本實用新型涉及一種冷卻裝置，具體為一種液壓冷卻回路裝置，屬于液壓設(shè)備應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
液壓冷卻系統(tǒng)裝置主要是為了解決機械油溫過高引起的機械工作不穩(wěn)定和產(chǎn)品質(zhì)量問題等故障，當油溫過高時，會影響液壓油的穩(wěn)定性，從而影響整個液壓系統(tǒng)的密封性、壽命和傳動效率，造成各執(zhí)行元件出現(xiàn)動作緩慢、無力等現(xiàn)象；目前我國使用的液壓冷卻系統(tǒng)普遍具有外表美觀，體積小、性能優(yōu)異、價格合理等優(yōu)勢，隨著工業(yè)等行業(yè)對液壓設(shè)備需求不斷增大，液壓冷卻系統(tǒng)裝置也迎來了自己的時代，現(xiàn)有的冷卻方式有兩種，一是液壓系統(tǒng)裝置的回油管上設(shè)置散熱器，利用電機的動力帶動風扇的轉(zhuǎn)動，冷風與散熱器進行熱交換，進行風冷散熱，該種冷卻方式結(jié)構(gòu)和控制簡單，但是耗能大，且冷卻效果不明顯；另一種是獨立的液壓系統(tǒng)對油液進行冷卻，該種液壓冷卻系統(tǒng)包括獨立的液壓泵為冷卻系統(tǒng)提供動力，匹配相應(yīng)的控制元件和液壓馬達工作，這樣會增加系統(tǒng)的油耗，并且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，冷卻效果不明顯；因此，針對上述問題提出一種液壓冷卻回路裝置。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種液壓冷卻回路裝置。
本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的，一種液壓冷卻回路裝置，包括油箱，所述油箱表面設(shè)有液壓油散熱器，所述油箱頂表面設(shè)有冷卻風扇，且所述冷卻風扇一側(cè)設(shè)有液壓馬達；所述液壓馬達一側(cè)設(shè)有壓力表；所述壓力表一側(cè)設(shè)有液壓傳感器，且所述液壓傳感器一端設(shè)有背壓閥；所述背壓閥一端連接輸油管，所述輸油管頂端設(shè)有水循環(huán)箱，且所述水循環(huán)箱一端連接 進水管、出水管；所述進水管、出水管一端連接水箱，且所述水箱一側(cè)設(shè)有冷卻泵；所述水箱一側(cè)設(shè)有溫控器，且所述溫控器頂端設(shè)有溫度顯示儀器；所述溫控器側(cè)面連接溫度傳感器。
優(yōu)選的，所述水循環(huán)箱與所述水箱之間通過所述進水管、所述出水管連通。
優(yōu)選的，所述溫度傳感器插入在所述油箱內(nèi)部，且所述溫度傳感器一端固定在所述溫控器側(cè)壁。
優(yōu)選的，所述輸油管貫穿在所述水循環(huán)箱內(nèi)部。
本實用新型的有益效果是：該種液壓冷卻裝置，通過水箱和水循環(huán)箱構(gòu)成水循環(huán)回路，有效的冷卻油管內(nèi)部液壓油的溫度，冷卻風扇能有效的對液壓馬達工作時產(chǎn)生的溫度進行冷卻；若液壓油的溫度過高，通過溫度傳感器與顯示儀器顯示，系統(tǒng)自動通過溫控器對溫度進行控制，通過液壓油散熱器進行散熱；整個冷卻系統(tǒng)既減少了液壓沖擊帶來的系統(tǒng)發(fā)熱，降低能量損失，穩(wěn)定系統(tǒng)，又對液壓系統(tǒng)進行了全面的冷卻，并且結(jié)構(gòu)簡單，有良好的經(jīng)濟效益和社會效益，適合推廣使用。
附圖說明
圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1、冷卻風扇，2、液壓馬達，3、進水管，4、水循環(huán)箱，5、水箱，6、溫控器，7、液壓傳感器，8、輸油管，9、壓力表，10、背壓閥，11、冷卻泵，12、出水管，13、溫度顯示儀器，14、溫度傳感器，15、液壓油散熱器，16、油箱。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通 技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1所示，一種液壓冷卻回路裝置，包括油箱16，所述油箱16表面設(shè)有液壓油散熱器15，所述油箱16頂表面設(shè)有冷卻風扇1，且所述冷卻風扇1一側(cè)設(shè)有液壓馬達2；所述液壓馬達2一側(cè)設(shè)有壓力表9；所述壓力表9一側(cè)設(shè)有液壓傳感器7，且所述液壓傳感器7一端設(shè)有背壓閥10；所述背壓閥10一端連接輸油管8，所述輸油管8頂端設(shè)有水循環(huán)箱4，且所述水循環(huán)箱4一端連接進水管3、出水管12；所述進水管3、出水管12一端連接水箱5，且所述水箱5一側(cè)設(shè)有冷卻泵11；所述水箱5一側(cè)設(shè)有溫控器6，且所述溫控器6頂端設(shè)有溫度顯示儀器13；所述溫控器6側(cè)面連接溫度傳感器14。
作為本實用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述水循環(huán)箱3與所述水箱5之間通過所述進水管3、所述出水管12連通，起到循環(huán)冷卻的作用。
作為本實用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述溫度傳感器14插入在所述油箱16內(nèi)部，且所述溫度傳感器14一端固定在所述溫控器6側(cè)壁，能有效控制油箱內(nèi)部有的溫度。
作為本實用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述輸油管3貫穿在所述水循環(huán)箱4內(nèi)部。
本實用新型在使用時，該種液壓冷卻裝置在液壓馬達2的帶動下工作時，液壓油通過輸油管8傳輸，通過水循環(huán)箱4時，水箱5內(nèi)的水在冷卻泵11的作用下，由進水管3進入到水循環(huán)箱4對輸油管8內(nèi)的油進行冷卻，后通過出水管12傳到水箱內(nèi)，進行冷卻；油箱16內(nèi)部的油溫度通過溫度傳感器14在溫度顯示儀器13顯示出來，溫度過高時通過液壓油散熱器15進行散熱，對于液壓馬達2工作產(chǎn)生的熱量通過冷卻風扇1進行冷卻，達到系統(tǒng)的冷卻。
對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的 具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
此外，應(yīng)當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。