本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種往復(fù)式壓縮機(jī)的排氣閥組件和具有該排氣閥組件的往復(fù)式壓縮機(jī)。

背景技術(shù)：

全封閉往復(fù)式制冷壓縮機(jī)是冰箱、冷柜等小型制冷設(shè)備的核心部件，隨著現(xiàn)代社會人們生活水平的提高，消費(fèi)者對冰箱、冷柜等小型制冷設(shè)備的需求量不斷增加，促進(jìn)了家電行業(yè)的快速發(fā)展，同時(shí)也增大了家電行業(yè)的競爭。向消費(fèi)者提供低能耗、高性能、高品質(zhì)產(chǎn)品成為行業(yè)競爭中最有力的發(fā)展方向。

全封閉往復(fù)式制冷壓縮機(jī)的排氣閥采用舌簧閥片，通過舌簧閥片的開啟和關(guān)閉，冷媒間歇性吸入、排出氣缸，受壓縮機(jī)氣缸及吸氣口與排氣口壓差作用，舌簧閥片開啟和關(guān)閉。

相關(guān)技術(shù)中，全封閉往復(fù)式制冷壓縮機(jī)閥組結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，排氣舌簧閥片在升程限位器與閥板上的凹槽之間鑲嵌固定，同時(shí)升程限位器限制排氣舌簧閥片開啟高度。舌簧閥片開啟至最大位置時(shí)會撞擊升程限位器，關(guān)閉時(shí)舌簧閥片撞擊閥板，舌簧閥片對升程限位器和閥板的撞擊增大了往復(fù)式壓縮機(jī)運(yùn)行過程中的噪音，同時(shí)舌簧閥片間斷性重復(fù)撞擊降低了舌簧閥片的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種往復(fù)式壓縮機(jī)的排氣閥組件，該排氣閥組件的結(jié)構(gòu)簡單，噪音低，排氣閥片的使用壽命長，排氣閥片關(guān)閉速度快。

本實(shí)用新型還提出了一種具有該排氣閥組件的往復(fù)式壓縮機(jī)。

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的排氣閥組件，包括：閥板，所述閥板上設(shè)有排氣口；排氣閥片，所述排氣閥片設(shè)在所述閥板上且可打開和關(guān)閉所述排氣口；升程限位器，所述升程限位器設(shè)在所述排氣閥片上，所述升程限位器包括固定段、與所述固定段相連的第一段以及與所述第一段相連的第二段，所述固定段固定設(shè)在所述排氣閥片上，所述第一段與所述閥板的距離小于所述第二段與所述閥板的距離，且所述第一段的斜率小于所述第二段的斜率。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的排氣閥組件，可以有效減小排氣閥片對升程限位器和閥板的撞擊，從而不僅可以降低噪音，而且可以延長排氣閥片的使用壽命，此外，排氣閥片在關(guān)閉排氣口時(shí)其速度快，可以減小關(guān)閉延時(shí)，有利于提高壓縮機(jī)的吸排氣性能。

在一些優(yōu)選實(shí)施例中，所述第一段的朝向所述排氣閥片的表面的至少一部分為弧面。

在一些優(yōu)選實(shí)施例中，所述第二段的朝向所述排氣閥片的表面的至少一部分為弧面。

在一些優(yōu)選實(shí)施例中，所述第二段為折線形且其折角向遠(yuǎn)離所述排氣閥片的方向凸出。

在一些優(yōu)選實(shí)施例中，所述第二段包括彼此相連的第一折邊和第二折邊，所述第一折邊鄰近所述第一段。

在一些優(yōu)選實(shí)施例中，所述第一折邊的朝向所述排氣閥片的表面為平面。

在一些優(yōu)選實(shí)施例中，所述固定段的至少一部分為平板狀。

在一些優(yōu)選實(shí)施例中，所述升程限位器上設(shè)有貫穿其厚度的通孔，所述通孔設(shè)在所述第一段或所述第二段上。

在一些優(yōu)選實(shí)施例中，所述通孔在垂直于所述閥板的厚度方向上與所述排氣口相對。

根據(jù)本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例的往復(fù)式壓縮機(jī)，包括上述的往復(fù)式壓縮機(jī)的排氣閥組件。

由于根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的吸排氣閥組件具有上述優(yōu)點(diǎn)，因此根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的往復(fù)式壓縮機(jī)也具有相應(yīng)優(yōu)點(diǎn)，即根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的往復(fù)式壓縮機(jī)的噪音低，排氣閥片的使用壽命長，而且氣缸的吸排氣效果好，往復(fù)式壓縮機(jī)的性能高于現(xiàn)有技術(shù)中的壓縮機(jī)。

本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

附圖說明

本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的排氣閥組件的爆炸圖；

圖2是圖1所示的排氣閥組件的升程限位器的立體圖；

圖3是圖2所示的升程限位器的剖視圖。

附圖標(biāo)記：

排氣閥組件100；

閥板1；排氣口11；吸氣口12；

排氣閥片2；

升程限位器3；固定段31；第一段32；第二段33；第一折邊331；第二折邊332；通孔34；

吸氣閥片4。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

下面參考圖1-圖3描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的往復(fù)式壓縮機(jī)的排氣閥組件100。如圖1-圖3所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的往復(fù)式壓縮機(jī)的排氣閥組件100包括：閥板1、排氣閥片2和升程限位器3。

需要說明的是，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的排氣閥組件100特別適用于往復(fù)式壓縮機(jī)，其中往復(fù)式壓縮機(jī)還包括氣缸和排氣腔(圖未示出)，排氣閥組件100設(shè)在氣缸上，排氣腔可以由氣缸蓋限定出，氣缸蓋蓋設(shè)在排氣閥組件100上，氣缸蓋與排氣閥組件100之間的空間即為排氣腔。活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并對制冷劑進(jìn)行壓縮，壓縮后的制冷劑氣體通過排氣閥組件100排入到排氣腔內(nèi)。

如圖1所示的示例中，閥板1上設(shè)有排氣口11，排氣閥片2設(shè)在閥板1上且可打開和關(guān)閉排氣口11，升程限位器3設(shè)在排氣閥片2上，升程限位器3包括固定段31、與固定段31相連的第一段32以及與第一段32相連的第二段33，固定段31固定設(shè)在排氣閥片2上，第一段32和第二段33遠(yuǎn)離排氣閥片2且傾斜向上設(shè)置。其中，第一段32與閥板1的距離小于第二段33與閥板1的距離，且第一段32的斜率小于第二段33的斜率。其中這里所述的第一段32的斜率小于第二段33的斜率，是指第一段32的最大斜率值小于第二段33的最大斜率值。

換言之，第一段32和第二段33在連接處的延伸方向不同，由此當(dāng)排氣閥片2向上運(yùn)動(dòng)打開排氣口11時(shí)，首先接觸到第一段32，并且沿著第一段32的延伸方向不斷打開，當(dāng)排氣閥片2與第一段32完全接觸后，排氣閥片2繼續(xù)向上打開，并且沿著第二段33的延伸方向繼續(xù)打開。當(dāng)排氣閥片2向下運(yùn)動(dòng)關(guān)閉排氣口11時(shí)，排氣閥片2先與第二段33遠(yuǎn)離，此時(shí)排氣閥片2與一段還處于接觸狀態(tài)，當(dāng)排氣閥片2與第二段33完全脫離后再與第一段32遠(yuǎn)離，直到排氣閥片2與第一段32完全脫離并且關(guān)閉排氣口11。

由于升程限位器3被構(gòu)造成兩段斜率不同的結(jié)構(gòu)，從而可以使排氣閥組件100在打開排氣口11的時(shí)候，排氣閥片2首先與第一段32相接觸，如圖3所示，圖3中的虛線為排氣閥片2與第一段32接觸時(shí)的延伸方向，當(dāng)其與第二段33開始接觸時(shí)，排氣閥片2的可打開的有效長度減小，從而排氣閥片2的剛性降低，從而削弱了排氣閥片2和升程限位器3的撞擊；相應(yīng)地，當(dāng)排氣閥片2在關(guān)閉排氣口11的時(shí)候，由于當(dāng)排氣閥片2與第二段33脫離時(shí)，排氣閥片2與第一段32仍然接觸，此時(shí)排氣閥片2的有效長度比較小，從而排氣閥片2的剛性降低，從而削弱了排氣閥片2和閥板1的撞擊，此外，由于排氣閥片2的有效長度比較小，其彈性回復(fù)力較大，排氣閥片2的關(guān)閉延時(shí)減小，因此可以快速地關(guān)閉排氣口11。

綜上，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的排氣閥組件100，可以有效減小排氣閥片2對升程限位器3和閥板1的撞擊，從而不僅可以降低噪音，而且可以延長排氣閥片2的使用壽命，此外，排氣閥片2在關(guān)閉排氣口11時(shí)其速度快，可以減小關(guān)閉延時(shí)，有利于提高壓縮機(jī)的吸排氣性能。

下面參考圖1-圖3詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的排氣閥組件100。

如圖1所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的排氣閥組件100包括閥板1、排氣閥片2、吸氣閥片4和升程限位器3。閥板1上設(shè)有吸氣口12和排氣口11，排氣閥片2設(shè)在閥板1的上表面，吸氣閥片4設(shè)在閥板1的下表面，排氣閥片2可以關(guān)閉和打開排氣口11，吸氣閥片4可以關(guān)閉和打開吸氣口12，升程限位器3設(shè)在排氣閥片2上以限制排氣閥片2的升程。此外，排氣閥組件100還可以包括閥板1墊片和氣缸蓋墊片(圖未示出)。

如圖2和圖3所示，升程限位器3包括固定段31、第一段32和第二段33，固定段31、第一段32和第二段33依次相連。

固定段31用于固定在閥板1上且緊壓在排氣閥片2上，可選地，固定段31的至少一部分為平板狀，由此可以使固定段31能夠平穩(wěn)第安裝在閥板1上。如圖2所示，固定段31的下表面與第一段32之間可以形成為階梯結(jié)構(gòu)，這樣可以減小固定段31與排氣閥片2的接觸面積，從而可以在一定程度上延長排氣閥片2的可活動(dòng)長度，由此可以使排氣閥片2能夠更容易打開和關(guān)閉排氣口11。

如圖3所示，第一段32的最大斜率小于第二段33的最大斜率，也就是說，第一段32和第二段33的連接處具有拐角，由此有上述內(nèi)容可知，排氣閥片2在打開排氣口11時(shí)是分段與升程限位器3接觸，從而可以使排氣閥片2對升程限位器3撞擊小，噪音低；當(dāng)排氣閥片2在關(guān)閉排氣口11時(shí)是分段與升程限位器3遠(yuǎn)離，從而不僅可以使排氣閥片2對閥板1的撞擊小，噪音低，而且可以使排氣閥片2的關(guān)閉速度增大，減小排氣閥片2的關(guān)閉延時(shí)。

如圖2和圖3所示，第二段33為折線形且其折角向遠(yuǎn)離排氣閥片2的方向凸出。第二段33包括彼此相連的第一折邊331和第二折邊332，第一折邊331鄰近第一段32。這樣當(dāng)排氣閥片2打開排氣口11時(shí)，可以首先接觸第一折邊331再接觸第二折邊332，與上述描述類似的是，排氣閥片2在打開時(shí)是分段與第二段33接觸，從而可以更進(jìn)一步的減小排氣閥片2和升程限位器3的撞擊；當(dāng)排氣閥片2關(guān)閉排氣口11時(shí)，排氣閥片2分段遠(yuǎn)離升程限位器3，從而不僅可以使排氣閥片2對閥板1的撞擊小，噪音低，而且可以使排氣閥片2的關(guān)閉速度增大，減小排氣閥片2的關(guān)閉延時(shí)。

可選地，第一折邊331的朝向排氣閥片2的表面為平面，即第一折邊331的下表面為平面，該平面傾斜延伸。由此可以使第一折邊331的成型更加容易，升程限位器3的制造更加方便。

可選地，第一段32的朝向排氣閥片2的表面的至少一部分為弧面，由此當(dāng)排氣閥片2與第一段32接觸時(shí)，可以沿著弧形表面打開或關(guān)閉排氣口11，由此可以使排氣閥片2與升程限位器3的接觸具有緩沖作用，從而可以進(jìn)一步降低撞擊以及噪音。

同理，第二段33的朝向排氣閥片2的表面的至少一部分為弧面，由此當(dāng)排氣閥片2與第二段33接觸時(shí)，可以沿著弧形表面打開或關(guān)閉排氣口11，由此可以使排氣閥片2與升程限位器3的接觸具有緩沖作用，從而可以進(jìn)一步降低撞擊以及噪音。

在本實(shí)用新型的另一些實(shí)施例中，升程限位器3上設(shè)有貫穿其厚度的通孔34，通孔34設(shè)在第一段32或第二段33上。換言之，通孔34不設(shè)置在固定段31上。通過設(shè)置通孔34，從而在排氣閥片2打開或關(guān)閉排氣口11時(shí)，可以充分利用氣壓作用來減小撞擊噪音，并且提高排氣閥片2的關(guān)閉速度。具體內(nèi)容如下：

當(dāng)排氣閥片2打開排氣口11時(shí)，排氣閥片2逐漸向上運(yùn)動(dòng)，制冷劑沿升程限位器3的兩側(cè)向上流入排氣腔，根據(jù)伯努利原理，受流體作用，在升程限位器3的上部會形成負(fù)壓區(qū)，該負(fù)壓區(qū)通過該通孔34可以作用于排氣閥片2的上表面，從而排氣閥片2下表面的壓力大于其上表面的壓力，從而可以促使排氣閥片2快速開啟，當(dāng)排氣閥片2開啟至最大位置時(shí)，排氣閥片2的上下壓差降至最低，來自通孔34的制冷劑氣體可以充當(dāng)氣墊作用，從而進(jìn)一步減小排氣閥片2對升程限位器3的沖擊；

當(dāng)排氣閥片2關(guān)閉排氣口11時(shí)，排氣腔中的壓力與氣缸排氣的壓力同時(shí)作用于排氣閥片2上，需要理解的是，當(dāng)排氣閥片2關(guān)閉排氣口11時(shí)，氣缸的吸氣口12被逐漸打開，氣缸處于吸氣狀態(tài)，氣缸內(nèi)的壓力減小的速度大于排氣腔中的壓力減小速度，從而排氣閥片2上下表面的壓差逐漸增大，在壓差作用下，排氣閥片2關(guān)閉的速度進(jìn)一步增加。

可選地，通孔34在垂直于閥板1的厚度方向上與排氣口11相對，由此在排氣閥片2大開口和關(guān)閉排氣口11時(shí)，氣壓的作用能夠更加明顯和直接的作用在排氣閥片2上。

下面將描述根據(jù)本實(shí)用新型的第二方面的實(shí)施方式，根據(jù)本實(shí)用新型的往復(fù)式壓縮機(jī)，包括根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的往復(fù)式壓縮機(jī)的吸排氣閥組件100。

由于根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的吸排氣閥組件100具有上述優(yōu)點(diǎn)，因此根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的往復(fù)式壓縮機(jī)也具有相應(yīng)優(yōu)點(diǎn)，即根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的往復(fù)式壓縮機(jī)的噪音低，排氣閥片2的使用壽命長，而且氣缸的吸排氣效果好，往復(fù)式壓縮機(jī)的性能高于現(xiàn)有技術(shù)中的壓縮機(jī)。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的往復(fù)式壓縮機(jī)其他構(gòu)成例如氣缸、活塞等結(jié)構(gòu)對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言都是已知的，這里不再詳述。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示意性實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解：在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。