本發(fā)明涉及一種獨(dú)立補(bǔ)油的液壓回路，尤其涉及一種利用回收儲(chǔ)存的主液壓缸泄壓高壓油在液壓快鍛機(jī)空程快降時(shí)向主液壓缸補(bǔ)油的液壓回路，屬于液壓傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

公知的液壓快鍛機(jī)空程快降過(guò)程中，向主液壓缸中補(bǔ)油的方式一般是主泵和充液罐同時(shí)供給，而實(shí)現(xiàn)空程快降。一方面由于采用主泵補(bǔ)油，需消耗較大的能量，帶來(lái)生產(chǎn)成本的增加；另一方面由于充液閥是在主缸油壓低于充液罐油壓時(shí)才能打開對(duì)主缸補(bǔ)油，因補(bǔ)油的流量不能完全滿足空程快降過(guò)程中主液壓缸所需增補(bǔ)的油量，而經(jīng)常出現(xiàn)“吸空”現(xiàn)象。所帶來(lái)的不利影響：一是造成空程快降的速度達(dá)不到要求，二是造成液壓快鍛機(jī)本身的抖動(dòng)，產(chǎn)生不平穩(wěn)、不均勻，甚至造成主缸撞擊，三是造成錘頭抖動(dòng)而影響控制效果。為了克服上述缺陷，人們希望有一種既能將主液壓缸回程時(shí)的高壓油較好帶壓回收儲(chǔ)存，又能在空程快降時(shí)釋放給主液壓缸補(bǔ)油的新型液壓回路的設(shè)備和方法問(wèn)世。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種液壓快鍛機(jī)空程快降獨(dú)立補(bǔ)油的液壓回路，它實(shí)現(xiàn)了液壓快鍛機(jī)空程快降過(guò)程中充液罐獨(dú)立對(duì)主液壓缸補(bǔ)油的目的。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明釆取以下技術(shù)方案實(shí)施：液壓快鍛機(jī)空程快降獨(dú)立補(bǔ)油的液壓回路，它包含：液壓泵、單向閥、電液比例閥、充液閥、卸載閥、主液壓缸、回程液壓缸、活動(dòng)梁、錘頭、充液罐、氣閥和油箱，

主液壓缸與油箱之間增設(shè)一卸壓回路，所述卸壓回路上設(shè)有卸載閥，所述卸載閥在空程快降開始時(shí)首先打開，充液閥打開時(shí)關(guān)閉 ；與主液壓缸相連的充液罐設(shè)計(jì)成高壓充液罐。 所述充液罐中的壓力在1～3Mpa之間。

本發(fā)明具有節(jié)能、補(bǔ)油速度快、補(bǔ)油量大、液壓系統(tǒng)響應(yīng)速度快、避免“吸空”、設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)、操作穩(wěn)定可靠、生產(chǎn)成本降低等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

附圖為本發(fā)明液壓回路示意圖。

在附圖中：1為液壓泵、2、為單向閥、3、8、10為電液比例閥、4為主液壓缸、5為回程液壓缸、6為活動(dòng)橫梁、7為錘頭、9為卸載閥、11為充液閥、12為充液罐、13為氣閥。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步解釋說(shuō)明：

附圖為液壓快鍛機(jī)的液壓回路示意圖，圖中標(biāo)出液壓泵1、單向閥2、電液比例閥3、8、10、主液壓缸4、回程液壓缸5、活動(dòng)橫梁6、錘頭7、卸載閥9、充液閥11、充液罐12、氣閥13的連接關(guān)系。其中主液壓缸4與油箱之間設(shè)有管路，并在所述管路上設(shè)有卸載閥9；主液壓缸4與充液罐12之間的連接管道上設(shè)有充液閥11，充液罐12中的液壓油為高壓油。上述設(shè)置為本發(fā)明的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，由充液罐12獨(dú)立對(duì)液壓快鍛機(jī)空程快降時(shí)補(bǔ)油，改變了傳統(tǒng)液壓回路由充液罐12和液壓泵1同時(shí)補(bǔ)油的工作方式，避免了由于吸空而造成的速度慢等缺點(diǎn)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)節(jié)能、穩(wěn)定、高效的有益效果。

當(dāng)液壓快鍛機(jī)需空程快降時(shí)，首先打開卸載閥9使主液壓缸4的油壓低于充液罐12的油壓，充液閥11迅速自動(dòng)打開，活動(dòng)橫梁6帶動(dòng)錘頭7迅速下降，回程液壓缸5隨之下降，電液比例閥10打開，回程液壓缸5有桿腔內(nèi)的油補(bǔ)充壓入充液罐12；當(dāng)錘頭7接觸鍛壓工件時(shí)，電液比例閥3打開，主液壓泵1向主液壓缸4供油，主液壓缸4的油壓隨即升高，充液閥11自動(dòng)關(guān)閉，錘頭7對(duì)鍛壓工件施以工作壓力。

本發(fā)明中充液罐12內(nèi)的壓力除上述回程液壓缸5有桿腔內(nèi)的油補(bǔ)充壓入充液罐12外，還來(lái)之兩個(gè)方面：1、打開氣閥13由外部的高壓氣體補(bǔ)充壓力：2、主液壓缸4回程時(shí)，打開電液比例閥8主液壓缸4腔內(nèi)的壓力油補(bǔ)充壓入充液罐12內(nèi)。