本申請(qǐng)涉及一種液壓裝置。

背景技術(shù)：

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)(或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng))的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，并且沒有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。

傳統(tǒng)的液壓缸存在組裝不方便、密封性差的技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種液壓裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

本申請(qǐng)實(shí)施例公開了一種液壓裝置，所述液壓缸包括缸體、活塞、活塞桿、前缸蓋和后缸蓋，所述缸體沿軸向具有相通的腔體，所述活塞滑動(dòng)于所述腔體內(nèi)，所述活塞桿的一端與活塞固定，另一端延伸出所述腔體外部，所述后缸蓋密封固定于所述缸體的一端，所述前端蓋套設(shè)于所述活塞桿的外部并固定于所述缸體的另一端，所述前缸蓋面向所述缸體的一側(cè)凸伸有環(huán)形的第一缸體套，所述第一缸體套套設(shè)于所述第二缸體的外側(cè)。

優(yōu)選的，在上述的液壓裝置中，所述第一缸體套與所述缸體之間通過螺栓可拆卸固定。

優(yōu)選的，在上述的液壓裝置中，所述第一缸體套與所述缸體的外側(cè)壁之間設(shè)有密封圈。

優(yōu)選的，在上述的液壓裝置中，所述缸體的表面凹設(shè)形成有密封圈安裝槽，所述密封圈固定于所述密封圈安裝槽內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：本發(fā)明液壓缸安裝方便、制作成本低、密封性能好。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1所示為本發(fā)明具體實(shí)施例中液壓缸的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

參圖1所示，液壓缸包括缸體1、活塞2、活塞桿3、前缸蓋4和后缸蓋5，缸體1沿軸向具有相通的腔體，活塞2滑動(dòng)于所述腔體內(nèi)，所述活塞桿3的一端與活塞2固定，另一端延伸出所述腔體外部。所述后缸蓋5密封固定于所述缸體1的一端，所述前端蓋4套設(shè)于所述活塞桿3的外部并固定于所述缸體1的另一端。

缸體1具有第一壁厚的第一缸體101、具有第二壁厚的第二缸體102、以及具有第三壁厚的第三缸體103，所述第二缸體102和第三缸體103分別位于所述第一缸體101的兩側(cè)，所述第一壁厚小于所述第二壁厚和第三壁厚。

進(jìn)一步地，第二壁厚等于第三壁厚。

第二缸體102的外側(cè)固定有第一固定套6。

進(jìn)一步地，第一固定套6和所述第二缸體102之間設(shè)有密封圈7。

更進(jìn)一步地，所述第二缸體的表面凹設(shè)形成有密封圈安裝槽，所述密封圈7固定于所述密封圈安裝槽內(nèi)。

前缸蓋4面向所述缸體1的一側(cè)凸伸有環(huán)形的第一缸體套41，第一缸體 套41套設(shè)于所述第二缸體102的外側(cè)。

進(jìn)一步地，第一缸體套41與所述第一固定套6之間通過螺栓8可拆卸固定。

進(jìn)一步地，所述第一缸體套41與所述第二缸體102的外側(cè)壁之間設(shè)有密封圈9。

更進(jìn)一步地，第二缸體102的表面凹設(shè)形成有密封圈安裝槽，所述密封圈9固定于所述密封圈安裝槽內(nèi)。

前缸蓋4背離所述缸體1的一端設(shè)有防塵壓蓋13和液壓缸端蓋14，液壓端蓋14位于所述防塵壓蓋13和前缸蓋4之間，所述防塵壓蓋13和液壓缸端蓋14套設(shè)于所述活塞桿的外側(cè)，所述液壓缸端蓋14的開口邊緣形成有臺(tái)階部，所述防塵壓蓋13配合設(shè)有凸伸入所述臺(tái)階部的凸伸部，所述凸伸部、臺(tái)階部與所述活塞桿之間圍成一密封槽，該密封槽內(nèi)固定有密封圈15。

進(jìn)一步地，所述防塵壓蓋13與所述活塞桿之間還設(shè)有密封圈16。

第三缸體103的外側(cè)固定有第二固定套17。

進(jìn)一步地，第二固定套17和所述第三缸體103之間設(shè)有密封圈18。

更進(jìn)一步地，所述第三缸體103的表面凹設(shè)形成有密封圈安裝槽，所述密封圈18固定于所述密封圈安裝槽內(nèi)。

后缸蓋5面向所述缸體1的一側(cè)凸伸有環(huán)形的第二缸體套51，第二缸體套51套設(shè)于所述第三缸體103的外側(cè)。

進(jìn)一步地，第二缸體套51與所述第二固定套17之間通過螺栓19可拆卸固定。

進(jìn)一步地，所述第二缸體套51與所述第三缸體103的外側(cè)壁之間設(shè)有密封圈20。

更進(jìn)一步地，第三缸體103的表面凹設(shè)形成有密封圈安裝槽，所述密封圈20固定于所述密封圈安裝槽內(nèi)。

前缸蓋4和后缸蓋5上分別開設(shè)有第一油孔42和第二油孔52，第一油孔42和第二油孔52之間連通有油管21。

需要說明的是，在本文中，諸如第一和第二等之類的關(guān)系術(shù)語僅僅用來將一個(gè)實(shí)體或者操作與另一個(gè)實(shí)體或操作區(qū)分開來，而不一定要求或者暗示 這些實(shí)體或操作之間存在任何這種實(shí)際的關(guān)系或者順序。而且，術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設(shè)備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設(shè)備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個(gè)……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設(shè)備中還存在另外的相同要素。

以上所述僅是本申請(qǐng)的具體實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本申請(qǐng)?jiān)淼那疤嵯?，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本申請(qǐng)的保護(hù)范圍。