本發(fā)明屬于鋁冶煉技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋁電解槽冷島糊新型加熱裝置。

背景技術(shù)：

鋁電解槽生產(chǎn)使用的是1500℃以下的高溫電解冶煉爐，取名為電解槽，電解槽爐膛的設(shè)計共有6個部分組成：1、電解槽殼：使用鋼板焊接成長方形體。2、電解槽周圍使用槽鋼加固，簡稱為電解槽搖籃架，是用槽鋼焊接而成。3、電解槽內(nèi)襯：主要有硅酸鈣板、保溫磚、耐火磚、石棉板、氧化鋁粉等作為電解槽最低層的鋪墊。4、防滲料：是耐高溫的一種砂狀物質(zhì)，主要起到防止液體電解質(zhì)或鋁液滲入到下部。5、陰極碳塊組：是有陰極碳塊及陰極銅棒，使用冷島糊將陰極碳塊與陰極銅棒連接在一起形成一個完整的導電體。6、電解槽爐膛：是有陰極碳塊組和側(cè)部碳塊形成一個長方形槽體，利用冷島糊將陰極碳塊和側(cè)部碳塊連接在一起，形成一個完整的導電體爐膛內(nèi)形。

電解槽爐膛使用壽命與冷島糊質(zhì)量及加熱溫控有直接關(guān)系。電解槽爐膛因筑爐質(zhì)量問題會造成破損或者漏爐事故，無論破損或是漏爐都要進行電解槽膛大修，比如一臺400KA電解槽大修一次需要100萬左右的費用，為此電解槽筑爐質(zhì)量好壞直接關(guān)系到安全及經(jīng)濟損失。

從近年來各鋁廠漏爐情況研究發(fā)現(xiàn)，86.7％漏爐的部位主要是冷島糊與陰極碳塊之間，冷島糊質(zhì)量及加熱溫度是最為關(guān)鍵。

各大鋁廠針對大修加熱冷島糊問題想了很多的辦法，我廠是利用地暖的方式加熱，這種加熱的方法會造成最低層的糊因溫度過高而膠化，最項層因溫度偏低而達不到粘結(jié)的效果，無論膠化和溫度偏低的冷島糊對筑爐質(zhì)量影響非常大，如果將膠化的冷島糊與溫度偏低的冷島糊和溫度較適宜的冷島糊三者混合使用，比單獨使用質(zhì)量要好一些，仍然對整體冷島糊質(zhì)量有影響，筑爐質(zhì)量無法保證，電解槽的使用壽命會縮短，電解槽正常生產(chǎn)中的爐底壓降會增高，每增加1mv壓降噸鋁增加3.333度電的生產(chǎn)成本，因此冷島糊的加熱溫控顯得非常重要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種鋁電解槽冷島糊新型加熱裝置，減少冷島糊的浪費，確保冷島糊加熱均勻，增強冷島糊的粘合力，延長電解槽的使用壽命。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：一種鋁電解槽冷島糊新型加熱裝置，其裝置主要有5mm、3mm鋼板(大的加熱裝置使用5mm的鋼板，小的加熱裝置使用3mm的鋼板)，直徑Φ40mm、50mm、100mm鋼管，海棉，氣壓閥門，箱蓋吊鉤、步梯架，能折疊的滑板，Φ25mm水管、閥門及相關(guān)管件，水溫測量器、水溫報警器，水位顯示器，耐高溫爐齒，支撐架與車輪組、牽引器等組成。所述利用5mm的鋼板焊接成一 個長方形密封較好的冷島糊加熱內(nèi)箱，內(nèi)箱鋼板下面使用工字鋼與5mm鋼板密封焊接而成的外水箱密封焊接成一體，內(nèi)箱四角利用Φ50mm鋼管與外箱體焊接成一體，內(nèi)箱與外箱上部四邊之間用5mm的鋼板密封焊接成一個完整的密封加層水箱，加層水箱內(nèi)安裝一套水位水溫測量裝置，水位水溫顯示器安裝在外箱體。所述利用5mm鋼板上下兩層密封焊接成一個水箱蓋，水箱蓋四角利用Φ40mm的鋼管密封焊接四個進氣口，進氣口與水箱出氣口融合對接一起，對接口處安裝有v型密封圈形成一個熱氣體密封通道嚴禁水氣進入內(nèi)箱，箱蓋的中間安裝一個Φ100mm排氣管，排氣管內(nèi)安裝一套2kg的氣壓裝置，氣壓裝置上部使用海棉防護外界雜物進入并過濾水蒸汽。所述箱體的外部安裝一個能上下折疊的爬梯和加水管道。所述加熱箱體放在帶車輪的底盤架構(gòu)，通過動力牽引便于拉動移位現(xiàn)場施工。所述箱體底部與車底盤架構(gòu)的空間處利用5mm的鋼板焊接成一個燃燒室，燃燒室安裝有耐高溫篦條，避免燃料下落，篦條下部焊接成一個燃料回收室，燃料回收室通風效果好與燃燒室形成氣流加速燃料燃燒，燃燒室前面安裝兩個進料門，后面使用Φ≥100mm的鋼管與外箱體焊接一起，形成燃料室氣體排放的煙管，前面進料門上面安裝一個能折疊的滑板，沒有天車吊運50kg小袋裝的冷島糊時，可以使用人工將加熱好的冷島糊從滑板上滑落下來。所述加熱內(nèi)箱存放需要加熱的冷島糊產(chǎn)品。

本發(fā)明的有益效果：一種鋁電解槽冷島糊新型加熱裝置，能夠減少冷島糊的浪費，確保冷島糊加熱均勻，增強冷島糊的粘合力，延長電解槽的使用壽命，具體特點如下：

1、加熱源不與加熱料直接接觸，是利用了水溫傳導的作用進行加熱。

2、加熱溫度控制與冷島糊需要加熱的溫度能夠保持一至。

3、由于利用水溫傳導加熱其冷島糊內(nèi)外層加熱度非常均勻，不存在離熱源近的地方燒結(jié)、離熱源遠的地方溫度達不到等現(xiàn)象，如果加熱箱內(nèi)冷島糊量較大可以延長加熱時間致使放在冷島糊中間的各個溫度計溫度達到一至時方可停火。

4、本加熱裝置不需要強大的電源和配電設(shè)備，可利用天然氣、生物燃料、廢陽極碳塊、廢舊木材等作為加熱源，能夠降低加熱成本。

5、本加熱裝置配備有移動的車輪，能夠在現(xiàn)場加熱施工，減少車輛來回運輸及運輸費用等。

6、本加熱裝置可根據(jù)電解槽型大小，使用冷島糊量多少，而設(shè)計加熱裝置的容量、尺寸及需要使用的材質(zhì)，實用性較好。

7、箱內(nèi)需要加熱的冷島糊內(nèi)可以有不同的部位安裝多個測溫儀，測溫儀與溫度表連接，通過溫度表能夠觀察到每個部位的加熱溫度情況。

8、本加熱裝置可以邊使用邊加熱的方法進行加熱或保溫。

9、本加熱裝置可以將噸包冷島糊或裝在鐵箱子內(nèi)的冷島糊一并放在加熱箱內(nèi)進行加熱，這樣便于吊運，不倒包不散運減少施工人員，消除施工人員來回上下搬運的工作量，降低勞動成本。

10、通過本加熱裝置所加熱的冷島糊零浪費減少污染，溫度均勻，粘結(jié)度達到設(shè)計要求。

附圖說明

圖1：本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2：本發(fā)明的側(cè)視圖。

具體實施方式

本發(fā)明以下將結(jié)合實施例和附圖做進一步描述。

如圖1所示，一種鋁電解槽冷島糊新型加熱裝置，包括：1-所指煤氣等燃料煙霧排放；2-所指排煙管；3-所指水箱排氣口；4-所指水箱蓋進氣口；5-所指水箱蓋；6-所指水蒸汽排放；7-所指水箱蓋排氣管；8-所指水箱密封口；9-所指水箱排氣口密封墊；10-所指折疊爬梯；11-所指水箱底盤架；12-所指內(nèi)箱與外箱支撐工字鋼；13-所指后加燃料爐門；14-所指燃料回收池；15-所指前加燃料爐門；16-所指燃料燃燒室；17-所指車輪轉(zhuǎn)向盤；18-所指動力牽引鉤環(huán)；19-所指儲水室；20-所指水位水溫測量儀；21-所指水位水溫顯示器；22-所指內(nèi)箱體；23-所指內(nèi)箱體內(nèi)所擺放需要加熱的冷島糊；24-所指冷島糊加熱裝置的車輪；25-所指外箱體；26-所指加水管道閥；27-所指折疊滑板；28-水箱蓋吊鉤。

如圖1所示，一種鋁電解槽冷島糊新型加熱裝置：利用5mm的鋼板焊接密封好的冷島糊加熱內(nèi)箱22鋼板下面使用工字鋼與5mm鋼板密封焊接而成的外水箱25密封焊接成一體，內(nèi)箱四角利用Φ50mm鋼管3與外箱體焊接成一體，內(nèi)箱與外箱上部四邊之間用5mm的鋼板密封焊接成一個完整的密封加層水箱，加層水箱內(nèi)安裝一套水位水溫測量裝置20，水位水溫顯示器21安裝在外箱體。利用5mm鋼板上下兩層密封焊接成一個水箱蓋5，水箱蓋四角利用Φ40mm的鋼管密封焊接四個進氣口4，進氣口4與水箱出氣口3安裝v型密封圈8形成一個熱氣體密封通道嚴禁水氣進入內(nèi)箱，箱蓋的中間安裝一個Φ100mm排氣管7，排氣管內(nèi)安裝一套2kg的氣壓裝置，氣壓裝置上部使用海棉防護外界雜物進入并過濾水蒸汽，箱蓋四角焊接四個吊鉤28。箱體的外部安裝一個能上下折疊的爬梯10和折疊滑板27及加水管道26。箱體放在帶車輪24的底盤架構(gòu)11，通過17、18動力牽引便于拉動移位現(xiàn)場施工。箱體底部與車底盤架構(gòu)的空間處利用5mm的鋼板焊接成一個燃燒室16，燃燒室安裝有耐高溫篦條，避免燃料下落，篦條下部焊接成一個燃料同收室，燃料回收室通風效果好與燃燒室形成氣流加速燃料燃燒，燃燒室前面安裝兩個進料門13、15，后面使用Φ≥100mm的鋼管與外箱體焊接一起，形成燃料室氣體排放的煙管2。內(nèi)箱存放需要加熱的冷島糊產(chǎn)品23及放置的測溫儀。

使用時、如圖1所示，先將冷島糊加熱裝置運送到施工現(xiàn)場，使用天車掛上鋼絲繩吊鉤將冷島糊加熱箱上的箱蓋打開，放入需要加熱的冷島糊數(shù)量，施工人員通過步梯進入到箱內(nèi)放入測溫儀并與溫度顯示器連接，蓋上冷島糊加熱箱蓋，并確認密封狀態(tài)，接入水管加水到規(guī)定水位，打開爐門點燃燃料進行加熱至所需要的溫度，使用天車吊開加熱箱蓋，取出被加熱的冷島糊運到施工處進行筑爐作業(yè)。如果天車故障或者沒有時間吊運時可以人工利用折疊滑板將加熱好的冷島糊滑落下來運送到施工現(xiàn)場進行筑爐作業(yè)。