本實(shí)用新型屬于隧道施工逃生設(shè)施領(lǐng)域,尤其是一種逃生管道。
背景技術(shù):
施工現(xiàn)場要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、逃生管道和報警設(shè)施。逃生管道要保證鋼板厚度不小于10mm,管徑不小于52cm,每節(jié)管長宜為1.5m-2m,可手動拆卸,連接牢固,并盡量與隧道車(人)行橫洞相連接,形成網(wǎng)狀逃生通道。從掌子面2-3米開始,一直到已完成二襯位置,目的是在初期支護(hù)以外垮塌的時候,可以通過逃生管道進(jìn)行逃生,或者送水、食物。
在逃生管道設(shè)計(jì)中,目前采用最多的是鋼管,經(jīng)長期現(xiàn)場考察發(fā)現(xiàn),施工現(xiàn)場選用鋼管作為逃生管道存在易在沖擊荷載下變形、單位體積重、接口多、不密封等缺點(diǎn)。與鋼管相比,塑料管材(包括聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯等)具有適當(dāng)?shù)膹椝苄宰冃?、連接方便、使用壽命長、耐環(huán)境應(yīng)力開裂、重量輕等的優(yōu)越性。使用塑料管材作為逃生管不但有效降低了逃生管道的重量,同時更有利于逃生管的現(xiàn)場安裝與拆移作業(yè),而且優(yōu)質(zhì)的塑料管材強(qiáng)度高、韌性好,可以滿足逃生管道強(qiáng)度和抗沖擊等安全性能的要求。
據(jù)檢索,發(fā)現(xiàn)如下與本申請相關(guān)的兩篇專利申請,具體公開內(nèi)容如下:
CN204371413U公開一種高強(qiáng)度塑料逃生管道,由多段塑料管材,連接而成,相鄰塑料管材之間通過連接件固定,所述連接件包括第一法蘭和第二法蘭以及卡箍;第一法蘭和第二法蘭的相接端分別設(shè)置有伸向卡箍的徑向凸緣;卡箍為相配裝兩個半圓形結(jié)構(gòu),兩個半圓形卡箍通過螺栓緊固,卡箍的內(nèi)圓周面上設(shè)置有配裝第一法蘭和第二法蘭徑向凸緣的凹槽。
上述專利文獻(xiàn)采用法蘭連接兩個管道,費(fèi)時費(fèi)力,安裝不便。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,提供一種連接速度快、耐壓性好的逃生管道。
本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)目的的技術(shù)方案如下:
一種逃生管道,管道的一端為插入端,另一端為承插端,管道承插端內(nèi)壁的一端同軸一體制有嵌裝槽,嵌裝槽內(nèi)預(yù)制密封圈,密封圈內(nèi)同軸埋置制有鋼環(huán),管道插入端同軸承插至承插端的密封圈內(nèi)。
而且,所述管道材質(zhì)為塑料材質(zhì)管道。
而且,所述管道材質(zhì)為聚乙烯、聚丙烯或聚氯乙烯。
而且,所述密封圈的截面為圓形、橢圓形、方形、圓角矩形。
而且,所述嵌裝槽的截面形狀為圓滑弧形,方形或圓角矩形。
本實(shí)用新型的有點(diǎn)和積極效果如下:
本申請為了解決隧道施工中塌方發(fā)生時逃生管道不耐大沖擊力的問題,以及安裝方便等問題,采用高強(qiáng)度塑料管道,包括聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯等,外徑560mm、630mm、710mm、800mm或其他規(guī)格的管道,本申請將管道直接的連接結(jié)構(gòu)變?yōu)轭A(yù)制內(nèi)密封套的結(jié)構(gòu),將兩個管道的連接改成承插式,連接非常方便快速。
本申請?zhí)峁┑墓艿肋B接處為雙層結(jié)構(gòu),中間采用預(yù)制的密封圈進(jìn)行連接和密封,在密封圈內(nèi)預(yù)制鋼環(huán)支撐,使本來就雙層管道內(nèi)增加了鋼環(huán)內(nèi)襯,進(jìn)一步提高了強(qiáng)度,保證管道連接處的耐壓程度。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的主視圖;
圖2為逃生管道的連接示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述,以下實(shí)施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
一種逃生管道及連接結(jié)構(gòu),管道的一端為插入端,另一端為承插端,管道承插端內(nèi)壁的一端同軸一體制有嵌裝槽,嵌裝槽內(nèi)預(yù)制密封圈,密封圈內(nèi)同軸埋置制有鋼環(huán),連接時,管道插入端同軸承插至承插端的密封圈內(nèi)即可。
其中,密封圈的截面為圓形、橢圓形、方形、圓角矩形等常見形狀。
其中,嵌裝槽的截面形狀為圓滑弧形,方形或圓角矩形等于密封圈匹配的形狀。
密封圈為高強(qiáng)度橡膠合成橡膠,天然橡膠與合成橡膠的復(fù)合橡膠,采用NR與SBR混合,采用NR與BR混合。