一種盾構機隧道內接收方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及盾構施工技術領域，尤其涉及一種盾構機隧道內接收方法。
【背景技術】
[0002]盾構法(ShieldMethod)是暗挖法施工中的一種全機械化施工方法，它是將盾構機械在地中推進，通過盾構外殼和管片支承四周圍巖防止發(fā)生往隧道內的坍塌，同時在開挖面前方用切削裝置進行土體開挖，通過出土機械運出洞外，靠千斤頂在后部加壓頂進，并拼裝預制片，形成隧道結構的一種機械化施工方法。
[0003]盾構法施工相較于傳統(tǒng)施工方法因其安全性高、施工速度快、成本低的特點在軌道交通建設中大量應用。傳統(tǒng)盾構施工中，施工必須具備始發(fā)及接收條件，盾構機接收采用地面征地開挖豎井、盾構整體吊出的施工方法，存在施工征用臨時用地多、盾構機在隧道內只能前進、不可后退等眾多局限性及風險。
[0004]可見，由于盾構機在隧道內只能前進、不可后退，且設置盾構機接收井需增加臨時征地，在沒有接收條件地段，無法完成盾構機的接收。

【發(fā)明內容】

[0005]本發(fā)明目的是提供一種盾構機隧道內接收方法，以解決上述問題。
[0006]本發(fā)明解決技術問題采用如下技術方案:
[0007]—種盾構機隧道內接收方法，包括:
[0008]在盾構機預設的接收區(qū)間前方施工暗挖接收隧道；
[0009]在所述預設的接收區(qū)間處構建盾構機的接收區(qū)間，所述接收區(qū)間位于所述接收隧道的末端；
[0010]在所述盾構機掘進至所述接收區(qū)間的封端面后，破除所述接收區(qū)間的封端面；
[0011]盾構機駛入所述接收區(qū)間直至露出所述盾構機的刀盤為止
[0012]在隧道內拆解所述盾構機除盾殼外的部件；
[0013]將拆解后的部件經所述接收隧道和所述盾構機挖掘的隧道運出。
[0014]優(yōu)選的，所述構建盾構機的接收區(qū)間的過程，包括:
[0015]沿著所述接收隧道朝向所述盾構機預設的接收區(qū)間的方向依次開挖標準斷面隧道、開挖漸變斷面隧道、開挖擴大斷面隧道。
[0016]優(yōu)選的，所述盾構機接收方法，還包括:
[0017]對所述接收區(qū)間的封端面進行封端施工。
[0018]優(yōu)選的，所述盾構機接收方法，還包括:
[0019]對所述接收區(qū)間中除待破除的封端面之外的部分進行防水施工和二次襯砌施工，并預埋盾構環(huán)梁及盾構解體吊裝環(huán)。
[0020]優(yōu)選的，所述構建盾構機的接收區(qū)間前，還包括:
[0021 ]對所述盾構機預設的接收區(qū)間的土體進行加固。
[0022]在所述盾構機掘進至接收區(qū)間前，還包括:
[0023]對所述接收區(qū)間封端面前方土體進行加固。
[0024]優(yōu)選的，所述盾構機接收方法，還包括:
[0025]在拆解所述盾構機除盾殼外的部件前，還包括:
[0026]對所述接收隧道初期支護與盾構機盾殼之間的縫隙進行密封處理。
[0027]優(yōu)選的，所述盾構機接收方法，還包括:
[0028]在將拆解后的部件經所述接收隧道運出后，還包括:
[0029]在所述盾殼內進行防水施工和二次襯砌施工。
[0030]本發(fā)明具有如下有益效果:
[0031 ]本發(fā)明所公開的盾構機接收方法，包括:在盾構機預設的接收區(qū)間前方施工暗挖接收隧道;在所述預設的接收區(qū)間處構建盾構機的接收區(qū)間，所述接收區(qū)間位于所述接收隧道的末端;在所述盾構機掘進至接收區(qū)間的封端后，破除所述接收區(qū)間的封端，露出所述盾構機的刀盤;拆解所述盾構機除盾殼外的部件;將拆解后的部件經所述接收隧道運出。則本發(fā)明所公開的盾構機接收方法無需再選取特定的接收地點，避免了增加臨時征地，在沒有接收條件地段，也可以完成盾構機的接收。
【附圖說明】
[0032]圖1為本發(fā)明所公開的一種盾構機隧道內接收方法中施工暗挖接收隧道的狀態(tài)示意圖；
[0033]圖2為本發(fā)明所公開的一種盾構機隧道內接收方法中構建接收區(qū)間的狀態(tài)示意圖；
[0034]圖3為本發(fā)明所公開的一種盾構機隧道內接收方法中拆解盾構機的狀態(tài)示意圖；
[0035]圖中標記示意為:1_盾構機;11-盾殼;2-接收區(qū)間；21-盾構機預設的接收區(qū)間；3-接收隧道。
【具體實施方式】
[0036]為使本發(fā)明實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0037]下面結合實施例及附圖對本發(fā)明的技術方案作進一步闡述。
[0038]實施例一
[0039]本實施例公開了一種盾構機隧道內接收方法，包括:
[0040]如圖1所示，在盾構機預設的接收區(qū)間21前方施工暗挖接收隧道3。所述盾構機預設的接收區(qū)間21的前方是指沿著盾構機1掘進方向延伸，過其接收區(qū)間并繼續(xù)向前的位置。所述接收隧道3采用暗挖法施工，其出口無需再選取特定的地點。
[0041]如圖2所示，在所述盾構機預設的接收區(qū)間21處構建盾構機1的接收區(qū)間2，所述接收區(qū)間2位于所述接收隧道3的末端。
[0042]所述構建盾構機的接收區(qū)間2的過程，包括:
[0043]沿著所述接收隧道3朝向盾構機預設的接收區(qū)間21的方向依次開挖標準斷面隧道、漸變斷面隧道和擴大斷面隧道。所述標準斷面隧道的直徑與所述接收隧道3的直徑相同，所述漸變斷面隧道是所述標準斷面隧道向所述擴大斷面隧道的過渡斷面。所述擴大斷面隧道部分的直徑大于所述標準斷面隧道部分的直徑，以便為所述盾構機1的拆解提供必要的空間。所述接收區(qū)間2以及接收隧道3的初期支護結構采用鋼格柵+掛網噴射混凝土的支護形式。
[0044]在本實施例中，所述標準斷面隧道的凈空尺寸寬5.38m，高5.55m，隧道埋深約為14.0m，采用上下臺階法(預留核心土)施工。所述擴大段斷面隧道結構凈空尺寸寬7.5m，高7.74m，隧道埋深約為12.0m。所述標準斷面隧道長度為0.8m?1.2m，漸變斷面隧道長度為3m?5m，擴大斷面隧道長度5m?7m。本實施例優(yōu)選的，所述標準斷面隧道長度為lm，漸變斷面隧道長度為4m，擴大斷面隧道長度為6m。
[0045]其中，所述擴大斷面隧道采用CRD法進行施工。CRD全稱為交叉中隔墻法，是通過設置相互交叉的中隔壁和臨時仰拱將開挖斷面分為4個部分進行，然后根據(jù)圍巖情況分步進行開挖，適用于軟弱地層，特別是對于控制地表沉陷有很好的效果。采用CRD法進行施工后，需要拆除所述CRD法施工遺留的中隔