本實用新型涉及隧道工程通風(fēng)除塵領(lǐng)域,尤其是一種隧道除塵風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)段專用風(fēng)筒。
背景技術(shù):
隧道工程施工存在著多種職業(yè)危害因素,其中尤以粉塵的危害最大。在我國,目前每年仍有近百名鐵路隧道工被確診為矽肺。因此,積極采取防塵措施,降低施工隧道粉塵濃度,控制和消除隧道工矽肺,逐步實現(xiàn)“全球消除矽肺國際規(guī)劃”的最終目標(biāo),已成為鐵路隧道施工企業(yè)職業(yè)衛(wèi)生工作的當(dāng)務(wù)之急。
濕式除塵風(fēng)機(jī)可以在隧道工程中實施除塵,其能夠凈化空氣,消除氣體中的有害成分,促使作業(yè)環(huán)境滿足工業(yè)標(biāo)準(zhǔn),從而為工人創(chuàng)造安全的作業(yè)場所。但是,現(xiàn)有的濕式除塵風(fēng)機(jī)應(yīng)用于隧道除塵過程中出現(xiàn)了除塵不徹底、除塵后隧道濕度大、浪費(fèi)資源以及除塵風(fēng)機(jī)功能單一化的問題。針對上述出此案的問題,亟需設(shè)計一種隧道除塵風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)段專用風(fēng)筒來配合濕式除塵風(fēng)機(jī)進(jìn)行隧道除塵。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型專利為一種隧道除塵風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)段專用風(fēng)筒,是為解決因隧道施工導(dǎo)致的隧道粉塵濃度過大的問題而設(shè)計的一種實用新型專利,本實用新型專利立足于降低施工過程中隧道粉塵濃度、提高資源回收利用能力以及除塵風(fēng)機(jī)功能多樣化。
本實用新型專利由除塵裝置、筒體和輔助裝置組成。其特征在于:筒體由進(jìn)風(fēng)段斜筒和進(jìn)風(fēng)段直筒通過螺栓連接而成;在進(jìn)風(fēng)段斜筒和進(jìn)風(fēng)段直筒的連接部位設(shè)置了由逆風(fēng)向噴頭、側(cè)部噴頭、固定支架、管道、注油口、注油口閥門以及噴頭閥門、管道電機(jī)、蓄塵箱、排油管道、濾塵海綿、塵池和清塵口組成的除塵裝置;在筒體外部設(shè)有輔助裝置。
所述的除塵裝置在進(jìn)風(fēng)段直筒筒口處上部設(shè)有注油口和注油口閥門,且每一個噴頭都有對應(yīng)的噴頭閥門控制油的釋放。
所述的除塵裝置在進(jìn)風(fēng)段直筒筒口處的上部設(shè)有一個逆風(fēng)向噴頭,下部兩側(cè)各設(shè)有一個側(cè)部噴頭,逆風(fēng)向噴頭和側(cè)部噴頭由固定支架連接和固定。
所述的除塵裝置設(shè)有油回收凈化再利用系統(tǒng),即所述的進(jìn)風(fēng)直筒下部設(shè)有一個下油口,蓄塵箱通過管道連接在下油口的下部,蓄塵箱的底部右下角設(shè)有清塵口,在蓄塵箱左上角連接有管道,里面設(shè)有固定住的濾塵海綿,蓄塵箱右上角連接有兩個管道,連接的豎向管道的中部設(shè)有管道電機(jī),連接的橫向管道為排油管道,其末端設(shè)有管道閥門。
所述的筒體在進(jìn)風(fēng)段斜筒的筒口處設(shè)有金屬防護(hù)網(wǎng),在進(jìn)風(fēng)段斜筒的筒壁設(shè)有觀察孔閥門,在進(jìn)風(fēng)段直筒的中部設(shè)有突起的塵池。
所述的輔助裝置在進(jìn)風(fēng)段直筒外壁設(shè)有粉塵報警器和溫度計,在進(jìn)風(fēng)段直筒下部設(shè)有軸承,軸承下部連接有萬向輪。
所述的筒體設(shè)有風(fēng)筒出風(fēng)口,風(fēng)筒出風(fēng)口出設(shè)有螺栓連接口,便于用螺栓連接主機(jī)段風(fēng)筒。
本實用新型的有益效果是:在隧道工程施工期,將本實用新型安裝在主筒上,組合后的裝置應(yīng)用于隧道內(nèi)進(jìn)行除塵凈化,逆風(fēng)向噴頭和側(cè)部噴頭的設(shè)置使除塵介質(zhì)更好地霧化,降低了施工過程中隧道粉塵濃度;油回收凈化再利用系統(tǒng)的設(shè)置提高了資源回收利用能力,且降低了除塵成本;粉塵報警器和溫度計的設(shè)置能夠及時知曉隧道內(nèi)的氣溫和氣體狀態(tài),使進(jìn)風(fēng)段風(fēng)筒功能多樣化。本實用新型構(gòu)造簡潔,使用方便,制造過程和安裝過程都非常簡單,成本低廉,所用到的油可循環(huán)使用,并且具有良好的除塵效果。
本實用新型的使用方法為:首先,將本實用新型安裝在風(fēng)機(jī)主筒上,在風(fēng)筒出風(fēng)口出設(shè)有螺栓連接口,連接的兩段風(fēng)筒固定好之后,擰緊螺栓連接口的螺栓;第二步,將整臺風(fēng)機(jī)安裝于隧道底部,連接好電源和管道,啟動風(fēng)機(jī);第三步,擰緊排油管道的管道閥門以及清塵口的閥門,啟動管道電機(jī)的開關(guān),打開注油口閥門,向注油口內(nèi)灌入10升食用油,注油結(jié)束后,關(guān)閉注油口閥門;最后,施工結(jié)束后,關(guān)閉電源,打開排油管道的管道閥門,對剩余油進(jìn)行回收,打開清塵口的閥門,對蓄塵箱內(nèi)的灰塵進(jìn)行清理,清理完畢后,從整個風(fēng)機(jī)裝置上拆下進(jìn)風(fēng)段風(fēng)筒,用水管對內(nèi)部進(jìn)行噴射清洗。
附圖說明
圖1 本實用新型的主視圖。
圖2 本實用新型的側(cè)視圖。
附圖標(biāo)記
1.側(cè)部噴頭;2.固定支架;3.進(jìn)風(fēng)斜筒;4.管道;5.注油口;6.注油口閥門;7.噴頭閥門;8.逆風(fēng)向噴頭;9.過濾網(wǎng);10.進(jìn)風(fēng)直筒;11.粉塵報警器;12.溫度計;13.管道電機(jī);14.萬向輪;15.蓄塵箱;16排油管道;17.觀察孔閥門;18.金屬防護(hù)網(wǎng);19.濾塵海綿;20.塵池;21.軸承;22.架腿;23.螺栓連接口;24.風(fēng)筒出風(fēng)口;25螺栓;26.清塵口;27.管道閥門。
具體實施方式
根據(jù)附圖,一種隧道除塵風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)段專用風(fēng)筒,由除塵裝置、筒體和輔助裝置組成。其中,筒體由進(jìn)風(fēng)段斜筒(3)和進(jìn)風(fēng)段直筒(10)通過螺栓(25)連接而成;在進(jìn)風(fēng)段斜筒和進(jìn)風(fēng)段直筒的連接部位設(shè)置了由逆風(fēng)向噴頭(8)、側(cè)部噴頭(1)、固定支架(2)、管道(4)、注油口(5)、注油口閥門(6)以及噴頭閥門(7)、管道電機(jī)(13)、蓄塵箱(15)、排油管道(16)、濾塵海綿(19)、塵池(20)和清塵口(26)組成的除塵裝置;在筒體外部設(shè)有輔助裝置。
作為改進(jìn),為了加強(qiáng)隧道施工期除塵效果,使除塵后隧道濕度降低:在進(jìn)風(fēng)段直筒(10)筒口處上部設(shè)有注油口(5)和注油口閥門(6),且每一個噴頭都有對應(yīng)的噴頭閥門(7)控制油的釋放,在進(jìn)風(fēng)段直筒(10)筒口處,上部設(shè)有一個逆風(fēng)向噴頭(8),下部兩側(cè)設(shè)有兩個側(cè)部噴頭(1),逆風(fēng)向噴頭(8)和側(cè)部噴頭(1)由固定支架(2)連接和固定。
作為改進(jìn),為了提高資源回收利用能力,且降低除塵成本:設(shè)置油回收凈化再利用系統(tǒng),即所述的進(jìn)風(fēng)直筒(10)下部設(shè)有一個下油口(28),蓄塵箱(15)通過管道連接在下油口的下部,蓄塵箱(15)的底部右下角設(shè)有清塵口(26),在蓄塵箱(15)左上角連接有管道,里面設(shè)有固定住的濾塵海綿(19),蓄塵箱(15)右上角連接有兩個管道,連接的豎向管道的中部設(shè)有管道電機(jī)(13),連接的橫向管道為排油管道(16),其末端設(shè)有管道閥門(27)。
作為改進(jìn),為防止大塊塵粒進(jìn)入風(fēng)筒:在進(jìn)風(fēng)段斜筒(3)的筒口處設(shè)有金屬防護(hù)網(wǎng)(18),在進(jìn)風(fēng)段斜筒(3)的筒壁設(shè)有觀察孔閥門(19),在進(jìn)風(fēng)段直筒(3)的中部設(shè)有突起的塵池(20)。
作為改進(jìn),為使進(jìn)風(fēng)段風(fēng)筒功能多樣化:在進(jìn)風(fēng)段直筒(10)外壁設(shè)有粉塵報警器(11)和溫度計(12),在進(jìn)風(fēng)段直筒(10)下部設(shè)有軸承(21),軸承(21)下部連接有萬向輪(14)。
作為改進(jìn),為更好地和主機(jī)銜接:在本實用新型專利裝置的尾部設(shè)有風(fēng)筒出風(fēng)口(24),風(fēng)筒出風(fēng)口(24)處設(shè)有螺栓連接口(23),便于用螺栓(25)連接主機(jī)段風(fēng)筒。
由于以上所述僅為本實用新型的具體實施方式,但本實用新型的保護(hù)不限于此,任何本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員所能想到本技術(shù)方案技術(shù)特征的等同的變化或替代,都涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。