本實用新型涉及圍網(wǎng)漁船液壓技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種金槍魚圍網(wǎng)漁船專用大型遠程集中控制臺的液壓系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

漁船，即漁業(yè)船舶，進行魚類捕撈、加工、運輸?shù)拇敖y(tǒng)稱，是捕撈和采收水生動植物的船舶。按其捕撈方式可分為網(wǎng)式、釣式和獵捕式三種，其中網(wǎng)式漁船又可分為拖網(wǎng)漁船、圍網(wǎng)漁船和流網(wǎng)漁船。圍網(wǎng)漁船主要圍捕游動敏捷的中上層集群性魚類，其在圍捕魚群時，要求操作靈活，回頭轉(zhuǎn)向迅速，所以一般船長較小，吃水較淺，首部常設(shè)有側(cè)推裝置，而且圍網(wǎng)網(wǎng)具長度和重量都很大，收網(wǎng)后堆放在尾部甲板。所以，一艘性能優(yōu)良的圍網(wǎng)漁船往往會使工作效率大大提高，而圍網(wǎng)漁船性能的體現(xiàn)往往通過漁船的控制系統(tǒng)表現(xiàn)出來，但是目前圍網(wǎng)漁船的控制系統(tǒng)往往存在控制不到位的現(xiàn)象。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種金槍魚圍網(wǎng)漁船專用大型遠程集中控制臺的液壓系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單，通過布置手動壓力流量控制閥、絞車方向流量控制閥、手動比例先導閥，實現(xiàn)液壓遠程無級調(diào)速，大大提高了工作效率。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：提供一種金槍魚圍網(wǎng)漁船專用大型遠程集中控制臺的液壓系統(tǒng)，包括手動壓力流量控制閥組Ⅰ、手動壓力流量控制閥組Ⅱ和手動比例先導閥組，所述的手動壓力流量控制閥組Ⅰ的一端經(jīng)過管道與管道P油口相連，其另一端經(jīng)過管道與管道A/B油口相連，所述的管道A/B油口經(jīng)過管道通過外部設(shè)備、管道T/D油口后與油箱相連；

所述的手動壓力流量控制閥組Ⅱ的一端經(jīng)過管道與管道P油口相連，其另一端經(jīng)過管道與管道A/B油口相連，所述的管道A/B油口經(jīng)過管道通過外部設(shè)備、管道T/D油口后與油箱相連；

所述的手動比例先導閥組的一端經(jīng)過管道與管道P油口相連，其另一端經(jīng)過管道與管道A/B油口相連，所述的管道A/B油口經(jīng)過管道通過外部設(shè)備、管道T/D油口后與油箱相連；

所述的管道P油口經(jīng)過管道還通過絞車方向流量控制閥Ⅰ/絞車方向流量控制閥Ⅱ/絞車方向流量控制閥Ⅲ、管道A/B油口、外部設(shè)備、管道T/D油口后與油箱相連。

作為本實用新型所述的液壓系統(tǒng)的一種補充，所述的手動壓力流量控制閥組Ⅰ和手動壓力流量控制閥組Ⅱ均由若干手動壓力流量控制閥并排組成。

作為本實用新型所述的液壓系統(tǒng)的一種補充，所述的手動壓力流量控制閥內(nèi)部經(jīng)過管道分別通過先導溢流閥、壓力補償閥和三位六通手動比例換向閥形成油路回路。

作為本實用新型所述的液壓系統(tǒng)的一種補充，所述的手動比例先導閥組由若干手動比例先導閥并排組成。

作為本實用新型所述的液壓系統(tǒng)的一種補充，所述的絞車方向流量控制閥Ⅰ內(nèi)部經(jīng)過管道分別通過單向節(jié)流閥Ⅰ、三位四通手動換向閥Ⅰ和單向節(jié)流閥Ⅱ形成油路回路。

作為本實用新型所述的液壓系統(tǒng)的一種補充，所述的絞車方向流量控制閥Ⅱ內(nèi)部經(jīng)過管道分別通過單向節(jié)流閥Ⅲ、減壓閥Ⅰ、三位四通電磁換向閥Ⅰ和單向節(jié)流閥Ⅳ形成油路回路。

作為本實用新型所述的液壓系統(tǒng)的一種補充，所述的絞車方向流量控制閥Ⅲ內(nèi)部經(jīng)過管道分別通過減壓閥Ⅱ、三位四通手動換向閥Ⅱ、單向節(jié)流閥V和三位四通電磁換向閥Ⅱ形成油路回路。

作為本實用新型所述的液壓系統(tǒng)的一種補充，所述的管道P油口由P油口Ⅰ和P油口Ⅱ交匯組成；

所述的管道A/B油口由A油口Ⅰ、A油口Ⅱ、A油口Ⅲ、A油口Ⅳ和A油口V/B油口Ⅰ、B油口Ⅱ、B油口Ⅲ、B油口Ⅳ和B油口V交匯組成；

所述的管道T/D油口由T油口Ⅰ和T油口Ⅱ/D油口Ⅰ和D油口Ⅱ交匯組成。

有益效果

本實用新型涉及一種金槍魚圍網(wǎng)漁船專用大型遠程集中控制臺的液壓系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單，通過布置手動壓力流量控制閥、絞車方向流量控制閥、手動比例先導閥，實現(xiàn)液壓遠程無級調(diào)速，大大提高了工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的系統(tǒng)回路示意圖；

圖2是圖1中Ⅰ處的放大圖；

圖3是圖1中Ⅱ處的放大圖；

圖4是圖1中Ⅲ處的放大圖；

圖5是圖1中Ⅳ處的放大圖。

1、手動壓力流量控制閥組Ⅰ；2、手動壓力流量控制閥組Ⅱ；3、絞車方向流量控制閥Ⅰ；4、絞車方向流量控制閥Ⅱ；5、絞車方向流量控制閥Ⅲ；6、手動比例先導閥組；11、三位六通手動比例換向閥；12、先導溢流閥；13、壓力補償閥；31、單向節(jié)流閥Ⅰ；32、單向節(jié)流閥Ⅱ；33、三位四通手動換向閥Ⅰ；41、單向節(jié)流閥Ⅲ；42、減壓閥Ⅰ；43、三位四通電磁換向閥Ⅰ；44、單向節(jié)流閥Ⅳ；51、減壓閥Ⅱ；52、三位四通手動換向閥Ⅱ；53、三位四通電磁換向閥Ⅱ；54、單向節(jié)流閥V；P1、P油口Ⅰ；P2、P油口Ⅱ；A1、A油口Ⅰ；A2、A油口Ⅱ；A3、A油口Ⅲ；A4、A油口Ⅳ；A5、A油口V；B1、B油口Ⅰ；B2、B油口Ⅱ；B3、B油口Ⅲ；B4、B油口Ⅳ；B5、B油口V；T1、T油口Ⅰ；T2、T油口Ⅱ；D1、D油口Ⅰ；D2、D油口Ⅱ。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例，對本實用新型進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為明確的界定。此外，下述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。

如圖1-5所示，本實用新型的實施方式涉及一種金槍魚圍網(wǎng)漁船專用大型遠程集中控制臺的液壓系統(tǒng)，包括手動壓力流量控制閥組Ⅰ1、手動壓力流量控制閥組Ⅱ2和手動比例先導閥組6，所述的手動壓力流量控制閥組Ⅰ1的一端經(jīng)過管道與管道P油口相連，其另一端經(jīng)過管道與管道A/B油口相連，所述的管道A/B油口經(jīng)過管道通過外部設(shè)備、管道T/D油口后與油箱相連；

所述的手動壓力流量控制閥組Ⅱ2的一端經(jīng)過管道與管道P油口相連，其另一端經(jīng)過管道與管道A/B油口相連，所述的管道A/B油口經(jīng)過管道通過外部設(shè)備、管道T/D油口后與油箱相連；

所述的手動比例先導閥組6的一端經(jīng)過管道與管道P油口相連，其另一端經(jīng)過管道與管道A/B油口相連，所述的管道A/B油口經(jīng)過管道通過外部設(shè)備、管道T/D油口后與油箱相連；所述的管道P油口經(jīng)過管道還通過絞車方向流量控制閥Ⅰ3/絞車方向流量控制閥Ⅱ4/絞車方向流量控制閥Ⅲ5、管道A/B油口、外部設(shè)備、管道T/D油口后與油箱相連。

所述的手動壓力流量控制閥組Ⅰ1和手動壓力流量控制閥組Ⅱ2均由若干手動壓力流量控制閥并排組成。

所述的手動壓力流量控制閥內(nèi)部經(jīng)過管道分別通過先導溢流閥12、壓力補償閥13和三位六通手動比例換向閥11形成油路回路。

所述的手動比例先導閥組6由若干手動比例先導閥并排組成。

所述的絞車方向流量控制閥Ⅰ3內(nèi)部經(jīng)過管道分別通過單向節(jié)流閥Ⅰ31、三位四通手動換向閥Ⅰ33和單向節(jié)流閥Ⅱ32形成油路回路。

所述的絞車方向流量控制閥Ⅱ4內(nèi)部經(jīng)過管道分別通過單向節(jié)流閥Ⅲ41、減壓閥Ⅰ42、三位四通電磁換向閥Ⅰ43和單向節(jié)流閥Ⅳ44形成油路回路。

所述的絞車方向流量控制閥Ⅲ5內(nèi)部經(jīng)過管道分別通過減壓閥Ⅱ51、三位四通手動換向閥Ⅱ52、單向節(jié)流閥V54和三位四通電磁換向閥Ⅱ53形成油路回路。

所述的管道P油口由P油口ⅠP1和P油口ⅡP2交匯組成；

所述的管道A/B油口由A油口ⅠA1、A油口ⅡA2、A油口ⅢA3、A油口ⅣA4和A油口VA5/B油口ⅠB1、B油口ⅡB2、B油口ⅢB3、B油口ⅣB4和B油口VB5交匯組成；

所述的管道T/D油口由T油口ⅠT1和T油口ⅡT2/D油口ⅠD1和D油口ⅡD2交匯組成。