本發(fā)明涉及壓縮機技術(shù)領域，更具體地，涉及一種壓縮機用曲軸和具有其的壓縮機。

背景技術(shù)：

目前，對于定速往復式制冷壓縮機，其供油系統(tǒng)主要對壓縮機的各個零部件進行潤滑，用來減小各零部件間運轉(zhuǎn)時的摩擦損耗，對壓縮機還具有一定的冷卻作用。

相關技術(shù)中的定速往復式制冷壓縮機，其供油系統(tǒng)主要由曲軸、油泵部件、曲軸箱、定子、轉(zhuǎn)子、殼體和油池組成，曲軸采用鑄鐵材質(zhì)加工而成，加工工藝非常復雜，制造成本較高，另外，由于曲軸鑄鐵件結(jié)構(gòu)強度的影響和加工工藝復雜程度的限制，導致曲軸的主軸外徑一般大于13mm，增大了壓縮機的摩擦功耗，降低了壓縮機的可靠性，嚴重地影響了制冷壓縮機性能的改善，大大地增加了壓縮機的材料和加工成本，浪費資源。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明提出一種壓縮機用曲軸，該壓縮機用曲軸的結(jié)構(gòu)簡單，制作工藝簡單，成本低，潤滑效果好，可以改善壓縮機的性能。

本發(fā)明還提出一種具有上述壓縮機用曲軸的壓縮機。

根據(jù)本發(fā)明第一方面實施例的壓縮機用曲軸，包括：副軸、曲柄臂和主軸，所述副軸內(nèi)限定有沿其軸向延伸的副軸油道，所述曲柄臂的一端與所述副軸焊接相連，所述主軸與所述曲柄臂的另一端焊接相連，所述主軸內(nèi)限定有沿其軸向延伸的主軸油道，所述主軸的側(cè)壁設有兩個沿其軸向間隔開布置的第一通油孔和第二通油孔，所述主軸的外側(cè)壁設有相對于外表面內(nèi)凹且沿所述主軸的軸向螺旋延伸的螺旋槽，所述螺旋槽的兩端分別與所述第一通油孔和所述第二通油孔連通，所述主軸的外徑大于9.5mm，所述主軸的內(nèi)徑大于7.5mm。

根據(jù)本發(fā)明實施例的壓縮機用曲軸，通過在曲軸上設置螺旋槽，對主軸的外徑和內(nèi)徑及通油孔的的尺寸進行優(yōu)化，減小曲軸的軸徑，可以保證泵油結(jié)構(gòu)在曲軸的主軸的軸徑減小后充分供油，滿足冷凍機油對壓縮機曲軸和曲軸箱的潤滑，同時可以保證曲軸的結(jié)構(gòu)可靠性。該壓縮機用曲軸的制造成本低，可保證供油充分、可靠，潤滑效果好，能改善壓縮機的性能。

另外，根據(jù)本發(fā)明實施例的壓縮機用曲軸，還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述曲柄臂的兩端分別與所述主軸和所述副軸激光焊接相連。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述主軸和所述副軸分別形成兩端敞開的直管以分別限定出相互導通的所述主軸油道和所述副軸油道。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述主軸的外徑為10mm-13mm。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述主軸的內(nèi)徑為8mm-11mm。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述第一油孔遠離所述曲柄臂設置且形成為與所述主軸油道導通的通孔，所述第二油孔鄰近所述曲柄臂設置且形成為沿所述主軸的徑向延伸的盲孔。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述第一油孔的徑向尺寸大于2mm。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述第一油孔的徑向尺寸為3mm-4mm。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述螺旋槽在所述主軸的橫截面上的正投影上的圈數(shù)大于0.5。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述螺旋槽在所述主軸的橫截面上的正投影的圈數(shù)為0.75-2。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述副軸上設有至少一個油孔，所述油孔的徑向尺寸大于2mm。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述油孔的徑向尺寸為3mm-4mm。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述曲柄臂內(nèi)限定有至少一個通道，所述至少一個通道分別與所述主軸油道和所述副軸油道連通。

根據(jù)本發(fā)明的第二方面實施例的壓縮機，包括：機殼，所述機殼的底部設有油池；轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子可轉(zhuǎn)動地設在所述機殼內(nèi)；根據(jù)權(quán)利要求1-13中任一項所述的壓縮機用曲軸，所述曲軸與所述轉(zhuǎn)子相連，所述主軸的自由端設有油泵，所述油泵的殼體浸入所述油池內(nèi)的長度大于等于8mm。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，所述油泵設在所述轉(zhuǎn)子或者所述主軸上，且所述油泵與所述主軸同心布置。

本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實踐了解到。

附圖說明

圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例的壓縮機用曲軸的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本發(fā)明實施例的壓縮機的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記：

100：壓縮機；

1：曲軸；

11：副軸；11a：通油孔；

12：曲柄臂；12a：通道；

13：主軸；13a：第一通油孔；13b：第二通油孔；13c：螺旋槽；

2：油泵；

21：油泵殼體；21a：進油口；

22：上油葉片

3：曲軸箱；

4：定子；

5：轉(zhuǎn)子；

6：機殼；

7：油池。

具體實施方式

下面詳細描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。

下面首先結(jié)合附圖1具體描述根據(jù)本發(fā)明第一方面實施例的壓縮機用曲軸1。

如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明實施例的壓縮機用曲軸1包括副軸11、曲柄臂12和主軸13。

具體而言，副軸11內(nèi)限定有沿其軸向延伸的副軸油道，曲柄臂12的一端與副軸11焊接相連，主軸13與曲柄臂12的另一端焊接相連，主軸13內(nèi)限定有沿其軸向延伸的主軸油道，主軸13的側(cè)壁設有兩個沿其軸向間隔開布置的第一通油孔13a和第二通油孔13b，主軸13的外側(cè)壁設有相對于外表面內(nèi)凹且沿主軸13的軸向螺旋延伸的螺旋槽13c，螺旋槽13c的兩端分別與第一通油孔13a和第二通油孔13b連通，主軸13的外徑大于9.5mm，主軸13的內(nèi)徑大于7.5mm。

換言之，該壓縮機用曲軸1主要由副軸11、曲柄臂12和主軸13組成，其中，曲柄臂12設在副軸11和主軸13之間，并分別與副軸11、主軸13焊接相連，副軸11與主軸13的中心軸線沿豎直方向(如圖1所示的上下方向)延伸，但副軸11的中心軸線與主軸13的中心軸線不重合，即副軸11的中心軸線相對于主軸13的中心軸線偏心設置。

進一步地，主軸13和副軸11內(nèi)分別限定有軸向延伸的主軸油道和副軸油道，潤滑油通過主軸13內(nèi)的主軸油道上升到達曲柄臂12，進入副軸油道，對壓縮機100的零部件進行潤滑。

主軸13外側(cè)壁上還設有沿著軸向延伸的螺旋槽13c，在螺旋槽13c的兩端設有第一通油孔13a和第二通油孔13b，潤滑油沿主軸油道的的長度方向上升的過程中，潤滑油通過第一通油孔13a進入螺旋槽13c，沿著螺旋槽13c向上螺旋方向不斷上升，到達第二通油孔13b并繼續(xù)上升，對壓縮機100的各個運轉(zhuǎn)部件進行潤滑，當然，潤滑油也可以沿主軸通道的軸向上升，并從第二通油孔13b噴出。

此外，主軸13和副軸11呈直管狀，主軸13的外徑應大于9.5mm，優(yōu)選10mm到13mm，主軸13的內(nèi)徑應大于7.5mm，優(yōu)選8mm到11mm。在主軸13側(cè)壁上設有兩個通油孔和一個螺旋槽13c，兩個通油孔分別形成螺旋槽13c的起點和終點，而副軸11的側(cè)壁設有至少一個通油孔11a。

由此，根據(jù)本發(fā)明實施例的壓縮機用曲軸1，通過在主軸13外側(cè)壁上設有螺旋槽13c及螺旋槽13c兩端的第一通油孔13a和第二通油孔13b，并對主軸13的外徑D和內(nèi)徑d的尺寸進行優(yōu)化，使得潤滑油沿著主軸油道內(nèi)上升經(jīng)過第一通油孔13a，進入螺旋槽13c，沿著螺旋槽13c的螺旋方向繼續(xù)上升到第二通油孔13b，保證泵油結(jié)構(gòu)在曲軸3的主軸13軸徑減小后仍可以充分供油，滿足冷凍機油對壓縮機用曲軸1和曲軸箱3的潤滑，該壓縮機用曲軸1的制造工藝簡單，制造成本低，成本低，潤滑效果好，可以降低了壓縮機100摩擦功耗，改善壓縮機100的性能，延長了壓縮機100的使用壽命。

優(yōu)選地，根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，曲柄臂12的兩端分別與主軸13和副軸11激光焊接相連。

也就是說，曲柄臂12設在主軸13和副軸11之間，并與主軸13和副軸11分別焊接相連。曲軸10的各部件(副軸11、曲柄臂12和主軸13)通過激光焊接工藝連接，使得曲柄臂12與主軸13和曲柄臂12與副軸11之間固定連接，成為一個整體，大大地加強了連接的牢靠性，保證了曲軸1整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，并且可以保證曲軸10的各部件之間無焊縫連接，有利于提升曲軸10的外觀。

在本發(fā)明的一些具體實施方式中，主軸13和副軸11分別形成兩端敞開的直管以分別限定出相互導通的主軸油道和副軸油道。

參照圖1，在主軸13和副軸11上分別限定有沿其軸向延伸(如圖1所示的上下方向)的主軸油道和副軸油道，主軸油道的一端向下敞開，另一端向上敞開并與曲柄臂12連接，副軸油道一端向下敞開與曲柄臂12相連，另一端向上敞開，主軸13的主軸油道與副軸11的副軸油道相互導通，為潤滑油提供了流動通道，保證了油路的暢通，有利于提高曲軸10與各部件之間的潤滑性，從而提升壓縮機的性能。

優(yōu)選地，主軸13的外徑為10mm-13mm。

如圖1所示，主軸13的外徑D一般要求大于9.5mm，優(yōu)選地，主軸13的外徑D的范圍在10mm-13mm之間，如可選取10mm、11mm、12mm等。在此尺寸范圍的主軸13外徑既可以保證曲軸的主軸13的結(jié)構(gòu)強度，從而保證與曲柄臂12可靠連接，保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，又可以在主軸13的重量不至于太大的基礎上，為主軸油道預留出空間，從而保證曲軸10與其他部件之間的潤滑性。

主軸13的內(nèi)徑d一般要求大于7.5mm，優(yōu)選地，主軸13的內(nèi)徑d(即主軸油道的直徑)的范圍在8mm-11mm之間，如可選取8mm、9mm和10mm。在此尺寸范圍的主軸油道可以保證油路暢通，從而保證正常供油，有利于提升壓縮機的潤滑性能。

在本發(fā)明實施例中，第一通油孔13a遠離曲柄臂12設置且形成為與主軸油道導通的通道12a，第二通油孔13b鄰近曲柄臂12設置且形成為沿主軸13的徑向延伸的盲孔。

參照圖1可以看出，在主軸13外側(cè)壁上沿豎直方向間隔布置有第一通油孔13a和第二通油孔13b，第一通油孔13a在主軸13豎直方向的中心靠下設置，且遠離曲柄臂12，與主軸油道相導通，第二通油孔13b設在主軸13頂端緊靠曲柄臂12的位置，與主軸油道不導通，形成沿主軸13徑向延伸的盲孔，沿主軸油道上升的油可以通過第一通油孔13a進入螺旋槽13c，在螺旋槽13c內(nèi)繼續(xù)上升到達盲孔，經(jīng)由盲孔進入曲柄臂12和副軸油道，最終到達潤滑部件，對運轉(zhuǎn)部件進行潤滑。

可選地，第一通油孔13a的徑向尺寸大于2mm,第一通油孔13a內(nèi)徑的優(yōu)選范為3mm-4mm，如可以取3mm、3.5mm和4mm，在該優(yōu)選范圍內(nèi)的第一通油孔13a內(nèi)徑，在油由主軸油道上升的過程中，當經(jīng)過第一通油孔13a位置，所流出的油量一方面可以滿足進入螺旋槽13c繼續(xù)上升，另一方面滿足對鄰近運轉(zhuǎn)零部件的潤滑要求，能達到正常運轉(zhuǎn)的潤滑效果，且不至于浪費多余的油量。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，螺旋槽13c在主軸13的橫截面上的正投影上的圈數(shù)大于0.5。

如圖1所示，在主軸13外側(cè)壁上設有一段螺旋槽13c，螺旋槽13c的起始端在主軸13豎直方向的中心靠下設置，沿著主軸13的軸向螺旋向上延伸至主軸13頂端，即螺旋槽13c的末端在靠近曲柄臂12的位置，該螺旋槽13c在主軸13截面上的垂直投影大于0.5圈，此時，可以滿足供油需求，保證供油可靠，達到潤滑效果。

有利地，螺旋槽13c在主軸13的橫截面上的正投影的圈數(shù)為0.75-2。如可以取0.75、1、1.5圈等，此時，不僅可以滿足供油需求，保證供油充分可靠，達到潤滑效果，而且可以避免浪費油量，節(jié)約資源。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，副軸11上設有至少一個通油孔11a，通油孔11a的徑向尺寸大于2mm。

如圖1所示，在副軸11上設有一個通油孔11a，該通油孔11a與副軸油道相導通，油孔的徑向尺寸超過2mm,其優(yōu)選范圍為3mm-4mm，可以取3mm、3.5mm、4mm等，在此范圍內(nèi)，副軸11上通油孔11a的內(nèi)徑可保證油量供應充足可靠，對各零部件潤滑效果好，使各零部件可以正常有效的工作。

根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，曲柄臂12內(nèi)限定有至少一個通道12a，至少一個通道12a分別與主軸油道和副軸油道連通。

參照圖1，曲柄臂12靠右側(cè)(圖中從左到右的方向)位置處設有一個通道12a，在曲柄臂12上方(圖中從上到下方向)，該通道12a與副軸油道相導通，在曲柄臂12的下方，通道12a與主軸13上方頂端的第二通油孔13b相導通，通過在曲柄臂12內(nèi)設置通道12a，使得主軸油道及螺旋槽13c、通道12a和副軸油道三者相連通，潤滑油可以從主軸油道及螺旋槽13c穿過第二通油孔13b，經(jīng)由曲柄臂12的通道12a上升到副軸油道，再由副軸油道到達需要潤滑部件。

下面結(jié)合附圖1具體描述根據(jù)本發(fā)明實施例的壓縮機用曲軸1的泵油過程。

參照圖1所示，根據(jù)本發(fā)明實施的壓縮機用曲軸1，由主軸13、副軸11和曲柄臂12組成，其中，曲柄臂12設在主軸13和副軸11之間，且分別與主軸13和副軸11采用激光焊接連接，主軸13和副軸11上分別限定有兩端敞開的主軸油道和副軸油道，形成沿豎直方向的直管，曲柄臂12的通道12a與副軸油道和主軸油道相連通，另外，在主軸13外側(cè)壁上設有沿豎直方向延伸的螺旋槽13c，螺旋槽13c的兩端分別設有第一通油孔13a和第二通油孔13b，副軸11上設有一個通油孔11a，通油孔11a與副軸油道導通，油泵2與主軸13的下端連接，并與主軸13保持同心。

根據(jù)本發(fā)明實施例的壓縮機用曲軸1在泵油時，油泵2在油池7中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)離心力，油經(jīng)過沒入油池7中的進油口21a進入油泵2內(nèi)，通過上油葉片22的作用，油沿著油泵殼體21的四周均勻地上升，進入主軸油道，當?shù)竭_主軸13側(cè)壁上的第一通油孔13a時，油通過此孔流出，進入與此孔連通的螺旋槽13c，沿著螺旋槽13c的向上旋轉(zhuǎn)方向繼續(xù)上升，穿過第二通油孔13b，通過曲柄臂12的通道12a進入副軸油道，再經(jīng)過副軸11上與副軸油道相導通的通油孔11a流出，最終到達壓縮機100內(nèi)部的各個運轉(zhuǎn)部件進行潤滑，使各零部件正常順利地運轉(zhuǎn)。

由此，通過在主軸13側(cè)壁上設有沿豎直方向向上延伸的螺旋槽13c以及與螺旋槽13c兩端連通的第一通油孔13a和第二通油孔13b，并減小曲軸1的軸徑尺寸，使得潤滑油在沿著主軸油道上升過程中，可以通過第一通油孔13a進入螺旋槽13c，再沿著螺旋槽13c繼續(xù)上升，經(jīng)由第二通油孔13b，穿過曲柄臂12的通道12a進入副軸油道，最終進入壓縮機100需要潤滑部位，供油充分可靠，制造工藝簡單，降低了壓縮機100磨損功耗，保證了壓縮機100各部件正常、有效地運轉(zhuǎn)，對各部件還具有冷卻的效果，改善了壓縮機100的性能，提高了壓縮機100的可靠性，延長了壓縮機100使用壽命。

下面結(jié)合附圖2具體描述根據(jù)本發(fā)明第二方面實施例的壓縮機100。

根據(jù)本發(fā)明的實施例的壓縮機100包括轉(zhuǎn)子5、油泵2和上述實施例所述的壓縮機用曲軸1。具體而言，機殼6的底部設有油池7，轉(zhuǎn)子5可轉(zhuǎn)動地設在機殼6內(nèi)，曲軸1與轉(zhuǎn)子5相連，主軸13的自由端設有油泵2，油泵2的殼體浸入油池7內(nèi)的長度大于等于8mm。

參照圖2，該壓縮機100主要由機殼6、轉(zhuǎn)子5和壓縮機用曲軸1組成，其中，在容納腔的底部設有油池7，曲軸1與轉(zhuǎn)子5相連接且位于在油池7的正上方，主軸13的下端與油泵2的上端連接，且油泵殼體21沒入油池7中，在潤滑油面處于靜止狀態(tài)時，油泵殼體21的進油口21a距離油池7油面的豎直方向的垂直深度不小于8mm，曲軸1與轉(zhuǎn)子5相連接，轉(zhuǎn)子5相對于機殼6可以轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)子5帶動曲軸1發(fā)生運轉(zhuǎn)，進油口21a沒入油池7中的深度，使得潤滑油可以充分地被泵到油泵殼體21的上端，進而進入主軸油道，進而進入副軸油道，最終到達需要潤滑的部位。

可選地，根據(jù)本發(fā)明的一個實施例，油泵2設在轉(zhuǎn)子5或者主軸13上，且油泵2與主軸13同心布置。

也就是說，油泵2的上端可以與轉(zhuǎn)子5的下端相連接，也可以與主軸13的下端相連接，油泵2的軸向中心線與主軸13的軸向中心線重合，這樣可以油泵2泵上來的油可以沿著主軸油道的四周壁面均勻地上升。

具體地，如圖1和圖2所示，在本實施例中，油泵2與主軸13的下端相連，并且隨著曲軸10一起轉(zhuǎn)動，當壓縮機100工作時，油泵2可以向主軸油道內(nèi)泵如潤滑油，從而提升曲軸10與其上的部件之間的潤滑性，進而提升壓縮機100的性能。

下面結(jié)合附圖2具體描述根據(jù)本發(fā)明第二方面實施例的壓縮機100的工作過程。

根據(jù)本發(fā)明實施例的壓縮機100主要由壓縮機用曲軸1、油泵2、曲軸箱3、定子4、轉(zhuǎn)子5、機殼6和油池7共同構(gòu)成，機殼6限定有容納腔，在容納腔底部設有油池7，定子4固定在機殼6內(nèi)，轉(zhuǎn)子5設在定子4內(nèi)且相對于定子4可轉(zhuǎn)動，曲軸1穿過轉(zhuǎn)子5的中部且與轉(zhuǎn)子5固定相連，油泵2與曲軸1的下端相連且至少一部分浸入油池內(nèi)。

壓縮機100在工作時，定子4為轉(zhuǎn)子5提供動力，轉(zhuǎn)子5帶動曲軸1一起轉(zhuǎn)動，使得活塞在氣缸內(nèi)做往復運動，在運轉(zhuǎn)過程中，各零部件會發(fā)生接觸摩擦，此時油池7中的油在油泵2旋轉(zhuǎn)離心力作用下，被泵到油泵2上端，沿著主軸油道及其上的螺旋槽13c上升至曲柄臂12，繼續(xù)通過通道12a進入副軸油道，最終到達壓縮機100各個需要潤滑的部位。

根據(jù)本發(fā)明實施例的壓縮機100包括根據(jù)上述實施例的壓縮機用曲軸1，由于根據(jù)本發(fā)明上述實施例的壓縮機用曲軸1具有上述技術(shù)效果，因此，根據(jù)本發(fā)明實施例的壓縮機100也具有相應的技術(shù)效果，即壓縮機用曲軸1的結(jié)構(gòu)簡單，制作工藝簡單，成本低，潤滑效果好，可以改善壓縮機的性能。

根據(jù)本發(fā)明實施例的壓縮機用曲軸1和具有其的壓縮機100的其他構(gòu)成以及操作對于本領域的普通技術(shù)人員來說是可知的，在此不再詳細描述。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。

在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接或彼此可通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關系，除非另有明確的限定。對于本領域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本發(fā)明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進行結(jié)合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本發(fā)明的限制，本領域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。