本實用新型涉及一種礦用采鉆機用到的卡盤，具體地說是一種深孔鉆車用液壓卡盤。

背景技術(shù)：

煤炭開采時一般都用到鉆機，鉆機的鉆桿和動力頭之間采用液壓卡盤連接，其原理為：液壓卡盤中設置有膠筒，通過在膠筒外部施加液壓油，使得膠筒收縮進而卡緊鉆桿。由于在生產(chǎn)中鉆桿既受軸向力又要傳遞扭矩且鉆桿需要頻繁更換，導致膠筒很容易被磨損和撕裂破壞，造成液壓卡盤的使用壽命很低，需要經(jīng)常更換，浪費大量的有效打鉆時間。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實用新型的目的在于，提供能夠通過卡瓦與鉆桿接觸，避免膠筒被磨損和撕裂破壞的一種深孔鉆車用液壓卡盤。

本實用新型為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：一種深孔鉆車用液壓卡盤，包括圓筒形的卡盤體，卡盤體一端設置圓環(huán)形的前蓋，卡盤體另一端設置圓環(huán)形的后蓋，卡盤體內(nèi)設置第一錐筒和第二錐筒，第一錐筒外壁開設第一錐面，第二錐筒內(nèi)壁開設第二錐面，第一錐面與第二錐面相觸，第二錐筒內(nèi)設置環(huán)形的碟簧，碟簧與第一錐筒一端相觸，第一錐筒另一端設置環(huán)形的壓塊，壓塊與后蓋之間形成密閉的空腔，后蓋內(nèi)設置進液管，進液管與空腔相通，第一錐筒內(nèi)設置數(shù)個截面為扇形的卡瓦，數(shù)個卡瓦組成圓筒形，每個卡瓦兩側(cè)側(cè)面上均開設數(shù)個彈簧孔，相鄰的卡瓦上的彈簧孔相對，相鄰的卡瓦之間設置第一彈簧，第一彈簧的兩端分別位于相對的兩個彈簧孔內(nèi)。

為進一步實現(xiàn)本實用新型的目的，還可以采用以下技術(shù)方案：所述的后蓋上設置圓環(huán)形的傳拉盤，卡瓦兩端均設置圓環(huán)形的傳扭盤。所述的前蓋內(nèi)開設安裝槽，安裝槽內(nèi)設置托板，托板與安裝槽底壁之間安裝第二彈簧，卡盤體通過連接柱連接安裝板，連接柱直徑小于安裝板的寬度，安裝板位于安裝槽內(nèi)，前蓋內(nèi)開設固定槽，托板上安裝L形的固定桿的一端，固定桿位于對應的固定槽內(nèi)，固定桿的另一端連接第一齒條，固定槽內(nèi)安裝相互嚙合的第一傘齒輪和第二傘齒輪,第一傘齒輪上安裝第一齒輪，第一齒條與第一齒輪嚙合，第一傘齒輪上安裝輪軸，輪軸的一端伸出前蓋并安裝擋板，擋板與前蓋之間安裝復位彈簧，推動輪軸能夠使第一傘齒輪脫離第二傘齒輪，第二傘齒輪上安裝第二齒輪，第二齒輪上嚙合第二齒條，前蓋內(nèi)開設滑槽，滑槽與安裝槽相通，滑槽位于卡盤體與安裝板之間，滑槽內(nèi)設置限位板，限位板上配合安裝截面為方形的導桿，限位板與第二齒條相觸，導桿上安裝豎板，限位板與豎板之間安裝第三彈簧，第二齒條能夠推動限位板沿導桿移動至安裝槽內(nèi)。所述的托板上開設數(shù)個導向孔，安裝槽底壁上安裝數(shù)個導向柱，導向柱位于導向孔內(nèi)，托板能夠通過導向孔沿導向柱滑動。

本實用新型的優(yōu)點在于：本實用新型通過在第一錐筒內(nèi)設置卡瓦，能通過向進液管注油，使油經(jīng)空腔推動第一錐筒移動，第一錐筒沿第二錐筒的第二錐面移動并擠壓卡瓦，使卡瓦收縮，從而夾緊鉆桿，卡瓦與鉆桿接觸，這種結(jié)構(gòu)不使用膠筒，解決了膠筒易磨損導致的卡盤使用壽命低的問題，大幅度延長了液壓卡盤的使用壽命；而且，相鄰卡瓦之間設置第一彈簧，不注油時，液體壓力降低，相鄰的卡瓦在第一彈簧的彈力作用下遠離，方便鉆桿拆卸，碟簧能夠在不注油時將第一錐筒推回原位。

附圖說明

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是沿圖1的A-A線剖視圖；圖3是圖2的B向放大圖；圖4是圖3的另一種狀態(tài)圖；圖5是沿圖3的C-C線剖視圖；圖6是沿圖4的D-D線剖視圖。

附圖標記：1彈簧孔 2進液管 3第二錐面 4O形圈 5傳拉盤 6第一錐面 7密封圈 8后蓋 9壓塊 10卡盤體 11第一錐筒 12第二錐筒 13卡瓦 14碟簧 15傳扭盤 16前蓋 17第一彈簧 18短銷 20空腔 21輪軸 22固定槽 23 第二齒輪 24第一傘齒輪 25第一齒條 26第一齒輪 27第二齒條 28限位板 29第三彈簧 30固定桿 31豎板 32安裝槽 33擋板 34復位彈簧 35導桿 36導向柱 37導向孔 39托板 40安裝板 41連接柱 42第二彈簧 43第二傘齒輪。

具體實施方式

一種深孔鉆車用液壓卡盤，包括圓筒形的卡盤體10，卡盤體10一端設置圓環(huán)形的前蓋16，卡盤體10另一端設置圓環(huán)形的后蓋8，卡盤體10內(nèi)設置第一錐筒11和第二錐筒12，第一錐筒11外壁開設第一錐面6，第二錐筒12內(nèi)壁開設第二錐面3，第一錐面6與第二錐面3相觸，第二錐筒12內(nèi)設置環(huán)形的碟簧14，碟簧14與第一錐筒11一端相觸，第一錐筒11另一端設置環(huán)形的壓塊9，壓塊9與后蓋8之間形成密閉的空腔20，后蓋8內(nèi)設置進液管2，進液管2與空腔20相通，第一錐筒11內(nèi)設置數(shù)個截面為扇形的卡瓦13，數(shù)個卡瓦13組成圓筒形，每個卡瓦13兩側(cè)側(cè)面上均開設數(shù)個彈簧孔1，相鄰的卡瓦13上的彈簧孔1相對，相鄰的卡瓦13之間設置第一彈簧17，第一彈簧17的兩端分別位于相對的兩個彈簧孔1內(nèi)。這種結(jié)構(gòu)通過在第一錐筒11內(nèi)設置卡瓦13，能通過向進液管2注油，使油經(jīng)空腔20推動第一錐筒11移動，第一錐筒11沿第二錐筒12的第二錐面3移動并擠壓卡瓦13，使卡瓦13收縮，從而夾緊鉆桿，卡瓦13與鉆桿接觸，這種結(jié)構(gòu)不使用膠筒，解決了膠筒易磨損導致的卡盤使用壽命低的問題，大幅度延長了液壓卡盤的使用壽命；而且，相鄰卡瓦之間設置第一彈簧17，不注油時，液體壓力降低，相鄰的卡瓦13在第一彈簧17的彈力作用下遠離，方便鉆桿拆卸，碟簧14能夠在不注油時將第一錐筒11推回原位。

所述的后蓋8上設置圓環(huán)形的傳拉盤5，卡瓦13兩端均設置圓環(huán)形的傳扭盤15。這種結(jié)構(gòu)方便卡盤體10與其他物體的連接以及力的傳導。

所述的前蓋16內(nèi)開設安裝槽32，安裝槽32內(nèi)設置托板39，托板39與安裝槽32底壁之間安裝第二彈簧42，卡盤體10通過連接柱41連接安裝板40，連接柱41直徑小于安裝板40的寬度，安裝板40位于安裝槽32內(nèi)，前蓋16內(nèi)開設固定槽22，托板39上安裝L形的固定桿30的一端，固定桿30位于對應的固定槽22內(nèi)，固定桿30的另一端連接第一齒條25，固定槽22內(nèi)安裝相互嚙合的第一傘齒輪24和第二傘齒輪43,第一傘齒輪24上安裝第一齒輪26，第一齒條25與第一齒輪26嚙合，第一傘齒輪24上安裝輪軸21，輪軸21的一端伸出前蓋16并安裝擋板33，擋板33與前蓋16之間安裝復位彈簧34，推動輪軸21能夠使第一傘齒輪24脫離第二傘齒輪43，第二傘齒輪43上安裝第二齒輪23，第二齒輪23上嚙合第二齒條27，前蓋16內(nèi)開設滑槽44，滑槽44與安裝槽32相通，滑槽44位于卡盤體10與安裝板40之間，滑槽44內(nèi)設置限位板28，限位板28上配合安裝截面為方形的導桿35，限位板28與第二齒條27相觸，導桿35上安裝豎板31，限位板28與豎板31之間安裝第三彈簧29，第二齒條27能夠推動限位板28沿導桿35移動至安裝槽32內(nèi)。 這種結(jié)構(gòu)能夠使前蓋16方便與卡盤體10拆卸和連接，以方便對卡盤體10清理和維護。前蓋16安裝時，然后將安裝板40放入安裝槽32內(nèi)并推動托板39，使固定桿30帶動第一齒條25向下移動，通過第一齒輪26使第一傘齒輪24帶動第二傘齒輪43轉(zhuǎn)動，第二齒輪23隨第二傘齒輪43轉(zhuǎn)動，使第二齒條27克服第三彈簧29的彈力，將限位板28從滑槽44內(nèi)推出，并使之位于安裝板40上，由于限位板28位于截面為方形的導桿35上，因此限位板28無法轉(zhuǎn)動，限位板28將安裝板40卡在安裝槽32內(nèi)，從而使前蓋16方便固定在卡盤體10上，拆卸前蓋16時，推動輪軸21使第一傘齒輪24脫離第二傘齒輪43，從而使限位板28在第三彈簧29的彈力作用下回到滑槽44內(nèi)，從而使安裝板40能夠脫離安裝槽32，方便將前蓋16從卡盤體10上拆卸。脫離后，將輪軸21拉動回到原位，使第一傘齒輪24與第二傘齒輪43嚙合。輪軸21的一端伸出前蓋16并安裝擋板33，擋板33與前蓋16之間安裝復位彈簧34，復位彈簧34給第一傘齒輪24始終向第二傘齒輪43移動的力，避免傘齒輪轉(zhuǎn)動時，第一傘齒輪24脫離第二傘齒輪43。

所述的托板39上開設數(shù)個導向孔37，安裝槽32底壁上安裝數(shù)個導向柱36，導向柱36位于導向孔37內(nèi)，托板39能夠通過導向孔37沿導向柱36滑動。這種結(jié)構(gòu)能夠起到對托板39的導向作用，避免托板39移動過程中產(chǎn)生偏斜導致的第二彈簧42使用壽命降低。

本實用新型的技術(shù)方案并不限制于本實用新型所述的實施例的范圍內(nèi)。本實用新型未詳盡描述的技術(shù)內(nèi)容均為公知技術(shù)。