本實(shí)用新型涉及一種中高壓活塞。

背景技術(shù)：

在活塞式壓縮機(jī)多級壓縮時(shí)，中高壓級活塞往往設(shè)計(jì)成一形式，右端頸部由一壓板卡住連接在相應(yīng)的低壓活塞上，帶動活塞回程時(shí)運(yùn)動；活塞中空為減輕活塞重量而設(shè)置，封板作用為防止中空部分成為氣缸的余隙，從而降低容積效率。在對動式壓縮機(jī)中，要求相對列(兩端)活塞重量相差較小，即往復(fù)慣性質(zhì)量盡量相等，從而避免形成較大的振動。當(dāng)兩端活塞直徑相差較大時(shí)，實(shí)現(xiàn)上述要求就很困難，由于活塞中頸部尺寸的限制，中空部分的孔徑不能太大，否則，頸部會被拉斷，因頸部在活塞往復(fù)運(yùn)動中所承受的應(yīng)力還是較大的，包括吸氣時(shí)的負(fù)壓及活塞環(huán)、支承環(huán)產(chǎn)生的摩擦力，尤其時(shí)機(jī)器運(yùn)行中，因產(chǎn)生的熱量而導(dǎo)致活塞環(huán)、支承環(huán)熱膨脹時(shí)，其摩擦力更是較大。故活塞頸部要保證一定的強(qiáng)度，中空的孔徑就有所限制。因此現(xiàn)有結(jié)構(gòu)存在加工困難及往復(fù)質(zhì)量不相等造成壓縮機(jī)振動較大，壓縮機(jī)可靠性下降，機(jī)器的壽命縮短。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種中高壓活塞，解決了現(xiàn)有技術(shù)中容積效率低，難以避免較大震動，活塞中頸易拉斷，活塞結(jié)構(gòu)加工困難，壓縮機(jī)可靠性下降，壽命縮短的問題。

本實(shí)用新型技術(shù)方案如下：由接座與活塞體構(gòu)成，活塞體采用中空結(jié)構(gòu)，活塞體外壁套有支承環(huán)與活塞環(huán)，接座為中空結(jié)構(gòu)，接座與活塞體通過螺栓連接?；钊w采用密度2.7—7.8的合金，接座采用強(qiáng)度σb≥530MPa的材料，接座與螺栓間增加防松墊圈，接座與活塞體之間增加O形密封圈，O形密封圈采用氟橡膠材料?；钊w和接座中空部分直徑可根據(jù)情況加工成不同大小。

本實(shí)用新型的有益效果：

1.活塞分為接座與活塞體兩部分可以使活塞更易加工；

2.接座與活塞體中空部分可調(diào)整孔徑大小，可以使對動式壓縮機(jī)活塞兩端的往復(fù)慣性質(zhì)量更加接近，減少了機(jī)器的震動延長機(jī)器壽命；

3.接座與螺栓之間增加墊圈，可以防止螺栓在活塞運(yùn)行中因震動而產(chǎn)生松動；

4.接座與活塞體之間增加O形密封圈，可以防止活塞體中空部分成為氣缸的余隙；

5.接座采用強(qiáng)度較高的材料，有效的避免因接座截面較小而易被拉斷的問題；

6.活塞體在保證強(qiáng)度的情況下采用較輕的材料制成，方便加工，易于安裝。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1示意圖

圖1中：1.接座；2.螺栓；3.防松墊圈；4.O形墊圈；5.活塞體；6.支承環(huán)；7.活塞環(huán)

具體實(shí)施方式

將活塞分為活塞體和接座兩部分，接座與活塞體通過螺栓連接，螺栓與接座之間增加防松墊圈，活塞體與接座連接部分增加O形密封圈，接座與活塞體采用中空結(jié)構(gòu)。

實(shí)施例1：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)如圖1所示，活塞由接座1與活塞體5組成，接座1通過螺栓2與活塞體5連接，接座1與螺栓2之間增加防松墊圈3；接座1與活塞5之間的空隙增加O形密封圈4，活塞體5的外壁嵌套支承環(huán)6和活塞環(huán)7?；钊w采用高強(qiáng)度輕質(zhì)鋁合金或合金鋼材料，接座采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合金鋼材料。