本發(fā)明涉及壓縮機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于壓縮機(jī)的刮油環(huán)組件。

背景技術(shù)：

刮油環(huán)組件裝在活塞桿的靠十字頭一端，其目的是將活塞桿上的潤(rùn)滑油刮下，不使這些油通過活塞桿竄至氣缸中；傳統(tǒng)的壓縮機(jī)刮油環(huán)組件包括穿裝在活塞桿上的刮油殼，在所述刮油殼上設(shè)有壓蓋，所述活塞桿于所述壓蓋與所述刮油殼內(nèi)底面之間設(shè)有多組刮油環(huán)組；這種壓縮機(jī)刮油環(huán)組件在使用過程中存在氣缸內(nèi)竄油量過多導(dǎo)致壓縮空氣中的竄油量大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種壓縮機(jī)刮油環(huán)組件，以解決現(xiàn)有氣缸內(nèi)竄油量過多的問題。

本發(fā)明解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：這種壓縮機(jī)刮油環(huán)組件，包括穿裝在活塞桿上的刮油殼，在所述刮油殼一側(cè)設(shè)有壓蓋，所述活塞桿于所述壓蓋與所述刮油殼一側(cè)的內(nèi)端面之間設(shè)有一對(duì)密封環(huán)、多對(duì)刮油環(huán)和隔環(huán)；所述密封環(huán)由碳纖維制成，所述刮油環(huán)由銅合金制成。

上述壓縮機(jī)刮油環(huán)組件 技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是：一對(duì)所述密封環(huán)通過一根銷子定位。

進(jìn)一步的：所述刮油環(huán)有兩對(duì)，每對(duì)所述刮油環(huán)均通過一根銷子定位。

由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果：由于在活塞桿穿裝有密封環(huán)和刮油環(huán)，軟硬相間的材質(zhì)可把活塞桿上的潤(rùn)滑油刮離，防止?jié)櫥蜕细Z至氣缸中。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述：

如圖1所示的壓縮機(jī)刮油環(huán)組件包括穿裝在活塞桿4上的刮油殼1，在刮油殼1的一側(cè)通過螺栓設(shè)有壓蓋2，于壓蓋2與刮油殼1一側(cè)的內(nèi)端面之間的活塞桿4上依次設(shè)有一對(duì)密封環(huán)3、兩對(duì)刮油環(huán)5和隔環(huán)6；密封環(huán)由碳纖維制成，刮油環(huán)5由銅合金制成；一對(duì)密封環(huán)3通過一根銷子定位，每對(duì)刮油環(huán)5均分別通過一根銷子定位。

安裝時(shí)，由于在活塞桿4穿裝有密封環(huán)3和刮油環(huán)5，軟硬相間的材質(zhì)可把活塞桿4上的潤(rùn)滑油刮離，防止?jié)櫥蜕细Z至氣缸中。