本實(shí)用新型屬于發(fā)動機(jī)冷卻技術(shù)領(lǐng)域，涉及冷卻風(fēng)扇的控制電路，尤其涉及能夠通過外部導(dǎo)線的不同配置來完成對不同速度檔位、不同個(gè)數(shù)的冷卻風(fēng)扇的驅(qū)動控制的電源分配盒。

背景技術(shù)：

在例如汽車領(lǐng)域，汽車的發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，會產(chǎn)生大量的熱量，使發(fā)動機(jī)的機(jī)體溫度過高；過高的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)溫度將導(dǎo)致零件工作特性下降，潤滑油和燃油溫度上升，從而影響發(fā)動機(jī)潤滑和可燃混合氣濃度，使發(fā)動機(jī)工作不穩(wěn)定。

為此，汽車的發(fā)動機(jī)采用了水冷系統(tǒng)，其中，冷卻水在水冷系統(tǒng)的管道中流動，并將這些水引導(dǎo)至例如裝在發(fā)動機(jī)前端并具有散熱片的水箱上，并且在諸如水箱內(nèi)側(cè)配置有冷卻風(fēng)扇，以降低水的溫度，提高對發(fā)動機(jī)的冷卻效果。

一般地，汽車在不同工況下發(fā)動機(jī)散發(fā)的熱量是不相同的，或者不同型號的發(fā)動機(jī)散發(fā)的熱量是不相同的，因此，需要不同冷卻風(fēng)扇功率輸出、或者不同個(gè)數(shù)冷卻風(fēng)扇對發(fā)動機(jī)的水冷系統(tǒng)進(jìn)行風(fēng)冷散熱。這就對應(yīng)要求針對冷卻風(fēng)扇配置不同的控制電路，這樣，在汽車領(lǐng)域，需要針對冷卻風(fēng)扇設(shè)置各種相互不兼容的控制電路，通用性差，也提高了冷卻風(fēng)扇的控制電路的成本。

例如，中國專利申請?zhí)枮?01210427256.1、公開號為CN102889229A、名稱為“一種汽車?yán)鋮s風(fēng)扇控制電路”的專利中，涉及了一種汽車?yán)鋮s風(fēng)扇控制電路，其通過對風(fēng)扇進(jìn)行串并聯(lián)控制達(dá)到雙風(fēng)扇雙速的一種控制方式。明顯地，這種冷卻風(fēng)扇控制電路是不適應(yīng)于例如單風(fēng)扇雙速的控制。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于，實(shí)現(xiàn)冷卻風(fēng)扇控制電路的平臺化設(shè)計(jì)。

為實(shí)現(xiàn)以上目的或者其他目的，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案。

按照本實(shí)用新型的第一方面，提供一種電源分配盒，包括均為常開型的第一繼電器（K1）、第二繼電器（K2）、第三繼電器（K3）、第四繼電器（K4）和第五繼電器（K5），每個(gè)繼電器中設(shè)置有線圈（W1，W2，W3，W4，W5）和觸點(diǎn)開關(guān)（J1，J2，J3，J4，J5）；

其中，所述電源分配盒（10）上設(shè)置有用于輸入電源的第一端口（P1）以及用于外接外部導(dǎo)線以形成不同的冷卻風(fēng)扇控制電路（200，300，400，500）的第二端口（P2）、第三端口（P3）、第四端口（P4）、第五端口（P5）、第六端口（P6）、第七端口（P7）、第八端口（P8）、第九端口（P9）、第十端口（P10）、第十一端口（P11）、第十二端口（P12）、第十三端口（P13）、第十四端口（P14）和第十五端口（P15）；

其中，所述第二端口（P2）和第三端口（P3）分別耦接所述第一繼電器（K1）的線圈（W1）的兩端，所述第四端口（P4）和第五端口（P5）分別耦接所述第一繼電器（K1）的觸點(diǎn)開關(guān)（J1）的兩端；

所述第六端口（P6）耦接連接所述第一端口（P1）的電源線（11）；

所述第七端口（P7）和第八端口（P8）分別耦接所述第二繼電器（K2）的觸點(diǎn)開關(guān)（J2）的兩端，所述第九端口（P9）和第十端口（P10）分別耦接所述第三繼電器（K3）的觸點(diǎn)開關(guān)（J3）的兩端，所述第十一端口（P11）耦接所述第四繼電器（K4）的線圈（W4）的第二端，所述第四繼電器（K4）的線圈（W4）的第一端、所述第二繼電器（K2）的線圈（W2）的第一端、所述第三繼電器（K3）的線圈（W3）的第一端以及所述第十二端口（P12）共同耦接所述電源線（11），所述第二繼電器（K2）的線圈（W2）的第二端和所述第三繼電器（K3）的線圈（W3）的第二端共同耦接所述第四繼電器（K4）的觸點(diǎn)開關(guān)（J4）的第一端，所述第四繼電器（K4）的觸點(diǎn)開關(guān)（J4）的第二端接地；

所述第五繼電器（K5）的線圈（W5）的兩端分別耦接所述電源線（11）和所述第十三端口（P13），所述第十四端口（P14）和第十五端口（P15）分別耦接所述第五繼電器（K5）的觸點(diǎn)開關(guān)（J5）的兩端，所述第五繼電器（K5）的觸點(diǎn)開關(guān)（J5）的耦接所述第十五端口（P15）的一端還耦接所述電源線（11）。

根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的電源分配盒（10），其中，所述電源分配盒（10）上還設(shè)置有與第四端口（P4）并行設(shè)置的第十六端口（P4’），該第十六端口（P4’）也耦接所述第一繼電器（K1）的觸點(diǎn)開關(guān)（J1）的一端，在所述第一繼電器（K1）的觸點(diǎn)開關(guān)（J1）保持常開時(shí)，所述第一繼電器（K1）的觸點(diǎn)開關(guān)（J1）與所述第十六端口（P4’）耦接，在所述第一繼電器（K1）的觸點(diǎn)開關(guān)（J1）閉合時(shí)，所述第一繼電器（K1）的觸點(diǎn)開關(guān)（J1）與所述第十六端口（P4’）耦接。

根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的電源分配盒（10），其中，還設(shè)置第一熔斷器（F1）、第二熔斷器（F2）和第三熔斷器（F3）中的至少一個(gè)；

其中，所述第一熔斷器（F1）設(shè)置在所述第六端口（P6）與所述電源線（11）之間；

所述第二熔斷器（F2）設(shè)置在所述第四繼電器（K4）的線圈（W4）的第一端、所述第二繼電器（K2）的線圈（W2）的第一端、所述第三繼電器（K3）的線圈（W3）的第一端以及所述第十二端口（P12）的共同連接點(diǎn)與所述電源線（11）之間；

所述第三熔斷器（F3）設(shè)置在所述第五繼電器（K5）的觸點(diǎn)開關(guān)（J5）的耦接所述第十五端口（P15）的一端與所述電源線（11）之間。

按照本實(shí)用新型的第二方面，提供一種冷卻風(fēng)扇的控制電路（200），其包括：

以上所述及的任一種電源分配盒（10）；

在所述電源分配盒（10）的所述第十三端口（P13）外接的用于連接發(fā)動機(jī)控制單元的第一硬線的第一外部導(dǎo)線；以及

在所述電源分配盒（10）的所述第十四端口（P14）外接的用于連接所述冷卻風(fēng)扇的電機(jī)的第一端的第二外部導(dǎo)線。

具體地，所述冷卻風(fēng)扇的電機(jī)的第二端接地。

按照本實(shí)用新型的第三方面，提供一種冷卻風(fēng)扇的控制電路（300），其包括：

以上所述及的任一種電源分配盒（10）；

在所述電源分配盒（10）的所述第十三端口（P13）外接的用于連接發(fā)動機(jī)控制單元的第一硬線的第一外部導(dǎo)線；

在所述電源分配盒（10）的所述第十一端口（P11）外接的用于連接發(fā)動機(jī)控制單元的第二硬線的第二外部導(dǎo)線；

在所述電源分配盒（10）的所述第六端口（P6）和所述第七端口（P7）外接的用于連通所述第六端口（P6）和所述第七端口（P7）的第三外部導(dǎo)線；

在所述電源分配盒（10）的所述第十四端口（P14）外接的第四外部導(dǎo)線，其連接于所述冷卻風(fēng)扇的電機(jī)的第一端；

在所述電源分配盒（10）的所述第八端口（P8）外接的第五外部導(dǎo)線，其連接于所述冷卻風(fēng)扇的電機(jī)的第一端；以及

設(shè)置所述第四外部導(dǎo)線或所述第五外部導(dǎo)線上的限流電阻（R1）。

具體地，所述冷卻風(fēng)扇的電機(jī)的第二端接地。

按照本實(shí)用新型的第四方面，提供一種冷卻風(fēng)扇的控制電路（400），其包括：

以上所述及的任一種電源分配盒（10）；

在所述電源分配盒（10）的所述第十三端口（P13）外接的用于連接發(fā)動機(jī)控制單元的第一硬線的第一外部導(dǎo)線；

在所述電源分配盒（10）的所述第十一端口（P11）外接的用于連接發(fā)動機(jī)控制單元的第二硬線的第二外部導(dǎo)線；

在所述電源分配盒（10）的所述第五端口（P5）和所述第六端口（P6）外接的用于連通所述第五端口（P5）和所述第六端口（P6）的第三外部導(dǎo)線；

在所述電源分配盒（10）的所述第三端口（P3）和所述第十端口（P10）外接的用于連通所述第三端口（P3）和所述第十端口（P10）的第四外部導(dǎo)線；

在所述電源分配盒（10）的所述第七端口（P7）和所述第十五端口（P15）外接的用于連通所述第七端口（P7）和所述第十五端口（P15）的第五外部導(dǎo)線；

在所述電源分配盒（10）的所述第九端口（P9）和所述第十二端口（P12）外接的用于連通所述第九端口（P9）和所述第十二端口（P12）的第六外部導(dǎo)線；

在所述電源分配盒（10）的所述第十四端口（P14）外接的第七外部導(dǎo)線，其連接于所述冷卻風(fēng)扇的電機(jī)的第一端；

在所述電源分配盒（10）的所述第八端口（P8）外接的第八外部導(dǎo)線，其連接于所述冷卻風(fēng)扇的電機(jī)的第一端；以及

在所述電源分配盒（10）的所述第四端口（P4）外接的第九外部導(dǎo)線，其連接于所述冷卻風(fēng)扇的電機(jī)的第一端；

在所述第七外部導(dǎo)線、所述第八外部導(dǎo)線和所述第九外部導(dǎo)線的至少兩個(gè)上分別設(shè)置的第一限流電阻（R2）和第二限流電阻（R2）。

具體地，所述冷卻風(fēng)扇的電機(jī)的第二端接地。

按照本實(shí)用新型的第五方面，提供一種冷卻風(fēng)扇的控制電路（500），其包括：

以上所述的電源分配盒（10）；

在所述電源分配盒（10）的所述第十三端口（P13）外接的用于連接發(fā)動機(jī)控制單元的第一硬線的第一外部導(dǎo)線；

在所述電源分配盒（10）的所述第十一端口（P11）外接的用于連接發(fā)動機(jī)控制單元的第二硬線的第二外部導(dǎo)線；

在所述電源分配盒（10）的所述第六端口（P6）和所述第七端口（P7）外接的用于連通所述第六端口（P6）和所述第七端口（P7）的第三外部導(dǎo)線；

在所述電源分配盒（10）的所述第三端口（P3）和所述第十二端口（P12）外接的用于連通所述第三端口（P3）和所述第十二端口（P12）的第四外部導(dǎo)線；

在所述電源分配盒（10）的所述第二端口（P2）外接的用于連接所述第十三端口（P13）的第五外部導(dǎo)線；

在所述電源分配盒（10）的所述第十四端口（P14）外接的第六外部導(dǎo)線，其連接于第一冷卻風(fēng)扇的電機(jī)的第一端；

在所述電源分配盒（10）的所述第四端口（P4）外接地，在所述電源分配盒（10）的所述第十六端口（P4’）外接的第七外部導(dǎo)線，其連接于所述第一冷卻風(fēng)扇的電機(jī)的第一端；以及

在所述電源分配盒（10）的所述第五端口（P5）外接的第八外部導(dǎo)線，其連接于第二冷卻風(fēng)扇的電機(jī)的第一端；以及

在所述電源分配盒（10）的所述第八端口（P8）外接的第九外部導(dǎo)線，其連接于所述第二冷卻風(fēng)扇的電機(jī)的第二端。

具體地，所述第一冷卻風(fēng)扇的電機(jī)的第二端接地。

本實(shí)用新型的電源分配盒可以作為冷卻風(fēng)扇控制電路的設(shè)計(jì)平臺，控制電路的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)變得簡單，成本低，通用性好，并且能兼容多種工況的冷卻風(fēng)扇控制。

附圖說明

從結(jié)合附圖的以下詳細(xì)說明中，將會使本實(shí)用新型的上述和其他目的及優(yōu)點(diǎn)更加完整清楚，其中，相同或相似的要素采用相同的標(biāo)號表示。

圖1是按照本實(shí)用新型一實(shí)施例的電源分配盒的示意圖。

圖2是基于圖1所示的電源分配盒搭接的適用于單風(fēng)扇單速控制的冷卻風(fēng)扇控制電路示意圖。

圖3是基于圖1所示的電源分配盒搭接的適用于單風(fēng)扇雙速控制的冷卻風(fēng)扇控制電路示意圖。

圖4是基于圖1所示的電源分配盒搭接的適用于單風(fēng)扇三速控制的冷卻風(fēng)扇控制電路示意圖。

圖5是基于圖1所示的電源分配盒搭接的適用于雙風(fēng)扇雙速控制的冷卻風(fēng)扇控制電路示意圖。

具體實(shí)施方式

下面介紹的是本實(shí)用新型的多個(gè)可能實(shí)施例中的一些，旨在提供對本實(shí)用新型的基本了解，并不旨在確認(rèn)本實(shí)用新型的關(guān)鍵或決定性的要素或限定所要保護(hù)的范圍。容易理解，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案，在不變更本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神下，本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員可以提出可相互替換的其他實(shí)現(xiàn)方式。因此，以下具體實(shí)施方式以及附圖僅是對本實(shí)用新型的技術(shù)方案的示例性說明，而不應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型的全部或者視為對本實(shí)用新型技術(shù)方案的限定或限制。

圖1所示為按照本實(shí)用新型一實(shí)施例的電源分配盒的示意圖。該實(shí)施例的電源分配盒10可以用來形成汽車的發(fā)動機(jī)的水冷系統(tǒng)的冷卻風(fēng)扇控制電路的設(shè)計(jì)平臺，在該實(shí)施例中，電源分配盒10內(nèi)部設(shè)置有5個(gè)繼電器，即繼電器K1、繼電器K2、繼電器K3、繼電器K4和繼電器K5，每個(gè)繼電器中均設(shè)置有如圖1所示線圈和觸點(diǎn)開關(guān)；5個(gè)繼電器K1至K5中，繼電器K3和K3為用于實(shí)現(xiàn)邏輯輸入的繼電器，繼電器K1、K2和K5是用于實(shí)現(xiàn)電源供給輸出的繼電器；5個(gè)繼電器K1至K5均為常開型繼電器，繼電器K1至K5可以固態(tài)繼電器、電磁繼電器等各種類型的常開型繼電器。

繼續(xù)如圖1所示，電源分配盒10上設(shè)置有用于輸入電源（例如汽車上的動力電池）的端口P1，在其內(nèi)部對應(yīng)設(shè)置有連接端口P1的電源線11；同時(shí)，電源分配盒10上還設(shè)置有另外14個(gè)端口，即端口P2、端口P3、端口P4、端口P5、端口P6、端口P7、端口P8、端口P9、端口P10、端口P11、端口P12、端口P13、端口P14和端口P15，這些端口用于外接外部導(dǎo)線以形成不同的冷卻風(fēng)扇控制電路，其具體外接方式將在以下詳細(xì)介紹。

具體地，端口P2和端口P3分別耦接繼電器K1的線圈W1的兩端，端口P4和端口P5分別耦接繼電器K1的觸點(diǎn)開關(guān)J1的兩端，端口P6耦接電源線11。

具體地，端口P7和端口P8分別耦接繼電器K2的觸點(diǎn)開關(guān)J2的兩端，端口P9和端口P10分別耦接繼電器K3的觸點(diǎn)開關(guān)J3的兩端，端口P11耦接繼電器K4的線圈W4的第二端，線圈W4的第一端、繼電器K2的線圈W2的第一端、繼電器K3的線圈W3的第一端以及端口P12共同耦接電源線11，線圈W2的第二端和線圈W3的第二端共同耦接繼電器K4的觸點(diǎn)開關(guān)J4的第一端，觸點(diǎn)開關(guān)J4的第二端接地。

具體地，繼電器K5的線圈W5的兩端分別耦接電源線11和端口P13，端口P14和端口P15分別耦接繼電器K5的觸點(diǎn)開關(guān)J5的兩端，繼電器K5的觸點(diǎn)開關(guān)J5的耦接端口P15的一端還耦接電源線11。

在一實(shí)施例中，為防止供給電流過大，根據(jù)具體情況，可以設(shè)置熔斷器F1、熔斷器F2和熔斷器F3中的至少一個(gè)，在如圖1所示實(shí)施例中，同時(shí)設(shè)置有熔斷器F1、熔斷器F2和熔斷器F3；其中，熔斷器F1設(shè)置在端口P6與所述電源線11之間；線圈W4的第一端、線圈W2的第一端、線圈W3的第一端以及端口P12具有共同連接點(diǎn)，熔斷器F2設(shè)置在該共同連接點(diǎn)與電源線11之間；熔斷器F3設(shè)置在觸點(diǎn)開關(guān)J5的耦接端口P15的一端與電源線11之間。這樣，通過熔斷器F1、熔斷器F2或熔斷器F3所在路徑的電流超過某一值時(shí)，熔斷器F1、熔斷器F2或熔斷器F3熔斷。熔斷器F1、熔斷器F2或熔斷器F3可以是相同或不同型號的熔斷器，例如，可以是具有相同直徑或不同直徑的保險(xiǎn)絲，其可以根據(jù)熔斷電流大小要求而設(shè)置。

以下結(jié)合2至圖5所示實(shí)施例的冷卻風(fēng)扇控制電路來說明電源分配盒10上的具體使用。

圖2所示為基于圖1所示的電源分配盒搭接的適用于單風(fēng)扇單速控制的冷卻風(fēng)扇控制電路示意圖。在該實(shí)施例中，冷卻風(fēng)扇控制電路200是在電源分配盒10上外接外部導(dǎo)線形成，具體地，在電源分配盒10的端口P13外接外部導(dǎo)線，該外部導(dǎo)線連接發(fā)動機(jī)控制單元（ECM）的一硬線，從而輸入ECM的控制信號1，即ECM1，例如信號“0”或“1”至線圈W5，從而控制觸點(diǎn)開關(guān)J5的導(dǎo)通或關(guān)斷；并且，在電源分配盒10的端口P14外接外部導(dǎo)線，該外部導(dǎo)線連接冷卻風(fēng)扇的電機(jī)M的第一端，該電機(jī)M的第二端接地GND。這樣，形成了如圖2所示的冷卻風(fēng)扇控制電路200。

冷卻風(fēng)扇控制電路200可以通過信號ECM1控制繼電器K5輸出固定的電源供給至電機(jī)M，從而，冷卻風(fēng)扇以大致固定的風(fēng)速轉(zhuǎn)動，該冷卻風(fēng)扇控制電路200適合應(yīng)用于單風(fēng)扇單風(fēng)速控制的情形。

需要說明的是，在電源分配盒10應(yīng)用于單風(fēng)扇單速控制的冷卻風(fēng)扇控制電路200時(shí)，端口P2-P12和端口P15是空置的，繼電器K1至K4也是不工作的。

圖3所示為基于圖1所示的電源分配盒搭接的適用于單風(fēng)扇雙速控制的冷卻風(fēng)扇控制電路示意圖。在該實(shí)施例中，冷卻風(fēng)扇控制電路300是在電源分配盒10上外接外部導(dǎo)線形成，具體地，在電源分配盒10的端口P13外接外部導(dǎo)線，該外部導(dǎo)線連接發(fā)動機(jī)控制單元（ECM）的一硬線，從而輸入ECM的控制信號1，即ECM1，例如信號“0”或“1”至線圈W5，從而控制觸點(diǎn)開關(guān)J5的導(dǎo)通或關(guān)斷；并且，在電源分配盒10的端口P11外接外部導(dǎo)線，該外部導(dǎo)線連接ECM的又一硬線，從而輸入ECM的控制信號2，即ECM2，例如信號“0”或“1”至線圈W4，從而控制觸點(diǎn)開關(guān)J4以及繼電器K2的觸點(diǎn)開關(guān)J2的導(dǎo)通或關(guān)斷；進(jìn)一步，在電源分配盒10的端口P6和端口P7外接用于電性連通二者的又一外部導(dǎo)線；進(jìn)一步，在電源分配盒10的端口P14外接又一外部導(dǎo)線，其連接于冷卻風(fēng)扇的電機(jī)M的第一端，電機(jī)M的第二端接地GND；進(jìn)一步，在電源分配盒10的端口P8外接的又一外部導(dǎo)線，其也連接于冷卻風(fēng)扇的電機(jī)M的第一端；并且，在電機(jī)M的第一端連接的任一外部導(dǎo)線上串聯(lián)設(shè)置限流電阻R1，在該實(shí)施例中，限流電阻R1設(shè)置在端口P14對應(yīng)的外部導(dǎo)線上。這樣，形成了如圖3所示的冷卻風(fēng)扇控制電路300。

冷卻風(fēng)扇控制電路300接收從ECM的兩條硬線上輸出的信號ECM1和ECM2；在一情形下，ECM1為“1”、ECM2為“0”時(shí)，控制繼電器K5的觸點(diǎn)開關(guān)J5導(dǎo)通（此時(shí)繼電器K2的觸點(diǎn)開關(guān)J2保持?jǐn)嚅_），經(jīng)過繼電器K5輸出第一電流至電機(jī)M，電機(jī)M對應(yīng)的冷卻風(fēng)扇可以工作在相對低速的檔位；在又一情形下，ECM1為“0”、ECM2為“1”時(shí)，控制繼電器K2的觸點(diǎn)開關(guān)J2導(dǎo)通（此時(shí)繼電器K5的觸點(diǎn)開關(guān)J5保持?jǐn)嚅_），依次經(jīng)過端口P1、電源線11、熔斷器F1、端口P6和P9之間的外部導(dǎo)線、繼電器K2輸出第二電流至電機(jī)M，電機(jī)M對應(yīng)的冷卻風(fēng)扇可以工作在相對高速的檔位。需要理解的是，由于限流電阻R1設(shè)置端口P14對應(yīng)的外部導(dǎo)線上，以上第一電流小于第二電流，對應(yīng)的速度檔位也不同，在其他實(shí)施例中，限流電阻R1也可以設(shè)置在端口P8對應(yīng)的外部導(dǎo)線上，對應(yīng)的速度檔位也將發(fā)生變換。因此，冷卻風(fēng)扇可以通過ECM控制工作在兩檔風(fēng)速上，該冷卻風(fēng)扇控制電路300適合應(yīng)用于單風(fēng)扇雙風(fēng)速控制的情形。

需要說明的是，在電源分配盒10應(yīng)用于單風(fēng)扇雙速控制的冷卻風(fēng)扇控制電路300時(shí)，端口P2-P7、P9-P10、P12和P15是空置的，繼電器K1也是不工作的。

圖4所示為基于圖1所示的電源分配盒搭接的適用于單風(fēng)扇三速控制的冷卻風(fēng)扇控制電路示意圖。在該實(shí)施例中，冷卻風(fēng)扇控制電路400是在電源分配盒10上外接外部導(dǎo)線形成，具體地，在電源分配盒10的端口P13外接外部導(dǎo)線，該外部導(dǎo)線連接發(fā)動機(jī)控制單元（ECM）的一硬線，從而輸入ECM的控制信號1，即ECM1，例如信號“0”或“1”至線圈W5或W1，從而控制觸點(diǎn)開關(guān)J5或K1的導(dǎo)通或關(guān)斷；并且，在電源分配盒10的端口P11外接外部導(dǎo)線，該外部導(dǎo)線連接ECM的又一硬線，從而輸入ECM的控制信號2，即ECM2，例如信號“0”或“1”至線圈W4，從而控制觸點(diǎn)開關(guān)J4、繼電器K2的觸點(diǎn)開關(guān)J3以及繼電器K3的觸點(diǎn)開關(guān)J3導(dǎo)通或關(guān)斷；進(jìn)一步，在電源分配盒10的端口P5和端口P6外接用于電性連通二者的又一外部導(dǎo)線；進(jìn)一步，在電源分配盒10的端口P3和端口P10外接用于電性連通二者的又一外部導(dǎo)線；進(jìn)一步，在電源分配盒10的端口P7和端口P15外接用于電性連通二者的又一外部導(dǎo)線；進(jìn)一步，在電源分配盒10的端口P9和端口P12外接用于電性連通二者的又一外部導(dǎo)線；進(jìn)一步，在電源分配盒10的端口P14外接又一外部導(dǎo)線，其連接于冷卻風(fēng)扇的電機(jī)M的第一端，電機(jī)M的第二端接地GND；進(jìn)一步，在電源分配盒10的端口P8外接的又一外部導(dǎo)線，其也連接于冷卻風(fēng)扇的電機(jī)M的第一端；進(jìn)一步，在電源分配盒10的端口P4外接又一外部導(dǎo)線，其也連接于所述冷卻風(fēng)扇的電機(jī)M的第一端；并且，在電機(jī)M的第一端連接的三條外部導(dǎo)線中任意兩條上分別串聯(lián)設(shè)置限流電阻R2和R3，在該實(shí)施例中，限流電阻R2設(shè)置在端口P14對應(yīng)的外部導(dǎo)線上，限流電阻R3設(shè)置在端口P8對應(yīng)的外部導(dǎo)線上。這樣，形成了如圖4所示的冷卻風(fēng)扇控制電路400。

冷卻風(fēng)扇控制電路400接收從ECM的兩條硬線上輸出的信號ECM1和ECM2；在一種情形下，ECM1為“1”、ECM2為“0”時(shí)，控制繼電器K5的觸點(diǎn)開關(guān)J5導(dǎo)通（此時(shí)繼電器K2的觸點(diǎn)開關(guān)J2保持?jǐn)嚅_、繼電器K3的觸點(diǎn)開關(guān)J3保持?jǐn)嚅_），這樣可以經(jīng)過繼電器K5輸出第一電流（被限流電阻R2限流，其大小可以由限流電阻R2確定）至電機(jī)M，電機(jī)M對應(yīng)的冷卻風(fēng)扇可以工作在相對低速的檔位；在又一種情形下，ECM1為“0”、ECM2為“1”時(shí)，控制繼電器K2的觸點(diǎn)開關(guān)J2導(dǎo)通（此時(shí)繼電器K5的觸點(diǎn)開關(guān)J5保持?jǐn)嚅_、繼電器K1的觸點(diǎn)開關(guān)J1也保持?jǐn)嚅_），依次經(jīng)過端口P1、電源線11、熔斷器F3、端口P15和P7之間的外部導(dǎo)線、繼電器K2輸出第二電流（被限流電阻R3限流，其大小可以由限流電阻R3確定）至電機(jī)M，電機(jī)M對應(yīng)的冷卻風(fēng)扇可以工作在相對中速的檔位；在還一種情形下，ECM1為“1”、ECM2為“1”時(shí)，控制所有繼電器的觸點(diǎn)開關(guān)均導(dǎo)通，這樣電流可以通過P14對應(yīng)的外部導(dǎo)線、P8對應(yīng)的外部導(dǎo)線和P4對應(yīng)的外部導(dǎo)線來輸出電流至電機(jī)M，由于P4對應(yīng)的外部導(dǎo)線上未設(shè)置限流電阻，電流選擇通過P4對應(yīng)的外部導(dǎo)線來輸出第三電流至電機(jī)M，電機(jī)M對應(yīng)的冷卻風(fēng)扇可以工作在高速的檔位。因此，冷卻風(fēng)扇可以通過ECM控制工作在三檔風(fēng)速上，該冷卻風(fēng)扇控制電路300適合應(yīng)用于單風(fēng)扇三風(fēng)速控制的情形。通過設(shè)置限流電阻R2和R3的位置和大小，可以使上述第三電流大于第二電流大于第一電流。

圖5所示為基于圖1所示的電源分配盒搭接的適用于雙風(fēng)扇雙速控制的冷卻風(fēng)扇控制電路示意圖。在該實(shí)施例中，使用的電源分配盒10還增加了端口P4’，端口P4’與端口P4并行設(shè)置，其也連接繼電器K1的觸點(diǎn)開關(guān)J1的一端，在觸點(diǎn)開關(guān)J1保持常開時(shí)，觸點(diǎn)開關(guān)J1與端口P4’連接，在觸點(diǎn)開關(guān)J1閉合時(shí)，觸點(diǎn)開關(guān)J1與端口P4連接。

在該實(shí)施例中，冷卻風(fēng)扇控制電路500是在電源分配盒10上外接外部導(dǎo)線形成，具體地，在電源分配盒10的端口P13外接外部導(dǎo)線，該外部導(dǎo)線連接發(fā)動機(jī)控制單元（ECM）的一硬線，從而輸入ECM的控制信號1，即ECM1，例如信號“0”或“1”至線圈W5，從而控制觸點(diǎn)開關(guān)J5的導(dǎo)通或關(guān)斷；并且，在電源分配盒10的端口P11外接外部導(dǎo)線，該外部導(dǎo)線連接ECM的又一硬線，從而輸入ECM的控制信號2，即ECM2，例如信號“0”或“1”至線圈W4，從而控制觸點(diǎn)開關(guān)J4、繼電器K2的觸點(diǎn)開關(guān)J2以及繼電器K1的觸點(diǎn)開關(guān)J1的導(dǎo)通或關(guān)斷；進(jìn)一步，在電源分配盒10的端口P6和端口P7外接用于電性連通二者的又一外部導(dǎo)線；進(jìn)一步，在電源分配盒10的端口P3和端口P12外接用于電性連通二者的又一外部導(dǎo)線；進(jìn)一步，在電源分配盒10的端口P2外接用于連接端口P11的又一外部導(dǎo)線，這樣ECM2也輸入至端口P2對應(yīng)的繼電器K1；在電源分配盒10的端口P14外接又一外部導(dǎo)線，其連接于第一冷卻風(fēng)扇的電機(jī)M1的第一端，第一冷卻風(fēng)扇的電機(jī)M1的第二端接地GND；在電源分配盒10的端口P4外接地線，即接地，同時(shí)，端口P4’外接又一外部導(dǎo)線，其連接于第一冷卻風(fēng)扇的電機(jī)M1的第一端；進(jìn)一步，在電源分配盒10的端口P5外接又一外部導(dǎo)線，其連接于第二冷卻風(fēng)扇的電機(jī)M2的第一端；進(jìn)一步，在電源分配盒10的端口P8外接又一外部導(dǎo)線，其連接于第二冷卻風(fēng)扇的電機(jī)M2的第二端。這樣，形成了如圖5所示的冷卻風(fēng)扇控制電路500。

冷卻風(fēng)扇控制電路500接收從ECM的兩條硬線上輸出的信號ECM1和ECM2。在一情形下，ECM1為“0”、ECM2為“1”時(shí)，控制繼電器K2的觸點(diǎn)開關(guān)J2導(dǎo)通，相應(yīng)地，繼電器K5的觸點(diǎn)開關(guān)J5保持?jǐn)嚅_，繼電器K1的觸點(diǎn)開關(guān)J1保持?jǐn)嚅_，觸點(diǎn)開關(guān)J1連接端口P4’，依次經(jīng)過端口P1、電源線11、熔斷器F1、端口P6和P7之間的外部導(dǎo)線、繼電器K2輸出第一電流經(jīng)過電機(jī)M2，再依次經(jīng)過端口P5對應(yīng)的外部導(dǎo)線、繼電器K1、端口P4’對應(yīng)的外部導(dǎo)線至電機(jī)M1，此情形下，同時(shí)串聯(lián)驅(qū)動電機(jī)M1和M2，電機(jī)M1和M2對應(yīng)的冷卻風(fēng)扇可以工作在相對低速的檔位。在又一情形下，ECM1為“1”、ECM2為“1”時(shí)，控制繼電器K2的觸點(diǎn)開關(guān)J2導(dǎo)通，相應(yīng)地，繼電器K5的觸點(diǎn)開關(guān)J5、繼電器K1的觸點(diǎn)開關(guān)J1也均導(dǎo)通（觸點(diǎn)開關(guān)J1連接端口P4）；一方面，依次經(jīng)過端口P1、電源線11、熔斷器F3、繼電器K5、端口P14對應(yīng)的外部導(dǎo)線輸出電流經(jīng)過電機(jī)M1，從而形成一供電回路；另一方面，依次經(jīng)過端口P1、電源線11、熔斷器F1、端口P6和P7之間的外部導(dǎo)線、繼電器K2輸出電流經(jīng)過電機(jī)M2，再依次經(jīng)過端口P5對應(yīng)的外部導(dǎo)線、繼電器K1至端口P4對應(yīng)的接地端，從而形成又一供電回路；此情形下，同時(shí)并聯(lián)驅(qū)動電機(jī)M1和M2，電流也較大，電機(jī)M1和M2工作在相對高度的檔位。因此，冷卻風(fēng)扇可以通過ECM控制兩個(gè)冷卻風(fēng)扇工作在兩檔風(fēng)速上，該冷卻風(fēng)扇控制電路500適合應(yīng)用于雙風(fēng)扇雙風(fēng)速控制的情形。

需要說明的是，在電源分配盒10應(yīng)用于單風(fēng)扇雙速控制的冷卻風(fēng)扇控制電路500時(shí)，端口P9-P10和P15是空置的。

需要理解的是，在以上圖3至圖5實(shí)施例中，如果ECM1為“0”、ECM2為“0”時(shí)，繼電器K1至K5保持常開。ECM的兩根硬線可控制地輸出四個(gè)狀態(tài)，即，“0”/“0”、“1”/“0”、“0”/“1”、“1”/“1”。

通過以上實(shí)施例的冷卻風(fēng)扇的控制電路可以得知，本實(shí)用新型實(shí)施例的電源分配盒10基本實(shí)現(xiàn)并優(yōu)化了冷卻風(fēng)扇控制電路的平臺化設(shè)計(jì)，通過不同的外部導(dǎo)線等部件的簡單連接配置，可以實(shí)現(xiàn)不同的控制電路，實(shí)現(xiàn)對不同個(gè)數(shù)冷卻風(fēng)扇、不同速度檔位的控制。因此，可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的熱量配置冷卻風(fēng)扇個(gè)數(shù)及功率，可以基于ECM輸出的兩個(gè)硬線控制信號作為對冷卻風(fēng)扇功率的輸出的控制；冷卻風(fēng)扇控制電路可以對ECM邏輯進(jìn)行解析并輸出電源供給，確保冷卻風(fēng)扇按照整車工況正常工作。 冷卻風(fēng)扇控制電路設(shè)計(jì)成本低、兼容多種工況。

將理解，當(dāng)據(jù)稱將部件“連接”或“耦接”到另一個(gè)部件時(shí)，它可以直接連接或耦合到另一個(gè)部件或可以存在中間部件。

以上例子主要說明了本實(shí)用新型的電源分配盒以及使用該電源分配盒的各種冷卻風(fēng)扇控制電路。盡管只對其中一些本實(shí)用新型的實(shí)施方式進(jìn)行了描述，但是本領(lǐng)域普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)了解，本實(shí)用新型可以在不偏離其主旨與范圍內(nèi)以許多其他的形式實(shí)施。因此，所展示的例子與實(shí)施方式被視為示意性的而非限制性的，在不脫離如所附各權(quán)利要求所定義的本實(shí)用新型精神及范圍的情況下，本實(shí)用新型可能涵蓋各種的修改與替換。