本實(shí)用新型涉及油田作業(yè)用抽油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種紅外測(cè)控型抽油機(jī)。

背景技術(shù)：

在油田開采作業(yè)中，通常采用抽油機(jī)進(jìn)行石油開采，由于石油開采普遍為野外作業(yè)，抽油機(jī)又都大多分散作業(yè)，工況復(fù)雜，對(duì)抽油機(jī)的控制及相關(guān)生產(chǎn)管理成為重要課題。為此，出現(xiàn)了大量油田生產(chǎn)管理系統(tǒng)，但大多基于防盜設(shè)置，對(duì)生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集監(jiān)控，針對(duì)抽油機(jī)自身的監(jiān)控則較少。在日常生產(chǎn)中，還通過測(cè)量抽油機(jī)載荷及油壓等數(shù)據(jù)來檢測(cè)抽油機(jī)的工作狀況，并進(jìn)行故障判斷，但這些測(cè)量和判斷對(duì)抽油機(jī)的控制具有滯后的缺陷，往往不能及時(shí)反映抽油機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)工作狀態(tài)，尤其對(duì)于遠(yuǎn)離野外現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)區(qū)的管理人員來說，更是難以及時(shí)了解抽油機(jī)工作狀況，無法及時(shí)作出相關(guān)針對(duì)性的指令。此外，現(xiàn)有抽油機(jī)多為普通的游梁式抽油機(jī)，其自身的監(jiān)測(cè)控制也無法實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)進(jìn)行。

為此，亟需研究開發(fā)出更優(yōu)的抽油機(jī)，在保障石油開采高效作業(yè)的同時(shí)，能夠利于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)抽油機(jī)作業(yè)情況，便于管理人員高效控制抽油機(jī)的運(yùn)行，及時(shí)采取措施，保障作業(yè)安全，減少損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種紅外測(cè)控型抽油機(jī)，基于現(xiàn)有游梁式抽油機(jī)進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)，用于野外油田開采，并能夠自行進(jìn)行監(jiān)測(cè)控制，也能夠?yàn)檫h(yuǎn)程管理人員實(shí)時(shí)提供抽油機(jī)自身的運(yùn)行數(shù)據(jù)，便于生產(chǎn)管理，充分保障作業(yè)安全及生產(chǎn)效率。

本實(shí)用新型解決問題的技術(shù)方案是：一種紅外測(cè)控型抽油機(jī)，包括相連接的游梁、連桿、曲柄及剎車裝置，還包括控制器、在所述連桿上設(shè)置的紅外發(fā)射裝置和紅外接收裝置，在所述控制器上設(shè)有第一衛(wèi)星通訊裝置，在所述曲柄上設(shè)有第二衛(wèi)星通訊裝置，在所述剎車裝置上設(shè)有第三衛(wèi)星通訊裝置；所述控制器用于遠(yuǎn)程控制所述剎車裝置，所述第一衛(wèi)星通訊裝置用于接收所述第二衛(wèi)星通訊裝置和第三衛(wèi)星通訊裝置發(fā)送的信息，并向所述第二衛(wèi)星通訊裝置和第三衛(wèi)星通訊裝置發(fā)送信息；所述紅外發(fā)射裝置用于發(fā)射紅外信號(hào)，所述紅外接收裝置用于接收紅外信號(hào)并將所接收的紅外信息傳送給所述第二衛(wèi)星通訊裝置和第三衛(wèi)星通訊裝置；所述第二衛(wèi)星通訊裝置用于將所接收的紅外信息傳送給所述第一衛(wèi)星通訊裝置；所述第三衛(wèi)星通訊裝置用于將所接收的紅外信息及所述剎車裝置的制動(dòng)信息傳送給所述第一衛(wèi)星通訊裝置。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型所述的紅外測(cè)控型抽油機(jī)中，所述連桿有兩組以上，所述各組連桿同步運(yùn)轉(zhuǎn)。

優(yōu)選地，在本實(shí)用新型所述的紅外測(cè)控型抽油機(jī)中，所述連桿有兩組，分別為第一連桿和第二連桿；所述紅外發(fā)射裝置設(shè)置在所述第一連桿上，所述紅外接收裝置設(shè)置在所述第二連桿上。

優(yōu)選地，在本實(shí)用新型所述的紅外測(cè)控型抽油機(jī)中，所述連桿有四組，分別為第一連桿、第二連桿、第三連桿和第四連桿；所述紅外發(fā)射裝置有兩組，分別為第一紅外發(fā)射裝置和第二紅外發(fā)射裝置，所述第一紅外發(fā)射裝置設(shè)置在所述第一連桿上，所述第二紅外發(fā)射裝置設(shè)置在所述第三連桿上；所述紅外接收裝置有兩組，分別為第一紅外接收裝置和第二紅外接收裝置，所述第一紅外接收裝置設(shè)置在所述第二連桿上，所述第二紅外接收裝置設(shè)置在所述第四連桿上。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型所述的紅外測(cè)控型抽油機(jī)中，所述第一衛(wèi)星通訊裝置、第二衛(wèi)星通訊裝置和第三衛(wèi)星通訊裝置均為基于北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)的通訊裝置。

進(jìn)一步地，在本實(shí)用新型所述的紅外測(cè)控型抽油機(jī)中，所述連桿由無縫鋼管構(gòu)成，單根所述連桿所受的最大壓力為29.5KN以上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化，能夠?qū)崿F(xiàn)野外油田開采作業(yè)的抽油機(jī)自行進(jìn)行監(jiān)測(cè)控制，也能夠?yàn)檫h(yuǎn)程生產(chǎn)管理人員實(shí)時(shí)提供抽油機(jī)自身的運(yùn)行數(shù)據(jù)，便于實(shí)時(shí)控制，也為生產(chǎn)管理提供了便利，利于充分保障作業(yè)安全及生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種紅外測(cè)控型抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型不受實(shí)施例的任何限制。為增進(jìn)公眾對(duì)本實(shí)用新型的徹底了解，在以下優(yōu)選實(shí)施例中詳細(xì)說明了具體的細(xì)節(jié)，而對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來說沒有這些細(xì)節(jié)的描述也可以完全理解本實(shí)用新型。另外，為了避免對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)造成不必要的混淆，并沒有詳細(xì)說明眾所周知的元件、電路和使用方法等。

實(shí)施例

如圖1所示，一種紅外測(cè)控型抽油機(jī)，包括相連接的游梁、連桿、曲柄及剎車裝置，還包括控制器、在所述連桿上設(shè)置的紅外發(fā)射裝置和紅外接收裝置，在所述控制器上設(shè)有第一衛(wèi)星通訊裝置，在所述曲柄上設(shè)有第二衛(wèi)星通訊裝置，在所述剎車裝置上設(shè)有第三衛(wèi)星通訊裝置；所述控制器用于遠(yuǎn)程控制所述剎車裝置，所述第一衛(wèi)星通訊裝置用于接收所述第二衛(wèi)星通訊裝置和第三衛(wèi)星通訊裝置發(fā)送的信息，并向所述第二衛(wèi)星通訊裝置和第三衛(wèi)星通訊裝置發(fā)送信息；所述紅外發(fā)射裝置用于發(fā)射紅外信號(hào)，所述紅外接收裝置用于接收紅外信號(hào)并將所接收的紅外信息傳送給所述第二衛(wèi)星通訊裝置和第三衛(wèi)星通訊裝置；所述第二衛(wèi)星通訊裝置用于將所接收的紅外信息傳送給所述第一衛(wèi)星通訊裝置；所述第三衛(wèi)星通訊裝置用于將所接收的紅外信息及所述剎車裝置的制動(dòng)信息傳送給所述第一衛(wèi)星通訊裝置。

在上述實(shí)施例中，為保障生產(chǎn)作業(yè)速率，所述連桿有兩組以上，所述各組連桿同步運(yùn)轉(zhuǎn)。為保障紅外檢測(cè)與控制的實(shí)時(shí)效果，所述紅外發(fā)射裝置和所述紅外接收裝置優(yōu)選設(shè)置在所述連桿的兩端，即分別靠近所述游梁和所述曲柄相對(duì)設(shè)置。優(yōu)選地，所述連桿設(shè)有兩組或者四組。較佳地，所述連桿有兩組時(shí)，分別為第一連桿和第二連桿；所述紅外發(fā)射裝置設(shè)置在所述第一連桿上，所述紅外接收裝置設(shè)置在所述第二連桿上，運(yùn)行時(shí)，在所述第一連桿上的設(shè)置所述紅外發(fā)射裝置有規(guī)律地發(fā)射紅外信號(hào)，在兩組連桿同步運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，在所述第二連桿上設(shè)置的所述紅外接收裝置會(huì)有規(guī)律地接收到所述紅外發(fā)射裝置所發(fā)射的紅外信號(hào)；在兩組連桿中的一組發(fā)生斷裂或者位移等故障的情況下，兩組連桿的同步運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)發(fā)生異常，由此會(huì)導(dǎo)致所述紅外接收裝置接收到的紅外信號(hào)出現(xiàn)無規(guī)律的異常表現(xiàn)，此時(shí)，所述紅外裝置將紅外異常信息發(fā)送給所述第二衛(wèi)星通訊裝置和第三衛(wèi)星通訊裝置，進(jìn)而再進(jìn)行相應(yīng)的制動(dòng)等控制。較佳地，所述連桿有四組時(shí)，分別為第一連桿、第二連桿、第三連桿和第四連桿；所述紅外發(fā)射裝置有兩組，分別為第一紅外發(fā)射裝置和第二紅外發(fā)射裝置，所述第一紅外發(fā)射裝置設(shè)置在所述第一連桿上，所述第二紅外發(fā)射裝置設(shè)置在所述第三連桿上；所述紅外接收裝置有兩組，分別為第一紅外接收裝置和第二紅外接收裝置，所述第一紅外接收裝置設(shè)置在所述第二連桿上，所述第二紅外接收裝置設(shè)置在所述第四連桿上；在四組連桿同步正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，所述第一紅外發(fā)射裝置和第二紅外發(fā)射裝置有規(guī)律地發(fā)射紅外信號(hào)，所述第一紅外接收裝置和第二紅外接收裝置會(huì)分別對(duì)應(yīng)地有規(guī)律地接收到所述第一紅外發(fā)射裝置和所述第二紅外發(fā)射裝置所發(fā)射的紅外信號(hào)；在四組連桿中的任一組發(fā)生斷裂或者位移等故障的情況下，四組連桿的同步運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)發(fā)生異常，由此會(huì)導(dǎo)致所述第一紅外接收裝置和/或所述第二紅外接收裝置接收到的紅外信號(hào)出現(xiàn)無規(guī)律的異常表現(xiàn)，此時(shí)，接收紅外信息表現(xiàn)異常的所述第一紅外裝置或者所述第二紅外接收裝置將所接收的紅外異常信息發(fā)送給所述第二衛(wèi)星通訊裝置和第三衛(wèi)星通訊裝置，進(jìn)而再進(jìn)行相應(yīng)的制動(dòng)等控制。

在上述實(shí)施例中，鑒于油田開采多在偏遠(yuǎn)的沙漠等惡劣環(huán)境中進(jìn)行，為避免野外環(huán)境對(duì)抽油機(jī)管理的影響，所述第一衛(wèi)星通訊裝置、第二衛(wèi)星通訊裝置和第三衛(wèi)星通訊裝置均優(yōu)選為基于北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)的通訊裝置，采用衛(wèi)星通訊，保障通訊及時(shí)，使抽油機(jī)的相關(guān)運(yùn)作信息實(shí)時(shí)傳送給所述控制器，也使所述控制器的遠(yuǎn)程指令信息能夠?qū)崟r(shí)傳送給抽油機(jī)的剎車裝置等制動(dòng)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。優(yōu)選地，為保障所述控制器進(jìn)行更精準(zhǔn)及時(shí)的遠(yuǎn)程控制，在所述游梁上設(shè)有紅外圖像采集裝置，如紅外攝像機(jī)等，通過所述紅外圖像采集裝置實(shí)時(shí)采集抽油機(jī)的機(jī)構(gòu)運(yùn)行信息，發(fā)送給所述第二衛(wèi)星通訊裝置，再經(jīng)所述第二衛(wèi)星通訊裝置將機(jī)構(gòu)運(yùn)行信息傳送給所述第一衛(wèi)星通訊裝置，所述控制器根據(jù)所接收的信息結(jié)合其他紅外信息進(jìn)行綜合判斷，發(fā)出剎車裝置制動(dòng)或者電機(jī)驅(qū)動(dòng)或者人工維修等指令，從而更有效地保障抽油機(jī)的高效運(yùn)作，也有效避免因連桿等發(fā)生故障不能及時(shí)制動(dòng)所帶來的損失。

在上述實(shí)施例中，為保障抽油機(jī)的整體安全運(yùn)作中，所述連桿由無縫鋼管構(gòu)成，單根所述連桿所受的最大壓力為29.5KN以上，為連續(xù)作業(yè)提供安全保障。

在應(yīng)用本實(shí)用新型紅外測(cè)控型抽油機(jī)進(jìn)行開采作業(yè)時(shí)，在所述控制器的遠(yuǎn)程監(jiān)控下，在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，抽油機(jī)的驢頭以及由游梁、曲柄和連桿所組成的連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)抽油桿反復(fù)作業(yè)，開采石油，其基本運(yùn)作原理同現(xiàn)有游梁式抽油機(jī)；在保障具有現(xiàn)有游梁式抽油機(jī)開采作業(yè)功能及生產(chǎn)效率的基礎(chǔ)上，在抽油機(jī)運(yùn)行過程中，各連桿同步運(yùn)轉(zhuǎn)，在連桿上所設(shè)置的所述紅外發(fā)射裝置定期有規(guī)律地發(fā)射紅外信號(hào)，相應(yīng)地，所述紅外接收裝置接收所述紅外發(fā)射裝置所發(fā)射的信號(hào)，當(dāng)各連桿同步運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生斷裂或者錯(cuò)位等故障時(shí)，會(huì)導(dǎo)致所述紅外接收裝置不能及時(shí)有規(guī)律地接收到紅外信號(hào)；當(dāng)所述紅外接收裝置接收紅外信號(hào)異常時(shí)，將所接收的紅外信號(hào)異常信息傳送給所述第二衛(wèi)星通訊裝置和第三衛(wèi)星通訊裝置；所述第二衛(wèi)星通訊裝置將所接收的紅外信號(hào)異常信息傳送給所述第一衛(wèi)星通訊裝置；所述第三衛(wèi)星通訊裝置將所接收的紅外信號(hào)異常信息及所述剎車裝置的制動(dòng)信息傳送給所述第一衛(wèi)星通訊裝置，其中，所述第三衛(wèi)星通訊裝置在接收到紅外信號(hào)異常信息后啟動(dòng)所述剎車裝置進(jìn)行制動(dòng)控制以停止抽油機(jī)運(yùn)行，并將所述剎車裝置的制動(dòng)信息傳送給所述第一衛(wèi)星通訊裝置；所述第一衛(wèi)星通訊裝置所接收的信息在所述控制器中進(jìn)行識(shí)別處理后向所述剎車裝置或者電機(jī)等制動(dòng)和驅(qū)動(dòng)裝置發(fā)出指令，以確保抽油機(jī)及時(shí)停止運(yùn)行，隨后再進(jìn)行向工作人員傳送維修檢測(cè)等指令?？傮w上，本實(shí)用新型通過改進(jìn)現(xiàn)有游梁式抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)并進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)野外油田開采作業(yè)的抽油機(jī)的紅外自動(dòng)檢測(cè)以及緊急停機(jī)控制，為遠(yuǎn)程生產(chǎn)管理人員實(shí)時(shí)提供抽油機(jī)自身的運(yùn)行情況，便于實(shí)時(shí)控制，也為生產(chǎn)管理提供了便利，利于充分保障作業(yè)安全及生產(chǎn)效率。

本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員所做出的對(duì)上述實(shí)施方式任何顯而易見的改進(jìn)或變更，都不會(huì)超出本實(shí)用新型的構(gòu)思和所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。