一種具有流量調(diào)節(jié)功能的噴軌的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及燃氣噴軌，具體是指一種具有流量調(diào)節(jié)功能的噴軌。
【背景技術(shù)】
[0002]燃氣噴軌在CNG-汽油雙燃料車上為必要設(shè)備，但是在氣溫較低時，低溫使低壓管路內(nèi)的氣體收縮，在燃氣共軌與過濾器之間形成負壓，使燃氣噴軌打開不易，影響燃氣系統(tǒng)的正常使用;通過我們采用水熱的方式對燃氣噴軌進行加熱，使其能夠正常工作，但是需要安裝水路，增加管路干涉，容易出現(xiàn)液體泄露，增加維護難度。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種具有流量調(diào)節(jié)功能的噴軌，保證燃氣的正常通過，同時避免燃氣管路中出現(xiàn)液體。
[0004]本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]—種具有流量調(diào)節(jié)功能的噴軌，包括進氣管以及與之連通的中空管，在中空管上端開有多個噴射孔，且在所述噴射孔上對應(yīng)安裝有電磁閥，在所述中空管內(nèi)壁開有凹槽，且所述噴射孔正對所述凹槽，在所述凹槽內(nèi)并排設(shè)置有多個電熱管，電熱管底部安裝有導(dǎo)向塊，且在凹槽底部開有與導(dǎo)向塊相配合的導(dǎo)向槽，所述電熱管包括管體、填充于管體內(nèi)部的絕緣材料以及置于管體內(nèi)部的電熱絲，所述電熱絲末端連接有接線柱，凹槽遠離進氣管的一端開有與外界連通的小孔，接線柱貫穿小孔與接線插板連接，且在凹槽的開放端上覆蓋有導(dǎo)熱板，導(dǎo)熱板將所述凹槽內(nèi)部與中空管內(nèi)部分隔開，所述電磁閥包括內(nèi)壁上設(shè)置有電磁線圈的電磁閥座，在所述電磁閥座內(nèi)由內(nèi)向外依次設(shè)置有動閥體、殼體，所述殼體上端向外延伸，且在所述殼體下端設(shè)置有內(nèi)部中空的連接件，連接件上端與動閥體下端之間留有間隙，在殼體的延伸端螺紋連接有閥嘴，所述動閥體內(nèi)部開有與連接件中部連通的氣道，彈簧設(shè)置在氣道內(nèi)，且在所述動閥體側(cè)壁上開有兩個與氣道連通的通孔，動閥體上端與閥嘴內(nèi)部連通，且在閥嘴頂端的圓周上開有多個噴氣孔。
[0006]本實用新型工作時，燃氣由進氣管直接噴射至中空管內(nèi)，且通過噴射孔流入電磁閥內(nèi)后，經(jīng)過電磁閥的精確調(diào)節(jié)進而確保燃氣保持在最佳的流量輸出；并且在針對現(xiàn)有技術(shù)中低壓管路中的氣壓較低而導(dǎo)致的噴軌與過濾器之間出現(xiàn)負壓的情況，本實用新型在中空管正對噴射孔的內(nèi)壁處開有凹槽，即將中空管中的燃氣流通區(qū)域進行加熱升溫，利用電熱管的發(fā)熱量以及導(dǎo)熱板的熱傳遞，使得燃氣在進入中空管之前中空管內(nèi)的環(huán)境溫度相對于外界的溫度偏高，即中空管內(nèi)的壓強升高，待燃氣進入中空管后燃氣在一定程度上被加熱升溫，有效避免了噴軌與過濾器之間產(chǎn)生負壓而影響燃氣的流速，保證燃氣的正常流通。并且，采用電加熱方式與水熱方式相比，在具有液體泄漏風(fēng)險的同時，加熱的效率大大提高，而多個電加熱管放置在凹槽內(nèi)，通過接線插板對凹槽的側(cè)端進行密封，可減小熱量逸散，同時也方便對電熱管的取放，即使用者可根據(jù)燃氣供給量的大小實時確定電熱管的個數(shù)，保證以最小的加熱成本完成對燃氣輸出流量的穩(wěn)定操作；同時電熱管的管體下部安裝有導(dǎo)向塊，導(dǎo)向塊與導(dǎo)向槽配合，使得管體的安放更加穩(wěn)定，即不需要增加新的固定結(jié)構(gòu)便能夠?qū)崿F(xiàn)電熱管的緊固，達到優(yōu)化噴軌內(nèi)部結(jié)構(gòu)的目的。
[0007]其中，現(xiàn)有技術(shù)中，燃氣的供應(yīng)往往通過燃氣管路直接傳輸，在供氣量的調(diào)整方面達不到精確微調(diào)的要求，使得燃氣供應(yīng)無法滿足實際需求;本實用新型工作時，對于供給正常流量，動閥體與連接件的對應(yīng)端面相互接觸，且通孔完全被殼體內(nèi)壁所堵塞，燃氣通過連接件內(nèi)部進入到氣道內(nèi)，通過氣道頂部的開放端直噴入閥嘴內(nèi)，最后經(jīng)過閥嘴頂端的噴氣孔流出；而當需要增加燃氣供應(yīng)量時，電磁閥座內(nèi)通過電磁線圈將動閥體周圍的磁場改變，使得動閥體與連接件之間發(fā)生脫離，即動閥體向上移動，此時，與氣道連通的通孔逐漸與閥嘴內(nèi)部連通，即由連接件內(nèi)部輸出的燃氣可通過通孔以及動閥體頂部的開放端進入閥嘴內(nèi)，只需增大連接件處的燃氣輸入量則能增加閥嘴最終的燃氣輸出量，與現(xiàn)有技術(shù)相比，在同樣增大燃氣輸入量的前提下，單個輸氣通道的輸出量遠遠低于雙輸氣通道的輸出量，進而實現(xiàn)噴軌中燃氣供給量的變化速率，達到燃氣流量靈活調(diào)控的目的。并且，在閥嘴頂部的外圓周上設(shè)置多個噴氣孔，可適應(yīng)氣道內(nèi)燃氣量增加或是減少時的燃氣穩(wěn)定輸出，其中閥嘴與殼體的延伸端螺紋連接，可在閥嘴受損時對其進行快速更換，進而避免對閥芯以及電磁閥座等部件的整體更換，降低使用成本。
[0008]多個所述電熱管之間相互并聯(lián)。在電熱管的持續(xù)使用過程中，電熱管的損耗相對較大，即多個電熱管中會出現(xiàn)損毀或是短路等故障，而本實用新型將多個電熱管設(shè)置成并聯(lián)，即在單個電熱管出現(xiàn)故障時，不會影響其余電熱管的正常使用，以防止在低溫環(huán)境下噴軌與過濾器之間形成負壓而造成燃氣的輸出流量不足。
[0009]在所述管體內(nèi)部還安裝有鋁棒，所述電熱絲纏繞在所述鋁棒上。在當電熱絲過載或是過流時，容易導(dǎo)致電熱絲功率下降或是直接產(chǎn)生熔斷，而管體內(nèi)安裝的鋁棒被電熱絲所纏繞，可在一定的時間內(nèi)保證電熱絲繼續(xù)工作，避免噴軌與過濾器之間再次形成負壓而燃氣的輸出流量不足。
[0010]在所述間隙內(nèi)安裝有緩沖墊。為減小動閥體與連接件端部之間的沖擊，在間隙處安裝緩沖墊，一方面能夠保證動閥體保持穩(wěn)定的豎直方向上往復(fù)運動，另一方面還能將減小動閥體端面的磨損，延長動閥體的使用壽命。
[0011]在所述閥嘴外壁與殼體延伸端內(nèi)壁的連接處安裝有O型圈。由于閥嘴與殼體延伸端為螺紋連接，為進一步加強閥嘴與殼體之間的連接密封性，設(shè)置O型圈不僅能實現(xiàn)增強密封性能的目的，還能緩沖燃氣在噴出時對殼體以及閥嘴連接處之間的沖擊力度，以保證裝置整體的穩(wěn)定性能。
[0012]還包括直噴管，所述直噴管下端與動閥體頂部的開放端連接，所述直噴管與閥嘴的軸線重合。直噴管的設(shè)置縮短了燃氣在閥嘴內(nèi)部的運行路程，避免在增大燃氣供應(yīng)量時，由通孔中噴射出的燃氣與動閥體頂部開放端中流出的燃氣之間形成絮流，導(dǎo)致燃氣在閥嘴內(nèi)部的停留時間同時降低噴氣孔處的燃氣輸出量;并且直噴管的軸線與閥嘴的軸線重合，能夠?qū)⑼字辛鞒龅娜細馀c直噴管流出的燃氣區(qū)分開，但最終匯聚在噴氣孔處，保證閥嘴處的流量噴射效率。
[0013]所述閥嘴頂端的內(nèi)壁沿直噴管軸線方向朝下突出，且該突出部的截面為半圓形。作為優(yōu)選，直噴管末端輸出的燃氣如果直接作用到閥嘴頂端的內(nèi)壁上，通過平面彈射，燃氣有可能從閥嘴頂端的內(nèi)壁彈射至閥嘴內(nèi)部的側(cè)壁上，進而延長燃氣在閥嘴內(nèi)的暫留時間，而本實用新型中閥嘴頂端的內(nèi)壁沿直噴管軸線方向朝下突出，截面為半圓形的突出部能對燃氣進行一定程度上的導(dǎo)向作用，即減小燃氣的彈射，引導(dǎo)燃氣直接沿其圓弧面流至噴氣孔處，進一步提高閥嘴處的燃氣流量噴射效率。
[0014]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點和有益效果:
[0015]1、本實用新型采用電加熱方式與水熱方式相比，在具有液體泄漏風(fēng)險的同時，加熱的效率大大提高，而多個電加熱管放置在弧形的凹槽內(nèi)，通過接線插板對凹槽的側(cè)端進行密封，可減小熱量逸散，同時也方便對電熱管的取放，即使用者可根據(jù)燃氣供給量的大小實時確定電熱管的個數(shù)，保證以最小的加熱成本完成對燃氣輸出流量的穩(wěn)定操作；
[0016]2、本實用新型采用電加熱方式與水熱方式相比，在具有液體泄漏風(fēng)險的同時，加熱的效率大大提高，而多個電加熱管放置在弧形的凹槽內(nèi)，通過接線插板對凹槽的側(cè)端進行密封，可減小熱量逸散，同時也方便對電熱管的取放，即使用者可根據(jù)燃氣供給量的大小實時確定電熱管的個數(shù)，保證以最小的加熱成本完成對燃氣輸出流量的穩(wěn)定操作；
[0017]3、本實用新型在當電熱絲過載或是過流時，容易導(dǎo)致電熱絲功率下降或是直接產(chǎn)生熔斷，而管體內(nèi)安裝的鋁棒被電熱絲所纏繞，可在一定的時間內(nèi)保證電熱絲繼續(xù)工作，避免噴軌與過濾器之間再次形成負壓而燃氣的輸出流量不足。
【附圖說明】
[0018]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型實施例的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本實用新型實施例的限定。在附圖中:
[0019]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0020]圖2為電熱管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為電磁閥的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]附圖中標記及相應(yīng)的零部件名稱:
[0023]1-進氣管、2-中空管、3-噴射孔、4-凹槽、5-導(dǎo)熱板、6-電磁閥、7-電熱管、8-接線插板、9-接線柱、I O-管體、11 -絕緣材料、12-電熱絲、13-導(dǎo)向塊、14-鋁棒、15-通孔、16-噴氣孔、17-直噴管、18-彈簧、19-動閥體、20-殼體、21-氣道、22-連接件、23-電磁閥座、24-緩沖墊、25-0型圈、26-閥嘴。
【具體實施方式】
[0024]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白，下面結(jié)合實施例和附圖，對本實用新型作進一步的詳細說明，本實用新型的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本實用新型，并不作為對本實用新型的限定。
[0025]實施例1
[0026]如圖1?圖3所示，本實施例包括進氣管I以及與之連通的中空管2，在中空管2上端開有多個噴射孔3，且在所述噴射孔3上對應(yīng)安裝有電磁閥6，在所述中空管2內(nèi)壁開有截面為優(yōu)弧的凹槽4，且所述噴射孔3正對所述凹槽4，在所述凹槽4內(nèi)并排設(shè)置有多個電熱管7，電熱管7底部安裝有導(dǎo)向塊13，且在凹槽4底部開有與導(dǎo)向塊13相配合的導(dǎo)向槽，所述電熱管7包括管體10、填充于管體10內(nèi)部的絕緣材料11以及置于管體10內(nèi)部的電熱絲12，所述電熱絲12末端連接有接線柱9，凹槽4遠離進氣管I的一端開有與外界連通的小孔，接線柱9