本發(fā)明涉及深層隧道技術(shù)，尤其涉及了一種橢圓形盾構(gòu)機(jī)建設(shè)的合流調(diào)蓄型深層隧道。

背景技術(shù)：

深層調(diào)蓄隧道是指埋設(shè)在深層地下空間（一般指地面以下大于20m深度空間）的大型、特大型排水隧道。通常內(nèi)澇易發(fā)、人口密集、地下管線復(fù)雜、現(xiàn)有排水系統(tǒng)改造難度較高的地區(qū)，可設(shè)置深層調(diào)蓄隧道。采取以大型深層調(diào)蓄隧道輔以源頭徑流控制，是貫徹“海綿城市”建設(shè)要求，體現(xiàn)因水制宜、因地制宜的治水方略，也是國(guó)外已建區(qū)域提高排水防澇標(biāo)準(zhǔn)的通常做法。

采用深隧工程治理污水避免路面開(kāi)挖，使對(duì)交通和環(huán)境的破壞最小化；避免與現(xiàn)有的地下公用設(shè)施或基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生沖突；由于避開(kāi)了建筑物樁基，可以采用直線設(shè)計(jì)，而不受現(xiàn)有路網(wǎng)影響。

為有效減輕芝加哥的城市內(nèi)澇和水體污染，保護(hù)密西根湖等水體環(huán)境，芝加哥實(shí)施了合流調(diào)蓄型深層隧道系統(tǒng)工程，建設(shè)了一條長(zhǎng)176km、直徑2.5~10m、埋深45~106m的隧道。墨西哥、法國(guó)巴黎、英國(guó)倫敦泰晤士等也相繼實(shí)施了合流調(diào)蓄型深層隧道系統(tǒng)工程。

然而采用這些合流調(diào)蓄型深層隧道系統(tǒng)工程在維修治理方面費(fèi)用較高，或利用率較低，因此需要開(kāi)發(fā)便于維護(hù)且能高效利用空間的合流調(diào)蓄型深層隧道。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于解決雨水和污水的有效分離，最大程度防止水體污染，保證高效、可靠、安全的維修體系和維修空間，提高空間利用率。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種橢圓形盾構(gòu)機(jī)建設(shè)的合流調(diào)蓄型深層隧道，包括橢圓形外殼、艙體、雨水管、污水管、雨水管墩臺(tái)、污水管墩臺(tái)、通風(fēng)與采光系統(tǒng)和帶滲漏水緊急儲(chǔ)艙的檢修平臺(tái)，橢圓形盾構(gòu)機(jī)建設(shè)的合流調(diào)蓄型深層隧道分為單污水管的橢圓形盾構(gòu)機(jī)建設(shè)的合流調(diào)蓄型深層隧道面和雙污水管的橢圓形盾構(gòu)機(jī)建設(shè)的合流調(diào)蓄型深層隧道;

橢圓形盾構(gòu)機(jī)建設(shè)的合流調(diào)蓄型深層隧道由橢圓形盾構(gòu)機(jī)挖掘并襯砌而成，橢圓形外殼總體為橢圓形橫截面；所述橢圓形外殼內(nèi)部設(shè)置有艙體，橢圓形外殼采用防水混凝土制成，橢圓形外殼內(nèi)外層均增設(shè)防滲涂層，防滲涂層采用水泥砂漿防水層、卷材防水層、涂料防水層、塑料防水板防水層、膨潤(rùn)土防水材料防水層中的一種或多種，當(dāng)采用一種防滲涂層時(shí)，采用大于等于兩層的防水方式；

所述橢圓形外殼的內(nèi)部頂部中間設(shè)置有通風(fēng)與采光系統(tǒng)；

橢圓形外殼的內(nèi)部下部中間設(shè)置有雨水管，所述雨水管夫人兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有污水管，所述雨水管和污水管底部的處于同一水平線上，所述雨水管和污水管之間均設(shè)置有帶滲漏水緊急儲(chǔ)艙的檢修平臺(tái)；所述帶滲漏水緊急儲(chǔ)艙的檢修平臺(tái)的內(nèi)部有空腔，帶滲漏水緊急儲(chǔ)艙的檢修平臺(tái)的兩側(cè)分別開(kāi)設(shè)若干進(jìn)出水孔，進(jìn)出水孔采用圓形或者橢圓形，在艙體的水流方向均勻分布；水流方向指的是水流動(dòng)的方向，就是指垂直于圖1的方向。

所述雨水管的內(nèi)壁噴涂無(wú)毒型環(huán)氧涂料，無(wú)毒型環(huán)氧涂料外面噴涂防滲涂料，所述雨水管的外壁噴涂防滲涂料，所述污水管在內(nèi)外壁均噴涂防滲涂料，所述涂防滲涂料采用瀝青合成高分子材料。

與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明的有益效果在于：（1）雨水和污水的有效分離，最大程度防止水體污染，保證高效、可靠、安全的維修體系和維修空間；（2）本發(fā)明設(shè)置有雙污水管，提高了空間利用率；（3）本發(fā)明在內(nèi)部設(shè)置有帶有空腔的滲漏水緊急儲(chǔ)艙的檢修平臺(tái)，當(dāng)滲漏水時(shí)可以為維修提供更多的檢修時(shí)間，保證檢修人員的安全（4）本發(fā)明設(shè)置的通風(fēng)與采光系統(tǒng)為隧道維修提供了良好的工作環(huán)境，具有實(shí)用性；（5）采用橢圓形的深層隧道，受力性能好施工方便。

附圖說(shuō)明

圖1為雙污水管的橢圓形盾構(gòu)機(jī)建設(shè)的合流調(diào)蓄型深層隧道橫截面示意圖。

圖中序號(hào)說(shuō)明：1為橢圓形外殼；2為艙體；3為雨水管；4為污水管；5為雨水管墩臺(tái)；6為污水管墩臺(tái)；7為通風(fēng)與采光系統(tǒng)；8為帶滲漏水緊急儲(chǔ)艙的檢修平臺(tái)。

具體實(shí)施方式

為了進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明，下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)地描述，但不能將它們理解為對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。

結(jié)合圖1，一種橢圓形盾構(gòu)機(jī)建設(shè)的合流調(diào)蓄型深層隧道，包括橢圓形外殼1、艙體2、雨水管3、污水管4、雨水管墩臺(tái)5、污水管墩臺(tái)6、通風(fēng)與采光系統(tǒng)7和帶滲漏水緊急儲(chǔ)艙的檢修平臺(tái)8，

橢圓形盾構(gòu)機(jī)建設(shè)的合流調(diào)蓄型深層隧道分為單污水管的橢圓形盾構(gòu)機(jī)建設(shè)的合流調(diào)蓄型深層隧道面和雙污水管的橢圓形盾構(gòu)機(jī)建設(shè)的合流調(diào)蓄型深層隧道;

橢圓形盾構(gòu)機(jī)建設(shè)的合流調(diào)蓄型深層隧道由橢圓形盾構(gòu)機(jī)挖掘并襯砌而成，橢圓形外殼1總體為橢圓形橫截面；所述橢圓形外殼1內(nèi)部設(shè)置有艙體2，橢圓形外殼1采用防水混凝土制成，橢圓形外殼1內(nèi)外層均增設(shè)防滲涂層，防滲涂層采用水泥砂漿防水層、卷材防水層、涂料防水層、塑料防水板防水層、膨潤(rùn)土防水材料防水層中的一種或多種，當(dāng)采用一種防滲涂層時(shí)，采用大于等于兩層的防水方式；

所述橢圓形外殼1的內(nèi)部頂部中間設(shè)置有通風(fēng)與采光系統(tǒng)7；

橢圓形外殼1的內(nèi)部下部中間設(shè)置有雨水管3，所述雨水管3夫人兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有污水管4，所述雨水管3和污水管4底部的處于同一水平線上，所述雨水管3和污水管4之間均設(shè)置有帶滲漏水緊急儲(chǔ)艙的檢修平臺(tái)8；所述帶滲漏水緊急儲(chǔ)艙的檢修平臺(tái)8的內(nèi)部有空腔，帶滲漏水緊急儲(chǔ)艙的檢修平臺(tái)8的兩側(cè)分別開(kāi)設(shè)若干進(jìn)出水孔，進(jìn)出水孔采用圓形或者橢圓形，在艙體的水流方向均勻分布；水流方向指的是水流動(dòng)的方向，就是指垂直于圖1的方向。

所述雨水管3 的內(nèi)壁噴涂無(wú)毒型環(huán)氧涂料，無(wú)毒型環(huán)氧涂料外面噴涂防滲涂料，所述雨水管3 的外壁噴涂防滲涂料，所述污水管4在內(nèi)外壁均噴涂防滲涂料，所述涂防滲涂料采用瀝青合成高分子材料。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。