本發(fā)明涉及一種打氣筒，尤其涉及一種多功能自行車打氣筒的組成方法。

背景技術(shù)：

打氣筒是空氣泵通過抽拉方式，將空氣吸入儲藏部位，然后通過推進方式注入或補充各種輪胎和一些球類所需的空氣，分為手動打氣筒、腳踩打氣筒、電動打氣筒。

手動打氣筒分為兩種，老式內(nèi)管滑動的牛皮碗打氣筒，抽拉沉重、容易弄臟衣物；新型外管滑動的風(fēng)頭式打氣筒，抽拉輕快、不易弄臟衣物；腳踩打氣筒主要分為單筒和雙筒；電動打氣筒是以汽車點煙器的電源為動力的，打氣筒氣嘴主要是美式專用嘴、美式嘴連接英式嘴以及美、英、法三式通用氣嘴。打氣筒可為輪胎、氣球等打氣。

使用打氣筒時，要把它的出氣管接到自行車輪胎的氣門上，氣門的作用是只允許空氣從打氣筒進入輪胎，不允許空氣從輪胎倒流入打氣筒；新式外管滑動的打氣筒就是一個最簡單的單向閥，當(dāng)外管往上提時，空氣即從氣筒外管下端的中套上的小孔進入氣筒內(nèi)，這時將手柄往下壓時，氣體就會經(jīng)過設(shè)置在內(nèi)管頂端的單向閥門進入氣筒內(nèi)管，順著皮管進入輪胎的氣門；而當(dāng)?shù)诙卧賹⑹直咸釙r，單向閥門關(guān)閉，再次下壓時空氣沖開單向閥進入輪胎，也就是如此的往返循回的過程。

本案需要重點指出的是，以往的打氣筒沒有同時解決主要存在的三大問題：第一，在一個氣筒上無法切換美式和法式的氣嘴進行打氣，打氣筒只可打一種氣嘴，要打美式的氣嘴一個氣筒，要打法式的氣嘴一個氣筒；第二，手動和自動兩種操作方式?jīng)]有結(jié)合在一起；第三，缺少為自行車氣壓前叉及氣壓避震器充氣的功能，也不能同時對各種球類充氣。

因此，針對以上方面，需要對現(xiàn)有技術(shù)進行有效創(chuàng)新。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對以上缺陷，本發(fā)明提供一種簡單方便、攜帶輕便、結(jié)合美式氣嘴和法式氣嘴、兼顧手動與自動的打氣方法、可為自行車氣壓前叉及氣壓避震器充氣、可同時給各種球類充氣的多功能自行車打氣筒的組成方法，以解決現(xiàn)有技術(shù)的諸多不足。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種多功能自行車打氣筒的組成方法，由以下步驟組成：

⑴取氣筒體，在氣筒內(nèi)部增設(shè)帶有橡膠球，當(dāng)需要打氣時，橡膠球往另一個不需要打氣的氣嘴一端塞緊以防止漏氣；

⑵氣筒端頭內(nèi)安裝頂芯，氣筒端頭一端內(nèi)側(cè)增設(shè)螺紋并且與二氧化碳?xì)馄康穆菁y相連接，擰到盡頭會碰到頂芯，頂芯刺穿二氧化碳?xì)馄浚缓蠖趸細(xì)馄客財Q一點，讓二氧化碳?xì)馄康臍饬鞒鰜?，完成打氣，完成打氣；在二氧化碳?xì)馄繜o氣時，同一嘴實現(xiàn)美法兩種氣嘴切換手動充氣，手動就是通過手柄推拉的方式打氣送到氣嘴，完成打氣，這樣就結(jié)合了自動和手動的兩種打氣方法；

⑶在氣筒端頭的另一端的氣嘴上蓋內(nèi)安裝有氣嘴芯，連接自行車氣壓前叉或者氣壓避震器，通過手柄推拉的方式把氣從氣嘴芯出氣完成打氣，或在氣筒端頭的另一端的氣嘴附帶球針，為氣球、籃球、足球充氣。

所述氣筒體為圓柱體結(jié)構(gòu)；通過手柄推拉的方式打氣送到氣嘴，完成打氣，這樣結(jié)合自動和手動的兩種打氣方法。

本發(fā)明所述的多功能自行車打氣筒的組成方法的有益效果為：

⑴結(jié)合美式氣嘴和法式氣嘴，氣筒頭里帶有橡膠球，當(dāng)需要打氣時，橡膠球就會往另一個不需要打氣的氣嘴一端塞著，防止漏氣，方便在一個氣筒上可切換美式和法式的氣嘴都可在打氣，改變了以往打氣筒只可打一種氣嘴的方式，即要么打美式的氣嘴一個氣筒，要么打法式的氣嘴一個氣筒；

⑵結(jié)合了手動和自動的打氣方法，自動方式是氣筒頭內(nèi)安裝有頂芯，氣筒頭一端內(nèi)側(cè)有螺紋和二氧化碳?xì)馄康穆菁y相連接，擰到盡頭就會碰到頂芯，頂芯就會刺穿二氧化碳?xì)馄?，然后二氧化碳?xì)馄客財Q一點有空間讓二氧化碳?xì)馄康臍饬鞒鰜?，完成打氣；在二氧化碳?xì)馄繜o氣時，同一嘴實現(xiàn)美法兩種氣嘴切換手動充氣，手動就是通過手柄推拉的方式打氣送到氣嘴，完成打氣，這樣就結(jié)合了自動和手動的兩種打氣方法；

⑶在另一端還可為自行車氣壓前叉及氣壓避震器充氣，氣嘴上蓋內(nèi)安裝有氣嘴芯就可連接自行車氣壓前叉或者氣壓避震器通過手柄推拉的方式把氣從氣嘴芯出氣完成打氣，還可附帶球針，可為氣球、籃球、足球等充氣；

⑷總體來講，簡單方便、攜帶輕便，可以切換美式與法式氣嘴，自動與手動打氣，還可為自行車氣壓前叉和氣壓避震器充氣，附帶球針打氣。

附圖說明

下面根據(jù)附圖對本發(fā)明作進一步詳細(xì)說明。

圖1是本發(fā)明實施例所述打氣筒的外形結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明實施例所述打氣筒的球針部分示意圖；

圖3是本發(fā)明實施例所述打氣筒的筒體內(nèi)腔中部示意圖；

圖4是本發(fā)明實施例所述打氣筒的的筒體局部示意圖；

圖5是本發(fā)明實施例所述打氣筒的的端部局部示意圖。

具體實施方式

如圖1-5所示，本發(fā)明實施例所述的多功能自行車打氣筒的組成方法，由以下步驟組成：

⑴取氣筒體，在氣筒內(nèi)部增設(shè)帶有橡膠球，當(dāng)需要打氣時，橡膠球往另一個不需要打氣的氣嘴一端塞緊以防止漏氣；

⑵氣筒端頭內(nèi)安裝頂芯，氣筒端頭一端內(nèi)側(cè)增設(shè)螺紋并且與二氧化碳?xì)馄康穆菁y相連接，擰到盡頭會碰到頂芯，頂芯刺穿二氧化碳?xì)馄?，然后二氧化碳?xì)馄客財Q一點，讓二氧化碳?xì)馄康臍饬鞒鰜?，完成打氣，在二氧化碳?xì)馄繜o氣時，同一嘴實現(xiàn)美法兩種氣嘴切換手動充氣，手動就是通過手柄推拉的方式打氣送到氣嘴，完成打氣，這樣就結(jié)合了自動和手動的兩種打氣方法；

⑶在氣筒端頭的另一端的氣嘴上蓋內(nèi)安裝有氣嘴芯，連接自行車氣壓前叉或者氣壓避震器通過手柄推拉的方式把氣從氣嘴芯出氣完成打氣，或在氣筒端頭的另一端的氣嘴附帶球針，為氣球、籃球、足球充氣。

上述對實施例的描述是為了便于該技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解和應(yīng)用本案技術(shù)，熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員顯然可輕易對這些實例做出各種修改，并把在此說明的一般原理應(yīng)用到其它實施例中而不必經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動。因此，本案不限于以上實施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)本案的揭示，對于本案做出的改進和修改都應(yīng)該在本案的保護范圍內(nèi)。