本發(fā)明涉及壓縮機制造領(lǐng)域，特別是一種帶誘導(dǎo)輪的離心式壓縮機。

背景技術(shù)：

離心壓縮機主要由轉(zhuǎn)子和定子兩部分組成，其工作原理是當(dāng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)時，氣體隨著旋轉(zhuǎn)，在離心力作用下，氣體被甩到后面的擴壓器中去，而在葉輪處形成真空地帶，這時外界的新鮮氣體進(jìn)入葉輪。由于化學(xué)工業(yè)的發(fā)展，各種大型化工廠，煉油廠的建立，離心式壓縮機就成為壓縮和輸送化工生產(chǎn)中各種氣體的關(guān)鍵機器，而占有極其重要的地位。隨著氣體動力學(xué)研究的成就使離心壓縮機的效率不斷提高，又由于高壓密封，小流量窄葉輪的加工，多油楔軸承等技術(shù)關(guān)鍵的研制成功，使離心式壓縮機的應(yīng)用范圍大為擴展，以致在很多場合可取代往復(fù)壓縮機，而大大地擴大了應(yīng)用范圍。其用于各種工藝流程中，用來輸送空氣、各種工藝氣體或混合氣體，并提高其壓力，其在機械、化工、建筑、石化等行業(yè)都用得非常廣泛。

目前大多數(shù)離心壓縮機都有著不錯的性能，但是在中低壓的場合，對壓縮機的流量要求更高，效率也要求更高的場合，普通的離心式壓縮機就滿足不了使用者的要求了，為了使離心壓縮機有著更寬廣的流量，解決離心壓縮機的流量偏小的問題，現(xiàn)在需要一種既能滿足壓力，又能流量要求的離心壓縮機。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述離心式壓縮機存在的問題，本發(fā)明的技術(shù)目的在于提供一種效率更高、流量的范圍更為寬廣的離心壓縮機，這種壓縮機既能提供足夠高的壓力的情況下，也能夠提供比較大的流量范圍，能夠滿足更多生產(chǎn)者的需求。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種帶誘導(dǎo)輪的離心式壓縮機，括進(jìn)氣道、延長段、葉輪、主軸和機殼，其特征在于，所述機殼內(nèi)安裝有導(dǎo)葉，所述導(dǎo)葉位于誘導(dǎo)輪與葉輪之間，所述主軸上安裝有葉輪和誘導(dǎo)輪，所述誘導(dǎo)輪安裝在進(jìn)氣道內(nèi)，所述葉輪安裝在導(dǎo)葉的出口，所述葉輪和誘導(dǎo)輪隨主軸同步轉(zhuǎn)動，從而吸入氣體并將氣體壓縮。

由于上述結(jié)構(gòu)，由于主軸上安裝既有葉輪，同時還安裝有誘導(dǎo)輪，誘導(dǎo)輪安裝在進(jìn)氣道內(nèi)，是最靠近離心壓縮機的進(jìn)氣口的葉輪，誘導(dǎo)輪與葉輪隨主軸轉(zhuǎn)動，在轉(zhuǎn)動后，誘導(dǎo)輪吸入氣體，并對氣體略微加壓，氣體經(jīng)過誘導(dǎo)輪流向?qū)~，導(dǎo)葉改變氣體的流向，使流進(jìn)葉輪的氣體方向為最佳。

一種帶誘導(dǎo)輪的離心式壓縮機，所述進(jìn)氣道設(shè)有延長段，所述延長段內(nèi)安裝有誘導(dǎo)輪，所述延長段的內(nèi)壁形狀為光滑圓柱狀。

由于上述結(jié)構(gòu)，離心壓縮機設(shè)有延長段，此延長段內(nèi)用來安裝誘導(dǎo)輪，誘導(dǎo)輪隨主軸旋轉(zhuǎn)而吸入氣體，延長段的內(nèi)壁為光滑圓柱狀可以方便安裝誘導(dǎo)輪的螺旋葉片，同時使減小氣體延長段的阻力。

一種帶誘導(dǎo)輪的離心式壓縮機，所述誘導(dǎo)輪為軸流式葉輪，所述誘導(dǎo)輪的旋向與葉輪的旋向相同，所述誘導(dǎo)輪的螺旋角為25°～60°，所述誘導(dǎo)輪的螺旋圈數(shù)為3圈，所述葉輪的直徑為D，所述誘導(dǎo)輪的直徑為d=0.6D，所述誘導(dǎo)輪的最大外徑與延長段內(nèi)部的徑向間距為2mm，所述誘導(dǎo)輪的厚度為葉輪的葉片的1.2倍，所述誘導(dǎo)輪的葉片數(shù)為1。

由于上述結(jié)構(gòu)，誘導(dǎo)輪的軸流式葉輪結(jié)構(gòu)吸入的氣體量大、吸入氣體的流量穩(wěn)定；誘導(dǎo)輪的旋向與葉輪的旋向相同，使得誘導(dǎo)輪排出的氣體的方向與葉輪的最佳進(jìn)口方向一致；葉輪的葉片數(shù)為1，使得葉輪簡單而又可靠，將誘導(dǎo)輪的螺旋角為25°～60°，在此螺旋角區(qū)間，誘導(dǎo)輪的效率最高，誘導(dǎo)輪的螺旋葉片的圈數(shù)最好為3圈，誘導(dǎo)輪的直徑為0.6D，使壓縮機的進(jìn)氣量足夠，過多的圈數(shù)會使得壓縮機的整個尺寸增大過多，為了使誘導(dǎo)輪的強度完全滿足，將誘導(dǎo)輪的厚度設(shè)為葉輪的葉片的2倍。

一種帶誘導(dǎo)輪的離心式壓縮機，所述葉輪的級數(shù)由離心壓縮機的排氣壓力決定，所述葉輪為徑流式葉輪，所述葉輪的數(shù)量≥1。

所述葉輪的級數(shù)由離心壓縮機的排氣總壓力與單級排氣壓力決定，所述離心壓縮機的排氣總壓力為P，所述離心壓縮機的單級排氣壓力為P＇，所述葉輪的數(shù)量N=P/P＇,所述葉輪的數(shù)量≥1,所述葉輪為徑流式葉輪。

由于上述結(jié)構(gòu)，葉輪的級數(shù)是根據(jù)壓縮機排氣總壓力與單級排氣壓力決定，由于在誘導(dǎo)輪后的葉輪主要任務(wù)是對氣體加壓，因此將葉輪設(shè)為徑流式葉輪，葉輪數(shù)量至少為1個。

一種帶誘導(dǎo)輪的離心式壓縮機，所述導(dǎo)葉安裝在機殼內(nèi)且不隨主軸轉(zhuǎn)動，所述導(dǎo)葉改變誘導(dǎo)輪排出氣體的方向。

由于上述結(jié)構(gòu)，離心壓縮機的導(dǎo)葉安裝在機殼內(nèi)，導(dǎo)葉相對于機殼固定，導(dǎo)葉的作用是改變誘導(dǎo)輪排出氣體的方向，使得進(jìn)入到葉輪的氣體方向為適合葉輪的進(jìn)氣方向。

本發(fā)明的有益效果是:

1、通過在進(jìn)氣道的延長段內(nèi)設(shè)有誘導(dǎo)輪，誘導(dǎo)輪旋轉(zhuǎn)而使得氣體被大量吸入，從而增加了壓縮機的進(jìn)氣量，從而使葉輪在單位時間內(nèi)壓縮的進(jìn)氣量增加，使壓縮機排出的氣體不僅達(dá)到額定壓強，而且其流量范圍更寬廣，從而提高了效率。

2、通過在誘導(dǎo)輪與葉輪間設(shè)有固定的導(dǎo)葉，導(dǎo)葉能夠使誘導(dǎo)輪排出的氣體，按設(shè)計的方向流進(jìn)葉輪，從而使得葉輪的進(jìn)氣效率與工作效率更高。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)記：1為進(jìn)氣道、1-1為延長段、2為葉輪、3為誘導(dǎo)輪、4為主軸、5為機殼。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作詳細(xì)描述。

如圖1所示一種帶誘導(dǎo)輪的離心式壓縮機，包括進(jìn)氣道1、延長段1-1、葉輪2、誘導(dǎo)輪3、主軸4、機殼5，所述機殼5內(nèi)安裝有導(dǎo)葉6，所述導(dǎo)葉6位于誘導(dǎo)輪3與葉輪2之間，所述主軸4上安裝有葉輪2和誘導(dǎo)輪3，所述誘導(dǎo)輪3安裝在進(jìn)氣道1內(nèi)，所述葉輪2安裝在導(dǎo)葉6的出口，所述葉輪2和誘導(dǎo)輪3隨主軸4同步轉(zhuǎn)動，從而吸入氣體并將氣體壓縮；所述進(jìn)氣道1設(shè)有延長段1-1，所述延長段1-1內(nèi)安裝有誘導(dǎo)輪3，所述延長段1-1的內(nèi)壁形狀為圓柱狀，在進(jìn)氣道1設(shè)有的延長段1-1主要是用來安裝誘導(dǎo)輪3；所述誘導(dǎo)輪3為軸流式葉輪，所述誘導(dǎo)輪3的旋向與葉輪2的旋向相同，所述誘導(dǎo)輪3的螺旋角為25°～60°，通常選擇40°，所述誘導(dǎo)輪3的螺旋圈數(shù)為3圈，所述葉輪2的直徑為D，所述誘導(dǎo)輪3的直徑為0.6D，所述誘導(dǎo)輪3的最大外徑與延長段1-內(nèi)部的徑向間距為2mm，所述誘導(dǎo)輪的螺旋葉片A的厚度為葉輪3的葉片的2倍，所述誘導(dǎo)輪3的葉片數(shù)為1；所述葉輪2的級數(shù)由離心壓縮機的排氣總壓力與單級排氣壓力決定，所述離心壓縮機的排氣總壓力為P，所述離心壓縮機的單級排氣壓力為P＇，所述葉輪2的數(shù)量N=P/P＇,所述葉輪2的數(shù)量≥1,所述葉輪2為徑流式葉輪；所述導(dǎo)葉6安裝在機殼5內(nèi)且不隨主軸4轉(zhuǎn)動，所述導(dǎo)葉6能改變誘導(dǎo)輪3排出氣體的方向；所述進(jìn)氣道1設(shè)有延長段1-1，所述延長段1-1內(nèi)安裝有誘導(dǎo)輪3。

實施例1：

本離心壓縮機壓縮介質(zhì)為空氣，離心壓縮機的排氣總壓力為1mpa，離心壓縮機的單級排氣壓力為0.2pma，本例中誘導(dǎo)輪3為1個，葉輪2數(shù)量為5個，導(dǎo)葉1個，本壓縮機的誘導(dǎo)輪3、葉輪2材質(zhì)為鑄鋼，表面拋光處理，其特點是成本較低、強度大、葉型可控、效率高，誘導(dǎo)輪3的螺旋角度為40°

，誘導(dǎo)輪3的螺旋圈數(shù)為3圈，葉輪2的直徑為D=200，所述誘導(dǎo)輪3的直徑d=0.6D=120，誘導(dǎo)輪3的最大外徑與延長段1-1內(nèi)部的徑向間距為2mm，所述誘導(dǎo)輪的螺旋葉片A的厚度為葉輪3的葉片的1.2倍，螺旋葉片A的厚度5mm，葉輪3的葉片厚度為6mm，所述誘導(dǎo)輪3的葉片數(shù)為1；導(dǎo)葉6不隨主軸旋轉(zhuǎn)，其作用是改變氣體的流向，使得更有益于葉輪2的進(jìn)氣，導(dǎo)葉6葉片的厚度盡可能薄，使得通過的氣體量最大化，本例導(dǎo)葉6的葉片厚度為3mm，導(dǎo)葉的進(jìn)氣角為25°，出氣角為15°；葉輪2的進(jìn)氣沖角為12°，這樣就很能夠使得葉輪2的進(jìn)氣角度較好，效率高。

在離心壓縮機的主軸被原動機帶動旋轉(zhuǎn)后，誘導(dǎo)輪3與葉輪2隨主軸轉(zhuǎn)動吸入并壓縮氣體。氣體經(jīng)過壓縮機的進(jìn)口流入進(jìn)氣道1，誘導(dǎo)輪3在延長段1-1內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)后形成真空，誘導(dǎo)輪3的葉片形式為軸流式，相比于徑流式葉輪，軸流式葉片的進(jìn)氣量更大，使氣體加快進(jìn)入壓縮機，導(dǎo)葉6使經(jīng)過加壓與加速的氣體改變流向，使得進(jìn)入到葉輪2的氣體的流向與大小為葉輪2設(shè)計的允許值，葉輪2的數(shù)量可以根據(jù)需要進(jìn)行增減，徑流式葉輪主要是對氣體加壓，兩種葉輪的組合，使得壓縮機的效率更高、流量更大。