一種汽車發(fā)動機及其油底殼組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車動力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于汽車發(fā)動機的油底殼組件。本實用新型還涉及一種包括上述油底殼組件的汽車發(fā)動機。
【背景技術(shù)】
[0002]油底殼是發(fā)動機曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱，作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質(zhì)進入，并收集和儲存由發(fā)動機各摩擦表面流回的潤滑油，散去部分熱量，防止?jié)櫥脱趸?br>[0003]現(xiàn)有的油底殼包括殼體和安裝在殼體底部的放油裝置；其中殼體通常采用單層鋼板沖壓成型，其表面光滑，且與發(fā)動機缸體連接處一般為平面結(jié)構(gòu)，放油裝置包括開設(shè)在殼體上的放油孔和與放油孔螺紋配合的放油螺栓，在更換機油時，將放油螺栓旋下，并將殼體內(nèi)的機油排出，放油裝置具有磁性，可以吸附鐵肩，防止鐵肩再次進入缸體產(chǎn)生磨損。
[0004]上述現(xiàn)有的油底殼組件存在以下技術(shù)問題:1、潤滑油的儲油容量小，若增大油底殼的高度來增加儲油容量，又會影響整車的通過性能；2、油底殼為單層鋼板沖壓成型，缺少加強筋結(jié)構(gòu)，強度不足，噪聲非常大；3、油底殼與發(fā)動機缸體連接面密封不可靠，容易出現(xiàn)機油滲漏問題；4、油底殼放油裝置保養(yǎng)方便性差，當(dāng)其吸附鐵肩過多或者其磁性降低后，就無法再進行鐵肩吸附，會導(dǎo)致鐵肩再次進入缸體產(chǎn)生磨損。
[0005]因此，提供一種用于汽車發(fā)動機的新型油底殼組件，以期解決上述問題，具有良好的使用性能，就成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的是提供一種用于汽車發(fā)動機的新型油底殼組件，以期具有較大的儲油空間，滿足發(fā)動機潤滑需要，且具有較好的結(jié)構(gòu)強度，降低工作噪聲，從而提高其使用性能。本實用新型的另一目的是提供一種包括上述油底殼組件的汽車發(fā)動機。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種用于汽車發(fā)動機的油底殼組件，包括安裝于發(fā)動機缸體下端面的主殼體，所述主殼體包括沖壓成型的外殼體和與所述外殼體相貼合、并沖壓成型的內(nèi)殼體，所述主殼體的側(cè)方安裝有副殼體，所述副殼體的內(nèi)腔與所述主殼體的內(nèi)腔相連通，所述主殼體和所述副殼體上均設(shè)置有回油管；所述主殼體的底部開設(shè)有放油孔，所述放油孔內(nèi)可拆裝地安裝有放油裝置；所述主殼體朝向所述發(fā)動機缸體下端面的安裝面上間隔布置有若干凸部和若干凹部。
[0008]優(yōu)選地，所述副殼體可拆裝地安裝于所述主殼體，且所述副殼體與所述主殼體處于拆分狀態(tài)時，所述放油裝置自所述主殼體的安裝開口處取出。
[0009]優(yōu)選地，還包括安裝于所述主殼體之內(nèi)側(cè)底壁的擋板，所述擋板具有C形避讓口，所述放油裝置位于所述C形避讓口內(nèi)。
[0010]優(yōu)選地，所述擋板上設(shè)置有加強筋。
[0011]本實用新型還提供一種汽車發(fā)動機，包括發(fā)動機缸體和安裝于所述發(fā)動機缸體之下端面的油底殼組件，所述油底殼組件為如上所述的油底殼組件。
[0012]本實用新型所提供的油底殼組件用于汽車發(fā)動機，該油底殼組件包括安裝于發(fā)動機缸體下端面的主殼體，其中，所述主殼體包括沖壓成型的外殼體和與所述外殼體相貼合、并沖壓成型的內(nèi)殼體，所述主殼體的側(cè)方安裝有副殼體，所述副殼體的內(nèi)腔與所述主殼體的內(nèi)腔相連通，所述主殼體和所述副殼體上均設(shè)置有回油管；所述主殼體的底部開設(shè)有放油孔，所述放油孔內(nèi)可拆裝地安裝有放油裝置；所述主殼體朝向所述發(fā)動機缸體下端面的安裝面上間隔布置有若干凸部和若干凹部。
[0013]這樣，該油底殼組件采用雙層沖壓成型的殼體結(jié)構(gòu)，提高了油底殼強度和剛度，極大地降低了油底殼的振動和噪聲；同時，增加副殼體結(jié)構(gòu)，增大了潤滑油的儲油量，提高了發(fā)動機的使用壽命，避免發(fā)動機拉缸，不會影響整車通過性能；另外，其主殼體朝向所述發(fā)動機缸體下端面的安裝面上間隔布置有若干凸部和若干凹部，通過凸部和凹部的設(shè)置，使得主殼體的安裝面形成凸凹不平的結(jié)構(gòu)，在與密封圈配合時，更便于密封圈的安裝，密封效果更好，從而提高了油底殼與發(fā)動機缸體間的連接效果和密封性。
[0014]在一種優(yōu)選的實施方式中，本實用新型所提供的油底殼組件中，其副殼體可拆裝地安裝于所述主殼體，且所述副殼體與所述主殼體處于拆分狀態(tài)時，所述放油裝置自所述主殼體的安裝開口處取出；這樣，當(dāng)副殼體拆下時，放油裝置落入視線，便于實現(xiàn)放油裝置的維護和更換，避免由于放油裝置磁性消失造成的危害。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實用新型所提供的油底殼組件一種【具體實施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為圖1所示油底殼組件另一方向的視圖；
[0018]圖3為圖1所示油底殼組件中放油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖標記說明:
[0020]1-主殼體2-副殼體11-安裝面41-放油螺母42-密封墊圈
[0021]43-放油螺栓
【具體實施方式】
[0022]本實用新型的核心是提供一種用于汽車發(fā)動機的新型油底殼組件，以期具有較大的儲油空間，滿足發(fā)動機潤滑需要，且具有較好的結(jié)構(gòu)強度，降低工作噪聲，從而提高其使用性能。本實用新型的另一核心是提供一種包括上述油底殼組件的汽車發(fā)動機。
[0023]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的詳細介紹。
[0024]如圖1-3所示，在一種【具體實施方式】中，本實用新型所提供的油底殼組件用于汽車發(fā)動機，該油底殼組件包括安裝于發(fā)動機缸體下端面的主