本實(shí)用新型涉及一種密封性好的汽車油缸。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，人民生活水平已經(jīng)得到了很大的提高，人民對生活的質(zhì)量明顯有了更高的追求。比如交通工具的變化，從起初的步行逐步進(jìn)行到自行車時(shí)代，然后從自行車時(shí)代慢慢地過渡到摩托車時(shí)代，而現(xiàn)在，轎車已經(jīng)成為人民不可或缺的交通工具之一。汽車的油缸則是汽車上極為重要的零部件。油缸即液壓缸，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運(yùn)動(dòng)式執(zhí)行元件。

現(xiàn)有的汽車油缸存在密封性較差這一缺點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種密封性好的汽車油缸。

為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種密封性好的汽車油缸，包括缸座、缸筒和缸蓋，所述缸筒與缸座焊接為一體，所述缸蓋安裝在缸筒的另一端，所述缸筒內(nèi)安裝有活塞，所述活塞外周固定有活塞密封圈，所述活塞上連接有活塞桿，所述缸筒內(nèi)設(shè)置有圓形筒塞，所述圓形筒塞內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有支撐圈和密封圈，所述支撐圈和密封圈之間設(shè)置有油封圈，所述缸筒前端設(shè)置有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)為中空結(jié)構(gòu)，所述凸臺(tái)外端開口，所述活塞桿貫穿凸臺(tái)。

作為優(yōu)選，所述活塞與活塞桿為一體式設(shè)置，使結(jié)構(gòu)更加牢固， 堅(jiān)實(shí)耐用。

作為優(yōu)選，所述油封圈套在活塞桿上，降低漏油的幾率，增強(qiáng)密封效果。

作為優(yōu)選，所述活塞桿外端部設(shè)置有外螺紋，活塞桿可與其他組件螺紋連接。

作為優(yōu)選，所述活塞桿上設(shè)置有耐磨層，降低活塞桿在工作遇到磕碰、磨損受到的傷害，延長活塞桿的使用壽命。

作為優(yōu)選，所述耐磨層為耐磨橡膠層，耐油性和耐磨度高。

本實(shí)用新型的有益效果：該密封性好的汽車油缸設(shè)置有密封圈和活塞密封圈，降低漏油幾率，減少漏油現(xiàn)象，加強(qiáng)密封性能，該密封性好的汽車油缸設(shè)置有圓形筒塞，圓形筒塞內(nèi)設(shè)置有油封圈，進(jìn)一步降低漏油的現(xiàn)象和幾率，該密封性好的汽車油缸設(shè)置有凸臺(tái)，便于對活塞桿的導(dǎo)向，起到保護(hù)活塞桿的作用，該密封性好的汽車油缸活塞與活塞桿為一體式設(shè)置，使結(jié)構(gòu)更加牢固，堅(jiān)實(shí)耐用，該密封性好的汽車油缸活塞桿上設(shè)置有耐磨層，降低活塞桿在工作遇到磕碰、磨損等受到的傷害，延長活塞桿的使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型一種密封性好的汽車油缸的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一種密封性好的汽車油缸活塞桿的局部示意圖。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

如圖1-2所示，一種密封性好的汽車油缸，包括缸座1、缸筒2和缸蓋3，所述缸筒2與缸座1焊接為一體，結(jié)構(gòu)牢固，所述缸蓋3安裝在缸筒2的另一端，所述缸筒2內(nèi)安裝有活塞4，所述活塞4外周固定有活塞密封圈5，降低漏油幾率，減少漏油現(xiàn)象，加強(qiáng)密封性能，所述活塞4上連接有活塞桿6，所述活塞4與活塞桿6為一體式設(shè)置，使結(jié)構(gòu)更加牢固，堅(jiān)實(shí)耐用，所述缸筒2內(nèi)設(shè)置有圓形筒塞7，所述圓形筒塞7內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有支撐圈8和密封圈9，所述支撐圈8和密封圈9之間設(shè)置有油封圈10，所述油封圈10套在活塞桿6上，進(jìn)一步降低漏油的現(xiàn)象和幾率，所述缸筒2前端設(shè)置有凸臺(tái)11，便于對活塞桿6的導(dǎo)向，起到保護(hù)活塞桿6的作用，所述凸臺(tái)11為中空結(jié)構(gòu)，所述凸臺(tái)11外端開口，所述活塞桿6貫穿凸臺(tái)11。

本實(shí)施例的有益效果：該密封性好的汽車油缸設(shè)置有密封圈和活塞密封圈，降低漏油幾率，減少漏油現(xiàn)象，加強(qiáng)密封性能，該密封性好的汽車油缸設(shè)置有圓形筒塞，圓形筒塞內(nèi)設(shè)置有油封圈，進(jìn)一步降低漏油的現(xiàn)象和幾率，該密封性好的汽車油缸設(shè)置有凸臺(tái)，便于對活塞桿的導(dǎo)向，起到保護(hù)活塞桿的作用，該密封性好的汽車油缸活塞與活塞桿為一體式設(shè)置，使結(jié)構(gòu)更加牢固，堅(jiān)實(shí)耐用。

實(shí)施例2

如圖1-2所示，一種密封性好的汽車油缸，包括缸座1、缸筒2和缸蓋3，所述缸筒2與缸座1焊接為一體，結(jié)構(gòu)牢固，所述缸蓋3安裝在缸筒2的另一端，所述缸筒2內(nèi)安裝有活塞4，所述活塞4外周固定有活塞密封圈5，降低漏油幾率，減少漏油現(xiàn)象，加強(qiáng)密封性能，所述活塞4上連接有活塞桿6，所述活塞4與活塞桿6為一體式設(shè)置，使結(jié)構(gòu)更加牢固，堅(jiān)實(shí)耐用，所述活塞桿6上設(shè)置有耐磨層12，降低活塞桿6在工作遇到磕碰、磨損受到的傷害，延長活塞桿6的使用壽命，所述耐磨層12為耐磨橡膠層，耐油性和耐磨度高，所述缸筒2內(nèi)設(shè)置有圓形筒塞7，所述圓形筒塞7內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有支撐圈8和密封圈9，所述支撐圈8和密封圈9之間設(shè)置有油封圈10，所述油封圈10套在活塞桿6上，進(jìn)一步降低漏油的現(xiàn)象和幾率，所述缸筒2前端設(shè)置有凸臺(tái)11，便于對活塞桿6的導(dǎo)向，起到保護(hù)活塞桿6的作用，所述凸臺(tái)11為中空結(jié)構(gòu)，所述凸臺(tái)11外端開口，所述活塞桿6貫穿凸臺(tái)11，所述活塞桿6外端部設(shè)置有外螺紋13，活塞桿6可與其他組件螺紋連接。

本實(shí)用新型的有益效果：該密封性好的汽車油缸設(shè)置有密封圈和活塞密封圈，降低漏油幾率，減少漏油現(xiàn)象，加強(qiáng)密封性能，該密封性好的汽車油缸設(shè)置有圓形筒塞，圓形筒塞內(nèi)設(shè)置有油封圈，進(jìn)一步降低漏油的現(xiàn)象和幾率，該密封性好的汽車油缸設(shè)置有凸臺(tái)，便于對活塞桿的導(dǎo)向，起到保護(hù)活塞桿的作用，該密封性好的汽車油缸活塞與活塞桿為一體式設(shè)置，使結(jié)構(gòu)更加牢固，堅(jiān)實(shí)耐用，該密封性好的 汽車油缸活塞桿上設(shè)置有耐磨層，降低活塞桿在工作遇到磕碰、磨損等受到的傷害，延長活塞桿的使用壽命。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。