本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種用于變排量油泵的粉末冶金滑環(huán)。

背景技術(shù)：

目前，用于變排量油泵的粉末冶金滑環(huán)，一般采用鋼材并經(jīng)過(guò)復(fù)雜的機(jī)械加工序制成。存在的不足是：由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而造成機(jī)械加工非常復(fù)雜，工序多，效率低，成本高，能耗高，材料利用率低、浪費(fèi)大；勞動(dòng)強(qiáng)度大，不適于大批量生產(chǎn)，無(wú)法保證產(chǎn)品質(zhì)量、加工精度的穩(wěn)定性和一致性；產(chǎn)品重量較大，也增加了使用車輛的重量，油耗高，不能滿足節(jié)能減排的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠克服上述不足的用于變排量油泵的粉末冶金滑環(huán)，其是由粉末冶金材料通過(guò)快速燒結(jié)致密化粉末冶金工藝和粉末冶金成型模具一次壓制成型的整體式結(jié)構(gòu)；其提高了材料利用率和生產(chǎn)效率，簡(jiǎn)化了加工工序，降低了加工成本，適用于大批量生產(chǎn)，而且產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，性能優(yōu)良，加工精度高，一致性好。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案：

一種用于變排量油泵的粉末冶金滑環(huán)，其是采用粉末冶金材料通過(guò)快速燒結(jié)致密化粉末冶金工藝和粉末冶金成型模具一次壓制成型的整體式結(jié)構(gòu)；

該滑環(huán)包括本體、中心孔、外圓凹槽、外圓凸起、驅(qū)動(dòng)臂、端面凹臺(tái)、端面凹槽，其中：

在本體上設(shè)有中心孔；

在本體的上、下端面且靠近中心孔的部位，分別對(duì)稱設(shè)置有端面凹槽；

在本體的上、下端面分別對(duì)稱設(shè)置有端面凹臺(tái)；

在本體的外側(cè)面且靠近端面凹槽的部位，設(shè)置有外圓凹槽；

在外圓凹槽與驅(qū)動(dòng)臂之間的本體外側(cè)面上，設(shè)置有外圓凸起；

在端面凹臺(tái)與外圓凸起之間的本體外側(cè)面上，設(shè)置有驅(qū)動(dòng)臂。

所述驅(qū)動(dòng)臂呈V型，其尖頂部的夾角為5o~30o 。

所述驅(qū)動(dòng)臂靠近端面凹臺(tái)的一側(cè)面為斜面，該斜面的延伸線與外圓凹槽的中心之間距離為1~2mm。

所述驅(qū)動(dòng)臂的底部與本體的外側(cè)面之間，分別通過(guò)驅(qū)動(dòng)臂圓?、瘛Ⅱ?qū)動(dòng)臂圓?、蛳噙B接；驅(qū)動(dòng)臂圓?、瘛Ⅱ?qū)動(dòng)臂圓?、蚓鶠閮?nèi)凹圓弧面，驅(qū)動(dòng)臂圓?、竦陌霃酱笥隍?qū)動(dòng)臂圓?、虻陌霃健?/p>

所述外圓凸起與外圓凹槽之間的中心距為40~50mm。

所述外圓凸起的底部?jī)蓚?cè)面分別通過(guò)外圓凸起圓弧Ⅰ、外圓凸起圓?、蚺c本體外側(cè)面相連接；外圓凸起圓弧Ⅰ、外圓凸起圓?、蚓鶠閮?nèi)凹圓弧面；外圓凸起圓?、竦陌霃叫∮谕鈭A凸起圓弧Ⅱ的半徑。

所述外圓凸起呈圓柱體結(jié)構(gòu)。

所述外圓凹槽的敞口端部分為左右對(duì)稱的兩部分結(jié)構(gòu)，其中每一部分結(jié)構(gòu)均是由外圓凹槽面與圓弧凸起、斜面和圓弧面依次連接而成的。

所述外圓凹槽為圓柱形凹槽。

所述本體為環(huán)狀結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比，具有以下有益效果：

本實(shí)用新型是專用于國(guó)產(chǎn)化通用乘用車，并與其相配套的關(guān)鍵零部件。本實(shí)用新型是采用粉末冶金材料、快速燒結(jié)致密化粉末冶金工藝和成型模具一次壓制成型的整體式結(jié)構(gòu)，其提高了材料利用率和生產(chǎn)效率，減化了加工工藝，降低了加工成本和勞動(dòng)強(qiáng)度，適合大批量生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，加工精度高，一致性好。本實(shí)用新型重量較輕，也減輕了使用車輛的重量，油耗低，滿足了節(jié)能減排的要求。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的正視圖；

圖2為圖1沿A-A線方向的剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型的底視圖；

圖4為圖3中W部的放大圖。

圖1-圖4中的部件說(shuō)明：

1、本體；

2、中心孔；

3、外圓凹槽；3-1、圓弧面；3-2、斜面；3-3、圓弧凸起；

4、外圓凸起；4-1、外圓凸起圓?、?；外圓凸起圓?、?；

5、驅(qū)動(dòng)臂；5-1、驅(qū)動(dòng)臂圓?、?；5-2、驅(qū)動(dòng)臂圓?、颍?/p>

6、端面凹臺(tái)；

7、端面凹槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。

圖1-圖4所表示的是一種用于變排量油泵的粉末冶金滑環(huán)，以下簡(jiǎn)稱滑環(huán)。該滑環(huán)是采用粉末冶金材料，通過(guò)快速燒結(jié)致密化粉末冶金工藝和粉末冶金成型模具一次壓制成型的整體式結(jié)構(gòu)。

如圖1-圖4所示，該滑環(huán)包括本體1、中心孔2、外圓凹槽3、外圓凸起4、驅(qū)動(dòng)臂5、端面凹臺(tái)6、端面凹槽7，其中：

在本體1上設(shè)有中心孔2。該本體1為環(huán)狀結(jié)構(gòu)。

在本體1的上、下端面且靠近中心孔2的部位，分別對(duì)稱設(shè)置有端面凹槽7；在本體1的上、下端面上分別對(duì)稱設(shè)置有端面凹臺(tái)6。

在本體1的外側(cè)面且靠近端面凹槽7的部位，設(shè)置有外圓凹槽3；該外圓凹槽3為圓柱形凹槽。

該外圓凹槽3的敞口端部分為左右對(duì)稱的兩部分結(jié)構(gòu)，其中每一部分結(jié)構(gòu)均是由外圓凹槽面與圓弧凸起3-3、斜面3-2和圓弧面3-1依次連接而成的。

在本體1上設(shè)置有外圓凸起4；該外圓凸起4呈圓柱體結(jié)構(gòu)。該外圓凸起4與外圓凹槽3之間的中心距為40~50mm。

該外圓凸起4的底部?jī)蓚?cè)面分別通過(guò)外圓凸起圓?、?-1、外圓凸起圓?、?-2與本體外側(cè)面相連接。外圓凸起圓弧Ⅰ4-1、外圓凸起圓?、?-2均為內(nèi)凹圓弧面。外圓凸起圓?、?-1的半徑小于外圓凸起圓弧Ⅱ4-2的半徑。

驅(qū)動(dòng)臂5設(shè)置在端面凹臺(tái)6與外圓凸起4之間的本體1上。驅(qū)動(dòng)臂5靠近端面凹臺(tái)6的一側(cè)面為斜面，該斜面的延伸線與外圓凹槽3的中心之間距離為1~2mm。該驅(qū)動(dòng)臂5呈V型，其尖頂部的夾角為5o~30o。

該驅(qū)動(dòng)臂5的底部與本體1的外側(cè)面之間，分別通過(guò)驅(qū)動(dòng)臂圓弧Ⅰ5-1、驅(qū)動(dòng)臂圓?、?-2相連接。驅(qū)動(dòng)臂圓?、?-1、驅(qū)動(dòng)臂圓?、?-2均為內(nèi)凹圓弧面，驅(qū)動(dòng)臂圓弧Ⅰ5-1的半徑大于驅(qū)動(dòng)臂圓?、?-2的半徑。

本實(shí)用新型的工作原理是：

工作時(shí)，外圓凸起用于定位和調(diào)整滑環(huán)角度。

驅(qū)動(dòng)臂用于與彈簧配合，實(shí)現(xiàn)滑環(huán)復(fù)位功能。

本體上的中心孔形成一油腔，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子和與其配合的葉片輸出潤(rùn)滑油。

本體上設(shè)有的上、下端面凹臺(tái)，分別為進(jìn)油口、出油口。