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      比例溢流節(jié)流閥的制作方法

      文檔序號(hào):12555845閱讀:447來源:國(guó)知局
      比例溢流節(jié)流閥的制作方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及一種壓力控制元件,特別涉及一種比例溢流節(jié)流閥。



      背景技術(shù):

      溢流閥是液壓系統(tǒng)中常用的壓力控制元件,可作為調(diào)定系統(tǒng)工作壓力的定壓溢流閥或?qū)ο到y(tǒng)起安全保護(hù)作用的安全閥?,F(xiàn)有市售的國(guó)內(nèi)外比例溢流閥和普通溢流閥產(chǎn)品,采用的結(jié)構(gòu)方案一直是早在1936年美國(guó)學(xué)者Harry.Vickers設(shè)計(jì)的先導(dǎo)式溢流閥,后期有很多專家學(xué)者對(duì)溢流閥進(jìn)行研究,但溢流閥的主級(jí)結(jié)構(gòu)方案基本沒有變化。

      節(jié)流閥是依靠改變閥口通流面積的大小來改變液阻,控制通過閥的流量,達(dá)到調(diào)節(jié)執(zhí)行元件(液壓缸或液壓馬達(dá))運(yùn)動(dòng)速度的目的?,F(xiàn)有技術(shù)中,溢流閥和節(jié)流閥在液壓系統(tǒng)中為二個(gè)分別獨(dú)立的壓力控制元件,各自起溢流調(diào)壓功能和節(jié)流調(diào)速功能,還沒有一種可以將溢流和節(jié)流功能集成到一個(gè)閥上的結(jié)構(gòu)。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足,提供了一種比例溢流節(jié)流閥,通過調(diào)控壓差可使閥體在溢流閥與節(jié)流閥結(jié)構(gòu)間互相切換,使閥體的使用更為靈活實(shí)用。

      本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:比例溢流節(jié)流閥,包括主閥體、主閥芯、先導(dǎo)閥、先導(dǎo)閥芯、壓差反饋閥套、第一彈性構(gòu)件和第二彈性構(gòu)件,所述閥體具有主閥腔和先導(dǎo)閥腔;

      所述主閥體內(nèi)具有主閥腔、主進(jìn)油口和主出油口,所述壓差反饋閥套套裝于所述主閥腔,并將該主閥腔分隔為互不連通的第一容腔和第二容腔;所述先導(dǎo)閥體具有先導(dǎo)閥腔、先導(dǎo)進(jìn)油口和先導(dǎo)出油口;所述壓差反饋閥套可活動(dòng)地套裝于所述主閥腔,并將主閥腔分隔為互相不連通的第一容腔和第二容腔,所述主閥芯可活動(dòng)地套裝于所述第二容腔;所述主閥芯內(nèi)部設(shè)有空腔,該主閥芯的上部具有連通主閥芯內(nèi)外側(cè)的節(jié)流口,該主閥芯的底部設(shè)有上下貫通的過油孔;

      所述壓差反饋閥套通過所述第一彈性構(gòu)件與所述第一容腔的內(nèi)壁彈性相抵,該壓差反饋閥套彈性封堵所述節(jié)流口;所述主閥芯通過所述第二彈性構(gòu)件與所述壓差反饋閥套彈性相抵,該主閥芯彈性封堵所述主進(jìn)油口;

      所述先導(dǎo)閥體具有先導(dǎo)閥腔、先導(dǎo)進(jìn)油口和先導(dǎo)出油口,所述先導(dǎo)閥腔與所述第一容腔間設(shè)有壓力反饋通孔;所述先導(dǎo)閥芯可活動(dòng)的套接于所述先導(dǎo)閥腔,所述先導(dǎo)閥芯通過改變位置,可改變所述先導(dǎo)閥腔的通流面積。

      作為一種優(yōu)選,所述先導(dǎo)閥腔裝接有比例電磁鐵構(gòu)件,該比例電磁鐵構(gòu)件通過一推桿作用與所述先導(dǎo)閥芯,并通過改變輸出力而改變先導(dǎo)閥腔內(nèi)的油壓。

      作為一種優(yōu)選,所述主閥腔裝接有位移檢測(cè)控件,所述位移檢測(cè)控件與所述壓差反饋閥套裝接在一起,并測(cè)量該壓差反饋閥套的位置。

      作為一種優(yōu)選,所述壓力反饋通孔設(shè)有第一阻尼件。

      作為一種優(yōu)選,所述壓力反饋通孔設(shè)有內(nèi)螺紋,且所述先導(dǎo)閥體設(shè)有與所述連通孔位置對(duì)應(yīng)的安裝螺紋孔。

      作為一種優(yōu)選,所述先導(dǎo)進(jìn)油口設(shè)有第二阻尼件。

      作為一種優(yōu)選,所述壓差反饋閥套包括圓形頂壁和回轉(zhuǎn)形周壁,當(dāng)所述壓差反饋閥套的圓形頂壁與所述主閥芯相抵時(shí),所述回轉(zhuǎn)形周壁封堵所述主閥芯的節(jié)流口;所述主閥芯與所述壓差反饋閥套的間距增大時(shí),所述節(jié)流口的通流面積增大。

      作為一種優(yōu)選,所述先導(dǎo)閥芯的前端為錐形,先導(dǎo)閥腔具有圓形節(jié)流口,當(dāng)所述先導(dǎo)閥芯的錐形前端可活動(dòng)地配合于該圓形節(jié)流口,并隨著先導(dǎo)閥芯位置的移動(dòng),而改變?cè)搱A形節(jié)流口的通流面積。

      所述節(jié)流口形狀可以是直角凸肩式、針閥式、偏心式、軸向縫隙式、周向縫隙式、矩形、梯形、三角形或U形。

      所述先導(dǎo)閥可以是滑閥式先導(dǎo)級(jí)、錐閥式先導(dǎo)級(jí)或噴嘴擋板式先導(dǎo)級(jí)。

      作為一種優(yōu)選,所述第一彈性構(gòu)件和第二彈性構(gòu)件均為彈性彈簧。

      總體而言,通過本實(shí)用新型所構(gòu)思的技術(shù)方案具有以下有益效果:

      (1)本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)溢流和節(jié)流功能一體化,正向流動(dòng)實(shí)現(xiàn)溢流閥功能,反向流動(dòng)實(shí)現(xiàn)節(jié)流閥功能,使溢流閥和節(jié)流閥的功能進(jìn)行組合,改變了一直延續(xù)使用的溢流閥和節(jié)流閥結(jié)構(gòu),將溢流和節(jié)流功能一體化,主級(jí)采用了主閥芯-壓差反饋閥套-主閥套的單閥芯雙閥套的結(jié)構(gòu)方案。通過壓差反饋閥套所受的工作壓差(主進(jìn)油口和主出油口間的壓差)變化來實(shí)現(xiàn)溢流模式和節(jié)流模式的自動(dòng)切換。

      當(dāng)進(jìn)出油口壓差在一定閾值時(shí),主進(jìn)油口壓力大于主出油口,此時(shí)主閥芯打開,節(jié)流口關(guān)閉,壓差反饋閥套緊壓在主閥芯上,本實(shí)用新型工作在溢流模式下;當(dāng)進(jìn)出油口的壓差超過一定的閾值時(shí),主進(jìn)油口壓力小于主出油口,本實(shí)用新型工作在節(jié)流模式下,此時(shí)主閥芯關(guān)閉,壓差反饋閥套相對(duì)于主閥芯向上移動(dòng),油液反向流動(dòng),節(jié)流閥口打開,工作在節(jié)流模式。通過壓差自動(dòng)切換工作模式比手動(dòng)、電氣、機(jī)械等控制方式更加智能。

      (2)本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)比例調(diào)節(jié)溢流模式和節(jié)流模式的切換閾值,通過比例電磁鐵構(gòu)件,可控制所述先導(dǎo)閥腔內(nèi)的油壓,先導(dǎo)閥腔的油壓通過油壓反饋通道傳輸至所述第一容腔,即第一容腔與第二容腔間的油壓差發(fā)生的改變,則所述壓差反饋閥套受到的壓力發(fā)生改變,溢流模式和節(jié)流模式間的切換閾值發(fā)生改變。

      以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明;但本實(shí)用新型的比例溢流節(jié)流閥不局限于實(shí)施例。

      附圖說明

      圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2是本實(shí)用新型的壓差反饋閥套的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖3是本實(shí)用新型的主閥芯的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖4是本實(shí)用新型的主閥體的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖5是本實(shí)用新型的主閥的動(dòng)作示意圖一;

      圖6是本實(shí)用新型的主閥的動(dòng)作示意圖二;

      圖7是本實(shí)用新型的先導(dǎo)閥的動(dòng)作示意圖一;

      圖8是本實(shí)用新型的先導(dǎo)閥的動(dòng)作示意圖二。

      其中:1-主閥體,11-第一容腔,12第二容腔,13-主進(jìn)油口,14-主出油口;

      2-先導(dǎo)閥體,21-先導(dǎo)進(jìn)油口,22-先導(dǎo)出油口,23-壓力反饋通孔,24-安裝螺紋孔,25-第一阻尼器,26-第二阻尼器,27-先導(dǎo)閥套,271-先導(dǎo)閥套進(jìn)油口,272-先導(dǎo)閥套出油口;

      3-主閥芯,31-過油孔,32-節(jié)流口;

      4-先導(dǎo)閥芯,41-錐形端部;

      5-壓差反饋閥套;

      6-第一彈性構(gòu)件;

      7-第二彈性構(gòu)件;

      8-位移傳感器;

      9-比例電磁鐵構(gòu)件。

      具體實(shí)施方式

      實(shí)施例:

      為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)例圖僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。此外,下面所描述的本實(shí)用新型各個(gè)實(shí)施方式中所涉及到的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。

      參見圖1至圖4所示,本實(shí)用新型的比例溢流節(jié)流閥,包括主閥體、主閥芯3、先導(dǎo)閥、先導(dǎo)閥芯4、壓差反饋閥套5、第一彈性構(gòu)件6和第二彈性構(gòu)件7,所述閥體具有主閥腔和先導(dǎo)閥腔。

      所述主閥體內(nèi)具有主閥腔、主進(jìn)油口13和主出油口14,所述壓差反饋閥套5套裝于所述主閥腔,并將該主閥腔分隔為互不連通的第一容腔11和第二容腔12;所述先導(dǎo)閥體2具有先導(dǎo)閥腔、先導(dǎo)進(jìn)油口21和先導(dǎo)出油口22;所述壓差反饋閥套5可活動(dòng)地套裝于所述主閥腔,并將主閥腔分隔為互相不連通的第一容腔11和第二容腔12,所述主閥芯3可活動(dòng)地套裝于所述第二容腔12;所述主閥芯3內(nèi)部設(shè)有空腔,該主閥芯3的上部具有連通主閥芯3內(nèi)外側(cè)的節(jié)流口32,該主閥芯3的底部設(shè)有上下貫通的過油孔31;所述壓差反饋閥套5通過所述第一彈性構(gòu)件6與所述第一容腔11的內(nèi)壁彈性相抵,該壓差反饋閥套5彈性封堵所述節(jié)流口32;所述主閥芯3通過所述第二彈性構(gòu)件7與所述壓差反饋閥套5彈性相抵,該主閥芯3彈性封堵所述主進(jìn)油口13。

      所述先導(dǎo)閥體2具有先導(dǎo)閥腔、先導(dǎo)進(jìn)油口21和先導(dǎo)出油口22,所述先導(dǎo)閥腔與所述第一容腔11間設(shè)有壓力反饋通孔23;所述先導(dǎo)閥芯4可活動(dòng)的套接于所述先導(dǎo)閥腔,所述先導(dǎo)閥芯4通過改變位置,可改變所述先導(dǎo)閥腔的通流面積,進(jìn)而改變先導(dǎo)閥腔內(nèi)的油壓。

      所述先導(dǎo)閥腔裝接有比例電磁鐵9構(gòu)件,該比例電磁鐵構(gòu)件9通過一推桿作用于所述先導(dǎo)閥芯4,并通過改變輸出力而改變先導(dǎo)閥腔內(nèi)的油壓。

      所述主閥腔裝接有位移檢測(cè)控件,所述位移檢測(cè)控件與所述壓差反饋閥套5裝接在一起,并測(cè)量該壓差反饋閥套5的位置。

      所述壓力反饋通孔23設(shè)有第一阻尼件。

      所述先導(dǎo)進(jìn)油口21設(shè)有第二阻尼件。

      所述壓力反饋通孔23設(shè)有內(nèi)螺紋,且所述先導(dǎo)閥體2設(shè)有與所述連通孔位置對(duì)應(yīng)的安裝螺紋孔24。

      所述壓差反饋閥套5包括圓形頂壁和回轉(zhuǎn)形周壁,當(dāng)所述壓差反饋閥套5的圓形頂壁與所述主閥芯3相抵時(shí),所述回轉(zhuǎn)形周壁封堵所述主閥芯3的節(jié)流口32;所述主閥芯3與所述壓差反饋閥套5的間距增大時(shí),所述節(jié)流口32的通流面積增大。

      所述先導(dǎo)閥芯4的前端為錐形,與所述先導(dǎo)閥套進(jìn)油口271形成錐面配合,并隨著先導(dǎo)閥芯4位置的移動(dòng),而改變油液的通流面積。

      所述節(jié)流口32形狀可以是直角凸肩式、針閥式、偏心式、軸向縫隙式、周向縫隙式、矩形、梯形、三角形或U形。

      所述先導(dǎo)閥可以是滑閥式先導(dǎo)級(jí)、錐閥式先導(dǎo)級(jí)或噴嘴擋板式先導(dǎo)級(jí)。

      所述第一彈性構(gòu)件6和第二彈性構(gòu)件7均為彈性彈簧。

      以下結(jié)合附圖5至8說明本實(shí)用新型的工作原理:

      液壓油沿先導(dǎo)進(jìn)油口21進(jìn)入先導(dǎo)閥腔后,克服比例電磁鐵9的推力,打開先導(dǎo)閥芯4,由先導(dǎo)出油口22流出,并流回油箱。所述先導(dǎo)閥體2內(nèi)套裝有先導(dǎo)閥套27,先導(dǎo)閥套27具有貫穿的柱形腔體,該柱形腔體的底側(cè)構(gòu)成先導(dǎo)閥套27進(jìn)油口271,該柱形腔體的右側(cè)開設(shè)有貫通的先導(dǎo)閥套出油口272。所述先導(dǎo)閥體2的錐形端部與所述先導(dǎo)閥套進(jìn)油口271活動(dòng)配合,并通過比例電磁鐵9進(jìn)行調(diào)節(jié)位置。當(dāng)先導(dǎo)閥芯4向上移動(dòng)時(shí),油液流動(dòng)并在第二阻尼器26上產(chǎn)生壓降,導(dǎo)致先導(dǎo)閥腔內(nèi)的油壓下降。先導(dǎo)閥腔內(nèi)的油壓通過壓力反饋通道傳導(dǎo)至主閥腔體內(nèi)的第一容腔11,壓力反饋通道設(shè)置有第一阻尼器25,其作為動(dòng)態(tài)阻尼,可增加主閥芯3和壓差反饋閥套5位置瞬態(tài)變化時(shí)閥的穩(wěn)定性,減少?zèng)_擊。

      所述主閥體的主進(jìn)油口13與系統(tǒng)油路相連接,所述主出油口14與回油箱或一定的壓力單元相連接。所述主閥芯3所受到的壓力為,主進(jìn)油口13與主出油口14間的壓差所產(chǎn)生的壓力與彈簧力。所述壓差反饋閥套5所受到的壓力為,第一容腔11與主進(jìn)油口13間的壓差所產(chǎn)生的壓力與彈簧力。

      壓差反饋閥套5受力分析,假設(shè)受力方向向上為正,則壓差反饋閥套5受到的合力為:

      F反饋閥套=p1A1+p2A2+Fs1-p3(A1+A2)-Fs2

      其中,p1為主進(jìn)油口的油壓,p2為主出油口的油壓,p3為第一容腔11的油壓;A1為所述壓差反饋閥套5與主閥芯3內(nèi)腔相對(duì)部分的面積,A2為所述壓差反饋閥套5與主閥芯3外側(cè)相對(duì)部分的面積,A1+A2即為壓差反饋閥套5的上表面面積;Fs1為第一彈性構(gòu)件對(duì)壓差反饋閥套5的彈性力,F(xiàn)s2為第二彈性構(gòu)件對(duì)壓差反饋閥套5的彈性力。

      則壓差反饋閥套5處于平衡位置時(shí),滿足F反饋閥套=0,且由于p3+pc=p1(pC為p1與p3之間的差值常數(shù),由第二阻尼器26所決定),故平衡位置的受力表達(dá)式可簡(jiǎn)化為:

      <mrow> <msub> <mi>p</mi> <mn>1</mn> </msub> <mo>-</mo> <msub> <mi>p</mi> <mn>2</mn> </msub> <mo>=</mo> <mfrac> <mrow> <msub> <mi>p</mi> <mi>c</mi> </msub> <mrow> <mo>(</mo> <msub> <mi>A</mi> <mn>1</mn> </msub> <mo>+</mo> <msub> <mi>A</mi> <mn>2</mn> </msub> <mo>)</mo> </mrow> <mo>+</mo> <msub> <mi>F</mi> <mrow> <mi>s</mi> <mn>1</mn> </mrow> </msub> <mo>-</mo> <msub> <mi>F</mi> <mrow> <mi>s</mi> <mn>2</mn> </mrow> </msub> </mrow> <msub> <mi>A</mi> <mn>2</mn> </msub> </mfrac> </mrow>

      等式右邊為一個(gè)常量。

      1)當(dāng)主進(jìn)油口13壓力p1與主出油口14壓力p2的壓差滿足:

      時(shí),在一定閾值里,壓差反饋閥套5受力向下,節(jié)流口32保持關(guān)閉,工作在溢流模式。比例電磁鐵9可調(diào)控主進(jìn)油口的油壓p1,進(jìn)而改變溢流壓力。

      2)當(dāng)主進(jìn)油口13壓力p1與主出油口14壓力p2的壓差滿足:

      時(shí),在一定閾值里,壓差反饋閥套5向上移動(dòng),打開節(jié)流口32,工作在節(jié)流模式。比例電磁鐵9可調(diào)控主進(jìn)油口的油壓p1,進(jìn)而控制壓差反饋閥套5位置,調(diào)節(jié)節(jié)流口32開度大小。

      以下,將本實(shí)用新型的工作過程分為節(jié)流模式和溢流模式進(jìn)行說明。

      溢流模式:

      比例電磁鐵9產(chǎn)生一定的推力作用在先導(dǎo)閥芯4一端;當(dāng)壓力油作用在先導(dǎo)閥芯4另一端的液壓力小于比例電磁鐵9的推力時(shí),先導(dǎo)閥芯4不能打開;第一阻尼器25和第二阻尼器26沒有油液通過;壓差反饋閥套5與所述主閥芯3相互扣合在一起,節(jié)流口32關(guān)閉;因主進(jìn)油口13與主出油口14間的壓差不足,溢流口也關(guān)閉(主出油口14未出油)。

      隨著油壓升高,當(dāng)主出油口14與主進(jìn)油口13的壓差達(dá)到一定閾值時(shí),壓力油克服比例電磁鐵9的推力,先導(dǎo)閥芯4打開,壓力油通過先導(dǎo)閥芯4和先導(dǎo)閥套27之間的容腔進(jìn)入先導(dǎo)回油口22;先導(dǎo)油液經(jīng)過第二阻尼器26產(chǎn)生壓降,造成先導(dǎo)容腔壓力降低;壓差反饋閥套5上腔與先導(dǎo)容腔通過第一阻尼器25相通,故壓差反饋閥套5上腔壓力也降低。此況下,壓差反饋閥套5在其上下腔壓差和彈簧力作用下,與所述主閥芯3相互扣合在一起,節(jié)流口32仍然關(guān)閉。壓差反饋閥套5、第二彈性構(gòu)件7和主閥芯3整體上移,溢流口打開,實(shí)現(xiàn)溢流(油液從主出油口14流出).通過調(diào)節(jié)比例電磁鐵9的電磁力,調(diào)控先導(dǎo)容腔壓力,可改變主進(jìn)油口13壓力,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)回路中的壓力比例調(diào)節(jié)。

      節(jié)流模式:

      當(dāng)主出油口14與主進(jìn)油口13的壓差在一定閾值時(shí),本實(shí)用新型工作在節(jié)流模式。此時(shí),先導(dǎo)油液克服比例電磁鐵9推力,使先導(dǎo)閥芯4打開,先導(dǎo)油液流經(jīng)第二阻尼器26產(chǎn)生壓降,先導(dǎo)容腔壓力降低,進(jìn)而改變反饋閥套5上腔壓力;主閥芯3在液壓力和彈簧力作用下處于下端關(guān)閉溢流口;壓差反饋閥套5在主進(jìn)油口13、主出油口14壓差及第一彈性構(gòu)件6、第二彈性構(gòu)件7共同作用下脫離主閥芯3向上移動(dòng)打開節(jié)流口32,液體從主出油口14通過節(jié)流口32進(jìn)入主閥芯3內(nèi)腔,然后經(jīng)過油孔31從主進(jìn)油口13流到主油路內(nèi)實(shí)現(xiàn)節(jié)流調(diào)速等功能。通過調(diào)節(jié)比例電磁鐵9的電磁力,調(diào)控先導(dǎo)容腔壓力,控制節(jié)流口32開度,實(shí)現(xiàn)比例節(jié)流功能。由位移傳感器8檢測(cè)壓差反饋閥套5位移量并反饋至比例放大器的輸入端,從而保證閥穩(wěn)態(tài)精度,工作在節(jié)流模式。

      上述實(shí)施例僅用來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的比例溢流節(jié)流閥,本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都在要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。

      當(dāng)前第1頁1 2 3 
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