本發(fā)明涉及船用設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種用于油船壓載泵的排氣系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

壓載泵在船只上用于向壓載艙內(nèi)注水或是將水排出壓載艙，以使得船體下沉或上浮。

在通過(guò)壓載泵向壓載艙內(nèi)注水時(shí)，壓載泵不僅會(huì)吸入水，也會(huì)吸入一定體積的氣體，而氣體聚集在壓載泵內(nèi)會(huì)造成壓載泵出現(xiàn)嚴(yán)重的氣蝕，從而影響壓載泵的正常工作，因此需要及時(shí)將壓載泵的殼體內(nèi)聚集的氣體排除。

現(xiàn)有的排氣系統(tǒng)主要通過(guò)電控元件進(jìn)行控制，但是在油船中，由于船艙內(nèi)集聚有大量的易燃易爆的油氣，因此需要使排氣系統(tǒng)中盡可能少的使用電控元件，以避免出現(xiàn)爆炸等危險(xiǎn)情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決在油船壓載泵的排氣系統(tǒng)中使用電控元件可能會(huì)出現(xiàn)爆炸等危險(xiǎn)情況的問(wèn)題，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種用于油船壓載泵的排氣系統(tǒng)。所述技術(shù)方案如下：

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種用于油船壓載泵的排氣系統(tǒng)，所述排氣系統(tǒng)包括氣路部分和電路部分，所述氣路部分包括低壓氣源、高壓氣源、電磁閥、氣控閥、真空噴射器，所述低壓氣源與所述電磁閥的第一氣口連通，所述電磁閥的第二氣口與所述氣控閥的控制口連通，所述氣控閥的進(jìn)氣口與所述高壓氣源連通，所述氣控閥的排氣口與所述真空噴射器的進(jìn)氣口連通，所述真空噴射器的抽氣口與壓載泵的殼體內(nèi)連通，所述真空噴射器的排氣口與大氣連通，

所述電路部分包括控制模塊和液位檢測(cè)器，所述電磁閥的控制端與所述控制模塊電連接，所述液位檢測(cè)器用于檢測(cè)所述壓載泵的殼體內(nèi)的液位，所述液位檢測(cè)器與所述控制模塊電連接，所述控制模塊用于在所述壓載泵的殼體內(nèi)的液位低于設(shè)定高度時(shí)，控制所述電磁閥的第一氣口和第二氣口導(dǎo)通，在所述壓載泵的殼體內(nèi)的液位上升到設(shè)定高度時(shí)，控制所述電磁閥的第一氣口和第二氣口斷開(kāi)。

優(yōu)選地，所述真空噴射器的抽氣口與所述壓載泵的殼體內(nèi)通過(guò)單向閥連通，且所述單向閥的進(jìn)氣口與所述壓載泵的殼體內(nèi)連通，所述單向閥的出氣口與所述真空噴射器的抽氣口連通。

優(yōu)選地，所述液位檢測(cè)器與所述控制模塊通過(guò)安全柵電連接。

進(jìn)一步地，所述氣路部分還包括泄壓閥，所述泄壓閥的進(jìn)氣口和所述泄壓閥的先導(dǎo)口均與所述電磁閥的第一氣口連通，所述泄壓閥的排氣口與大氣連通。

優(yōu)選地，所述電路部分還包括接線盒，所述液位檢測(cè)器通過(guò)所述接線盒與所述控制模塊電連接。

優(yōu)選地，所述低壓氣源與所述電磁閥之間連通有過(guò)濾器。

可選地，所述電磁閥為二位二通電磁閥。

優(yōu)選地，所述電磁閥為二位三通電磁閥，所述電磁閥的第三氣口與大氣連通，當(dāng)所述電磁閥的第一氣口和第二氣口斷開(kāi)時(shí)，所述電磁閥的第二氣口和第三氣口連通。

進(jìn)一步地，所述低壓氣源與所述電磁閥之間還設(shè)置有氣壓表。

可選地，所述低壓氣源的氣壓為6～8Bar。

本發(fā)明實(shí)施例通過(guò)排氣系統(tǒng)包括氣路部分和電路部分，氣路部分包括低壓氣源、高壓氣源、電磁閥、氣控閥、真空噴射器，由于低壓氣源與電磁閥的第一氣口連通，電磁閥的第二氣口與氣控閥的控制口連通，使得可以通過(guò)控制電磁閥導(dǎo)通，利用低壓氣源控制氣控閥，通過(guò)氣控閥的進(jìn)氣口與高壓氣源連通，氣控閥的排氣口與真空噴射器的進(jìn)氣口連通，使得可以通過(guò)氣控閥控制高壓氣源向真空噴射器注入高壓氣，從而可以使壓載泵內(nèi)的氣體被吸入高壓噴射器的抽氣口中，以排出壓載泵內(nèi)的氣體，通過(guò)將電磁閥與控制模塊連接，將液位檢測(cè)器與控制模塊連接，液位檢測(cè)器用于檢測(cè)壓載泵的殼體內(nèi)的液位，使得在壓載泵內(nèi)聚集氣體時(shí)，壓載泵內(nèi)的液位下降到低于設(shè)定高度，此時(shí)控制模塊可以控制電磁閥導(dǎo)通，而當(dāng)壓載泵內(nèi)氣體排出后，液位上升到設(shè)定高度時(shí)，控制模塊可以控制電磁閥斷開(kāi)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)壓載泵的自動(dòng)排氣，由于采用電磁閥控制低壓氣源，低壓氣源再控制高壓氣源向真空噴射器注入氣體，因此可以將電磁閥設(shè)置在油氣濃度較低的安全區(qū)域內(nèi)，避免了在電磁閥動(dòng)作時(shí)可能產(chǎn)生電火花引燃油氣的可能，使得排氣系統(tǒng)更安全。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種用于油船壓載泵的排氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。

圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種用于油船壓載泵的排氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，該排氣系統(tǒng)包括氣路部分和電路部分，圖中連接氣路部分的虛線表示氣路，連接電路部分的實(shí)線表示電路。

其中，氣路部分包括低壓氣源10、高壓氣源20、電磁閥11、氣控閥12、真空噴射器13，低壓氣源10與電磁閥11的第一氣口11a連通，電磁閥11的第二氣口11b與氣控閥12的控制口連通，氣控閥12的進(jìn)氣口與高壓氣源20連通，氣控閥12的排氣口與真空噴射器13的進(jìn)氣口連通，真空噴射器13的抽氣口與壓載泵40的殼體內(nèi)連通，真空噴射器13的排氣口與大氣連通。

電路部分包括控制模塊30和液位檢測(cè)器，電磁閥11的控制端與控制模塊30電連接，液位檢測(cè)器用于檢測(cè)壓載泵的殼體內(nèi)的液位，液位檢測(cè)器與控制模塊30電連接，控制模塊30用于在壓載泵的殼體內(nèi)的液位低于設(shè)定高度時(shí)，控制電磁閥11的第一氣口11a和第二氣口11b導(dǎo)通，在壓載泵的殼體內(nèi)的液位上升到設(shè)定高度時(shí)，控制電磁閥11的第一氣口11a和第二氣口11b斷。

本發(fā)明實(shí)施例通過(guò)排氣系統(tǒng)包括氣路部分和電路部分，氣路部分包括低壓氣源、高壓氣源、電磁閥、氣控閥、真空噴射器，由于低壓氣源與電磁閥的第一氣口連通，電磁閥的第二氣口與氣控閥的控制口連通，使得可以通過(guò)控制電磁閥導(dǎo)通，利用低壓氣源控制氣控閥，通過(guò)氣控閥的進(jìn)氣口與高壓氣源連通，氣控閥的排氣口與真空噴射器的進(jìn)氣口連通，使得可以通過(guò)氣控閥控制高壓氣源向真空噴射器注入高壓氣，從而可以使壓載泵內(nèi)的氣體被吸入高壓噴射器的抽氣口中，以排出壓載泵內(nèi)的氣體，通過(guò)將電磁閥與控制模塊連接，將液位檢測(cè)器與控制模塊連接，液位檢測(cè)器用于檢測(cè)壓載泵的殼體內(nèi)的液位，使得在壓載泵內(nèi)聚集氣體時(shí)，壓載泵內(nèi)的液位下降到低于設(shè)定高度，此時(shí)控制模塊可以控制電磁閥導(dǎo)通，而當(dāng)壓載泵內(nèi)氣體排出后，液位上升到設(shè)定高度時(shí)，控制模塊可以控制電磁閥斷開(kāi)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)壓載泵的自動(dòng)排氣，由于采用電磁閥控制低壓氣源，低壓氣源再控制高壓氣源向真空噴射器注入氣體，因此可以將電磁閥設(shè)置在油氣濃度較低的安全區(qū)域內(nèi)，避免了在電磁閥動(dòng)作時(shí)可能產(chǎn)生電火花引燃油氣的可能，使得排氣系統(tǒng)更安全。

具體地，液位檢測(cè)器可以是浮球開(kāi)關(guān)31，浮球開(kāi)關(guān)為常閉狀態(tài)，并在壓載泵的殼體內(nèi)的液位下降到低于設(shè)定高度時(shí)斷開(kāi)，浮球開(kāi)關(guān)31可以設(shè)置在壓載泵40的殼體上，浮球開(kāi)關(guān)31的浮球能夠隨著壓載泵40的殼體內(nèi)的液位變化而浮動(dòng)，且在豎直方向上，壓載泵40的殼體上與真空噴射器13的抽氣口連通的位置不低于浮球的最高位置。

其中，設(shè)定高度可以根據(jù)使用的壓載泵所能允許的殼體內(nèi)的最低液位設(shè)定。

具體地，浮球開(kāi)關(guān)31可以采用螺栓或法蘭與壓載泵40的殼體連接。

此外，電磁閥11設(shè)置在油船上油氣濃度較低的安全區(qū)域，例如集控艙內(nèi)，氣控閥12、高壓氣源20則可以設(shè)置在油船上油氣濃度較高的危險(xiǎn)區(qū)域，真空噴射器13可以設(shè)置在壓載艙41內(nèi)。

通過(guò)將電磁閥與控制模塊連接，將浮球開(kāi)關(guān)與控制模塊連接，浮球開(kāi)關(guān)設(shè)置在壓載泵上，使得在壓載泵內(nèi)聚集氣體時(shí)，壓載泵內(nèi)的液位下降，浮球隨著壓載泵內(nèi)的液位下降而將浮球開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，此時(shí)控制模塊可以控制電磁閥導(dǎo)通，而當(dāng)壓載泵內(nèi)氣體排出后，浮球上升，浮球開(kāi)關(guān)導(dǎo)通，控制模塊可以控制電磁閥斷開(kāi)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)壓載泵的自動(dòng)排氣。

優(yōu)選地，浮球開(kāi)關(guān)31導(dǎo)通時(shí)，浮球所處的位置與壓載泵40的殼體在豎直方向上的最高處位于同一水平面上，從而可以保證只要壓載泵40的殼體內(nèi)有氣體產(chǎn)生，排氣系統(tǒng)就能將氣體排除壓載泵40的殼體。

優(yōu)選地，真空噴射器13的抽氣口與壓載泵40的殼體內(nèi)可以通過(guò)單向閥14連通，且單向閥14的進(jìn)氣口與壓載泵40的殼體內(nèi)連通，單向閥14的出氣口與真空噴射器13的抽氣口連通，通過(guò)設(shè)置單向閥14可以避免在未進(jìn)行排氣時(shí)，有氣體真空噴射器13的出氣口經(jīng)由抽氣口從吸入壓載泵40內(nèi)。

需要說(shuō)明的是，由于位于壓載艙40中連接浮球開(kāi)關(guān)31的導(dǎo)線長(zhǎng)期浸泡在液體中，應(yīng)選用防水防爆電纜，避免出現(xiàn)導(dǎo)線的絕緣層破損而出現(xiàn)電火花，同時(shí)導(dǎo)線與浮球開(kāi)關(guān)31的連接處的防護(hù)等級(jí)可以為IP68。

可選地，真空噴射器13可以通過(guò)法蘭或螺栓固定在壓載艙40內(nèi)。

如圖1所示，液位檢測(cè)器與控制模塊30通過(guò)安全柵32電連接，安全柵32用以限制液位檢測(cè)器與安全柵32之間的電路中的電流，安全柵32可以將電路部分中位于高濃度油氣艙室的部分的電流限制在安全范圍內(nèi)，使該部分電路中可能產(chǎn)生的電火花和熱量均不能點(diǎn)燃油氣。

此外，電路部分還可以包括接線盒33，液位檢測(cè)器通過(guò)接線盒33與控制模塊30電連接，通過(guò)設(shè)置接線盒33可以方便液位檢測(cè)器與控制模塊30之間的電連接，便于布置較長(zhǎng)的導(dǎo)線。

可選地，接線盒33可以設(shè)置在甲板上，接線盒33的防爆等級(jí)可以為ExⅡCT4，防護(hù)等級(jí)可以為IP56。

進(jìn)一步地，接線盒33可以設(shè)置在盛有氮?dú)獾拿芊馊萜髦?，從而避免在接線盒33處形成電火花而引燃油氣。

優(yōu)選地，氣路部分還可以包括泄壓閥15，泄壓閥15的進(jìn)氣口和泄壓閥15的先導(dǎo)口均與電磁閥11的第一氣口11a連通，泄壓閥15的排氣口與大氣連通，通過(guò)設(shè)置泄壓閥15可以避免低壓氣源10壓力過(guò)高時(shí)損壞電磁閥11和氣控閥12，在低壓氣源10和氣控閥12之間的氣路中氣壓過(guò)高時(shí)，泄壓閥15可以導(dǎo)通，從而將氣路中的部分氣體泄放到大氣中，降低氣路中的氣壓。

進(jìn)一步地，低壓氣源10與電磁閥11之間還可以設(shè)置有氣壓表17，通過(guò)氣壓表17可以準(zhǔn)確知道低壓氣源10的氣壓，便于根據(jù)氣壓表17的壓力值對(duì)低壓氣源10進(jìn)行調(diào)節(jié)。

可選地，低壓氣源10的氣壓可以為6～8Bar，若低壓氣源10的氣壓過(guò)高可能會(huì)造成電磁閥11和氣控閥12的損壞，若低壓氣源10的氣壓過(guò)低可能無(wú)法控制氣控閥12導(dǎo)通。

此外，在高壓氣源20與氣控閥12之前也可以設(shè)置氣壓表，以獲知高壓氣源20的氣壓。

進(jìn)一步地，低壓氣源10與電磁閥11之間可以連通有過(guò)濾器16，以對(duì)氣體進(jìn)行過(guò)濾，避免氣路出現(xiàn)堵塞。

可選地，電磁閥11可以為二位二通電磁閥，二位二通電磁閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，可以降低排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)成本。

優(yōu)選地，如圖1所示，電磁閥11為二位三通電磁閥，電磁閥11的第三氣口11c與大氣連通，當(dāng)電磁閥11的第一氣口11a和第二氣口11b斷開(kāi)時(shí)，電磁閥11的第二氣口11b和第三氣口11c連通，使得在完成排氣，電磁閥11的第一氣口11a和第二氣口11b斷開(kāi)后，第二氣口11b與第三氣口11c連通，從而將電磁閥11與氣控閥12之間的氣路中的氣體從第三氣口11c排放到大氣中，使氣路中的氣壓降低到大氣壓，避免氣路長(zhǎng)期處于較高壓力狀態(tài)下而出現(xiàn)泄漏等情況，導(dǎo)致壽命縮短。

可選地，二位三通電磁閥的防護(hù)等級(jí)可以為IP44。

優(yōu)選地，氣路部分采用硬質(zhì)管道連接，以避免氣體突然進(jìn)入時(shí)管道出現(xiàn)較大的擺動(dòng)。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。