具有多段式傳動結(jié)構(gòu)的發(fā)電系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型有關(guān)于一種具有多段式傳動結(jié)構(gòu)的發(fā)電系統(tǒng)，特別是一種作為運(yùn)動器材的發(fā)電系統(tǒng)，其可讓用戶于運(yùn)動過程中，同時(shí)產(chǎn)生電力。
【背景技術(shù)】
[0002]生活在都市中的人們隨著生活的日漸繁忙，故越來越難抽出固定且較長的時(shí)間運(yùn)動，因此許多人會在自家中擺放各式的運(yùn)動器材，如此一來，即使不出門也可在自家利用瑣碎的時(shí)間達(dá)到運(yùn)動及健身的效果。一般來說，各式健身車多會連接小型的顯示設(shè)備，以提示使用者所使用的時(shí)間、消耗的熱量等信息。而為了提供顯示設(shè)備的電力，除了直接透過裝設(shè)可替換的電池外，現(xiàn)今廠商更開發(fā)出將使用者踩踏的動能轉(zhuǎn)換為電能的發(fā)電健身車。
[0003]現(xiàn)今的發(fā)電健身車，多是于飛輪的內(nèi)側(cè)環(huán)面設(shè)置行星齒輪的結(jié)構(gòu)，以通過多數(shù)個(gè)齒輪嚙合的結(jié)構(gòu)，來達(dá)到產(chǎn)生電力的目的。然，此種習(xí)用結(jié)構(gòu)存在有諸多問題，例如需要透過復(fù)雜的齒輪結(jié)構(gòu)來驅(qū)動發(fā)電模塊發(fā)電，且發(fā)電模塊的發(fā)電效率差等問題。緣此，本創(chuàng)作人潛心研究并配合學(xué)理的運(yùn)用，而提出一種設(shè)計(jì)合理且有效改善上述問題的本實(shí)用新型。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種具有多段式傳動結(jié)構(gòu)的發(fā)電系統(tǒng)，用以解決習(xí)知技術(shù)中，應(yīng)用于運(yùn)動器材中的發(fā)電系統(tǒng)的傳動結(jié)構(gòu)復(fù)雜且發(fā)電效率不佳的問題。
[0005]為了上述目的，本實(shí)用新型提供一種具有多段式傳動結(jié)構(gòu)的發(fā)電系統(tǒng)，其包括:一多段式傳動結(jié)構(gòu)，其包括:
[0006]—驅(qū)動模塊，其包括一第一驅(qū)動輪、一第一傳動輪及一第一傳動帶，該第一驅(qū)動輪的直徑大于該第一傳動輪的直徑，該第一傳動帶套設(shè)于該第一驅(qū)動輪及該第一傳動輪，以使該第一驅(qū)動輪能帶動該第一傳動輪，該第一驅(qū)動輪的外緣及該第一傳動輪的外緣具有數(shù)個(gè)導(dǎo)引溝槽，而該第一傳動帶具有數(shù)個(gè)導(dǎo)引結(jié)構(gòu)，該第一傳動帶套設(shè)置于該第一驅(qū)動輪及該第一傳動輪時(shí)，所述導(dǎo)引結(jié)構(gòu)對應(yīng)卡合于所述導(dǎo)引溝槽；以及
[0007]—傳動模塊，其包括一第二傳動輪、一第二驅(qū)動輪及一第二傳動帶，該第二傳動輪與該第一傳動輪同軸設(shè)置，并與該第一傳動輪同步轉(zhuǎn)動，且該第二傳動輪的直徑大于該第一傳動輪的直徑，該第二傳動輪的直徑大于該第二驅(qū)動輪的直徑，該第二傳動帶套設(shè)于該第二傳動輪及該第二驅(qū)動輪，以使該第二傳動輪能驅(qū)動該第二驅(qū)動輪旋轉(zhuǎn)；
[0008]—發(fā)電裝置，其包括一轉(zhuǎn)動軸，該第二驅(qū)動輪套設(shè)于該轉(zhuǎn)動軸；
[0009]—人力操作模塊，其連接該第一驅(qū)動輪，以提供一用戶驅(qū)動該第一驅(qū)動輪旋轉(zhuǎn)，并據(jù)以透過該第一傳動帶、該第一傳動輪及該第二傳動帶，連動使該第二驅(qū)動輪及該轉(zhuǎn)動軸旋轉(zhuǎn)，而使該發(fā)電裝置產(chǎn)生電力；以及
[0010]一張力調(diào)整裝置，其鄰近于該第一傳動帶設(shè)置，以調(diào)整該第一傳動帶的張力。
[0011]其中，具有多段式傳動結(jié)構(gòu)的發(fā)電系統(tǒng)還包括有一儲電裝置，其電性連接該發(fā)電裝置，以儲存該發(fā)電裝置所產(chǎn)生的電力。
[0012]進(jìn)一步的，所述儲電裝置包括有一三相橋式整流電路及一濾波電路。
[0013]其中，所述的具有多段式傳動結(jié)構(gòu)的發(fā)電系統(tǒng)還包括有一供電裝置，其電性連接該儲電裝置。
[0014]該儲電裝置還包括有一正極連接端子及一負(fù)極連接端子，用以電性連接另一儲電
目.ο
[0015]進(jìn)一步的，該第二傳動輪及該第二驅(qū)動輪的外緣分別具有多個(gè)導(dǎo)引溝槽，且該第二傳動帶具有對應(yīng)于所述第二傳動輪及所述第二驅(qū)動輪的外緣的多個(gè)導(dǎo)引溝槽的多個(gè)導(dǎo)引結(jié)構(gòu)，該第二傳動帶套設(shè)于該第二傳動輪及該第二驅(qū)動輪時(shí)，所述第二傳動帶的導(dǎo)引結(jié)構(gòu)分別與所述第二傳動輪的外緣的導(dǎo)引溝槽及所述第二驅(qū)動輪的外緣的導(dǎo)引溝槽相互卡入口 ο
[0016]進(jìn)一步的，該張力調(diào)整裝置包括有一支架、一調(diào)整單元、一連動單元及一滾輪，該支架與該多段式傳動結(jié)構(gòu)設(shè)置于一底座，該調(diào)整單元可活動地設(shè)置于該支架，該調(diào)整單元透過該連動單元與該滾輪相連接，并據(jù)以能連動改變該滾輪的位置；其中，當(dāng)該調(diào)整單元于一第一位置時(shí)，該滾輪不抵頂于該第一傳動帶，而當(dāng)該調(diào)整單元于一第二位置時(shí)，滾輪受該連動單元連動，而抵頂于該第一傳動帶的外側(cè)，據(jù)以增加該第一傳動帶的張力。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果可以在于:透過第一驅(qū)動輪與第一傳動輪的直徑關(guān)系、第一傳動輪與第二傳動輪的直徑關(guān)系，以及第二傳動輪與第二驅(qū)動輪的直徑關(guān)系，據(jù)以可有效提升發(fā)電效率，且透過導(dǎo)引溝槽及導(dǎo)引結(jié)構(gòu)的設(shè)置，可以有效防止傳動帶于使用者操作中發(fā)生滑動的問題。
[0018]為使能更進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的特征及技術(shù)內(nèi)容，請參閱以下有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說明與附圖，然而所附圖式僅提供參考與說明用，并非用來對本實(shí)用新型加以限制者ο
【附圖說明】
[0019]圖1、2為本實(shí)用新型的具有多段式傳動結(jié)構(gòu)的發(fā)電系統(tǒng)的分解示意圖。
[0020]圖3、4、5為本實(shí)用新型的具有多段式傳動結(jié)構(gòu)的發(fā)電系統(tǒng)的組裝示意圖。
[0021]圖6為本實(shí)用新型的具有多段式傳動結(jié)構(gòu)的發(fā)電系統(tǒng)的張力調(diào)整裝置于第一位置時(shí)的示意圖。
[0022]圖7為本實(shí)用新型的具有多段式傳動結(jié)構(gòu)的發(fā)電系統(tǒng)的張力調(diào)整裝置于第二位置時(shí)的示意圖。
[0023]圖8為本實(shí)用新型的具有多段式傳動結(jié)構(gòu)的發(fā)電系統(tǒng)的另一實(shí)施例的分解示意圖。
[0024]圖9、10為本實(shí)用新型的具有多段式傳動結(jié)構(gòu)的發(fā)電系統(tǒng)的另一實(shí)施例的組裝示意圖。
[0025]附圖標(biāo)記說明:
[0026]1:發(fā)電系統(tǒng)
[0027]10:底座
[0028]30:多段式傳動結(jié)構(gòu)
[0029]31:驅(qū)動模塊
[0030]311:第一驅(qū)動輪
[0031]312:第一傳動輪
[0032]313:第一傳動帶
[0033]314:驅(qū)動軸
[0034]315:固定組件
[0035]316:傳動軸
[0036]32:傳動模塊
[0037]321:第二傳動輪
[0038]322:第二驅(qū)動輪
[0039]323:第二傳動帶
[0040]325:鎖固件
[0041]40:發(fā)電裝置
[0042]41:轉(zhuǎn)動軸
[0043]50:人力操作模塊
[0044]51:操作件
[0045]52:套件
[0046]60:張力調(diào)整裝置
[0047]61:支架
[0048]62:調(diào)整單元
[0049]63:連動單元
[0050]64:滾輪
[0051]70:殼體
[0052]80:儲電裝置
[0053]801:橋式整流器
[0054]81:正極連接端子
[0055]82:負(fù)極連接端子
[0056]90:供電裝置
[0057]91:顯示設(shè)備
[0058]S1:導(dǎo)引溝槽
[0059]S2:導(dǎo)引結(jié)構(gòu)
【具體實(shí)施方式】
[0060]以下是通過特定的具體實(shí)例說明本實(shí)用新型的具有多段式傳動結(jié)構(gòu)的發(fā)電系統(tǒng)的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭示的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)與功效。本實(shí)用新型也可以通過其他不同的具體實(shí)例加以施行或應(yīng)用，本說明書中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)也可基于不同觀點(diǎn)與應(yīng)用，在不悖離本實(shí)用新型的精神下進(jìn)行各種修飾與變更。又本實(shí)用新型的圖式僅為簡單說明，并非依實(shí)際尺寸描繪，也就是未反應(yīng)出相關(guān)構(gòu)成的實(shí)際尺寸，先予敘明。以下實(shí)施方式是進(jìn)一步詳細(xì)說明本實(shí)用新型的觀點(diǎn)，但并非以任何觀點(diǎn)限制本實(shí)用新型的范疇。
[0061]〔第一實(shí)施例〕
[0062]請一并參閱圖1至圖5，為本實(shí)用新型的發(fā)電系統(tǒng)的分解及組裝示意圖。如圖所不，發(fā)電系統(tǒng)1包括有一底座10、一支架20、一多段式傳動結(jié)構(gòu)30、一發(fā)電裝置40、一人力操作模塊50及一張力調(diào)整裝置60。支架20、發(fā)電裝置40及張力調(diào)整裝置60設(shè)置于底座10上，多段式傳動結(jié)構(gòu)30固定設(shè)置于支架20上，人力操作模塊50則與多段式傳動結(jié)構(gòu)30相連接。其中，底座10及支架20的形式及外觀，可依需求選擇，不局限于圖中所示的實(shí)施例。
[0063]進(jìn)一步來說，多段式傳動結(jié)構(gòu)30包括有一驅(qū)動模塊31及一傳動模塊32。驅(qū)動模塊31包括有一第一驅(qū)動輪311、一第一傳動輪312、一第一傳動帶313、一驅(qū)動軸314、一固定組件315及一傳動軸316。第一驅(qū)動輪311固定設(shè)置于驅(qū)動軸314上，且驅(qū)動軸314的兩側(cè)分別套設(shè)于固定組件315，固定組件315則固定設(shè)置于支架20上。換言之，第一驅(qū)動輪311透過驅(qū)動軸314及固定組件315可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置于支架20上。第一傳動輪312固定設(shè)置于傳動軸316上，且該傳動軸316樞設(shè)于支架20上。其中，第一驅(qū)動輪311的直徑大于第一傳動輪312的直徑。
[0064]第一傳動帶313套設(shè)于第一驅(qū)動輪311及第一傳動輪312的外緣。第一驅(qū)動輪311及第一傳動輪312的外緣，分別具有數(shù)個(gè)導(dǎo)引溝槽S1，且第一傳動帶313對應(yīng)的內(nèi)側(cè)具有數(shù)個(gè)導(dǎo)引結(jié)構(gòu)S2，舉例來說，第一傳動帶313可以是時(shí)規(guī)皮帶或是齒狀皮帶。而，在第一傳動帶313套設(shè)于第一驅(qū)動輪311及第一傳動輪312的外緣時(shí)，第一傳動帶313的該些導(dǎo)引結(jié)構(gòu)S2，將對應(yīng)卡合于該些導(dǎo)引溝槽S1中，借以當(dāng)?shù)谝或?qū)動輪311旋轉(zhuǎn)時(shí)，第一傳動帶313不易與第一驅(qū)動輪311及第一傳動輪312發(fā)生滑動的問題；亦即，透過些導(dǎo)引溝槽S1及導(dǎo)引結(jié)構(gòu)S2的設(shè)置，可使第一驅(qū)動輪311更有效地透過第一傳動帶313連動第一傳動輪312旋轉(zhuǎn)。舉例來說，該些導(dǎo)引溝槽S1及該些導(dǎo)引結(jié)構(gòu)