本實(shí)用新型涉及一種螺旋輸送機(jī)葉片，尤其是涉及一種盾構(gòu)機(jī)用可拆卸耐磨螺旋輸送機(jī)葉片。屬于盾構(gòu)機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

螺旋輸送機(jī)是土壓平衡盾構(gòu)的重要組成部分，它主要用來(lái)從盾構(gòu)密封倉(cāng)內(nèi)將刀盤(pán)切削下來(lái)的泥土排出盾體，同時(shí)保持密封倉(cāng)內(nèi)土壓力，維持開(kāi)挖面土體的穩(wěn)定。盾構(gòu)機(jī)是城市地鐵及地下隧道施工中的重要設(shè)備，隨著城市進(jìn)程的加快，其使用范圍越來(lái)越廣，在工程施工中所占比重也越來(lái)越大，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。

螺旋輸送機(jī)由螺旋軸、螺旋葉片本體、筒體、驅(qū)動(dòng)裝置、出渣閘門(mén)組成，是土壓平衡盾構(gòu)的排土裝置，它將刀盤(pán)切下來(lái)的泥土在保持土壓的同時(shí)，將土倉(cāng)內(nèi)的土壓值自動(dòng)與螺旋轉(zhuǎn)速值進(jìn)行比較，實(shí)現(xiàn)連續(xù)的動(dòng)態(tài)土壓平衡過(guò)程，確保盾構(gòu)土倉(cāng)內(nèi)的土體向外連續(xù)排出正常向前掘進(jìn)。由于螺旋輸送機(jī)螺旋葉片長(zhǎng)期處于高負(fù)荷石土托送狀態(tài)，磨損工況嚴(yán)重，時(shí)常出現(xiàn)螺旋葉片磨損嚴(yán)重停機(jī)修復(fù)以保證工作耐磨性能，以往的盾構(gòu)螺旋輸送機(jī)葉片多采用在本體葉片迎料面?zhèn)冗M(jìn)行手工耐磨堆焊或采用鑄造結(jié)構(gòu)的葉片安裝于本體螺旋葉片上等方法來(lái)使得產(chǎn)品具有更好的耐磨性能，但效果并不理想，還是造成檢修率升高，工程進(jìn)度延誤等弊端。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型就是為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，而提供的一種提高螺旋輸送機(jī)葉片耐磨性能，有效降低檢修率，減少維修費(fèi)用，有效延長(zhǎng)螺旋輸送機(jī)葉片使用壽命的盾構(gòu)機(jī)用可拆卸耐磨螺旋輸送機(jī)葉片。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：盾構(gòu)機(jī)用可拆卸耐磨螺旋輸送機(jī)葉片，結(jié)構(gòu)如下：與輸送機(jī)葉片本體弧度及尺寸相適配的耐磨弧面板，其上端側(cè)壁固連有弧度相適配的邊緣護(hù)板, 耐磨弧面板與邊緣護(hù)板連接處堆焊有與兩者尺寸相適配的抗腐蝕及耐磨損合金層，耐磨弧面板與輸送機(jī)葉片本體至少由2個(gè)沉頭螺栓固連。

所述的耐磨弧面板和邊緣護(hù)板均為雙金屬?gòu)?fù)合耐磨板制成。

所述的雙金屬?gòu)?fù)合耐磨板是在普通低碳鋼或者低合金鋼的外表面復(fù)合一定厚度的耐磨合金層制成。

本實(shí)用新型由于采用上述結(jié)構(gòu)而具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1、解決以往檢修時(shí)多次在螺旋葉片本體上進(jìn)行修復(fù)堆焊操作的不便與人力檢修成本的增加。

2、鑄造結(jié)構(gòu)的葉片磨損性能不足以滿(mǎn)足工況環(huán)境, 雙金屬?gòu)?fù)合耐磨材質(zhì)磨損性能優(yōu)良，可滿(mǎn)足工況的實(shí)際需要。

本實(shí)用新型為企業(yè)節(jié)省大量成本，且提高了輸送機(jī)葉片本體的耐磨性能，延長(zhǎng)輸送機(jī)葉片本體的使用壽命，有效降低檢修率，減少維修費(fèi)用，具有較好的推廣價(jià)值。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的側(cè)剖結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型圖1的K向結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：邊緣護(hù)板1，抗腐蝕及耐磨損合金層2，耐磨弧面板3，輸送機(jī)葉片本體4。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不受具體的實(shí)施例所限制，以權(quán)利要求書(shū)為準(zhǔn)。另外，以不違背本實(shí)用新型技術(shù)方案的前提下，對(duì)本實(shí)用新型所作的本領(lǐng)域普通技術(shù)人員容易實(shí)現(xiàn)的任何改動(dòng)或改變都將落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍之內(nèi)。

實(shí)施例1

如圖1、2所示的本實(shí)用新型盾構(gòu)機(jī)用可拆卸耐磨螺旋輸送機(jī)葉片，結(jié)構(gòu)如下與輸送機(jī)葉片本體4弧度及尺寸相適配的耐磨弧面板3，其上端側(cè)壁固連有弧度相適配的邊緣護(hù)板1, 耐磨弧面板3與邊緣護(hù)板1連接處堆焊有與兩者尺寸相適配的抗腐蝕及耐磨損合金層2，耐磨弧面板3與輸送機(jī)葉片本體4由6個(gè)沉頭螺栓固連。所述的耐磨弧面板3為雙金屬?gòu)?fù)合耐磨板制成?？梢罁?jù)胎具或手拉葫蘆等方式壓制或拉拽成一定尺寸的螺旋狀弧面，胎具弧面形狀與輸送機(jī)葉片本體4弧度值保持一致，以保證耐磨弧面板3與輸送機(jī)葉片本體4安裝的貼合度；邊緣護(hù)板1也為雙金屬?gòu)?fù)合耐磨板制成，用卷板機(jī)或壓力機(jī)壓制成一定半徑值的弧，其內(nèi)弧半徑尺寸與耐磨弧面板3外環(huán)半徑值一致；耐磨弧面板3與邊緣護(hù)板1組對(duì)焊接，注意耐磨合金層方向均向外；耐磨弧面板3與邊緣護(hù)板1組對(duì)焊接完成后在耐磨弧板面3側(cè)圓環(huán)外沿部位形成一定寬度的凹陷，該凹陷寬度與邊緣護(hù)板1的厚度相適配，在該凹陷內(nèi)堆抗腐蝕及耐磨損合金層2，通過(guò)氣保焊接或手工堆焊完成，抗腐蝕及耐磨損合金層2堆焊完成的高度與耐磨弧面板3的上表面平齊。整體焊接完成后進(jìn)行精細(xì)打磨，即可投產(chǎn)使用。所述的雙金屬?gòu)?fù)合耐磨板是在普通低碳鋼或者低合金鋼的外表面復(fù)合一定厚度的耐磨合金層制成。

實(shí)施例2

如圖1、2所示的本實(shí)用新型盾構(gòu)機(jī)用可拆卸耐磨螺旋輸送機(jī)葉片，結(jié)構(gòu)如下與輸送機(jī)葉片本體4弧度及尺寸相適配的耐磨弧面板3，其上端側(cè)壁固連有弧度相適配的邊緣護(hù)板1, 耐磨弧面板3與邊緣護(hù)板1連接處堆焊有與兩者尺寸相適配的抗腐蝕及耐磨損合金層2，耐磨弧面板3與輸送機(jī)葉片本體4至少由2個(gè)沉頭螺栓固連。其余同實(shí)施例1，不再贅述。

本實(shí)用新型構(gòu)造簡(jiǎn)單、合理，實(shí)用性強(qiáng)，效果明顯，非常利于盾構(gòu)機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域推廣應(yīng)用。