本發(fā)明屬于液壓支架技術(shù)領(lǐng)域，具體地說涉及一種液壓支架底座。

背景技術(shù)：

液壓支架是一種井下常用的設(shè)備。我國的煤炭資源豐富，綜采設(shè)備成熟，采煤工藝日趨完善，由于薄煤層以及中厚煤層采煤生產(chǎn)效率較底，液壓支架工作阻力較大，許多企業(yè)不重視薄煤層以及中厚煤層采煤生產(chǎn)，造成許多薄煤層煤炭資源嚴重浪費。而隨著厚煤層及中厚煤層煤炭資源的逐漸減少，許多煤礦開始重視起來對薄煤層的開采工作。

隨著薄煤層的不斷開采，薄煤層液壓支架所需的工作阻力不斷的提升，由于薄煤層截高一般小于1.3m，受限于煤層高度，因此支架空間位置有限。隨著薄煤層液壓支架工作阻力的不斷提升，大工作阻力薄煤層液壓支架的底座設(shè)計成為重點問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的種種不足，為了解決上述問題，現(xiàn)提出一種液壓支架底座。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種液壓支架底座，包括由主筋和底板圍成的2個槽體，所述主筋包括內(nèi)主筋和外主筋，所述主筋的內(nèi)側(cè)對應(yīng)連桿連接孔處設(shè)有貼板，所述主筋的外側(cè)對應(yīng)柱窩處設(shè)有加強板，所述加強板上設(shè)有掛塊，用于連接油箱管路，所述主筋內(nèi)側(cè)位于柱窩的上方設(shè)有閥板；

所述內(nèi)主筋的后端設(shè)有滑道，用于安裝抬高千斤頂，其前端外側(cè)設(shè)有導(dǎo)向條，對推移千斤頂起到導(dǎo)向作用，所述滑道的上方設(shè)有與內(nèi)主筋連接的耳板，所述內(nèi)主筋的前端外側(cè)還設(shè)有t型筋板；

所述2個槽體通過過橋連接，所述內(nèi)主筋和外主筋通過水平設(shè)置的第一蓋板連接，相鄰的內(nèi)主筋通過傾斜設(shè)置的第二蓋板連接，所述第一蓋板下方設(shè)有與底板連接的第一筋板，所述第二蓋板下方設(shè)有與內(nèi)主筋外側(cè)連接的第一筋板，所述柱窩處設(shè)有與過橋連接的傾斜設(shè)置的第三蓋板，且第三蓋板連接內(nèi)主筋和外主筋，所述內(nèi)主筋的外側(cè)設(shè)有沿著內(nèi)主筋的長度方向的第二筋板，所述第二筋板上設(shè)有吊耳。

進一步，所述內(nèi)主筋和外主筋的間距為350-390mm，所述內(nèi)主筋和外主筋的最高安全高度為460-500mm。

進一步，所述底板上設(shè)有減重孔，所述底板兩端與內(nèi)主筋、外主筋相接處設(shè)有彎板。

進一步，所述第二蓋板與水平方向的夾角為10°-15°。

進一步，所述第三蓋板與水平方向的夾角為30°-35°。

進一步，所述導(dǎo)向條的縱截面為l型結(jié)構(gòu)，且l型結(jié)構(gòu)的開口朝下。

進一步，所述導(dǎo)向條處設(shè)有第三筋板，所述第三筋板分別與內(nèi)主筋的外側(cè)、導(dǎo)向條連接。

進一步，所述第一筋板沿著底座的高度方向設(shè)置。

進一步，所述第二筋板的兩端分別與t型筋板、第二蓋板相接。

進一步，所述槽體的后端表面設(shè)有表面帶防滑條的后蓋板。

本發(fā)明的有益效果是：

通過在主筋上設(shè)置貼板和加強板，提升液壓支架底座的強度和抗彎抗扭能力，同時，通過增加內(nèi)主筋和外主筋的間距，大大增加了底座的受力面積，通過降低內(nèi)主筋和外主筋的最高安全高度，降低液壓支架底座的整體高度，提高了底座的牢固性，適用于對薄煤層的開采，通過設(shè)置后蓋板、第二蓋板、t型筋板和第二筋板，延長了底座的整體長度和人行道長度，另外，在底板上增設(shè)減重孔，降低液壓支架底座的整體重量，增設(shè)了吊環(huán)和防滑條，便于吊裝，保證井下工人的人身安全。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中a-a剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1中b-b剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖1中c-c剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是內(nèi)主筋結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖5中d-d剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中：1-槽體、2-內(nèi)主筋、3-外主筋、4-過橋、5-防滑條、6-柱窩、7-貼板、8-吊耳、9-加強板、10-滑道、11-第四筋板、12-底板、13-彎板、14-導(dǎo)向條、15-第三筋板、16-第二蓋板、17-第一筋板、18-t型筋板、19-第二筋板、20-掛塊、21-第一蓋板、22-連桿連接孔、23-閥板、24-第三蓋板、25-后蓋板。

具體實施方式

為了使本領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合本發(fā)明的附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述，基于本申請中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的其它類同實施例，都應(yīng)當屬于本申請保護的范圍。此外，以下實施例中提到的方向用詞，例如“上”“下”“左”“右”等僅是參考附圖的方向，因此，使用的方向用詞是用來說明而非限制本發(fā)明創(chuàng)造。

下面結(jié)合附圖和較佳的實施例對本發(fā)明作進一步說明。

實施例一：

如圖1-6所示，一種液壓支架底座，包括由主筋和底板12圍成的2個槽體1，所述2個槽體1通過過橋4連接。所述槽體1上設(shè)有連桿連接孔22和柱窩6，分別用于連接液壓支架的連桿和液壓千斤頂，由于連桿連接孔22處應(yīng)力最集中，因此，所述主筋的內(nèi)側(cè)對應(yīng)連桿連接孔22處設(shè)有貼板7，進行加固。所述主筋的外側(cè)對應(yīng)柱窩6處設(shè)有加強板9，所述加強板9上設(shè)有掛塊20，用于連接油箱管路，所述主筋內(nèi)側(cè)位于柱窩6的上方設(shè)有閥板23，用于連接閥。

所述主筋包括內(nèi)主筋2和外主筋3，為了便于安裝抬高千斤頂，所述內(nèi)主筋2的后端設(shè)有滑道10，所述滑道10的上方設(shè)有與內(nèi)主筋2連接的耳板，為了增加滑道10的穩(wěn)定性，滑道10處設(shè)有第四筋板11，所述第四筋板11與滑道10相垂直。所述內(nèi)主筋2的前端外側(cè)設(shè)有導(dǎo)向條14，對推移千斤頂起到導(dǎo)向作用，防止跑偏，所述導(dǎo)向條14的縱截面為l型結(jié)構(gòu)，且l型結(jié)構(gòu)的開口朝下，為了增加導(dǎo)向條14的穩(wěn)定性，所述導(dǎo)向條14處設(shè)有分別與內(nèi)主筋2的外側(cè)、導(dǎo)向條14連接的第三筋板15。所述內(nèi)主筋2的前端外側(cè)還設(shè)有t型筋板18，對內(nèi)主筋2的前端進行支撐。

為了提高液壓支架底座的整體性，所述內(nèi)主筋2和外主筋3通過水平設(shè)置的第一蓋板21連接，同時，所述第一蓋板21下方設(shè)有與底板12連接的第一筋板17，相鄰的內(nèi)主筋2通過傾斜設(shè)置的第二蓋板16連接，所述第二蓋板16下方設(shè)有與內(nèi)主筋2外側(cè)連接的第一筋板17，所述第一筋板17沿著底座的高度方向設(shè)置，所述第二蓋板16與水平方向的夾角為10°-15°。所述柱窩6處設(shè)有與過橋4連接的傾斜設(shè)置的第三蓋板24，且第三蓋板24連接內(nèi)主筋2和外主筋3，所述第三蓋板24與水平方向的夾角為30°-35°。所述內(nèi)主筋2的外側(cè)設(shè)有沿著內(nèi)主筋2的長度方向的第二筋板19，所述第二筋板19的兩端分別與t型筋板18、第二蓋板16相接。為了便于吊裝，所述第二筋板19上設(shè)有吊耳8。

為了降低整體重量，所述底板12上設(shè)有減重孔，此外，所述底板12兩端與內(nèi)主筋2、外主筋3相接處設(shè)有彎板13?，F(xiàn)有的液壓支架底座中，主筋間距為280mm-300mm，主筋高度為650mm-750mm，底座長度為710mm-730mm，底座的受力面積為3㎡左右。本申請通過增設(shè)貼板7、加強板9、各種蓋板和各種筋板后，提升液壓支架底座的強度和抗彎抗扭能力，所述內(nèi)主筋2和外主筋3的間距為350-390mm，增加了底座的受力面積，促使底座的受力面積能夠達到4㎡以上，所述內(nèi)主筋和外主筋的最高安全高度為460-500mm，降低液壓支架底座的整體高度，提高了底座的牢固性，適用于對薄煤層的開采。此外，為了保證井下工人的人身安全，所述槽體1的后端表面設(shè)有防滑條5，所述槽體1的后端表面設(shè)有表面帶防滑條5的后蓋板25，通過設(shè)置后蓋板25、第二蓋板16、t型筋板18和第二筋板19，促使底座的整體長度達到830mm-850mm，在保證牢固性的前提下，顯著延長了底座的整體長度和人行道長度。

以上已將本發(fā)明做一詳細說明，以上所述，僅為本發(fā)明之較佳實施例而已，當不能限定本發(fā)明實施范圍，即凡依本申請范圍所作均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本發(fā)明涵蓋范圍內(nèi)。