本實(shí)用新型屬于海洋石油鉆井技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種轉(zhuǎn)盤(pán)液壓驅(qū)動(dòng)裝置。

背景技術(shù)：

轉(zhuǎn)盤(pán)驅(qū)動(dòng)裝置作為鉆機(jī)驅(qū)動(dòng)鉆桿旋轉(zhuǎn)鉆井的設(shè)備，是海洋石油鉆井領(lǐng)域的核心部件之一，其功能是：驅(qū)動(dòng)井中鉆具，并提供足夠大的扭矩和必要的轉(zhuǎn)速；下套管或起下鉆時(shí)，承受井中全部套管柱或鉆桿柱重量；完成接卸鉆頭，處理事故時(shí)倒扣、進(jìn)扣等輔助工作。

目前市場(chǎng)上的轉(zhuǎn)盤(pán)驅(qū)動(dòng)方式主要為：動(dòng)力輸出到減速箱，實(shí)現(xiàn)對(duì)傳動(dòng)過(guò)程的降速增扭，以滿足轉(zhuǎn)盤(pán)所需的輸入扭矩及轉(zhuǎn)速要求，然后將減速箱的輸出端連接到轉(zhuǎn)盤(pán)輸入端，實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)的驅(qū)動(dòng)。該傳動(dòng)形式的轉(zhuǎn)盤(pán)，電機(jī)與減速器之間采用聯(lián)軸器聯(lián)接，減速器與轉(zhuǎn)盤(pán)之間采用萬(wàn)向軸連接，傳動(dòng)鏈較長(zhǎng)，重量較重；減速箱通常為鏈條傳動(dòng)，體積較大；轉(zhuǎn)盤(pán)、減速箱、聯(lián)軸器、萬(wàn)向軸等均需潤(rùn)滑，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。因此，該型式的轉(zhuǎn)盤(pán)驅(qū)動(dòng)裝置不能很好滿足對(duì)空間、重量等要求嚴(yán)格的海洋石油平臺(tái)鉆井。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種轉(zhuǎn)盤(pán)液壓驅(qū)動(dòng)裝置，有效解決了現(xiàn)有技術(shù)的轉(zhuǎn)盤(pán)采用機(jī)械驅(qū)動(dòng)和電驅(qū)動(dòng)，其傳動(dòng)鏈長(zhǎng)，部件多，整機(jī)質(zhì)量重、占用空間大的問(wèn)題。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是，一種轉(zhuǎn)盤(pán)液壓驅(qū)動(dòng)裝置，包括制動(dòng)器 和扭力臂，制動(dòng)器安裝于液壓馬達(dá)軸上，液壓馬達(dá)安裝于轉(zhuǎn)盤(pán)的輸入軸端，扭力臂安裝于液壓馬達(dá)殼體上并固定在支承座上，制動(dòng)器和液壓馬達(dá)與液壓機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)連接。

本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)盤(pán)液壓驅(qū)動(dòng)裝置，其特征還在于：

制動(dòng)器、液壓馬達(dá)、液壓機(jī)構(gòu)均與電控機(jī)構(gòu)控制連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：1)該轉(zhuǎn)盤(pán)液壓驅(qū)動(dòng)裝置具有控制簡(jiǎn)單、傳動(dòng)鏈短、部件少、整機(jī)質(zhì)量輕，占用空間小等優(yōu)點(diǎn)，且易于在海洋鉆井平臺(tái)布置。2)該轉(zhuǎn)盤(pán)液壓驅(qū)動(dòng)裝置安裝拆卸方便，易于維護(hù)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1.轉(zhuǎn)盤(pán)，2.液壓馬達(dá)，3.制動(dòng)器，4.扭力臂，5.液壓機(jī)構(gòu)，6.電控機(jī)構(gòu)，7.支承座。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

參照?qǐng)D1、圖2，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)是，包括制動(dòng)器3和扭力臂4，制動(dòng)器3安裝于液壓馬達(dá)2軸上，液壓馬達(dá)2安裝于轉(zhuǎn)盤(pán)1的輸入軸端，扭力臂4安裝于液壓馬達(dá)2殼體上并固定在支承座7上，制動(dòng)器3和液壓馬達(dá)2與液壓機(jī)構(gòu)5驅(qū)動(dòng)連接，制動(dòng)器3、液壓馬達(dá)2、液壓機(jī)構(gòu)5均與電控機(jī)構(gòu)6控制連接，即制動(dòng)器3和液壓馬達(dá)2的動(dòng)力由液壓機(jī)構(gòu)5提供；整個(gè)液壓驅(qū)動(dòng)裝置由電控機(jī)構(gòu)6控制。

本實(shí)用新型的組裝過(guò)程是，

首先將制動(dòng)器3、扭力臂4安裝于液壓馬達(dá)2上，集成一體；再把集成 一體的液壓馬達(dá)總成安裝于轉(zhuǎn)盤(pán)1的輸入軸端，并調(diào)整支承座7與扭力臂4的相對(duì)安裝位置，確保扭力臂4的安裝狀態(tài)；然后將支承座7安裝在轉(zhuǎn)盤(pán)1上，安裝緊固可靠；最后連接液壓機(jī)構(gòu)5和電控機(jī)構(gòu)6即成。

本實(shí)用新型的工作原理是，

通過(guò)液壓馬達(dá)2的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)盤(pán)1按照要求實(shí)現(xiàn)啟停動(dòng)作、旋轉(zhuǎn)方向、轉(zhuǎn)速、扭矩的工作；同時(shí)，制動(dòng)器3安裝在馬達(dá)2上，可實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)盤(pán)1的停止動(dòng)作，并使轉(zhuǎn)盤(pán)定位在某一特定位置；扭力臂4安裝在馬達(dá)2上并固定在支承座7上，對(duì)馬達(dá)起到支撐作用以及承受馬達(dá)的反扭矩。動(dòng)力由液壓機(jī)構(gòu)5提供；整個(gè)液壓驅(qū)動(dòng)裝置由電控機(jī)構(gòu)6控制，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)作的高效、可靠運(yùn)轉(zhuǎn)。