本實(shí)用新型涉及增壓器，具體涉及單作用往復(fù)式增壓器。

背景技術(shù)：

液壓增壓器是利用活塞兩端作用面積不同而受力大小相同的原理，將液壓壓力放大的一種超高壓液壓元件，液壓增壓器可以將低壓壓力增大到200MPa及以上。液壓增壓器可以分為單作用單行程增壓器、單作用往復(fù)式增壓器和雙作用往復(fù)式增壓器三種。單作用單行程增壓器由于只能向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，受到行程限制，輸出流量有限，不能夠達(dá)到連續(xù)增壓，適用范圍狹窄；單作用往復(fù)式增壓器可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)增壓，但是其只能單程增壓，油源利用率只有二分之一，輸出流量也有限；雙作用往復(fù)式液壓增壓器，可以實(shí)現(xiàn)雙向連續(xù)增壓，不受行程限制，輸出流量大，但存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，維修不便等問題。

因此，如何對現(xiàn)有的增壓器結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，使其克服上述缺點(diǎn)，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的一個(gè)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，加工成本低，且控制簡單，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換自動(dòng)增壓，同時(shí)體積小，維修方便的單作用自動(dòng)往復(fù)式增壓器。

為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種單作用自動(dòng)往復(fù)式增壓器，包括增壓部件，自動(dòng)換向控制閥，連通外部的高壓輸出口、回油口和高壓油口，以及連接油路的回油通道和高壓通道；增壓部件包括低壓柱塞和高壓柱塞，所述高壓柱塞下端與所述低壓柱塞上端相連，并在所述高壓柱塞的上方形成高壓腔，在所述低壓柱塞的上方形成回油腔，在所述低壓柱塞的下方形成低壓腔，所述高壓腔通過第一單向閥與高壓輸出口連通；其特征在于：所述自動(dòng)換向控制閥包括控制閥芯、上活塞和下活塞，所述控制閥芯的上端連接所述上活塞，所述控制閥芯的下端連接所述下活塞，所述上活塞的橫截面積大于所述下活塞的橫截面積，所述上活塞處形成上部腔室，所述下活塞處形成下部腔室；所述 自動(dòng)換向控制閥設(shè)置有低壓油口，所述低壓油口與所述低壓腔連通，所述回油口與所述回油通道連通，所述高壓油口與所述高壓通道連通；在所述控制閥芯上移的狀態(tài)下，所述低壓油口與所述回油口連通，所述高壓油口截止；在所述控制閥芯下移的狀態(tài)下，所述高壓油口與所述低壓油口連通，所述回油口截止；所述增壓部件還具有第一控制流道和回油流道，所述第一控制流道通過第一旁接通道與所述上部腔室連通；在所述低壓柱塞移動(dòng)到最下端狀態(tài)下，所述第一控制流道與所述第一旁接通道連通；在所述低壓柱塞移動(dòng)到最上端狀態(tài)下，所述第一控制流道與所述回油流道連通；所述高壓通道分出兩路，一路通過第二單向閥與所述高壓腔連通，另一路通過第二旁接通道與所述下部腔室連通。

作為改進(jìn)，所述第一旁接通道通過阻尼孔與所述自動(dòng)換向控制閥的所述低壓油口連通。低壓柱塞上下滑動(dòng)越快，增壓效果越好，為確保低壓柱塞上下滑動(dòng)比較順暢，低壓柱塞與殼體的內(nèi)壁之間的配合不能太緊密，另外由于加工裝配誤差的存在，因此低壓柱塞與殼體的內(nèi)壁之間存在一定的間隙，故作為改進(jìn)，我們在上述第一旁接通道通過阻尼孔與自動(dòng)換向控制閥的低壓油口連通，這樣可以讓通過低壓油口的控制油保證自動(dòng)換向控制閥可靠的停在上位或者下位，不會(huì)因?yàn)樾孤对斐勺詣?dòng)換向控制閥位置保持不可靠，而產(chǎn)生不動(dòng)作的影響。

作為優(yōu)選，所述下活塞為獨(dú)立的部件，所述下活塞的上端面與所述控制閥芯的下端面貼合，所述上活塞與所述控制閥芯為一體件。上述結(jié)構(gòu)的設(shè)置便于組裝和簡化控制閥芯的結(jié)構(gòu)。

作為改進(jìn)，所述下活塞的上端面還開有螺紋孔。由于下活塞安裝在殼體通道的較深位置，故不易取出，為方便將下活塞從殼體內(nèi)取出，上述下活塞的上端面上還開有螺紋孔。這樣便可在取出控制閥芯后，再在螺紋孔上螺紋連接一加長桿件，加長桿件便可向上露出殼體，故能方便取出下活塞。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：本液壓增壓器通過自動(dòng)換向控制閥的控制閥芯上下移動(dòng)切換油路方向，使得增壓部分的低壓柱塞、高壓柱塞一起往復(fù)上下移動(dòng)，最終控制增壓缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)連續(xù)輸出高壓，本自動(dòng)換向控制閥相當(dāng)于電磁換向閥而言結(jié)構(gòu)更為簡單，而且其為單極控制，不會(huì)造成在一起增壓頻率降低，故其加工成本低，且控制簡單，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換自動(dòng)增壓，同時(shí)體積小，維修方便。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的原理圖(增壓部分下行狀態(tài))；

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的原理圖(增壓部分由下行轉(zhuǎn)上行狀態(tài))；

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的原理圖(增壓部分由上行轉(zhuǎn)下行狀態(tài))；

圖4是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中自動(dòng)換向控制閥在增壓器上行時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中自動(dòng)換向控制閥在增壓器下行時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下描述用于揭露本實(shí)用新型以使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)本實(shí)用新型。以下描述中的優(yōu)選實(shí)施例只作為舉例，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到其他顯而易見的變型。

如圖1～5所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例包括增壓部件1，自動(dòng)換向控制閥2，連通外部的高壓輸出口H、回油口T和高壓油口P，以及連接油路的回油通道100和高壓通道101；增壓部件1包括低壓柱塞12和高壓柱塞11，高壓柱塞11下端與低壓柱塞12上端相連，并在高壓柱塞11的上方形成高壓腔13，在低壓柱塞12的上方形成回油腔14，在低壓柱塞12的下方形成低壓腔15，高壓腔15通過第一單向閥3與高壓輸出口H連通。

關(guān)鍵之處在于，自動(dòng)換向控制閥2包括控制閥芯21、上活塞22和下活塞23，控制閥芯21的上端連接上活塞22，控制閥芯21的下端連接下活塞23，上活塞22的橫截面積大于下活塞23的橫截面積，上活塞22處形成上部腔室24，下活塞23處形成下部腔室25；自動(dòng)換向控制閥2設(shè)置有低壓油口A，低壓油口A與低壓腔15連通，回油口T與回油通道100連通，高壓油口P與高壓通道101連通；在控制閥芯21上移的狀態(tài)下，低壓油口A與回油口T連通，高壓油口P截止；在控制閥芯21下移的狀態(tài)下，高壓油口P與低壓油口A連通，回油口T截止。

另外，增壓部件1還具有第一控制流道102和回油流道103，第一控制流道102通過第一旁接通道104與上部腔室24連通；在低壓柱塞12移動(dòng)到最下端狀態(tài)下，第一控制流道102與第一旁接通道104連通；在低壓柱塞12移動(dòng)到最上端狀態(tài)下，第一控制流道102與回油流道100連通；高壓通道101分出兩路，一路通過第二單向閥4與高壓腔13連通，另一路通過第二旁接通道105與下部腔室25連通。

為了工作更加流暢，第一旁接通道104通過阻尼孔5與自動(dòng)換向控制閥2的低壓 油口A連通。

為了組裝方便和簡化控制閥芯的結(jié)構(gòu)，下活塞23為獨(dú)立的部件，下活塞23的上端面與控制閥芯21的下端面貼合，上活塞22與控制閥芯21為一體件。

為了方便取出下活塞23，下活塞23的上端面還開有螺紋孔231。

本實(shí)施例的工作原理及過程如下：

參照圖1、圖2和圖4，增壓器由下行轉(zhuǎn)上行的運(yùn)動(dòng)過程如下：

液壓泵出口高壓油通過第二旁接通道105流入下活塞23的下部腔室25中，上活塞22的上部腔室24通過第一旁接通道104和阻尼孔5與低壓油口A相通，上活塞22的上部腔室24始終處于泄壓狀態(tài)，因?yàn)橄禄钊?3處的控制壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于上活塞22處的控制壓力，雖然下活塞23的作用面積小于上活塞22的作用面積，但自動(dòng)換向控制閥2工作狀態(tài)仍然處于下位，即低壓油口A與回油口T連通，高壓油口P截止，這樣高壓油便通過第一單向閥3到達(dá)上高壓腔13，推動(dòng)低壓柱塞12在高壓柱塞11推動(dòng)下下移，高壓柱塞11壓縮下低壓腔15內(nèi)的液壓油，將低壓柱塞12下移到底，同時(shí)下低壓腔15的液壓油經(jīng)過低壓油口A直接回油至回油通道100。

當(dāng)?shù)蛪褐?2運(yùn)動(dòng)到最下端時(shí)，液壓泵出口高壓油經(jīng)過第一單向閥3流入上高壓腔13，并經(jīng)過第一控制流道102和第一旁接通道104流入上部腔室24內(nèi)，同時(shí)部分高壓油通過第二旁接通道105流入下活塞23的下部腔室25中，此時(shí)下活塞23和上活塞22的控制油壓大小相等，但由于上活塞22的面積大于下活塞23的面積，因此自動(dòng)換向控制閥2的控制閥芯21會(huì)下移，即自動(dòng)換向控制閥2的工作改為上位，高壓油口P與低壓油口A連通，這樣高壓油便通過高壓油口P和低壓油口A到達(dá)下低壓腔15，推動(dòng)高壓柱塞11在低壓柱塞12推動(dòng)下上移，高壓柱塞11壓縮高壓腔13內(nèi)的液壓油，將壓力增高，同時(shí)上低壓腔14內(nèi)的液壓油經(jīng)過回油流道103直接回油至回油通道100。

但由于此時(shí)高壓油口P與低壓油口A相通，壓力油將通過阻尼孔5繼續(xù)補(bǔ)充到上活塞22，因而不會(huì)使上活塞，22處因?yàn)閴毫τ徒?jīng)高壓柱塞11與端蓋的內(nèi)壁之間間隙泄漏而產(chǎn)生自動(dòng)換向控制閥2不可靠的問題，自動(dòng)換向控制閥2繼續(xù)保持在上位狀態(tài)。

參照圖3、5增壓器由上行轉(zhuǎn)下行的運(yùn)動(dòng)過程如下：

當(dāng)?shù)蛪褐?2運(yùn)動(dòng)到上端時(shí)，第一控制流道102和第一旁接通道104連通上低壓腔14，此時(shí)上活塞22的控制油將經(jīng)回油流道103，進(jìn)入回油通道100。此時(shí)下活塞23的控制油壓力遠(yuǎn)大于上活塞22的控制油壓力，因此自動(dòng)換向控制閥2的控制閥芯21會(huì)上移，即自動(dòng)換向控制閥2的工作狀態(tài)切換到下位，低壓油口A與回油口T相連，高壓口P截 止，增壓器改為向下運(yùn)行。

但由于此時(shí)低壓油口A與回油口T相通，上部腔室24經(jīng)阻尼孔5與低壓油口A連通泄壓到回油口T，因而不會(huì)產(chǎn)生自動(dòng)換向控制閥控制不可靠的問題。自動(dòng)換向控制閥2繼續(xù)保持在下位狀態(tài)。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。