本實(shí)用新型屬于真空泵技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)是一種新型羅茨真空泵。

背景技術(shù)：

近年來(lái)，羅茨真空泵在國(guó)內(nèi)外得到了較快的發(fā)展，羅茨真空泵被廣泛應(yīng)用于冶煤油、石油、化工、電子等行業(yè)。羅茨真空泵是一種旋轉(zhuǎn)式變?nèi)菡婵毡?，在泵體兩端設(shè)置有油箱，用于給齒輪、軸承、機(jī)械密封等提供潤(rùn)滑油，當(dāng)真空泵運(yùn)行時(shí)，不連續(xù)的氣體經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)子壓縮后排除，使泵體的進(jìn)、出口之間存在較大的工作壓差，泵體溫度會(huì)很高，轉(zhuǎn)子溫度過(guò)高會(huì)引起間隙過(guò)小，使真空泵不能正常工作。同時(shí)油箱的溫度也會(huì)隨著泵體溫度的升高而升高，在高溫狀態(tài)下的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑效果會(huì)受到很大影響，齒輪、軸承、機(jī)械密封會(huì)受到摩擦，從而影響真空泵的密封性，進(jìn)而影響其工作狀態(tài)。

現(xiàn)有的羅茨真空泵通常采用在兩端的油箱內(nèi)加盤管或者在兩端油箱底部加水冷夾套，上述兩種方式換熱面積小，對(duì)泵體和油箱的冷卻效果有限。

在專利號(hào)為CN201210288672.8，專利名稱為羅茨真空泵，申請(qǐng)日為2012.08.14，公開日為2015.05.20的發(fā)明專利中記載了“一種羅茨真空泵冷卻系統(tǒng)，包括泵體1，泵體前端連接前側(cè)蓋2，前側(cè)蓋上連接前蓋3，泵體后端連接后側(cè)蓋4，前側(cè)蓋和后側(cè)蓋結(jié)構(gòu)一致。后側(cè)蓋上連接后蓋5，泵體內(nèi)設(shè)有主軸6，前蓋、前側(cè)蓋和后側(cè)蓋上均設(shè)有主軸連接孔7。前蓋、前側(cè)蓋和后側(cè)蓋內(nèi)部分別設(shè)有前蓋冷卻水道8、前側(cè)冷卻水道9和后側(cè)冷卻水道10，前蓋冷卻水道、前側(cè)冷卻水道和后側(cè)冷卻水道均為封閉結(jié)構(gòu)，前蓋冷卻水道、前側(cè)冷卻水道和后側(cè)冷卻水道相互連通，前蓋冷卻水道上設(shè)有進(jìn)水口11，后側(cè)冷卻水道上設(shè)有出水口12。前蓋、前側(cè)蓋、后側(cè)蓋上分別設(shè)有四個(gè)與前蓋冷卻水道、前側(cè)冷卻水道、后側(cè)冷卻水道連通的鑄造工藝孔13，靠近前蓋冷卻水道的兩端位置分別設(shè)有前蓋進(jìn)水孔16和前蓋出水孔17，前蓋進(jìn)水孔的端部為進(jìn)水口，前蓋出水孔與前側(cè)冷卻水道連通?？拷皞?cè)冷卻水道的兩端位置分別設(shè)有前側(cè)進(jìn)水孔18和前側(cè)出水孔19，靠近后側(cè)冷卻水道的兩端位置分別設(shè)有后側(cè)進(jìn)水孔20和后側(cè)出水孔21，前側(cè)進(jìn)水孔通過(guò)連接管與前蓋出水孔連通，前側(cè)出水孔通過(guò)連接管與后側(cè)進(jìn)水孔連通，后側(cè)出水孔的端部為出水口。冷卻水從前蓋進(jìn)水孔流入前蓋冷卻水道內(nèi)，再?gòu)那吧w出水孔流出并通過(guò)前側(cè)進(jìn)水孔流入前側(cè)冷卻水道內(nèi)，然后從前側(cè)出水孔流出并通過(guò)后側(cè)進(jìn)水孔流入到后側(cè)冷卻水道內(nèi)，最后從后側(cè)出水孔流出，構(gòu)成一個(gè)冷卻系統(tǒng)對(duì)羅茨真空泵進(jìn)行冷卻?！?/p>

但是該專利中前蓋冷卻水道內(nèi)的冷卻水只對(duì)穿過(guò)前蓋主軸連接孔的主軸進(jìn)行冷卻。前側(cè)冷卻水道和后側(cè)冷卻水道內(nèi)的冷卻水對(duì)泵體、主軸以及轉(zhuǎn)子進(jìn)行冷卻。對(duì)油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油冷卻效果不理想，任然存在因油箱的溫度隨著泵體溫度的升高而升高，在高溫狀態(tài)下的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑效果會(huì)受到很大影響，齒輪、軸承、機(jī)械密封會(huì)受到摩擦，從而影響真空泵的密封性，進(jìn)而影響其工作狀態(tài)的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的是旨在提供了一種結(jié)構(gòu)合理、冷卻效果好，可對(duì)油箱五面進(jìn)行水冷，可同時(shí)對(duì)泵體兩端面進(jìn)行水冷，可延長(zhǎng)密封件壽命的新型羅茨真空泵。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種新型羅茨真空泵，包括泵體，所述泵體前端連接有前端蓋、后端連接有后端蓋，所述泵體內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述前端蓋和所述后端蓋上均設(shè)置有轉(zhuǎn)軸安裝孔，所述前端蓋和所述泵體之間設(shè)置有前隔板，所述前端蓋和所述前隔板圍設(shè)形成前油箱，所述后端蓋和所述泵體之間設(shè)置有后隔板，所述后端蓋和所述后隔板之間圍設(shè)形成后油箱，所述前隔板和所述后隔板上均開設(shè)有轉(zhuǎn)軸安裝孔；所述前端蓋側(cè)壁內(nèi)部、所述前隔板內(nèi)部、所述后端蓋側(cè)壁內(nèi)部、所述后內(nèi)部均呈空心結(jié)構(gòu)，形成空心腔，所述空心腔之間連通形成冷卻腔，所述冷卻腔上開設(shè)有冷卻水進(jìn)水口和冷卻水出水口；

位于所述前端蓋側(cè)壁上的空心腔與位于所述前隔板上的空心腔連通，位于所述后端蓋側(cè)壁上的空心腔與位于所述后隔板上的空心腔連通，位于所述前隔板上的空心腔通過(guò)冷卻水管與位于所述后隔板上的空心腔連通；

所述前端蓋的空心腔圍繞著所述前油箱，所述后端蓋的空心腔圍繞著所述后油箱，所述前隔板的空心腔包裹著所述前油箱的底部，所述后隔板的空心腔包裹著所述后油箱的底部。

采用上述技術(shù)方案的實(shí)用新型，前端蓋、前隔板圍設(shè)成的前油箱，后端蓋、后隔板圍設(shè)成的后油箱，通過(guò)前端蓋和后端蓋的側(cè)壁上的空心腔，從而對(duì)前油箱和后油箱形成壞繞型的水冷，即前、后油箱可得到四面的水冷，再加上分別位于前油箱底部的前隔板的空心腔和位于后油箱底部的后隔板的空心腔，從而對(duì)前油箱和后油箱的底面再進(jìn)行水冷。整個(gè)冷卻腔通過(guò)五面環(huán)繞對(duì)前油箱和后油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油進(jìn)行水冷，使得水冷面積增加了四倍，有效控制油箱中潤(rùn)滑油的溫度，延長(zhǎng)了密封件的使用壽命。同時(shí)通過(guò)位于泵體兩端面的前后隔板沒(méi)的空心腔對(duì)泵體內(nèi)部進(jìn)行冷卻，可以使泵體內(nèi)部的溫升得到有效地控制。

進(jìn)一步限定，在所述前端蓋和所述前隔板相接觸的兩個(gè)端面上、在所述后端蓋和所述后隔板相接觸的兩個(gè)端面上均設(shè)置有環(huán)形的缺口，位于所述前端蓋側(cè)壁上的空心腔與位于所述前隔板上的空心腔通過(guò)兩個(gè)所述缺口連通，位于所述后端蓋側(cè)壁上的空心腔與位于所述后隔板上的空心腔通過(guò)兩個(gè)所述缺口連通。

前端蓋的空心腔與前隔板的空心腔、后端蓋的空心腔與后隔板上的空心腔分別各通過(guò)兩個(gè)環(huán)形的缺口連通，前隔板和后隔板的空心腔再通過(guò)冷卻水管連通，形成一個(gè)冷卻腔。整個(gè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理。

進(jìn)一步限定，所述冷卻水進(jìn)水口位于所述后端蓋的側(cè)壁上，所述冷卻水出水口位于所述前端蓋的側(cè)壁上。

冷卻水從位于后端蓋上的冷卻水進(jìn)水口進(jìn)入到后端蓋的空心腔中，再進(jìn)入到后隔板中的空心腔，通過(guò)冷卻水管流入到前隔板的空心腔，最后到達(dá)前端蓋的空心腔，最后從冷卻水出水口排出，從而使得水能在整個(gè)冷卻腔中進(jìn)行環(huán)流，每次環(huán)流使得油箱和泵體都能得到冷卻，使得每次水的環(huán)流都能得到充分的應(yīng)用。

進(jìn)一步限定，所述前隔板上設(shè)置有與位于所述前隔板上的空心腔連通的冷卻水管接口，所述后隔板上也設(shè)置有與位于所述后隔板上的空心腔連通的冷卻水管接口，所述冷卻水管的口徑大于所述冷卻水接口的口徑，所述冷卻水管通過(guò)環(huán)形固定件與所述冷卻水接口連接。

本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)合理、冷卻效果好，可對(duì)油箱五面進(jìn)行水冷，可同時(shí)對(duì)泵體兩端面進(jìn)行水冷，可延長(zhǎng)密封件壽命。

附圖說(shuō)明

本實(shí)用新型可以通過(guò)附圖給出的非限定性實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明；

圖1為本實(shí)用新型一種新型羅茨真空泵的示意圖；

主要元件符號(hào)說(shuō)明如下：

泵體1，前端蓋2，后端蓋3，轉(zhuǎn)軸4，前隔板5，前油箱6，后隔板7，后油箱8，空心腔9，冷卻水進(jìn)水口10，冷卻水出水口11，冷卻水管12，缺口13，冷卻水管接口14。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好地理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1所示，一種新型羅茨真空泵，包括泵體1，泵體1前端連接有前端蓋2、后端連接有后端蓋3，泵體1內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)軸4，前端蓋2和后端蓋3上均設(shè)置有轉(zhuǎn)軸安裝孔(圖未示出)，前端蓋2和泵體1之間設(shè)置有前隔板5，前端蓋2和前隔板5圍設(shè)形成前油箱6，后端蓋3和泵體1之間設(shè)置有后隔板7，后端蓋3和后隔板7之間圍設(shè)形成后油箱8，前隔板5和后隔板7上均開設(shè)有轉(zhuǎn)軸安裝孔(圖未示出)；前端蓋2側(cè)壁內(nèi)部、前隔板5內(nèi)部、后端蓋3側(cè)壁內(nèi)部、后隔板7內(nèi)部均呈空心結(jié)構(gòu)，形成空心腔9，空心腔9之間連通形成冷卻腔，冷卻腔上開設(shè)有冷卻水進(jìn)水口10和冷卻水出水口11。

位于前端蓋側(cè)11壁上的空心腔9與位于前隔板5上的空心腔9連通，位于后端蓋3側(cè)壁上的空心腔9與位于后隔板7上的空心腔9連通，位于前隔板5上的空心腔9通過(guò)冷卻水管12與位于后隔板7上的空心腔9連通。

所述前端蓋2的空心腔9圍繞著所述前油箱6，所述后端蓋3的空心腔9圍繞著所述后油箱8，所述前隔板5的空心腔9包裹著所述前油箱6的底部，所述后隔板7的空心腔包裹著所述后油箱8的底部。

優(yōu)選實(shí)施方案中，在前端蓋2和前隔板5相接觸的兩個(gè)端面上、在后端蓋3和后隔板7相接觸的兩個(gè)端面上均設(shè)置有環(huán)形的缺口13，位于前端蓋2側(cè)壁上的空心腔9與位于前5上的空心腔9通過(guò)兩個(gè)缺口13連通，位于后端蓋3側(cè)壁上的空心腔9與位于后隔板7上的空心腔9通過(guò)兩個(gè)缺口13連通。

優(yōu)選實(shí)施方案中，冷卻水進(jìn)水口10位于后端蓋3的側(cè)壁上，冷卻水出水口11位于前端蓋2的側(cè)壁上。

優(yōu)選實(shí)施方案中，前隔板5上設(shè)置有與位于前隔板5上的空心腔9連通的冷卻水管接口14，后隔板7上也設(shè)置有與位于后隔板7上的空心腔9連通的冷卻水管接口14，冷卻水管12的口徑大于冷卻水接口14的口徑，冷卻水管12通過(guò)環(huán)形固定件與冷卻水接口14連接。

具體地，環(huán)形固定件包括兩個(gè)半圓形的固定環(huán)，固定環(huán)的兩端都設(shè)有支耳，支耳上有安裝孔，冷卻水管接口插入冷卻水管中，再在冷卻水管外將兩個(gè)固定環(huán)通過(guò)螺栓穿過(guò)安裝孔將冷卻水管緊固在冷卻水管接口上。

以上對(duì)本實(shí)用新型提供的一種新型羅茨真空泵進(jìn)行了詳細(xì)介紹。具體實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。