本實(shí)用新型涉及汽車輪胎打氣裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種多功能汽車輪胎打氣機(jī)。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)代化工業(yè)汽車生產(chǎn)中，汽車輪胎打氣機(jī)的使用十分普遍，現(xiàn)在這樣的機(jī)械的種類比較多，但是在打氣的效率和便捷上不是太滿足人們的需求。目前市場(chǎng)上的汽車輪胎打氣機(jī)的氣壓顯示表當(dāng)氣機(jī)工作時(shí)，工作人員的視線需要不斷盯著壓力表，以防氣壓過(guò)高，給打氣的過(guò)程帶來(lái)非常不方便，并且效率不高，為此，我們提出一種打氣效率更高且更方便的汽車輪胎打氣機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種多功能汽車輪胎打氣機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的打氣效率低且不方便的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種多功能汽車輪胎打氣機(jī)，包括壓力顯示表、散熱管、電壓檢測(cè)器、操作箱、把手、滑輪、電動(dòng)機(jī)、風(fēng)葉、進(jìn)氣口、空氣收集裝置、空氣壓縮器、照明燈、增壓器、消音器和出氣口，所述壓力顯示表的右端設(shè)置有散熱管，所述散熱管的右端連接有電壓檢測(cè)器，且電壓檢測(cè)器的右端安置有操作箱，所述操作箱的右端鑲嵌有把手，且操作箱的下端安裝有電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)的外部下端設(shè)置有滑輪，所述電動(dòng)機(jī)的左端安裝有風(fēng)葉，且風(fēng)葉的下端設(shè)置有進(jìn)氣口，所述風(fēng)葉的左端連接有空氣收集裝置，所述空氣壓縮器的左端安裝有照明燈，所述照明燈的左側(cè)安置有增壓器，且增壓器的左端設(shè)置有消音器，所述消音器的外部設(shè)置有出氣口。

優(yōu)選的，所述風(fēng)葉的旋轉(zhuǎn)角度為0-360°。

優(yōu)選的，所述照明燈內(nèi)部設(shè)置有三個(gè)燈組。

優(yōu)選的，所述空氣收集裝置和空氣壓縮器相連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該汽車輪胎打氣機(jī)采用了空氣收集裝置和空氣壓縮器，這樣可以使空氣的利用率達(dá)到最大，照明燈可以在夜晚對(duì)汽車輪胎打氣時(shí)進(jìn)行照明，并且設(shè)置有增壓器，使得打氣的過(guò)程更為迅速，大大提高了打氣的效率，是一個(gè)比較節(jié)省時(shí)間且提高效率的設(shè)計(jì)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、壓力顯示表，2、散熱管，3、電壓檢測(cè)器，4、操作箱，5、把手，6、滑輪，7、電動(dòng)機(jī)，8、風(fēng)葉，9、進(jìn)氣口，10、空氣收集裝置，11、空氣壓縮器，12、照明燈，13、增壓器，14、消音器，15、出氣口。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種多功能汽車輪胎打氣機(jī)，包括壓力顯示表1、散熱管2、電壓檢測(cè)器3、操作箱4、把手5、滑輪6、電動(dòng)機(jī)7、風(fēng)葉8、進(jìn)氣口9、空氣收集裝置10、空氣壓縮器11、照明燈12、增壓器13、消音器14和出氣口15，壓力顯示表1的右端設(shè)置有散熱管2，散熱管2的右端連接有電壓檢測(cè)器3，且電壓檢測(cè)器3的右端安置有操作箱4，操作箱4的右端鑲嵌有把手5，且操作箱4的下端安裝有電動(dòng)機(jī)7，電動(dòng)機(jī)7的外部下端設(shè)置有滑輪6，電動(dòng)機(jī)7的左端安裝有風(fēng)葉8，風(fēng)葉8的旋轉(zhuǎn)角度為0-360°，且風(fēng)葉8的下端設(shè)置有進(jìn)氣口9，風(fēng)葉8的左端連接有空氣收集裝置10，空氣收集裝置10的左端安裝有空氣壓縮器11，且空氣收集裝置10和空氣壓縮器11相連接，空氣壓縮器11的左端安裝有照明燈12，照明燈12內(nèi)部設(shè)置有三個(gè)燈組，照明燈12的左側(cè)安置有增壓器13，且增壓器13的左端設(shè)置有消音器14，消音器14的外部設(shè)置有出氣口15。

工作原理：首先需要對(duì)整個(gè)機(jī)械進(jìn)行簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)的組裝，對(duì)于這類的汽車輪胎打氣機(jī)結(jié)構(gòu)大體上可以進(jìn)行三個(gè)部分的劃分，首先當(dāng)機(jī)器開始工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)7開始工作，風(fēng)葉8會(huì)吸取空氣到空氣收集裝置10內(nèi)部，此時(shí)電壓檢測(cè)器3會(huì)檢測(cè)正常的電壓以便穩(wěn)定工作，然后空氣壓縮器11會(huì)把空氣進(jìn)一步壓縮，再經(jīng)過(guò)增壓器13增加空氣的壓力，消音器14會(huì)消除此過(guò)程的噪音，最后空氣由出氣口15打入到汽車輪胎里，就這樣完成了整個(gè)汽車輪胎打氣的過(guò)程。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。