本發(fā)明涉及高鐵排水工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用高鐵排水工程的耐腐蝕過濾式泵體。

背景技術(shù)：

耐腐蝕泵是具有耐腐蝕性能的泵、主要用于具有腐蝕性液體的輸送，它是通用設(shè)備泵里面使用較為廣泛的一種泵。目前國內(nèi)市場腐蝕性液體輸送使用最為廣泛的為不銹鋼材料材料制造的耐腐蝕泵、因其材料制造的耐腐蝕泵具有耐腐蝕范圍廣泛優(yōu)越、維修操作方便等優(yōu)點(diǎn)。而現(xiàn)有的泵體在高鐵排水工程的實(shí)際操作中由于泵體體積相對較重，使用和管理人員移動比較吃力，同時(shí)泵體在使用過程中易產(chǎn)生結(jié)塊，會造成葉輪磨損，且泵體發(fā)生故障后難以檢修。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種應(yīng)用高鐵排水工程的耐腐蝕過濾式泵體。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種應(yīng)用高鐵排水工程的耐腐蝕過濾式泵體，包括殼體、第一支撐座和第二支撐座，所述第一支撐座位于第二支撐座的正上方，所述第一支撐座和第二支撐座平行設(shè)置，所述殼體為空腔結(jié)構(gòu)，所述殼體設(shè)置于第一支撐座遠(yuǎn)離第二支撐座的一側(cè)，所述殼體與第一支撐座為一體式結(jié)構(gòu)，所述殼體的內(nèi)壁上設(shè)于耐腐蝕層，所述殼體的一側(cè)設(shè)有豎直設(shè)置的放置腔、第一凹槽和第二凹槽，其中第一凹槽和第二凹槽分別位于放置腔的兩側(cè)，第二凹槽位于殼體遠(yuǎn)離第二支撐座的一側(cè)，且放置腔、第一凹槽和第二凹槽相連通，所述放置腔內(nèi)設(shè)有豎直設(shè)置的伸縮桿，所述第二凹槽內(nèi)設(shè)有手柄，所述伸縮桿的一端與手柄固定連接，所述第一支撐座上設(shè)有豎直設(shè)置的通孔，所述通孔與凹槽相連通，所述通孔內(nèi)設(shè)有支撐桿，所述支撐桿為空腔結(jié)構(gòu)，所述支撐桿的一端延伸至第一凹槽內(nèi)，且支撐桿套設(shè)于伸縮桿外，所述支撐桿的另一端與第二支撐座固定連接，所述殼體遠(yuǎn)離第二支撐座的一側(cè)設(shè)有第一凸起，所述第一凸起上設(shè)有進(jìn)水通道，所述殼體遠(yuǎn)離放置腔的一側(cè)設(shè)有第二凸起，所述第二凸起上設(shè)有出水通道，且進(jìn)水通道和出水通道均與殼體內(nèi)連通，所述進(jìn)水通道靠近殼體的一側(cè)設(shè)有過濾網(wǎng)，所述殼體的內(nèi)壁之間還連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸位于進(jìn)水通道和出水通道之間，所述轉(zhuǎn)軸上安裝有葉輪，所述第一支撐座和第二支撐座之間連接有多個豎直設(shè)置的彈簧柱，所述第二支撐座遠(yuǎn)離第一支撐座的一側(cè)設(shè)有支撐架，所述支撐架上安裝有滾輪。

優(yōu)選的，所述伸縮桿靠近支撐桿的一側(cè)設(shè)于卡槽，所述卡槽內(nèi)設(shè)于滾球，其中滾球的一部分延伸至卡槽外，且滾球分別與卡槽和支撐桿的內(nèi)壁滑動連接。

優(yōu)選的，所述放置腔的寬度分別小于第一凹槽和第二凹槽的寬度，其中伸縮桿與放置腔的內(nèi)壁滑動連接，支撐桿分別與第一凹槽和通孔的內(nèi)壁滑動連接。

優(yōu)選的，所述彈簧柱設(shè)置于支撐桿的一側(cè)，所述彈簧柱為二到十二個，且等距離間隔設(shè)于第一支撐座和第二支撐座之間。

優(yōu)選的，所述第二凸起為梯形結(jié)構(gòu)，其中第二凸起靠近殼體一側(cè)的所處高度小于第二凸起遠(yuǎn)離殼體一側(cè)的所處高度。

優(yōu)選的，所述殼體內(nèi)還設(shè)有豎直設(shè)置的固定支架，且固定支架的一端與殼體的內(nèi)壁固定連接，固定支架的另一端與過濾網(wǎng)固定連接，且過濾網(wǎng)為倒三角式設(shè)于固定支架的兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述手柄上設(shè)于防滑螺紋，且手柄靠近伸縮桿的一側(cè)內(nèi)壁為波浪形結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的有益效果是：通過在進(jìn)水通道處設(shè)置過濾網(wǎng)，有效減少凝結(jié)塊進(jìn)入到該泵體內(nèi)，降低葉輪與轉(zhuǎn)軸的摩損度，提高該泵體的使用壽命；通過伸縮桿在支撐桿內(nèi)豎直方向的位置調(diào)整，以及配合滾輪方便該泵體的移動和多場地使用，減輕操作人員的負(fù)擔(dān)，利于高鐵排水工程的實(shí)際操作。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，操作簡單，有效提高該泵體的使用壽命，減輕操作人員的負(fù)擔(dān)，利于高鐵排水工程的實(shí)際操作。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種應(yīng)用高鐵排水工程的耐腐蝕過濾式泵體的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種應(yīng)用高鐵排水工程的耐腐蝕過濾式泵體的部分結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1殼體、2伸縮桿、3放置腔、4第一凹槽、5支撐桿、6第一支撐座、7通孔、8第二支撐座、9手柄、10第二凹槽、11過濾網(wǎng)、12第一凸起、13轉(zhuǎn)軸、14葉輪、15第二凸起、16彈簧柱、17滾輪、18支撐架、19滾球、20卡槽。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

實(shí)施例

參照圖1-2，一種應(yīng)用高鐵排水工程的耐腐蝕過濾式泵體，包括殼體1、第一支撐座6和第二支撐座8，第一支撐座6位于第二支撐座8的正上方，第一支撐座6和第二支撐座8平行設(shè)置，殼體1為空腔結(jié)構(gòu)，殼體1設(shè)置于第一支撐座6遠(yuǎn)離第二支撐座8的一側(cè)，殼體1與第一支撐座6為一體式結(jié)構(gòu)，殼體1的內(nèi)壁上設(shè)于耐腐蝕層，殼體1的一側(cè)設(shè)有豎直設(shè)置的放置腔3、第一凹槽4和第二凹槽10，其中第一凹槽4和第二凹槽10分別位于放置腔3的兩側(cè)，第二凹槽10位于殼體1遠(yuǎn)離第二支撐座8的一側(cè)，且放置腔3、第一凹槽4和第二凹槽10相連通，放置腔3內(nèi)設(shè)有豎直設(shè)置的伸縮桿2，第二凹槽10內(nèi)設(shè)有手柄9，伸縮桿2的一端與手柄9固定連接，第一支撐座6上設(shè)有豎直設(shè)置的通孔7，通孔7與凹槽4相連通，通孔7內(nèi)設(shè)有支撐桿5，支撐桿5為空腔結(jié)構(gòu)，支撐桿5的一端延伸至第一凹槽4內(nèi)，且支撐桿5套設(shè)于伸縮桿2外，支撐桿5的另一端與第二支撐座8固定連接，殼體1遠(yuǎn)離第二支撐座8的一側(cè)設(shè)有第一凸起12，第一凸起12上設(shè)有進(jìn)水通道，殼體1遠(yuǎn)離放置腔3的一側(cè)設(shè)有第二凸起15，第二凸起15上設(shè)有出水通道，且進(jìn)水通道和出水通道均與殼體1內(nèi)連通，進(jìn)水通道靠近殼體1的一側(cè)設(shè)有過濾網(wǎng)11，殼體1的內(nèi)壁之間還連接有轉(zhuǎn)軸13，轉(zhuǎn)軸13位于進(jìn)水通道和出水通道之間，轉(zhuǎn)軸13上安裝有葉輪14，第一支撐座6和第二支撐座8之間連接有多個豎直設(shè)置的彈簧柱16，第二支撐座8遠(yuǎn)離第一支撐座6的一側(cè)設(shè)有支撐架18，支撐架18上安裝有滾輪17。本發(fā)明的有益效果是：通過在進(jìn)水通道處設(shè)置過濾網(wǎng)11，有效減少凝結(jié)塊進(jìn)入到該泵體內(nèi)，降低葉輪14與轉(zhuǎn)軸13的摩損度，提高該泵體的使用壽命；通過伸縮桿2在支撐桿5內(nèi)豎直方向的位置調(diào)整，以及配合滾輪17方便該泵體的移動和多場地使用，減輕操作人員的負(fù)擔(dān)，利于高鐵排水工程的實(shí)際操作。

伸縮桿2靠近支撐桿5的一側(cè)設(shè)于卡槽20，卡槽20內(nèi)設(shè)于滾球19，其中滾球19的一部分延伸至卡槽20外，且滾球19分別與卡槽20和支撐桿5的內(nèi)壁滑動連接，放置腔3的寬度分別小于第一凹槽4和第二凹槽10的寬度，其中伸縮桿2與放置腔3的內(nèi)壁滑動連接，支撐桿5分別與第一凹槽4和通孔7的內(nèi)壁滑動連接，彈簧柱16設(shè)置于支撐桿5的一側(cè)，彈簧柱16為二到十二個，且等距離間隔設(shè)于第一支撐座6和第二支撐座8之間，第二凸起15為梯形結(jié)構(gòu)，其中第二凸起15靠近殼體1一側(cè)的所處高度小于第二凸起15遠(yuǎn)離殼體1一側(cè)的所處高度，殼體1內(nèi)還設(shè)有豎直設(shè)置的固定支架，且固定支架的一端與殼體1的內(nèi)壁固定連接，固定支架的另一端與過濾網(wǎng)11固定連接，且過濾網(wǎng)11為倒三角式設(shè)于固定支架的兩側(cè)，手柄9上設(shè)于防滑螺紋，且手柄9靠近伸縮桿2的一側(cè)內(nèi)壁為波浪形結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的有益效果是：通過在進(jìn)水通道處設(shè)置過濾網(wǎng)11，有效減少凝結(jié)塊進(jìn)入到該泵體內(nèi)，降低葉輪14與轉(zhuǎn)軸13的摩損度，提高該泵體的使用壽命；通過伸縮桿2在支撐桿5內(nèi)豎直方向的位置調(diào)整，以及配合滾輪17方便該泵體的移動和多場地使用，減輕操作人員的負(fù)擔(dān)，利于高鐵排水工程的實(shí)際操作。

工作原理：工作時(shí)，水從第一凸起12處的進(jìn)水通道進(jìn)入殼體1內(nèi)，先經(jīng)過過濾網(wǎng)11除去水中的塊狀物體，在轉(zhuǎn)軸13帶動葉輪14轉(zhuǎn)動的情況下，將水引導(dǎo)到第二凸起15處的出水通道內(nèi)送出；同時(shí)通過拉動手柄9，滾球19于支撐桿5的內(nèi)壁上做豎直方向的滑動，配合滾輪17方便該泵體的移動和多場地使用，減輕操作人員的負(fù)擔(dān)，利于高鐵排水工程的實(shí)際操作，使用完后將手柄9滑動放置于第二凹槽10內(nèi)，減少占地面積。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。