本實(shí)用新型專利涉及一種抽油機(jī)，具體是指一種游梁抽油機(jī)，屬于油田機(jī)械領(lǐng)域。

背景技術(shù)：
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百年歷史的抽油機(jī)井系統(tǒng)仍存有一定的問題。以大慶近4萬口抽油機(jī)井為例，系統(tǒng)效率低，低產(chǎn)井系統(tǒng)效率不到10％，平均20-25％，游梁式抽油機(jī)年耗電達(dá)30-40億千瓦時(shí)、系統(tǒng)設(shè)備重量大，在用鋼鐵約60萬噸、費(fèi)用高(僅一次投資達(dá)50億元)。存在的主要問題是能量傳遞環(huán)節(jié)多、功能單一、能耗大，性能價(jià)格比低等，常規(guī)柱塞泵存在摩阻大、漏失大、壽命短、效率低等問題；常規(guī)盤根盒主要存在易發(fā)生井口漏失，密封摩擦能耗較大，維護(hù)頻繁等，該系統(tǒng)能耗大、存在污染。國內(nèi)外能源企業(yè)在生產(chǎn)能源的同時(shí)，也在消耗大量的能源，產(chǎn)生污染，不符合國家能源要求。鑒于此一種游梁抽油機(jī)是業(yè)內(nèi)急需。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供一種游梁抽油機(jī) 。

一種游梁抽油機(jī)由牛頭減速器1、支架2組成，其中，牛頭減速器1中的擺動(dòng)臺(tái)Ⅰ103與支架2中的承受臺(tái)201通過銷軸連接，牛頭減速器1中的減速器107與支架2中的控制箱204通過螺釘連接，通過減速器帶動(dòng)擺動(dòng)牛頭101的上下擺動(dòng)，并可通過減速器107來調(diào)節(jié)抽油的快慢。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于工作可靠、性能優(yōu)良。

附圖說明：

圖1是一種游梁抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中牛頭減速器1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1中支架2的結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實(shí)施方式：

1.參閱圖1、圖2、圖3，本具體實(shí)施方式的一種游梁抽油機(jī)由牛頭減速器1、支架2組成，其中牛頭減速器1中的擺動(dòng)臺(tái)Ⅰ103與支架2中的承受臺(tái)201通過銷軸連接并，牛頭減速器1中的減速器107與支架2中的控制箱204通過螺釘連接。

2.參閱圖2，牛頭減速器1由擺動(dòng)牛頭101、橫梁102、擺動(dòng)臺(tái)Ⅰ103、擺動(dòng)臺(tái)Ⅱ104、動(dòng)力傳動(dòng)桿105、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)106、減速器107組成，其中擺動(dòng)牛頭201與橫梁202通過螺釘連接，橫梁202與擺動(dòng)臺(tái)Ⅰ103通過螺釘連接，橫梁102與擺動(dòng)臺(tái)Ⅱ104通過銷軸連接，擺動(dòng)臺(tái)Ⅱ104與動(dòng)力傳動(dòng)桿105通過螺釘連接，動(dòng)力傳動(dòng)桿105與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)106通過銷軸連接，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)106與減速器107通過過盈配合連接。

3.參閱圖3，支架2由承受臺(tái)201、支撐桿202、底板203、控制箱204組成，其中承受臺(tái)201與支撐桿202通過焊接連接，支撐桿202與底板203通過焊接連接，底板203與控制箱204通過焊接連接。