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      帶有自動(dòng)復(fù)位的集成失動(dòng)式搖臂制動(dòng)器系統(tǒng)的制作方法_3

      文檔序號(hào):10051521閱讀:來源:國(guó)知局
      10,即內(nèi)側(cè)排氣閥,相比外側(cè)排氣閥212,離搖臂軸更近。
      [0079]圖10所示的首選實(shí)現(xiàn)形式,表示凸輪130 ;其通過基圓700及一個(gè)或多個(gè)凸輪或稱桃子,驅(qū)動(dòng)搖臂100做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。通常,凸輪主排氣升程710,在排氣沖程驅(qū)動(dòng)本缸排氣閥210及212 ;壓縮釋放制動(dòng)凸輪720及制動(dòng)排氣再循環(huán)升程730,在制動(dòng)時(shí)僅驅(qū)動(dòng)內(nèi)側(cè)排氣閥210。
      [0080]在圖1-4及13,可以看到復(fù)合式推桿120帶有調(diào)整螺釘部件結(jié)構(gòu),此調(diào)整螺釘部件包括由搖臂100延伸下來的上部螺釘,下部偏壓彈簧座面,彈簧121,以及可以鎖固螺釘?shù)膸菁y的螺母。推桿120連接搖臂100和凸輪130,上部調(diào)整螺釘?shù)拈L(zhǎng)度可以通過旋入或旋出搖臂來調(diào)節(jié)。當(dāng)凸輪130處于基圓段時(shí),可以通過旋入或旋出調(diào)整螺釘,將搖臂100和氣門橋200間的間隙310消除并轉(zhuǎn)化到搖臂的推桿120側(cè)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),彈簧121能夠壓住推桿120的偏壓彈簧面,將推桿壓在凸輪上,并使搖臂100與氣門橋200接觸,見圖2-4示意。
      [0081]搖臂軸140含有一條或多條內(nèi)部流道,用以輸送流體,如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,至安裝其上的搖臂100中。具體說來,搖臂軸140含有一條不間歇供應(yīng)流體的流道148,及一條可控的流道142。搖臂軸孔含有一個(gè)或多個(gè)開口,能夠接收搖臂軸140供來的流體。不間歇供應(yīng)流體的流道148能夠通過搖臂100中的第一支流道150,為轉(zhuǎn)足機(jī)構(gòu)110提供潤(rùn)滑流體。可控流道142能夠通過搖臂100中的第二支流道144,為控制閥400提供液壓流體??刂崎y能夠通過搖臂100的第三支流道146,為驅(qū)動(dòng)活塞組件提供液壓流體。
      [0082]如圖13所示,驅(qū)動(dòng)活塞組件160可以偏心布置于滑動(dòng)銷220上方的搖臂100中。中心孔結(jié)構(gòu)的活塞腔可容納一個(gè)驅(qū)動(dòng)活塞體162,一個(gè)卡塊164,一個(gè)內(nèi)部柱塞170,一個(gè)內(nèi)部柱塞彈簧172,一個(gè)驅(qū)動(dòng)活塞體彈簧166,一個(gè)或多個(gè)楔塊,滾子或球形固鎖元件174。卡塊164及驅(qū)動(dòng)活塞體162包括內(nèi)部彼此垂直聯(lián)通的孔。驅(qū)動(dòng)活塞體162可進(jìn)一步包括一個(gè)側(cè)向的開口,連接驅(qū)動(dòng)活塞壁,以容納楔塊,滾子或球形固鎖元件174。內(nèi)部柱塞170及一個(gè)或多個(gè)楔塊,滾子或球形固鎖原件174的組合,可作為在驅(qū)動(dòng)活塞體162的機(jī)械式固鎖組件。機(jī)械式固鎖組件可以通過液壓來驅(qū)動(dòng),見下解釋。
      [0083]內(nèi)部柱塞170能夠在驅(qū)動(dòng)活塞162內(nèi)的豎直孔里上下滑動(dòng)。內(nèi)部柱塞170具有環(huán)狀槽結(jié)構(gòu),或傾斜表面結(jié)構(gòu),其形狀,在內(nèi)部柱塞彈簧172受壓處于圖1所示位置時(shí),能夠適于容納一個(gè)或多個(gè)楔塊,滾子或球形固鎖元件174。驅(qū)動(dòng)活塞組件160外壁,也有一個(gè)或多個(gè)槽168,能夠包容一個(gè)或多個(gè)楔塊,滾子或球形固鎖元件174 ;實(shí)現(xiàn)的形式為,允許一個(gè)或多個(gè)楔塊,滾子或球形,同時(shí)固鎖元件鎖固驅(qū)動(dòng)活塞體162及驅(qū)動(dòng)活塞160外壁,如圖2-4所示。驅(qū)動(dòng)活塞彈簧166能夠在驅(qū)動(dòng)活塞組件160腔里,在垂直方向向上壓緊驅(qū)動(dòng)活塞162,以使卡塊164落座在垂直孔的末端壁上。內(nèi)部柱塞彈簧172,能夠在垂直向,向上壓緊內(nèi)部柱塞170,以使其落座于末端卡塊164上。
      [0084]圖9表示控制閥400的細(xì)節(jié),其用于本實(shí)用新型的第一種和第二種實(shí)現(xiàn)形式??刂崎y活塞430為柱狀元件,內(nèi)有一條或多條通道,其能夠包容一個(gè)內(nèi)部的單向控制閥440。單向閥440允許流體通過搖臂中第一支通道144流到第二支通道146,但是不允許反向流通??刂崎y活塞430被一個(gè)或多個(gè)控制閥彈簧433壓在控制閥孔424中,連通控制閥孔和第一條搖臂通道144。中心向的內(nèi)部通道沿著中心線,從控制閥活塞430—端延伸至控制閥活塞中間單向閥所處的通道。控制閥活塞430中心向的內(nèi)部通道,連通控制閥活塞430直徑方向的一條或多條通道。因此當(dāng)控制閥活塞430在控制閥活塞孔430內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí),控制閥430內(nèi)的通道,能夠有選擇地連通至控制閥活塞孔側(cè)壁上的孔,連接搖臂第二支油道146。
      [0085]發(fā)動(dòng)機(jī)正功工況下,電磁閥(未畫出)未激活,搖臂第一支油道144不能向控制閥400輸送足夠的流體壓力。因此,驅(qū)動(dòng)活塞160處也無流體壓力,驅(qū)動(dòng)活塞彈簧166保持驅(qū)動(dòng)活塞160不伸出,不與滑動(dòng)銷220接觸。相應(yīng)地,傳遞到排氣閥210和212上的閥運(yùn)動(dòng),僅僅是凸輪130的主排氣型線傳遞到轉(zhuǎn)足機(jī)構(gòu)110上驅(qū)動(dòng)氣門橋200的部分。
      [0086]發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)工況下,液壓通過電磁閥(未畫出)實(shí)現(xiàn)向可控流體通道142供壓,并流入控制閥400,搖臂第一支油道144及第二支油道146,及驅(qū)動(dòng)活塞組件160。液壓驅(qū)使驅(qū)動(dòng)活塞162及內(nèi)部柱塞170克服驅(qū)動(dòng)活塞彈簧166及內(nèi)部柱塞彈簧170的預(yù)緊力,得以分離。當(dāng)內(nèi)部柱塞170充分移位后,內(nèi)部柱塞170會(huì)驅(qū)動(dòng)楔塊,滾子或球形鎖固元件174,進(jìn)入驅(qū)動(dòng)活塞組件壁中一條或多條槽168中,以此將制動(dòng)活塞162機(jī)械鎖固于搖臂100中。在“鎖固”狀態(tài)時(shí),閥升程跟隨壓縮釋放型線720 (圖10)及制動(dòng)廢氣再循環(huán)型線730,以及主排氣型線710較低的部分,通過滑動(dòng)銷220傳導(dǎo)至內(nèi)側(cè)排氣閥210。主排氣升程較高部分的閥升程,通過作用于氣門橋200中心區(qū)域的轉(zhuǎn)足機(jī)構(gòu)110,傳導(dǎo)至兩個(gè)排氣閥210及212。對(duì)控制閥400及驅(qū)動(dòng)活塞組件160的流體壓力供應(yīng)中斷后,驅(qū)動(dòng)活塞體162及內(nèi)部柱塞170將回位,以不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正功運(yùn)轉(zhuǎn)。
      [0087]圖2表示搖臂100及驅(qū)動(dòng)活塞組件160,在壓縮釋放制動(dòng)升程中、主排氣升程中、制動(dòng)排氣再循環(huán)升程中,打開或關(guān)閉內(nèi)側(cè)排氣閥210 ;具體的閥位置示意見圖11中750各點(diǎn)。圖3詳述了搖臂100及驅(qū)動(dòng)活塞組件160,從滑動(dòng)銷220驅(qū)動(dòng)內(nèi)側(cè)閥,過渡到通過轉(zhuǎn)足機(jī)構(gòu)110和氣門橋200來同時(shí)驅(qū)動(dòng)內(nèi)側(cè)和外側(cè)排氣閥210和212 ;具體的閥位置示意見圖11中750各點(diǎn)。如圖11所示,因?yàn)轵?qū)動(dòng)活塞組件160的搖臂比和轉(zhuǎn)足機(jī)構(gòu)110搖臂比不同,內(nèi)側(cè)排氣閥210的驅(qū)動(dòng),在760各點(diǎn),變?yōu)橛苫瑒?dòng)銷220和氣門橋200驅(qū)動(dòng)兩個(gè)閥。圖4表示搖臂100及驅(qū)動(dòng)活塞組件160在主排氣閥驅(qū)動(dòng)最大擺動(dòng)位置,具體的閥位置示意見圖11中770各點(diǎn)。在多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)中,驅(qū)動(dòng)活塞162都保持在伸出位置,相對(duì)于搖臂100處于機(jī)械式鎖固狀態(tài)。因此,搖臂的擺動(dòng),通過滑動(dòng)銷220 (或接觸面),在擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的第一部分,驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)活塞組件160,進(jìn)而驅(qū)動(dòng)內(nèi)側(cè)排氣閥210 ;通過搖臂轉(zhuǎn)足機(jī)構(gòu)110,在擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的第二部分,驅(qū)動(dòng)氣門橋200,進(jìn)而驅(qū)動(dòng)內(nèi)側(cè)排氣閥210。
      [0088]根據(jù)圖5至圖8及圖13,這些局部截面不意圖展不了搖臂100和一個(gè)相關(guān)的排氣氣門橋200。它們是本實(shí)用新型的第二種實(shí)現(xiàn)形式。第二種實(shí)現(xiàn)形式采用第一種實(shí)現(xiàn)形式中提及的相同部件來達(dá)到相同的特性。搖臂100有一個(gè)穿過搖臂中心的搖臂軸孔。搖臂軸孔與搖臂軸140配合。凸輪130通過推桿120將運(yùn)動(dòng)傳遞給搖臂100,然后搖臂100可以繞著搖臂軸旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)。搖臂100在繞搖臂軸轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中通過推動(dòng)排氣氣門橋200和滑動(dòng)銷220可以選擇性地打開排氣閥210和212。
      [0089]如1至4實(shí)現(xiàn)形式所示,多個(gè)零件組成的推桿是為了消除間隙調(diào)整之前的象足和氣門橋之間的間隙310如圖5所示。而且搖臂軸140有一個(gè)或是多個(gè)內(nèi)部油道用于提供液壓油給安裝在它上方的搖臂,如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。這個(gè)包括了恒量液壓油供應(yīng)油道148和可控液壓油供應(yīng)油道142。它們的工作情況如圖1至4所示。可控液壓油路142通過搖臂100的二個(gè)油道144向控制閥400提供液壓油??刂崎y400通過搖臂100的第三個(gè)油道146將液壓油提供給驅(qū)動(dòng)活塞組件160。
      [0090]如圖13所示,在搖臂100側(cè)向伸出的活塞腔體內(nèi)可以安裝驅(qū)動(dòng)活塞組件160。依據(jù)圖5至8,在活塞腔體中心孔內(nèi)可以容納一個(gè)驅(qū)動(dòng)活塞180,一個(gè)間隙調(diào)整螺栓182和一個(gè)間隙控制彈簧184。驅(qū)動(dòng)活塞180包括一個(gè)內(nèi)肩or —個(gè)止推面,它可以選擇性地與間隙調(diào)整螺栓182下部的法蘭盤結(jié)合和分離,如圖6至8所示。在驅(qū)動(dòng)活塞180和滑動(dòng)銷220之間的間隙300通過將調(diào)整螺釘182擰進(jìn)或擰出驅(qū)動(dòng)活塞腔進(jìn)行調(diào)節(jié)。最后將螺母鎖定。間隙控制彈簧184起偏壓作用,將間隙調(diào)整螺栓182下部的法蘭盤與驅(qū)動(dòng)活塞的內(nèi)肩分開,如圖5所示。
      [0091]在做正功的時(shí)候,電磁閥(沒有展示)將處于不會(huì)通過第一搖臂油道144向控制閥400提供液壓油的位置。這樣就沒有液壓油,驅(qū)動(dòng)活塞組件160和間隙控制彈簧184就可以將驅(qū)動(dòng)活塞180與滑動(dòng)銷分離開。因此傳遞給排氣閥210和212的閥運(yùn)動(dòng)只來著凸輪130位于主排氣升程的時(shí)候通過象足110推動(dòng)氣門橋200。
      [0092]在發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí),液壓油可以被選擇性地從電磁閥(沒有展示)到液壓油控制油路142,到控制閥400,再到第一第二搖臂油路144和146,最后到驅(qū)動(dòng)活塞組件160。提供的液壓油將克服間隙控制彈簧184的偏壓力去推動(dòng)驅(qū)動(dòng)活塞180到調(diào)整螺栓182下部的法蘭盤。更具體地說,調(diào)整螺栓182下部的法蘭盤將與驅(qū)動(dòng)活塞180的內(nèi)肩止推面接觸。這個(gè)止推面在其他可選的實(shí)現(xiàn)形式中有不同的實(shí)現(xiàn)方式。它的作用就是限制驅(qū)動(dòng)活塞180超行程工作。在控制閥400中的單向閥440 (如圖9)可以將驅(qū)動(dòng)活塞180相對(duì)于搖臂100的位置固定,如圖6所示。因此在這樣鎖死的狀態(tài)下,壓縮釋放凸輪升程720(如圖10),排氣再循環(huán)凸輪升程730和主排氣下降段的凸輪升程將通過滑動(dòng)銷220作用在內(nèi)側(cè)的排氣閥210上。驅(qū)動(dòng)活塞180在發(fā)動(dòng)機(jī)重復(fù)的循環(huán)內(nèi)將與調(diào)整螺栓下部的法蘭盤接觸并保持在伸出的狀態(tài)。為了保證系統(tǒng)正功的運(yùn)行,需要終止向控制閥400提供液壓油,然后驅(qū)動(dòng)活塞組件160將使驅(qū)動(dòng)活塞回復(fù)到上止點(diǎn)。
      [0093]圖6所示搖臂100和驅(qū)動(dòng)活塞組件160所處位置為它們即將打開或關(guān)閉內(nèi)側(cè)排氣閥210。為了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的壓縮釋放,主排氣或排氣再循環(huán)而打開或關(guān)閉閥。如圖11所示的位置750。圖7所示搖臂100和驅(qū)動(dòng)
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