噴油器進(jìn)行如下創(chuàng)新設(shè)計(jì)，其結(jié)構(gòu)見圖1:噴油器安裝底面到噴孔面的長度LI在6-8mm，此段外圓柱直徑Dl為7-9mm，且噴油器噴孔面與渦流室球面相切；噴油器針閥體上部的內(nèi)徑和針閥上部的導(dǎo)向段的外徑相同且間隙配合，形成高壓燃油的軸向密封面；針閥體的下部和針閥下部椎體形成噴油嘴的座面密封錐面，針閥導(dǎo)向段和座面密封錐面之間增加燃油流通段；油嘴與噴油器緊帽的壓緊配合面遠(yuǎn)離針閥和針閥體上部的軸向密封面；噴油器最大升程時(shí)幾何流通面積在0.13-0.32mm2,噴油器的噴油流量與柴油機(jī)的單缸排量成正比例變化。該設(shè)計(jì)在柴油機(jī)上安裝使用時(shí)，可以有效避免傳統(tǒng)噴油器噴油嘴頭部與渦流室球形的大面積相貫，減少渦流室有害容積，改善渦流室內(nèi)噴油嘴附近的氣體流動(dòng)性能；可以減小針閥質(zhì)量，使得針閥沖擊力減小，噴油器可靠性增強(qiáng)；可以減少噴油嘴頭部的大面積受熱產(chǎn)生的油嘴卡死故障；可以保證氣缸蓋渦流室周邊壁厚均勻性，不易產(chǎn)生鑄造應(yīng)力，且該噴油器與傳統(tǒng)噴油器尺寸一致方便安裝，無需重新加長高壓油管；可以有效解決噴油器噴油流量與柴油機(jī)的單缸氣缸排量匹配不合理的問題。如按本發(fā)明設(shè)計(jì)的噴油器，分別匹配180渦流室柴油機(jī)(0.40L單缸排量)和170F風(fēng)冷渦流室柴油機(jī)(0.22L單缸排量)，在180柴油機(jī)上試驗(yàn)結(jié)果表明:柴油機(jī)標(biāo)定工況燃油消耗率下降llg/kWh，煙度下降1.8FSU以上；在170F柴油機(jī)上試驗(yàn)結(jié)果表明:柴油機(jī)標(biāo)定工況燃油消耗率下降26g/kWh，煙度下降3.2FSU以上，同時(shí)試驗(yàn)樣機(jī)怠速性能明顯改善，排放也達(dá)到了現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)要求。
[0026]以上所述僅用于描述本發(fā)明的技術(shù)方案和具體實(shí)施例而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，所應(yīng)理解，在不違背本發(fā)明精神和實(shí)質(zhì)內(nèi)容的前提下，所作任何修改、改進(jìn)或等同替換等都將落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種渦流室式柴油機(jī)用長型短結(jié)構(gòu)噴油器，包括噴油器體(I)、緊固螺套(2); 所述噴油器體(I)的頂端設(shè)有回油管接頭，所述噴油器體(I)的底端與所述緊固螺套(2)相連接，所述噴油器體(I)內(nèi)部自上而下依次設(shè)有調(diào)壓螺釘、調(diào)壓彈簧、頂桿；所述緊固螺套⑵內(nèi)部由內(nèi)而外依次設(shè)有針閥(4)、針閥體(5);所述針閥⑷和所述針閥體(5)均伸出所述緊固螺套(2)的底端，所述緊固螺套(2)的底端為噴油器安裝底面￠)，所述噴油器安裝底面(6)上設(shè)有墊片(3)，所述針閥體(5)的底端為噴孔面(7); 其特征在于，所述噴油器安裝底面(6)到所述噴孔面(7)的長度LI為6-8_，所述噴油器安裝底面(6)與所述噴孔面(7)之間的圓柱針閥體的直徑Dl為7-9_，所述噴孔面(7)與渦流室球面相切；所述渦流室式柴油機(jī)用長型短結(jié)構(gòu)噴油器的噴油量與柴油機(jī)的單缸排量成正比例變化。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渦流室式柴油機(jī)用長型短結(jié)構(gòu)噴油器，其特征在于，所述渦流室式柴油機(jī)用長型短結(jié)構(gòu)噴油器最大升程時(shí)幾何流通面積在0.13-0.32mm2。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渦流室式柴油機(jī)用長型短結(jié)構(gòu)噴油器，其特征在于，所述渦流室式柴油機(jī)用長型短結(jié)構(gòu)噴油器結(jié)構(gòu)尺寸為S系列噴油器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渦流室式柴油機(jī)用長型短結(jié)構(gòu)噴油器，其特征在于，所述噴油器安裝底面(6)到渦流室內(nèi)表面的距離與渦流室要求的壁厚相當(dāng)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種渦流室式柴油機(jī)用長型短結(jié)構(gòu)噴油器，其特征在于，所述針閥體(5)上部的內(nèi)徑和針閥(4)的針閥導(dǎo)向段的外徑相同且間隙配合，形成高壓燃油的軸向密封面；所述針閥體(5)下部和針閥(4)下部椎體形成噴油嘴的座面密封錐面；針閥導(dǎo)向段和座面密封錐面之間增加燃油流通段。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種渦流室式柴油機(jī)用長型短結(jié)構(gòu)噴油器，屬于渦流室式柴油機(jī)領(lǐng)域，包括噴油器主體、針閥、針閥體、緊固螺套、墊圈、噴油器安裝底面和噴孔面。噴油器安裝底面到噴孔面的長度L1為6-8mm，所述噴油器安裝底面與所述噴孔面之間的圓柱體直徑D1為7-9mm，并且噴孔面與渦流室球面相切；本實(shí)用新型的噴油器的噴油量與柴油機(jī)的單缸排量成正比例變化，并且本實(shí)用新型的噴油器最大升程時(shí)幾何流通面積在0.13-0.32mm2。本實(shí)用新型的噴油器能減小渦流室有害容積，降低柴油機(jī)熱負(fù)荷對噴油器工作性能的影響，解決了噴油嘴過熱導(dǎo)致咬死的問題、噴油器的噴油量與柴油機(jī)的單缸氣缸排量匹配不合理的問題，同時(shí)能降低柴油機(jī)排放、提高經(jīng)濟(jì)性。
【IPC分類】F02M61/10
【公開號(hào)】CN204851510
【申請?zhí)枴緾N201520519382
【發(fā)明人】劉勝吉, 曾瑾瑾, 孫健, 王建
【申請人】江蘇大學(xué)
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月16日