本實用新型涉及煤礦巷道支護領域，具體是一種松散軟弱圍巖巷道噴錨支護結構。

背景技術：

在圍巖非常松散軟弱的煤礦巷道施工錨桿采用端錨支護時，在安裝錨桿、對錨桿施加預緊力的過程中或受礦壓作用后錨桿端部附近圍巖容易坍塌，錨桿隨之失效，而傳統(tǒng)的掛鐵絲網(wǎng)或鋼筋網(wǎng)并不能有效解決這一問題。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術存在的松散軟弱巷道表面容易坍塌造成錨桿失效的缺陷，提供一種松散軟弱圍巖巷道噴錨支護結構。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種松散軟弱圍巖巷道噴錨支護結構，包括柔性噴層、鋼帶、錨桿和錨索，所述的柔性噴層涂覆在巷道表層，所述鋼帶設置在所述柔性噴層表面，所述的錨桿和錨索穿過所述鋼帶和柔性噴層并插入所述巷道的內(nèi)部固定。

進一步地，所述的柔性噴層材質優(yōu)選為聚亞胺膠脂材料，厚度為30-80mm。

作為優(yōu)選，所述的錨桿為左旋無縱肋螺紋鋼錨桿，相鄰兩排所述錨桿之間距離小于1000mm。左旋無縱肋螺紋鋼錨桿強度較高。

作為優(yōu)選，為提高錨桿與錨索之間的錨固強度，所述的錨桿和錨索與巷道內(nèi)部通過錨固劑錨固。

進一步地，為有效保證錨桿、錨索與鋼帶的連接，避免松脫，所述的錨桿和錨索的端部通過托盤與所述鋼帶連接。

作為優(yōu)選，所述的托盤尺寸為300mm*300mm。

上述松散軟弱圍巖巷道噴錨支護結構的施工方法，包括如下步驟：

(1)巷道施工成形；(2)對巷道表面噴覆柔性噴層；(3)在步驟(2)形成的柔性噴層表面設置鋼帶，并施工錨桿；(4)施工錨索。

進一步地，步驟(3)中每根所述錨桿采用一節(jié)快速樹脂錨固劑和一節(jié)中速樹脂錨固劑錨固；步驟(4)中每根所述錨索采用一節(jié)快速樹脂錨固劑和一節(jié)中速樹脂錨固劑錨固。

作為優(yōu)選，所述的錨桿與巷道內(nèi)部之間錨固力不低于100kN，預緊力不低于80kN。

作為優(yōu)選，所述的錨索與巷道之間的錨固力不低于250kN，預緊力不低于150kN。

有益效果：通過在圍巖巷道表面噴射柔性噴層，使松散軟弱圍巖粘結成一個柔性的整體，防止在安裝錨桿、對錨桿施加預緊力的過程中或受礦壓作用后錨桿端部附近圍巖坍塌造成支護失效，填平圍巖表面使圍巖表面受力均勻，改善支護結構，并起到封閉圍巖、隔絕風水對圍巖的弱化作用，在圍巖松散軟弱的煤礦巷道使用具有很好的支護效果。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為支護結構剖視圖；

圖2是支護結構另一角度剖視圖。

其中:1.錨索，2.柔性噴層，3.錨桿，4.鋼帶，5.托盤。

具體實施方式

實施例

一種松散軟弱圍巖巷道噴錨支護結構的施工方法，包括如下步驟：①巷道施工成形；②對巷道表層噴射柔性噴層2，本申請中以聚亞胺膠脂材料為例，厚度30-80mm，使巷道圍巖表層形成柔性整體；③加設鋼帶4，施工高強度左旋無縱肋螺紋鋼錨桿3，間排距小于1000毫米，偏差±100毫米；錨桿3垂直于巖壁，偏差小于10°，錨桿3采用樹脂錨固劑錨固，錨固力不低于100kN，預緊力不低于80kN；④施工錨索1，錨索1采用樹脂錨固劑錨固，錨固力不低于250kN，錨桿3預緊力不低于150kN，托盤5尺寸為300×300毫米。

上述方法形成的支護結構如下：如圖1和2所示，一種松散軟弱圍巖巷道噴錨支護結構，包括柔性噴層2、鋼帶4、錨桿3和錨索1，所述的柔性噴層2噴覆在巷道表層，所述鋼帶4設置在所述柔性噴層2表面，所述的錨桿3和錨索1穿過所述鋼帶4和柔性噴層2并插入所述巷道的內(nèi)部并通過錨固劑錨固，所述的錨桿3和錨索1的端部通過托盤5與所述鋼帶4連接，所述的托盤5尺寸為300mm*300mm。

形成的柔性噴層2能夠使得松散軟弱圍巖粘結呈一個柔性的整體，不易開裂、斷裂，能夠有效防止坍塌。

應當理解，以上所描述的具體實施例僅用于解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。由本實用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。