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      電廠雙級動葉可調(diào)風(fēng)機(jī)葉輪推桿裝置的制作方法

      文檔序號:12188877閱讀:825來源:國知局

      本實(shí)用新型涉及電廠技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種電廠雙級動葉可調(diào)風(fēng)機(jī)葉輪推桿裝置。



      背景技術(shù):

      我國目前所有在裝TLT型雙級動葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)普遍存在雙級風(fēng)機(jī)連接第一、第二級葉輪推盤的推桿與主軸內(nèi)支撐銅套接觸表面單面易磨損,造成葉輪推盤的推桿與主軸內(nèi)支撐銅套間隙過大。容易引起滑塊磨損加劇,調(diào)節(jié)桿損壞及風(fēng)機(jī)振動等一系列故障。

      由于風(fēng)機(jī)需要改變?nèi)~片的角度來實(shí)現(xiàn)風(fēng)壓的變化,改變?nèi)~片的角度,就需要操作液壓缸的執(zhí)行機(jī)構(gòu),液壓缸缸體軸向運(yùn)動,從而帶動推力盤運(yùn)動,推力盤連接一.二級的推桿也作軸向運(yùn)動,推桿在銅套內(nèi)軸向來回運(yùn)動,推桿與銅套之間的配合間隙是0.05mm-0.08mm,目的是為了保證良好的運(yùn)行中心,由于推桿與銅套沒有得到充分潤滑,長期運(yùn)行后,推桿與銅套之間引成接觸磨損,磨損后的銅套與推桿集留下的銅粉,又加劇了倆者的磨損,長期運(yùn)行后,倆者磨損嚴(yán)重,配合間隙超標(biāo),運(yùn)行中心軌跡偏離;只會加劇推桿與銅套之間的磨損,兩側(cè)調(diào)節(jié)盤重心偏移,造成質(zhì)量不平衡,引起風(fēng)機(jī)振動。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種克服現(xiàn)有技術(shù)中的問題,結(jié)構(gòu)簡單,實(shí)用性較強(qiáng),潤滑效果好,減少磨損的電廠雙級動葉可調(diào)風(fēng)機(jī)葉輪推桿裝置。

      為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用以下的技術(shù)方案:

      電廠雙級動葉可調(diào)風(fēng)機(jī)葉輪推桿裝置,其特征在于:包括軸承箱主軸、推桿、NJ軸承、NU軸承和推力軸承,所述的軸承箱主軸套設(shè)在推桿上,所述的NJ軸承、NU軸承分別設(shè)置在軸承箱主軸兩端位置,所述的推力軸承設(shè)置在軸承箱主軸上且緊挨NJ軸承的內(nèi)側(cè),所述的推桿的的一端側(cè)中間位置設(shè)置有軸向圓孔,所述的圓孔的底部設(shè)置有通向軸承箱主軸和推桿之間的徑向圓孔, 所述的軸向圓孔和徑向圓孔內(nèi)充入潤滑油。

      所述的軸承箱主軸的內(nèi)側(cè)設(shè)置有密封槽,所述的密封槽內(nèi)設(shè)置有推桿襯套和推桿油封。

      所述的軸向圓孔的外端側(cè)使用堵頭密封。

      所述的軸向圓孔的長度為370mm,直徑為Φ9mm,所述的徑向圓孔的直徑為Φ10mm。

      所述的推桿的外側(cè)表面噴涂有一層耐磨涂層碳化鎢。

      所述雙級動葉可調(diào)風(fēng)機(jī)葉輪推桿改進(jìn)方案在設(shè)備原有的基礎(chǔ)上對其內(nèi)部組件的結(jié)構(gòu)、材質(zhì)進(jìn)行改造和提高,達(dá)到有效防止風(fēng)機(jī)葉輪推盤推桿與主軸內(nèi)支撐銅套磨損嚴(yán)重、風(fēng)機(jī)振動造成設(shè)備損壞的目的。

      在所述雙級動葉可調(diào)風(fēng)機(jī)葉輪推桿改進(jìn)方案是將葉輪推盤推桿工作面進(jìn)行等離子噴涂碳化鎢耐磨層,提高推桿的表面粗糙度及表面硬度。在推桿頂端軸向鉆一個(gè)Φ9mm的深孔,長度達(dá)到370mm,在深孔的頂端打一個(gè)Φ10的徑向孔,用這個(gè)通道加注潤滑油。使得推桿與支撐銅套間隙及中間主軸內(nèi)充滿潤滑油,在支撐銅套的外面再加一個(gè)的骨架油封確保潤滑油無泄漏,最后將這個(gè)孔用M10的堵頭悶好。這樣既可達(dá)到減小推桿與銅套的摩擦系數(shù),改善其工作條件又增加了設(shè)備的使用壽命,同時(shí)也提高了設(shè)備運(yùn)行安全性。

      本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型通過對推桿內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造,既可以達(dá)到減小推桿與銅套的摩擦系數(shù),有效防止風(fēng)機(jī)葉輪推盤推桿與主軸內(nèi)支撐銅套磨損,改善其工作條件又增加了設(shè)備的使用壽命,同時(shí)也提高了設(shè)備運(yùn)行安全性。

      附圖說明

      圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

      具體實(shí)施方式

      為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作新特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體圖示,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

      如圖1所示,電廠雙級動葉可調(diào)風(fēng)機(jī)葉輪推桿裝置,包括軸承箱主軸1、 推桿2、NJ軸承3、NU軸承4和推力軸承5,軸承箱主軸1套設(shè)在推桿2上,NJ軸承3、NU軸承4分別設(shè)置在軸承箱主軸1兩端位置,推力軸承5設(shè)置在軸承箱主軸1上且緊挨NJ軸承3的內(nèi)側(cè),推桿2的的一端側(cè)中間位置設(shè)置有軸向圓孔6,軸向圓孔6的底部設(shè)置有通向軸承箱主軸1和推桿2之間的徑向圓孔7,軸向圓孔6和徑向圓孔7內(nèi)充入潤滑油。軸承箱主軸1的內(nèi)側(cè)設(shè)置有密封槽8,密封槽8內(nèi)設(shè)置有推桿襯套9和推桿油封10。軸向圓孔6的外端側(cè)使用堵頭密封。軸向圓孔6的長度為370mm,直徑為Φ9mm,徑向圓孔7的直徑為Φ10mm。推桿2的外側(cè)表面噴涂有一層耐磨涂層碳化鎢。

      以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。

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