一種極寒環(huán)境下發(fā)動機的外部輔助系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種極寒環(huán)境下發(fā)動機的外部輔助系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機在極寒環(huán)境工作時，環(huán)境溫度基本維持在_30°C，如不采取相應(yīng)的措施會造成冷卻水結(jié)冰，機油凝固等現(xiàn)象，影響發(fā)動機的正常使用。
[0003]常規(guī)的發(fā)動機預(yù)熱系統(tǒng)的只能對發(fā)動機內(nèi)部冷卻水進行加熱且使發(fā)動機內(nèi)冷卻水始終保持在要求的范圍內(nèi)，避免由于環(huán)境溫度過低發(fā)動機內(nèi)部冷卻水容易結(jié)冰，凍裂氣缸蓋、機體等發(fā)動機零部件，但不能對發(fā)動機機油進行加熱；有些發(fā)動機在發(fā)動機油底殼安裝加熱棒對發(fā)動機機油進行加熱，但由于油底殼內(nèi)機油處于靜止狀態(tài)，加熱效率低下；且發(fā)動機起動成功加載時，發(fā)動機對機油和冷卻水溫度都有嚴格要求，在極寒環(huán)境短時間僅依靠發(fā)動機空載做功產(chǎn)生熱量使機油溫度、冷卻水溫度達到加載要求是不可能的。
[0004]此外為了使發(fā)動機各摩擦副在良好的潤滑狀態(tài)下起動，降低發(fā)動機各摩擦副磨損，提高發(fā)動機的可靠性，延長發(fā)動機的使用壽命，還需在發(fā)動機起動前，向發(fā)動機的各摩擦副注入機油，使各摩擦副在發(fā)動機起動運轉(zhuǎn)之初就有一定的機油潤滑。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的是提出一種極寒環(huán)境下發(fā)動機的外部輔助系統(tǒng)。
[0006]本實用新型采用如下技術(shù)方案完成上述實用新型任務(wù):
[0007]—種極寒環(huán)境下發(fā)動機的外部輔助系統(tǒng)，所述的外部輔助系統(tǒng)具有用以對發(fā)動機本身的冷卻水進行預(yù)熱的強制循環(huán)式水預(yù)熱器；所述強制循環(huán)式水預(yù)熱器的進口與發(fā)動機水栗真空側(cè)水管相連通，對進入強制循環(huán)式水預(yù)熱器的冷卻水進行加熱，使其保持在所要求的范圍內(nèi)；所述發(fā)動機水栗真空側(cè)水管為發(fā)動機本身冷卻水管路，與發(fā)動機機帶水栗吸入口相連；所述的外部輔助系統(tǒng)還設(shè)置有用以對機油進行加熱的熱交換器；所述的熱交換器具有冷卻水進口、冷卻水出口、機油進口、機油出口 ；熱交換器所述的冷卻水進口與所述強制循環(huán)式水預(yù)熱器的出口相連通；熱交換器所述的機油進口與發(fā)動機機油底殼連通，并在機油進口與發(fā)動機機油底殼之間的連接管路上設(shè)置電動預(yù)供油栗，通過所述的電動預(yù)供油栗將發(fā)動機機油底殼內(nèi)的機油栗入所述的熱交換器內(nèi)，在熱交換器內(nèi)與經(jīng)過預(yù)熱的冷卻水進行換熱，在發(fā)動機待機時對發(fā)動機內(nèi)的機油進行預(yù)熱；所述的電動預(yù)供油栗與機油進口之間設(shè)置有三通閥；所述三通閥的另一端與發(fā)動機機油濾清器相連；所述的三通閥與電動預(yù)供油栗之間設(shè)置有單向閥；所述的熱交換器所述的機油出口與發(fā)動機機油底殼內(nèi)相連通，經(jīng)過預(yù)熱后的機油在電動預(yù)供油栗的作用下栗入發(fā)動機機油濾清器內(nèi)，為發(fā)動機的啟動提供預(yù)熱后的機油，使發(fā)動機在極寒環(huán)境下快速啟動；熱交換器所述的冷卻水出口連通發(fā)動機水栗壓力側(cè)水管；所述發(fā)動機水栗壓力側(cè)水管為發(fā)動機本身冷卻水管路，與發(fā)動機機帶水栗出口相連。
[0008]所述的發(fā)動機水栗真空側(cè)水管通過連接管路I與截止閥I連接；截止閥I通過連接管路II與強制循環(huán)式水預(yù)熱器連接；所述的強制循環(huán)式水預(yù)熱器通過連接管路III與熱交換器的冷卻水進口連接；熱交換器的冷卻水出口通過連接管路IV與截止閥II連接；截止閥II通過連接管路V與發(fā)動機水栗壓力側(cè)水管連接；所述的發(fā)動機油底殼通過連接管路VI與電動預(yù)供油栗連接；所述的電動機油預(yù)供栗通過連接管路νπ與單向閥連接；所述的單向閥通過連接管路VID與三通閥連接；所述的三通閥通過連接管路IX與熱交換器機油進口連接，通過連接管路XI與發(fā)動機機油濾清器；熱交換器機油出口通過連接管路X與發(fā)動機油底殼連接。截止閥1、截止閥II在外部輔助系統(tǒng)不工作狀態(tài)時均處于關(guān)閉狀態(tài)，截止閥兩端連接管路不連通；三通閥處于關(guān)閉狀態(tài)時，連接管路VID與連接管路IX處于連通狀態(tài)，連接管路VID與連接管路XI處于關(guān)閉狀態(tài)，三通閥處于打開狀態(tài)時，連接管路VID與連接管路IX處于關(guān)閉狀態(tài)，連接管路VID與連接管路處于連通狀態(tài)。
[0009]本實用新型所述的一種極寒環(huán)境發(fā)動機外部輔助系統(tǒng)特點是:1、可對發(fā)動機冷卻水、機油進行加熱并保持在要求范圍，防止發(fā)動機冷卻水、機油凍結(jié)，保護發(fā)動機零部件；2、機油進行加熱后機油粘度下降，再進行發(fā)動機預(yù)潤滑，發(fā)動機起動性能好；3、發(fā)動機起動時，冷卻水、機油均處于較高溫度，減少發(fā)動機加載等待時間。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。
[0011]圖中:1、發(fā)動機水栗真空側(cè)水管；2、連接管路I ;3、截止閥I ;
[0012]4、連接管路II ;5、強制循環(huán)式水預(yù)熱器；6、連接管路III ;7、熱交換器；
[0013]8、連接管路IV ;9、截止閥II ;10、連接管路V ;11、發(fā)動機水栗壓力側(cè)水管；12、發(fā)動機油底殼；13、連接管路VI ;14、電動預(yù)供油栗；15、連接管路VII ;16、單向閥；17、連接管路VID ;18、三通閥；19、連接管路IX ;20、連接管路X ;21、連接管路XI ;22、發(fā)動機機油濾清器。
【具體實施方式】
[0014]結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型加以說明。
[0015]如圖1所示，一種極寒環(huán)境下發(fā)動機的外部輔助系統(tǒng)，所述的外部輔助系統(tǒng)具有用以對發(fā)動機本身的冷卻水進行預(yù)熱的強制循環(huán)式水預(yù)熱器5 ;所述強制循環(huán)式水預(yù)熱器5為現(xiàn)有技術(shù)中已有的結(jié)構(gòu)，主要由電動水栗、加熱組件、溫度控制器、單向止回閥等組成，該實施例中所述的強制循環(huán)式水預(yù)熱器5采用泰州市成功電器制造有限公司生產(chǎn)的信號為CHT-9.0/380.000.00的強制循環(huán)式水預(yù)熱器，為該極寒環(huán)境發(fā)動機外部輔助系統(tǒng)水路動力、加熱單元，為冷卻水在管路中流動提供動力，并對進入預(yù)熱器的冷卻水進行自動控制加熱，使進入預(yù)熱器的冷卻水溫度始終保持在要求范圍內(nèi)；所述強制循環(huán)式水預(yù)熱器5的進口與發(fā)動機水栗真空側(cè)水管1相連通，對進入強制循環(huán)式水預(yù)熱器的冷卻水進行加熱，使其保持在所要求的范圍內(nèi)；所述發(fā)動機水栗真空側(cè)水管1為發(fā)動機本身冷卻水管路，與發(fā)動機機帶水栗吸入口相連；所述的外部輔助系統(tǒng)還設(shè)置有用以對機油進行加熱的熱交換器7 ;所述的熱交換器7具有冷卻水進口、冷卻水出口、機油進口、機油出口 ；熱交換器7所述的冷卻水進口與所述強制循環(huán)式水預(yù)熱器5的出口相連通；熱交換器7所述的機油進口與發(fā)動機機油底殼12連通，并在機油進口與發(fā)動機機油底殼12之間的連接管路上設(shè)置電動預(yù)供油栗14，通過所述的電動預(yù)供油栗14將發(fā)動機機油底殼內(nèi)的機油栗入所述的熱交換器7內(nèi)，在熱交換器內(nèi)與經(jīng)過預(yù)熱的冷卻水進行換熱，在發(fā)動機待機時對發(fā)動機內(nèi)的機油進行預(yù)熱；所述的電動預(yù)供油栗14與機油進口之間設(shè)置有三通閥18 ;所述三通閥18的另一端與發(fā)動機機油濾清器22相連；所述的三通閥18與電動預(yù)供油栗14之間設(shè)置有單向閥16 ;所述熱交換器7的機油出口與發(fā)動機機油底殼21內(nèi)相連通，經(jīng)過預(yù)熱后的機油在電動預(yù)供油栗14的作用下栗入發(fā)動機機油濾清器22內(nèi)，為發(fā)動機的啟動提供預(yù)熱后的機油，使發(fā)動機在極寒環(huán)境下快速啟動；熱交換器7所述的冷卻水出口連通發(fā)動機水栗壓力側(cè)水管11 ;所述發(fā)動機水栗壓力側(cè)水管11為發(fā)動機本身冷卻水管路，與發(fā)動機機帶水栗出口相連。
[0016]所述的發(fā)動機水栗真空側(cè)水管1通過連接管路I 2與截止閥I 3連接；截止閥I 3通過連接管路II 4與強制循環(huán)式水預(yù)熱器5連接；所述的強制循環(huán)式水預(yù)熱器5通過連接管路III 6與熱交換器7的冷卻水進口連接；熱交換器7的冷卻水出口通過連接管路IV 8與截止閥II 9連接；截止閥II 9通過連接管路V 10與發(fā)動機水栗壓力側(cè)水管11連接；所述的發(fā)動機油底殼12通過連接管路VI 13與電動預(yù)供油栗14連接；所述電動機油預(yù)供栗14為該極寒環(huán)境發(fā)動機外部輔助系統(tǒng)油路動力單元，提供機油在管道內(nèi)流動的動力；所述的電動機油預(yù)供栗14通過連接管路VII 15與單向閥16連接；所述的單向閥16通過連接管路VID 17與三通閥18連接；所述的三通閥18通過連接管路IX 19與熱交換器7的機油進口連接，通過連接管路XI 21與發(fā)動機機油濾清器22連通；熱交換器7的機油出口通過