本發(fā)明屬于油箱技術領域,涉及一種液壓油箱呼吸器。
背景技術:
液壓油箱作為液壓設備必不可少的儲油容器,當液壓油缸的活塞桿伸出時,液壓泵將液壓油送至液壓油缸內(nèi),而當液壓油缸的活塞桿回縮時則液壓油又回到液壓油箱,因此液壓油箱需要設置呼吸口與外部相通,使得箱體內(nèi)的空氣隨著液壓油的進出而進出。當設備長時間工作后,液壓油箱中的空氣中漂浮著很多液壓油顆粒,當液壓油回到液壓油箱中時,液壓油箱內(nèi)的液壓油增多,并將空氣從呼吸口排出,從而將含在空氣中的液壓油顆粒也排出。為了防止液壓油箱中空氣排出的過程中帶出液壓油顆粒,往往在液壓油箱的呼吸口設置呼吸器。
現(xiàn)有呼吸器結(jié)構(gòu)如圖1所示,上腔室21由上底座24和倒扣于上底座24上的杯狀的上蓋構(gòu)成,其中上底座的中心設有連通上腔室的上進氣口25,用于連接液壓油箱的出氣口,在上底座的邊緣設有出氣口26,在上腔室內(nèi)設有環(huán)狀的過濾棉23,過濾棉23隔在上進氣口26和上腔室進氣口25之間。這種結(jié)構(gòu)的呼吸器在液壓油箱的空氣進出時,含在空氣中的液壓油顆粒粘附在過濾棉上,當過濾棉上粘附的液壓油達到飽和,過濾棉上的液壓油有隨呼出的氣流以及重力的作用下經(jīng)呼吸器的出氣孔流出而污染環(huán)境、影響液壓油箱的外觀。
技術實現(xiàn)要素:
有鑒于此,本發(fā)明的目的在于提供一種液壓油箱呼吸器,通過在上呼氣裝置進口端設置下呼氣裝置,并在下呼氣裝置中設置濾油網(wǎng)和螺旋分離部,能有效的將排出空氣中的油顆粒吸附在濾油網(wǎng)和螺旋分離部,減少到達上呼氣裝置的油顆粒濃度,從而有利于設置在上呼氣裝置中的棉網(wǎng)濾芯完全吸收油顆粒,避免油顆粒從呼吸器的出氣孔流出污染環(huán)境、影響液壓油箱的外觀。
為達到上述目的,本發(fā)明提供如下技術方案:
液壓油箱呼吸器,包括上呼氣裝置和設置在所述上呼氣裝置上的下呼氣裝置,所述上呼氣裝置包括上呼吸座、設置在所述上呼吸座上的上蓋和設置在所述上呼吸座與所述上蓋間的棉網(wǎng)濾芯,所述上呼吸座頂部的四周設有上出氣口、中間設置有上進氣口,所述下呼氣裝置包括用于連接油箱的下呼吸座、設置在所述下呼吸座上的殼體和設置在所述殼體上的下蓋,所述下呼吸座上設置有下進氣口,所述下蓋上設置有用于連接所述上呼吸座的螺紋孔,還包括設置在所述殼體和下蓋間的螺旋分離部,所述螺旋分離部包括分離筒、螺旋葉片、葉片軸和隔擋板,所述螺旋葉片外緣固定在所述分離筒內(nèi)壁、內(nèi)緣固定在所述葉片軸上,所述葉片軸下端與所述分離筒的下端齊平、上端伸出所述分離筒且與所述隔擋板相連,所述隔擋板下端設置有吸油棉。
進一步,所述分離筒為錐形筒,所述錐形筒小端設置有圓盤,所述圓盤的外圓面上設置有密封溝槽、端面設置有錐形孔,所述密封溝槽上設置有第一O形密封圈。
進一步,所述隔擋板的橫向尺寸大于所述錐形筒小端出口的橫向尺寸,隔擋板的四周與所述圓盤間設置有環(huán)形空氣通道。
進一步,所述上呼吸座上端設置有用于固定所述棉網(wǎng)濾芯的環(huán)形凹槽、下端設置有與所述下蓋相連的第一螺紋且靠近螺紋端設置有密封環(huán)槽,所述密封環(huán)槽中設置有第二O形密封圈。
進一步,所述下呼吸座一端設置有用于連接油箱呼吸口的第二螺紋、另一端設置有用于固定所述殼體的圓柱面、中間設置有用于擰緊的外六方,所述外六方靠近第一外螺紋端設置有密封環(huán)槽,所述密封環(huán)槽上設置有密封圈。
進一步,所述下蓋包括蓋筒和設置在所述蓋筒內(nèi)側(cè)的連接柱,所述螺紋孔貫穿所述蓋筒和連接柱。
進一步,所述隔擋板為倒置的球冠形。
進一步,所述殼體底部和螺旋分離部間還設置有濾油網(wǎng),所述濾油網(wǎng)為不銹鋼網(wǎng)。
本發(fā)明的有益效果在于:
第一、本發(fā)明中殼體直接遠大于下呼吸座是通氣孔的直接,使得含油顆粒的空氣在殼體中的流速變小,便于濾油網(wǎng)吸附油顆粒。
第二、本發(fā)明中在濾油網(wǎng)的上部設置螺旋分離部,當經(jīng)過濾油網(wǎng)吸附過的空氣流經(jīng)螺旋通道時,剩余的油顆粒將會附著在螺旋葉片上,進而減少空氣中的油顆粒含量。
第三、本發(fā)明中螺旋分離部的出口面積減少,當空氣流經(jīng)出口出空氣加速沖擊在隔板上,隔板上的吸油棉會繼續(xù)吸附一些油顆粒,使得空氣中的油顆粒進一步減少。
第四、本發(fā)明中的排出的空氣經(jīng)過上述吸附后,含油顆粒很稀少,有利于設置在上呼氣裝置中的棉網(wǎng)濾芯完全吸收油顆粒,從而避免了油顆粒被排出到呼吸器外污染環(huán)境、影響液壓油箱的外觀。
附圖說明
為了使本發(fā)明的目的、技術方案和有益效果更加清楚,本發(fā)明提供如下附圖進行說明:
圖1為現(xiàn)有液壓油箱呼吸器的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明液壓油箱呼吸器的結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖標記:
1-下呼吸座;2-殼體;3-下蓋;31-蓋筒;32-連接柱;4-螺旋分離部;41-分離筒;42-螺旋葉片;43-葉片軸;44-隔擋板;45-圓盤;46-吸油棉;5-第一O形密封圈;6-密封圈;7-濾油網(wǎng);8-上呼吸座;9-上蓋;10-棉網(wǎng)濾芯;11-第一密封墊;12-第二O形密封圈;13-第二墊片;14-壓環(huán)。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖,對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細的描述。
如圖1-2所示,液壓油箱呼吸器,包括上呼氣裝置和設置在上呼氣裝置上的下呼氣裝置,上呼氣裝置包括上呼吸座8、設置在上呼吸座8上的上蓋9和設置在上呼吸座8與上蓋9間的棉網(wǎng)濾芯10,棉網(wǎng)濾芯10與上呼吸座8和上蓋9接觸處均設置有第一密封墊11,上呼吸座8頂部的四周設有上出氣口、中間設置有上進氣口,下呼氣裝置包括用于連接油箱的下呼吸座1、設置在下呼吸座1上的殼體2和設置在殼體2上的下蓋3,殼體2與下蓋3間設置有第二密封墊13,下呼吸座1上設置有下進氣口,下蓋3上設置有用于連接上呼吸座8的螺紋孔,還包括設置在殼體2和下蓋3間的螺旋分離部4,螺旋分離部4包括分離筒41、螺旋葉片42、葉片軸43和隔擋板44,螺旋葉片42外緣固定在分離筒41內(nèi)壁、內(nèi)緣固定在葉片軸43上,葉片軸43下端與分離筒41的下端齊平、上端伸出分離筒41且與隔擋板44相連,隔擋板44下端設置有吸油棉46,螺旋分離部4與下蓋2間設置有壓環(huán)14。實施例中,殼體直接遠大于下呼吸座是通氣孔的直接,使得含油顆粒的空氣在殼體中的流速變小,便于濾油網(wǎng)吸附油顆粒;在濾油網(wǎng)的上部設置螺旋分離部,當經(jīng)過濾油網(wǎng)吸附過的空氣流經(jīng)螺旋通道時,剩余的油顆粒將會附著在螺旋葉片上,進而減少空氣中的油顆粒含量;螺旋分離部的出口面積減少,當空氣流經(jīng)出口出空氣加速沖擊在隔板上,隔板上吸油棉會繼續(xù)吸附一些油顆粒,使得空氣中的油顆粒進一步減少,有利于設置在上呼氣裝置中的棉網(wǎng)濾芯完全吸收油顆粒,從而避免了油顆粒被排出到呼吸器外污染環(huán)境、影響液壓油箱的外觀。
本實施例中,分離筒41為錐形筒,錐形筒小端設置有圓盤45,圓盤45的外圓面上設置有密封溝槽、端面設置有錐形孔,密封溝槽上設置有第一O形密封圈5。實施例中,將分離筒設計為錐形筒是為了增大出口空氣流速,使得出口空氣沖擊到隔擋板,使得少量的油顆粒被隔擋板吸附,設置錐形孔是為了方便將從隔擋板掉下的油?;氐藉F形筒中,并流回殼體中;在圓盤的外圓面上設置O形密封圈是為了放置含油顆??諝鈴穆菪蛛x部與殼體間的間隙泄漏,從而將含油顆粒帶到呼吸器中,增大呼吸器中空氣的含油顆粒濃度,從而造成油顆粒被排出到呼吸器外污染環(huán)境、影響液壓油箱的外觀。
本實施例中,隔擋板44的橫向尺寸大于錐形筒小端出口的橫向尺寸,隔擋板44的四周與圓盤45間設置有環(huán)形空氣通道。實施例中,隔擋板的的橫向尺寸大于錐形筒小端出口的橫向尺寸,是為使得從錐形筒噴出的氣體全部沖擊到隔擋板上,從而進一步吸附油顆粒。
本實施例中,上呼吸座8上端設置有用于固定棉網(wǎng)濾芯10的環(huán)形凹槽、下端設置有與下蓋3相連的第一螺紋且靠近螺紋端設置有密封環(huán)槽,密封環(huán)槽中設置有第二O形密封圈12。實施例中,通過在呼吸座8上端設置環(huán)形凹槽用于固定棉網(wǎng)濾芯,避免棉網(wǎng)濾芯移動,通過設置第二O形密封圈,當排氣時避免含油顆粒氣體從該處泄漏、污染環(huán)境,當吸氣時避免外面的污染物進入到呼吸器內(nèi)部。
本實施例中,下呼吸座1一端設置有用于連接油箱呼吸口的第二螺紋、另一端設置有用于固定殼體2的圓柱面、中間設置有用于擰緊的外六方,外六方靠近第一外螺紋端設置有密封環(huán)槽,密封環(huán)槽上設置有密封圈6。實施例中,在下呼吸座上設置圓柱面是為了殼體的定位,方便焊接,在外六方靠近第一外螺紋端設置密封圈,是為了避免含油顆粒的空氣從該處泄漏到油箱外面。
本實施例中,下蓋3包括蓋筒31和設置在蓋筒31內(nèi)側(cè)的連接柱32,螺紋孔貫穿蓋筒和連接柱。實施例中,設計螺紋孔貫穿蓋筒和連接柱,是為了方便連接呼吸器。
本實施例中,隔擋板44為倒置的球冠形。實施例中,將隔擋板設計為倒置的球冠形,增大吸附面積和當吸附一定量的油顆粒后,便于油顆粒下落到錐形孔中。
本實施例中,殼體2底部和螺旋分離部4間還設置有濾油網(wǎng)7,濾油網(wǎng)7為不銹鋼網(wǎng)。實施例中,在殼體底部和螺旋分離部間設置有濾油網(wǎng),是為了將大量的油先通過濾油網(wǎng)吸附,便于空氣吸進時,將油顆粒帶回油箱。
最后說明的是,以上優(yōu)選實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案而非限制,盡管通過上述優(yōu)選實施例已經(jīng)對本發(fā)明進行了詳細的描述,但本領域技術人員應當理解,可以在形式上和細節(jié)上對其作出各種各樣的改變,而不偏離本發(fā)明權(quán)利要求書所限定的范圍。