技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種隧道二次襯砌拱架單元及其所構(gòu)成的拱架結(jié)構(gòu)，隧道二次襯砌拱架單元包括至少三個相同長度的拱架單元主筋，所有拱架單元框架外部通過若干個箍筋固定連接成拱架單元骨架，拱架單元骨架兩端端部分別固定連接有連接角鋼；拱架結(jié)構(gòu)包括若干個隧道二次襯砌拱架單元，所有隧道二次襯砌拱架單元按順序通過螺栓螺母連接成圓弧形拱架；圓弧形拱架外側(cè)焊接固定連接有外層環(huán)向主筋，圓弧形拱架內(nèi)側(cè)焊接固定連接有內(nèi)層環(huán)向主筋，若干個圓弧形拱架平行間隔并排構(gòu)成拱架組件。本實(shí)用新型可精確定位二次襯砌雙層鋼筋網(wǎng)的位置，保證雙層鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，同時可以有效避免防水板被刺破的現(xiàn)象發(fā)生。

技術(shù)研發(fā)人員：宿鐘鳴;高一杰;姚廣;何信;薛曉輝;龐新剛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長安大學(xué);山西省交通科學(xué)研究院;山西交科公路勘察設(shè)計(jì)院
文檔號碼：201720152294
技術(shù)研發(fā)日：2017.02.20
技術(shù)公布日：2017.09.19