本實用新型涉及一種液壓系統(tǒng)，具體是一種剪板機三缸同步液壓系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著工業(yè)的發(fā)展，大型板材的需求量越來越大，其剪切質(zhì)量的好壞在一定程度上影響了工業(yè)的發(fā)展，但大型板材剪切質(zhì)量的好壞取決于超大型剪板機液壓同步控制系統(tǒng)同步精度的高低。目前國內(nèi)機床廠生產(chǎn)的中小型剪板機大多采用串聯(lián)液壓缸來實現(xiàn)同步，由于液壓缸制造精度以及內(nèi)泄漏等問題，其液壓同步控制系統(tǒng)的同步精度并不適用于超大型剪板機；另外，現(xiàn)有的液壓同步控制系統(tǒng)也會采用同步閥來實現(xiàn)同步控制，但僅適用于偶數(shù)個液壓缸時的系統(tǒng)，而當液壓缸為三個時，則較難實現(xiàn)同步動作。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種剪板機三缸同步液壓系統(tǒng)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種剪板機三缸同步液壓系統(tǒng)，包括油箱、液壓泵、進油過濾器及溢流閥，所述液壓泵的進油口與油箱相連，所述液壓泵的出油口依次通過進油過濾器及單向閥與三位四通電磁換向閥的P口相連通，所述進油過濾器及單向閥之間的管路上設(shè)置有與油箱相通的溢流閥，所述單向閥與三位四通電磁換向閥之間的管路上設(shè)置有帶蓄能器的旁路；所述三位四通電磁換向閥的中位機能為O型，所述三位四通電磁換向閥的A口通過液壓鎖分別與第一同步閥的進油口及第三液壓缸的無桿腔相連通，所述第一同步閥的出油口分別與第一液壓缸及第二液壓缸的無桿腔連通；所述第二液壓缸及第三液壓缸的有桿腔與第二同步閥的進油口相連通，所述第一液壓缸的有桿腔及第二同步閥的出油口均通過液壓鎖與三位四通電磁換向閥的B口相連通，所述三位四通電磁換向閥的T口與油箱相連；所述第一液壓缸、第二液壓缸及第三液壓缸為型號參數(shù)完全相同的單作用液壓缸，所述第一液壓缸、第二液壓缸及第三液壓缸的無桿腔處均設(shè)置有與油箱連通的安全閥。

作為本實用新型進一步的方案：所述蓄能器為氣囊式蓄能器。

作為本實用新型再進一步的方案：所述液壓泵為柱塞式液壓泵。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：設(shè)置進油過濾器，過濾進入系統(tǒng)的液壓油，減少卡閥或堵塞的可能，降低故障率，保護元件，延長使用壽命；設(shè)置蓄能器，減少系統(tǒng)在運行中的脈動沖擊，使系統(tǒng)運行更平穩(wěn)，另外蓄能器作為輔助動力源，能在系統(tǒng)需要大流量時迅速補充液壓油，使液壓缸運行速度更快，也節(jié)省工作時間；設(shè)置單向閥，避免液壓油回流沖擊液壓泵導(dǎo)致其損壞，提高安全性能；設(shè)置液壓鎖，起保壓作用，在液壓泵不供油時仍能使液壓缸長時間保持在某一位置；設(shè)置第一同步閥及第二同步閥，共同作用，從而實現(xiàn)第一液壓缸、第二液壓缸及第三液壓缸的三缸同步動作，而且同步精度比串聯(lián)液壓缸的方式要高，而且同步閥的價格較低，有效降低了制造成本；設(shè)置安全閥，保護系統(tǒng)的安全性。

綜上所述，本新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，實現(xiàn)了剪板機三缸同步動作且同步精度高，成本低，故障率低，使用壽命長；脈動沖擊小，運行更平穩(wěn)，能使液壓缸運行速度更快，節(jié)省工作時間；具有較好的保壓及安全性能。

附圖說明

圖1為剪板機三缸同步液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-油箱，2-液壓泵，3-進油過濾器，4-溢流閥，5-單向閥，6-蓄能器，7-三位四通電磁換向閥，8-液壓鎖，9-第一同步閥，10-安全閥，11-第一液壓缸，12-第二液壓缸，13-第三液壓缸，14-第二同步閥。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，一種剪板機三缸同步液壓系統(tǒng)，包括油箱1、液壓泵2、進油過濾器3及溢流閥4，所述液壓泵2的進油口與油箱1相連，所述液壓泵2的出油口依次通過進油過濾器3及單向閥5與三位四通電磁換向閥7的P口相連通，所述進油過濾器3及單向閥5之間的管路上設(shè)置有與油箱1相通的溢流閥4，所述單向閥5與三位四通電磁換向閥7之間的管路上設(shè)置有帶蓄能器6的旁路；所述三位四通電磁換向閥7的中位機能為O型，所述三位四通電磁換向閥7的A口通過液壓鎖8分別與第一同步閥9的進油口及第三液壓缸13的無桿腔相連通，所述第一同步閥9的出油口分別與第一液壓缸11及第二液壓缸12的無桿腔連通；所述第二液壓12缸及第三液壓缸13的有桿腔與第二同步閥14的進油口相連通，所述第一液壓缸11的有桿腔及第二同步閥14的出油口均通過液壓鎖8與三位四通電磁換向閥7的B口相連通，所述三位四通電磁換向閥7的T口與油箱1相連；所述第一液壓缸11、第二液壓缸12及第三液壓缸13為型號參數(shù)完全相同的單作用液壓缸，所述第一液壓缸11、第二液壓缸12及第三液壓缸13的無桿腔處均設(shè)置有與油箱1連通的安全閥10。

本實用新型的工作原理是：設(shè)置進油過濾器3，過濾進入系統(tǒng)的液壓油，減少卡閥或堵塞的可能，降低故障率，保護元件，延長使用壽命；設(shè)置蓄能器6，減少系統(tǒng)在運行中的脈動沖擊，使系統(tǒng)運行更平穩(wěn)，另外蓄能器6作為輔助動力源，能在系統(tǒng)需要大流量時迅速補充液壓油，使液壓缸運行速度更快，也節(jié)省工作時間；設(shè)置單向閥5，避免液壓油回流沖擊液壓泵2導(dǎo)致其損壞，提高安全性能；設(shè)置液壓鎖8，起保壓作用，在液壓泵2不供油時仍能使液壓缸長時間保持在某一位置；設(shè)置第一同步閥9及第二同步閥14，共同作用，從而實現(xiàn)第一液壓缸11、第二液壓缸12及第三液壓缸13的三缸同步動作，而且同步精度比串聯(lián)液壓缸的方式要高，而且同步閥的價格較低，有效降低了制造成本；設(shè)置安全閥10，保護系統(tǒng)的安全性。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。