本發(fā)明涉及一種礦用救生艙。

背景技術(shù)：

為進(jìn)一步提高礦井應(yīng)急救援能力和水平，將事故和傷亡降到最低限度，可礦井陸續(xù)配置了礦用救生艙。礦用救生艙作為礦工緊急逃生和駐留的避難場(chǎng)所，必然設(shè)有相應(yīng)的

熱交換系統(tǒng)，以維持救生艙內(nèi)的適應(yīng)避難者駐留的溫度?，F(xiàn)有的礦用救生艙一般采用液態(tài)二氧化碳制冷系統(tǒng)、噴射式制冷系統(tǒng)、安置空調(diào)機(jī)和冷媒降、使用壓縮機(jī)等制冷設(shè)備，達(dá)到礦用救生艙內(nèi)的常態(tài)制冷熱交換。但是，一方面這些熱交換系統(tǒng)均需要消耗能源；另一方面，這些能源的存儲(chǔ)物質(zhì)，如蓄電池等等往往又占用了礦用救生艙的空間，降低了礦用救生艙的空間利用率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種礦用救生艙，克服現(xiàn)有礦用救生艙的能耗高、空間利用率低的缺陷。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種無(wú)源節(jié)能礦用救生艙，其原理是利用空氣和水的不同傳熱系數(shù)使救生艙內(nèi)外溫差保持艙內(nèi)溫度恒定；當(dāng)艙內(nèi)溫度高于艙外溫度時(shí)，

艙內(nèi)熱量能夠快速傳遞到艙外，當(dāng)艙內(nèi)溫度低于艙外溫度時(shí)，能阻止艙外熱量傳遞到艙內(nèi)。

所述礦用救生艙底部的上底板、下底板及底部四周內(nèi)側(cè)板之間儲(chǔ)水，所述下底板上設(shè)有放水孔，所述放水孔上安裝孔塞，使所述放水孔封閉，所述孔塞對(duì)應(yīng)的上底板上開(kāi)有拔塞孔，所述拔塞孔用蓋板封閉。

優(yōu)選的，所述上底板、下底板及底部四周內(nèi)側(cè)板之間的空間內(nèi)，所述儲(chǔ)水量占空間的比例為25%--100%。

更優(yōu)的，所述儲(chǔ)水與空氣容積比為1:3 時(shí)，所述礦用救生艙具有最佳的熱交換效率。

所述上底板、下底板之間設(shè)有加強(qiáng)筋板，以加強(qiáng)底部的荷載強(qiáng)度。

所述孔塞包括螺帽和與之適配的螺栓，所述螺栓頭、螺帽分別位于下底板的上下兩側(cè)。

本礦用救生艙利用水的熱交換原理，有效實(shí)現(xiàn)了救生艙內(nèi)外的熱交換，且使用過(guò)程中不消耗額外的電能及外部提供的其它能量，可單獨(dú)或配合已有的救生艙熱交換系統(tǒng)使

用。本礦用救生艙在節(jié)能的同時(shí)，還具有實(shí)施限制少，更安全，效果更好的優(yōu)點(diǎn)。另外，本礦用救生艙整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、無(wú)需特殊安裝設(shè)備、制造成本低，組裝簡(jiǎn)單、方便，值得推廣應(yīng)用。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體說(shuō)明。

圖1 為發(fā)明無(wú)源節(jié)能礦用救生艙的主剖視圖。

圖2 為發(fā)明無(wú)源節(jié)能礦用救生艙的側(cè)剖視圖。

圖3 為圖1 的C 向剖視圖。

圖4 為圖1 的D 向剖視圖。

具體實(shí)施方式

結(jié)合圖1-4 所示，礦用救生艙底部的上底板1、下底板6 及底部四周側(cè)板之間構(gòu)成的空間內(nèi)儲(chǔ)水。儲(chǔ)水量與本礦用救生艙的熱交換效率密切相關(guān)，一般情況下，儲(chǔ)水量占空間的比例為25%--100%，當(dāng)水與空氣容積比為1:3 時(shí)達(dá)到最佳熱交換效果。上底板、下底板之間設(shè)有T 型鋼4 用作加強(qiáng)筋板，以加強(qiáng)底部的荷載強(qiáng)度。下底板6 上設(shè)有放水孔2，所述放水孔2 上安裝孔塞，使放水孔2 封閉，在本實(shí)施例中，孔塞包括螺帽5 和與之適配的螺栓，螺栓頭7、螺帽5 分別位于下底板6 的上、下兩側(cè)。螺栓頭7 對(duì)應(yīng)的上底板6 上開(kāi)有拔塞孔，拔塞孔用蓋板3 封閉。

正常礦下作業(yè)時(shí)，螺栓處于擰緊狀態(tài)，礦用救生艙底部?jī)?chǔ)滿水后用螺釘擰緊底部蓋板。礦難發(fā)生后，避難人員緊急進(jìn)入礦用救生艙、關(guān)閉艙門。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，艙內(nèi)人員及設(shè)備會(huì)散發(fā)熱量，艙內(nèi)溫度升高。如果艙內(nèi)溫度高于艙外溫度，底部的儲(chǔ)水將吸收艙內(nèi)熱量，并將艙內(nèi)熱量大量傳遞到艙外，從而降低艙內(nèi)溫度。如果礦井發(fā)生火災(zāi)，艙外溫度大大高于艙內(nèi)溫度時(shí)，底部的儲(chǔ)水的溫度也快速升高時(shí)，打開(kāi)底部蓋板，并擰開(kāi)螺栓，將艙底的儲(chǔ)水排走，然后再次擰緊螺栓和封閉底部蓋板。由于此時(shí)底部?jī)?nèi)是空氣，空氣的導(dǎo)熱系數(shù)低于水，而艙壁有絕熱材料，所以對(duì)艙內(nèi)溫度影響減小。

最后所應(yīng)說(shuō)明的是，以上具體實(shí)施方式僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。